Modelo pim II gestao Financeira

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PIM II GESTÃO FINANCEIRA
Gestão Financeira
Universidade Paulista (UniP)
11 pag.
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 UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP EAD
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA
RELATÓRIO PIM II
UNAI-MG / 2020
Nº. NOME RA
01 Jéssica Vieira Martins 2065740
Trabalho interdisciplinar do projeto
Integrado Multidisciplinar (PIM), apresentado
como existência parcial para conclusão do
segundo bimestre do Curso Superior de Gestão
Financeira, Universidade Paulista – UNIP,
Polo Unaí/MG
 
UNAÍ MG
2020
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 UNIVERSIDADE PAULISTA
RESUMO
Este projeto tem como objetivo utilizar os conhecimentos adquiridos no decorrer das
respectivas matérias colocando em prática aspectos coerentes e embasados nos
conteúdos de economia e mercado, matemática aplicada e recursos materiais e
patrimoniais em forma prática, praticando a análise através da coleta de dados sob
uma empresa no ramo automobilístico, atentando-se a dados relevantes e acerca da
empresa, e a partir da análise prática relacionar as disciplinas ministradas no
segundo bimestre do curso Gestão Financeira.
Neste projeto será abordado a empresa Primavia Veículos LTDA; assim como,
detalhes de sua estrutura e processos organizacionais que são desenvolvidos dentro
da mesma
Pontuando a necessidade de uma qualidade, a importância da aplicação na prática
de recursos matemáticos nas atividades diárias, a maneira efetiva de administração
dentro de toda a organização, a estratégia adquirida para estar preparado dentro de
um mercado competitivo e suas mudanças econômicas. Contextualizando também o
fornecimento, abastecimento e estoque de peças, o serviço prestado pela empresa,
a venda de veículos novos, veículos usados, acessórios e venda direta
Palavras-chave: Qualidade, Competitivo, Eficiência.
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 UNIVERSIDADE PAULISTA
INTRODUÇAO
Este projeto foi embasado no conteúdo absorvido no decorrer do primeiro
bimestre do curso de gestão financeira, onde a empresa analisada está ativa
fisicamente na cidade de Unaí, estado de Minas Gerais, atuando no ramo do
comércio de automóveis e serviços de manutenção e reparação mecânica de
veículos automotores a 15 anos. O projeto está embasado em tópicos analisados no
decorrer do curso, dentro das matérias de economia e mercado, recursos materiais
e patrimoniais, e matemática aplicada.
Considerando a matéria de economia e mercado, pontuaremos como
assuntos relevantes os variados fatores de produção, o valor trabalho e o valor
utilidade, as diferentes visões dos preços dos bens e serviço, a forma de
gerenciamento adotado pela diretoria da empresa (focando no projeto o ramo de
peças e serviços), na matéria de recurso materiais e patrimoniais pontuaremos o
processo efetivo adotado pela empresa em sua gestão de recurso, tais como a
organização do mesmo, pontuando de forma clara e objetiva a gestão de estoque.
Na matéria de matemática aplicada daremos ênfase a relatar a maneira de
condução no dia a dia, tais como a forma de gestão sobre o processo de caixa,
como também a forma de atuação das técnicas matemáticas utilizadas no dia a dia.
Com sua fundação em 2005, a Primavia Veículos carrega consigo uma
história de avanço no mercado financeiro no decorrer de seus 15 anos, com sua
base (matriz) na cidade de Unaí-MG, o grupo atualmente conta com mais 21 lojas
sendo essas com sua localização em Minas, Barreiras, Tocantins, Uberlândia, e
recentemente na capital do Brasil, Brasília. Nesses 25 anos de história a empresta
presta serviço à população com seu lema em atender bem e atender com qualidade.
A empresa dentro do mercado representa as marcas: Fiat, Renault,
Nissan e Jeep, onde a atuação se faz na venda de acessórios, peças, serviços de
manutenção e reparos automobilísticos, venda de VN (veículo novo), compra de
seminovos, Venda de seminovos e Venda direta. Visto que o foco da empresa é o
trabalho de qualidade como garantia de satisfação ao mercado atual, existe uma
série de processos para que ao final, o vínculo com o cliente chegue se perto da
excelência. 
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 UNIVERSIDADE PAULISTA
Trabalhando com a representação de marcas de renome mundial a responsabilidade
por ser esse representante torna-se maior ainda.
1.ECONOMIA E MERCADO
1.1 SOBRE O CONCEITO DE ECONOMIA
Economia é a ciência que estuda os recursos escasso e as alternativas de 
produção, para atender as necessidades ilimitadas dos indivíduos. ” “... 
compete o estudo da ação econômica do homem, envolvendo 
essencialmente o processo de produção, a geração e apropriação da renda,
o dispêndio e a acumulação. (ROSSETTI, p. 31.)
Sabemos que a economia passou por um enorme avanço a partir da
revolução comercial e consequentemente com a imensa expansão do capitalismo.
Vamos relacionar no decorrer deste projeto o contexto histórico dos fundamentos do
avanço na economia. Podemos ressaltar neste momento em que vivemos de tensão
econômica a escassez (princípio da economia), onde não temos a nossa disposição
tudo aquilo que desejamos.
1.2 MACROECONOMIA E MICROECONOMIA
Dentro do ponto analisado sobre a macroeconomia entende-se que esta
atividade macroeconômica está entrelaçada a somatória do habito de produção,
consumo e também a acumulação dos bens de todos que fazem parte dessa
globalização.
Quando ressaltamos a microeconomia, estamos fazendo a análise de um
ponto voltado ao mercado onde ocorre a formação de preços e serviços. Sendo
voltados a oferta e demanda. Fazendo assim, uma análise de amplitude menor.
Geralmente onde se aplica a microeconomia é uma propriedade privada, o
que é o caso da empresa analisada no presente projeto, onde existe uma liberdade
de iniciativa dos agentes econômicos, existindo também a formação de um preço
fixado pela própria atuação das forças e dos agentes de todo o mercado.
1.3 PRÁTICA DE MERCADO NA EMPRESA
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Sabemos da real situação da qual estamos vivenciando em meio a pandemia
recorrente ao novo vírus, fator este que tem deixado os empresários do ramo
automobilístico um tanto quanto preocupados. O presidente da Fenabrave (entidade
que reúne as concessionárias), Alarico Assumpção Júnior, atribuiu o resultado
registrado em março à pandemia do Covid-19.
“Representamos 4,5% do PIB e geramos mais de 315 mil empregos
diretosem 7,3 mil concessionárias. Praticamente paramos em
consequência da quarentena”, relatou também que “Em relação a fevereiro,
o índice negativo atingiu 18,6%. Nos acumulados janeiro a março, o
vermelho chegou a 8,2%. Entre caminhões e ônibus, a queda ficou em
19,3%. Isoladamente, os ônibus despencaram 35%“
No caso da empresa analisada no projeto o que tem garantido o emprego de
cerca de 489 funcionários (de acordo com o Rh da empresa) é a prestação de um
serviço de qualidade onde a empresa dentro dos seus 15 anos de atuação tem
diversidade e qualidade em seus produtos oferecidos sobre a demanda de pós-
vendas. A empresa tem aplicado diversas promoções e formas de pagamento, como
por exemplo parcelamento acima de 8x dentro do valor de peças e serviços,
prestação de serviços com valor de desconto adicional etc. ... O que tem garantido
dentro de ajustes o emprego de uma quantidade considerável de funcionários onde
podemos pontuar neste tópico o fator de produção trabalho e capital. Considerando
também o valor trabalho e seu retorno dentro do valor utilidade.
2.0 RECURSOS MATERIAIS E PATRIMONIAIS
“A administração de recursos materiais engloba a sequência de
operações que tem seu início na identificação do fornecedor, na compra do
bem, em seu recebimento, transporte interno e acondicionamento, em seu
transporte durante o processo produtivo, em sua armazenagem como
produto acabado e, finalmente, em sua distribuição ao consumidor fiscal ”
(Martins Petrônio G,2009,p.4)
Na empresa os dados utilizados como entrada são originados por demandas
(pedidos de clientes, previsões de recebimento, carteiras etc.) e através também de
seus recursos (fornecedores, estoque adquirido, mão de obra). Dentro do conteúdo
da matéria, subentende como ponto de partida a finalidade de distinção e escolha
entre os diferentes sistemas de controle de estoques, compreendendo as 
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particularidades necessárias, seu uso e seus pontos fortes e fracos. A empresa
analisada utiliza a analise marginal, o que se refere a tomada de decisões da
empresa. Fazendo uma análise sistematizada dos custos X benefícios de seus
insumos (matéria prima), fazendo uso também da oferta e demanda, ou seja, a
demanda é a quantidade de venda efetivada pelos vendedores através da
prospecção de clientes, considerando o vínculo bancário do cliente para
financiamento de veículos.
2.1 SOBRE DEMANDA DE ESTOQUE INTERNO
Por se tratar de uma empresa cuja a área é ampla de atuação, iremos
analisar as diferentes formas adotadas na gestão de estoque. A empresa atua com
venda direta o que não implica a compra dos veículos novos (diretamente da fábrica)
a fim de ter um estoque; sendo assim a demanda surge no ato da venda, onde o
cliente analisa a oferta e só assim damos início ao processo da demanda. Sobre o
estoque de VU e VN (veículos que são comprados de terceiros e analisados pela
mecânica do próprio local, visando uma lucratividade), varia de acordo com o acordo
fechado entre empresa e cliente. É feito um rateio de possibilidade no ato dessas
compras, com o propósito de não ter bens parado, e sem lucratividade no momento.
Na área de peças e serviços a empresa trabalha com a análise de custos
fixos e variáveis a fim de diluir gastos desnecessários. Dentro do mesmo tópico de
gastos falaremos sobre a compra e o estoque de produtos que são utilizados na
empresa (como por exemplo produtos de limpeza e manutenção dos locais) onde é
de responsabilidade do auxiliar administrativo interno da respectiva loja – geralmente
essa pessoa também faz o trabalho de caixa.
3. MATEMÁTICA APLICADA
A matemática esta interligada de maneira direta à gestão de negócios, e ter
um domínio sobre o instrumento é de suma importância, uma vez que o número se
tornam aliado para somar, dividir ou subtrair. Sendo esse um instrumento aplicado
em todo ou qualquer departamento de determinada organização. Seja em fator que
relaciona se desde a produção, até mesmo a qualidade do material fornecido. A
matemática faz com que o profissional tenha até mesmo a capacidade de analisar,
podendo com ela criar dentro do ramo inserido, impedir problemas futuros e até
mesmo resolvê-los. 
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Existe uma relação importante da matemática com a atualização de sistema,
tal como a informática e a tecnologia. Relação esta que permite a utilização de
gráficos, tabelas, cronogramas etc. Permitindo então que gestores e colaboradores
possam realizar balanços administrativos, calculando lucros e prejuízos. Facilitando
o processo de resultados e o dia a dia da empresa. A Primavia Veículos faz uso de
toda essa tecnologia, ajusta a retenções de imposto ressaltado diretamente na fonte,
onde o sistema foi criado de maneira clara a atender todos os processos. A empresa
segue a tabela de TRIBUTOS FEDERAIS, conforme a tabela na página a seguir.
IR PIS/
(02)
PASEP 
(05)
- Alimentação;
- Energia elétrica;
- Serviços prestados com emprego de 
materiais;
- Construção Civil por empreitada com 
emprego de materiais;
- Serviços hospitalares;
- Transporte de cargas, exceto os 
relacionados no código 8767;
- Mercadorias e bens em geral.
- Gasolina, óleo diesel, gás liquefeito de 
petróleo (GLP) e querosene de aviação (QAV) 
adquiridos de produtor ou importador;
- Demais combustíveis derivados de petróleo e 
gás natural, e dos demais produtos derivados 
de petróleo, adquiridos de produtor,
importador, distribuidor ou varejista;
- Álcool etílico hidratado para fins carburantes, 
adquirido diretamente do distribuidor.
- Gasolina, exceto gasolina de aviação, óleo 
diesel e gás liquefeito de petróleo (GLP) e 
querosene de aviação adquiridos de 
distribuidores e comerciantes varejistas, e 
álcool para fins carburantes quando adquirido, 
exclusivamente, de comerciante varejista.
0,24 1 0 0 1,24 8739
0,24 1 3 0,65 4,89 9060
1,2 1 3 0,65 5,85 6147
NATUREZA DO BEM FORNECIDO OU DO 
SERVIÇO PRESTADO (01)
ALÍQUOTAS
PERCENTUAL A 
SER APLICADO 
(06)
CÓDIGO 
DA 
RECEITA 
(07)
CSLL 
(03)
COFINS 
(04)
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- Transporte internacional de cargas efetuado 
por empresas nacionais;
- Estaleiros navais brasileiros nas atividades 
de construção, conservação, modernização, 
conversão e reparo de embarcações pré-
registradas ou registradas no REB, instituído 
pela Lei nº 9.432, de 08 de janeiro de 1997;
- Aquisição de livros no mercado interno;
- Medicamentos, produtos de perfumaria, de 
toucador e de higiene pessoal a que se refere 
o art. 1º da Lei nº 10.147, de 2000, com a 
redação dada pela Lei nº 10.548, de 2002, 
adquiridos de atacadistas ou varejistas;
- Pneus novos de borracha e Câmaras-de-ar 
de borracha, classificados nas posições 40.11 
e 40.13 da TIPI, adquiridos de atacadistas e 
varejistas;- Máquinas, veículos e tratores de que trata 
o caput  do art 20 desta Instrução Normativa e 
autopeças constantes do Anexo I e II, da Lei 
nº 10.485, de 3 de julho de 2002, adquiridos 
de atacadistas e varejistas;
- Água, refrigerante e cerveja sem álcool, 
classificados nos códigos 22.01 e 22.02 da 
TIPI, adquiridos de atacadistas e varejistas.
- Outros produtos ou serviços beneficiados 
com isenção, não-incidência ou alíquotas zero 
da COFINS e da Contribuição para o 
PIS/PASEP.
- Passagens aéreas, rodoviárias e demais 
serviços de transporte de passageiros, exceto 
as relacionadas no código 8850.
2,40 1 3 0,65 7,05 6175
- Transporte internacional de passageiros 
efetuado por empresas nacionais.
2,4 1 0 0 3,4 8850
- Serviços prestados por associações 
profissionais ou assemelhadas.
0 1 3 0,65 4,65 8863
- Serviços prestados por bancos comerciais, 
bancos de investimento, bancos de 
desenvolvimento, caixas econômicas, 
sociedades de crédito, financiamento e 
investimento, sociedades de crédito 
imobiliário, e câmbio, distribuidoras de títulos 
e valores mobiliários, empresas de 
arrendamento mercantil, cooperativas de 
crédito, empresas de seguros privados e de 
capitalização e entidades abertas de 
previdência complementar.
2,40 1 3 0,65 7,05 6188
- Serviços de abastecimento de água;
- Telefone;
- Correio e telégrafos;
- Vigilância;
- Limpeza;
- Locação de mão-de-obra;
- Intermediação de negócios;
- Administração, locação ou cessão de bens 
imóveis, móveis e direitos de qualquer 
natureza;
- Factoring ;
- Demais serviços.
4,8 1 3 0,65 9,45 6190
1,2 1 0 0 2,2 8767
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4. CONSIDERAÇÕES FINAIS
A partir das observações realizadas no decorrer deste projeto foi possível
analisar o processo de maneira clara e objetiva na pratica, visto que a empresa é
destaque no ramo de concessionaria na cidade de Unaí, onde é também fornecedor
de peças para as oficinas de nível médio na cidade. Nota-se também a preocupação
em prestar um serviço de qualidade ao cliente.
Dentro do conteúdo de economia e mercado foi encontrado a necessidade de
se sobressair no real momento, considerando que o ramo automobilístico sofre
grande impacto, uma vez que em fase de desemprego bancos e afins dificilmente
liberaram credito de financiamento e/ou carta de crédito a seus clientes. Uma vez
que o que “ mantém“ a estrutura da empresa passa a ser a área de peças e serviços
(bens de consumo).
Enquanto a gestão de estoque, vale caracterizar como ponto positivo a gestão
de forma direta de dois gestores diferentes, sendo um para peças e outro para
serviços de todas as lojas, tendo um contato direto semanalmente da rotina que é
elaborada na empresa e padronizada. Porém, o ponto que podemos caracterizar
como não menos importante é a área de consumo próprio, área esta que na
empresa não tem uma atenção detalhada. Considerando gastos e estoque, cotação
de preços etc. onde em cada filial é regido de uma forma diferente.
Na área de matemática aplicada além da rotina diária com os números vale
apontar também a ligação direta da contabilidade (que funciona dentro da empresa,
porém de maneira terceirizada) com o TI, que estão sempre apostos dando suporta
e atualizando o sistema acerca de taxas, juros, retenções, descontos etc.
5. REFERENCIAS
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ECONET EDITORA EMPRESARIAL (Paraná) (comp.). TRIBUTOS
FEDERAIS: IRPJ/CSLL/PIS/COFINS - RETENÇÃO. Disponível em:
https://www.econeteditora.com.br/boletim_imposto_renda/ir-07/tributosfederais_irpj-
csll-pis-cofins_pagamentos-orgaos-fede. Acesso em: 01 jun. 2020.
NELSON CILO (São Paulo). COVID-19: setor automobilístico vai levar três
anos para se recuperar. 2020. Disponível em:
https://www.em.com.br/app/noticia/economia/2020/04/27/internas_economia,114205
6/covid-19-setor-automobilistico-vai-levar-tres-anos-para-se-recuperar.shtml. Acesso
em: 01 jun. 2020.
ROSSETTI, José Paschoal. Introdução à Economia. 20.ed. São Paulo:
Atlas, 2003.
MARTINS, Petrônio Garcia, ALT, Paulo Renato Campos. Administração de
materiais e Recursos Patrimoniais. 3. ed. São Paulo: Saraiva, 2009.
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