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Atividade 1 – Mapear Processos das Organizações
1. SIPOC
Nesta unidade curricular, será aplicado o SIPOC (suppliers, inputs, process, outputs e customer). Para isso, será utilizado um formulário que contém duas tabelas SIPOC, itens (1.1 SIPOC 1, 1.2 SIPOC 2) e uma pergunta (1.3 Interação dos processos). 
Lembrete: As informações orientativas (na cor azul) devem ser excluídas antes do envio da atividade. Opte por utilizar a fonte na cor preta para responder à atividade. 
1.1 SIPOC 1
	SIPOC
	Nome do técnico responsável: Leandro Cabral.
	Objetivo: O principal objetivo do processo de embarque e desembarque no Aeroporto Nordeste Azul é garantir uma experiência fluida, segura e eficiente para os passageiros, desde o momento do check-in até a restituição de suas bagagens, atendendo aos padrões de segurança e pontualidade, e promovendo a satisfação do cliente ao longo de todas as etapas da viagem.
	Fornecedores (Supplier)
	Entradas
(Input)
	Processo
(Process)
	Saídas
(Output)
	Clientes
(Customer)
	São fornecedores externos ou internos que proveem insumos ao processo. Por exemplo, materiais, informações ou recursos humanos.
	São insumos ou entradas que são providos pelos fornecedores. Por exemplo, matéria-prima, dados, informações.
	
	São saídas ou resultados do processo. Por exemplo, produtos, serviços, relatórios.
	São clientes internos ou externos que recebem as saídas do processo. Por exemplo, departamentos internos, clientes finais.
	Equipe de check-in (interno)
Sistema de controle de segurança (interno)
Equipe de segurança (interno)
Equipe de solo e tripulação (interno)
	Documentos de identificação e passagem
Informações de segurança, monitoramento do acesso
Bagagens de mão, pertences pessoais, documentos
Dados de embarque e assentos
	1. Verificação de documentos e emissão de cartão de embarque.
2. Controle de acesso aos portões de embarque, verificando a segurança do passageiro.
3. Inspeção de segurança (raio-x, revista, verificação de bagagens de mão).
4.Acompanhamento dos passageiros para o embarque e acesso à aeronave.
	Passageiro autorizado para controle de segurança.
Passageiro autorizado a seguir para o portão de embarque.
Passageiros e bagagens verificadas.
Passageiros a bordo do avião.
	
Passageiros (externo)
Equipe de segurança (interno)
Passageiros e equipe de segurança interno/externo
Tripulação e passageiros (externo)
1.2 SIPOC 2
	SIPOC
	Nome do técnico responsável: Leandro Cabral.
	Objetivo: Garantir a segurança dos passageiros, tripulação e da aeronave, por meio da verificação de acesso e inspeção eficiente e rigorosa, minimizando os tempos de espera e evitando desconfortos para os passageiros.
	Fornecedores (Supplier)
	Entradas
(Input)
	Processo
(Process)
	Saídas
(Output)
	Clientes
(Customer)
	São fornecedores externos ou internos que proveem insumos ao processo. Por exemplo, materiais, informações ou recursos humanos.
	São insumos ou entradas que são providos pelos fornecedores. Por exemplo, matéria-prima, dados, informações.
	
	São saídas ou resultados do processo. Por exemplo, produtos, serviços, relatórios.
	São clientes internos ou externos que recebem as saídas do processo. Por exemplo, departamentos internos, clientes finais.
	Equipe de segurança do aeroporto (interno)
Sistema de monitoramento de segurança (interno)
Equipe de tecnologia e sistemas (interno)
	Passageiros, bagagens de mão, pertences pessoais
Informações de segurança e dados de controle de acesso
Equipamentos de inspeção (raio-x, detectores de metais)
	1. Verificação de identidade, autorização de acesso e inspeção de bagagens de mão via raio-x e/ou revista pessoal.
2. Controle e monitoramento contínuo dos fluxos de acesso aos portões de embarque.
3. Manutenção e supervisão dos equipamentos de inspeção, garantindo que estejam em perfeito estado de funcionamento.
	Passageiros e bagagens inspecionadas
Segurança autorizada para embarque
Equipamentos funcionando adequadamente
	Passageiros (externo) e equipe de embarque (interno)
Passageiros (externo) e equipe de segurança do aeroporto
Passageiros (externo), equipe de segurança e inspeção (interno)
1.3 Interação dos processos.
Qual são os pontos de conexão entre os processos apresentados?
Os dois processos de embarque e acesso/inspeção no Aeroporto Nordeste Azul estão diretamente interligados e apresentam várias conexões importantes que influenciam a experiência dos passageiros. Vamos identificar e descrever os principais pontos de conexão:
1. Passageiros como Elemento Central:
· Os passageiros são o ponto de interseção fundamental entre os dois processos. Eles precisam passar pela inspeção de segurança (raio-x e revista pessoal) para que sejam autorizados a acessar o portão de embarque. Assim, o processo de acesso e inspeção é pré-requisito para que o passageiro possa realizar o embarque.
2. Autorização de Acesso:
· O controle de segurança durante o processo de inspeção gera uma autorização ou bloqueio para que o passageiro continue seu caminho até o portão de embarque. Ou seja, se um passageiro não passar pela inspeção de segurança adequadamente, ele não pode prosseguir para o processo de embarque, tornando a inspeção uma etapa crítica e conectada ao embarque.
3. Informação Compartilhada entre as Equipes:
· A equipe de segurança e a equipe de embarque devem estar em constante comunicação para garantir que apenas passageiros autorizados cheguem ao portão de embarque. As informações geradas no processo de inspeção (por exemplo, autorização de segurança ou necessidade de revista adicional) são repassadas para a equipe de embarque, conectando os dois processos.
4. Equipamentos e Sistemas de Segurança:
· O equipamento de segurança, como detectores de metais e raio-x, também é um ponto de conexão, pois garante que todos os passageiros que passaram pela inspeção estão aptos a embarcar. Além disso, qualquer falha nesses equipamentos no processo de inspeção pode causar atrasos no embarque, mostrando que o funcionamento correto dos sistemas de inspeção impacta diretamente o processo de embarque.
5. Fluxo Físico de Passageiros:
· Fisicamente, o processo de acesso e inspeção ocorre antes do embarque, e qualquer atraso ou problema nessa etapa causa um efeito direto no tempo de embarque. Se a fila de inspeção for longa ou o processo for lento, os passageiros terão menos tempo para embarcar, o que pode gerar frustração e atrasos no voo.
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Atividade 1 
–
 
Mapear Processos das Organizações
 
1.
 
SIPOC
 
Nesta unidade curricular
,
 
será aplicado o SIPOC (
suppliers
, 
inputs
, 
process
, 
outputs
 
e 
customer
). Para isso, 
será utilizado um 
formulário que contém duas 
tabelas SIPOC
,
 
itens (1.1 SIPOC 1, 1.2 SIPOC 2) e uma pergunta (1.3 Interação 
dos processos). 
 
Lembrete:
 
As 
informações
 
orientativas (na cor azul) devem ser excluídas antes do envio 
da atividade. Opte por utilizar a fonte 
na cor
 
pret
a
 
para responder 
à
 
atividade. 
 
 
 
1.1 SIPOC 1
 
SIPOC
 
Nome do técnico responsável: 
Leandro 
Cabral
.
 
Objetivo: 
O prin
cipal objetivo do processo de 
emba
rque 
e 
desembarque
 
no 
Aeroporto
 
Nordeste Azul é garantir uma 
experiên
cia fluida, segura e 
eficiente
 
para os passageiros, desde o momento do check
-
in até a restituição 
de suas bagagens, atendendo aos padrões de segurança e pontualidade, e 
promovendo a
 
satisfação do cliente
 
ao longo de todas as etapas da viagem.
 
Fornecedore
s (
Supplier
)
 
Entradas
 
(
Input
)
 
Processo
 
(
Process
)
 
Saídas
 
(
Output
)
 
Clientes
 
(
Customer
)
 
São 
fornecedores 
externos ou 
internos que 
proveem
 
insumos ao 
processo. 
Por 
exemplo,
 
materiais, 
informações ou 
recursos 
humanos.
 
São insumos ou 
entradas que são 
providos
 
pelos 
fornecedores. 
Por exemplo,matéria
-
prima, 
dados, 
informações.
 
 
São saídas ou 
resultados do 
processo. 
Por 
exemplo,
 
produtos, 
serviços, 
relatórios.
 
São clientes 
internos ou 
externos que 
recebem as saídas 
do processo. 
Por 
exemplo,
 
departamentos 
internos, clientes 
finais.
 
Equipe de 
check
-
in 
(interno)
 
Sistema de 
controle de 
segurança 
(interno)
 
Equipe de 
segurança 
(interno)
 
Equipe de 
solo e 
tripulação 
(interno)
 
Documentos 
de 
identificação 
e passagem
 
Informações 
de segurança, 
monitorament
o do acesso
 
Bagagens de 
mão, 
pertences 
pessoais, 
documentos
 
1. Verificação de 
documentos e 
emissão de 
cartão de 
embarque.
 
2. Controle de 
acesso aos 
portões de 
embarque, 
verificando a 
segurança do 
passageiro.
 
3. Inspeção de 
segurança (raio
-
x, revista, 
verificação de 
Passageiro 
autorizado 
para 
controle de 
segurança
.
 
 
Passagei
ro 
autorizado a 
seguir para 
o portão de 
embarque
.
 
Passageiros 
e bagagens 
verificadas
.
 
 
Passageiros 
(externo)
 
Equipe de 
segurança 
(interno)
 
Pa
ssageiros e 
equipe de 
segurança 
interno/
externo
 
Tripulação e 
passageiros 
(e
xterno)
 
 
Atividade 1 – Mapear Processos das Organizações 
1. SIPOC 
Nesta unidade curricular, será aplicado o SIPOC (suppliers, inputs, process, 
outputs e customer). Para isso, será utilizado um formulário que contém duas 
tabelas SIPOC, itens (1.1 SIPOC 1, 1.2 SIPOC 2) e uma pergunta (1.3 Interação 
dos processos). 
Lembrete: As informações orientativas (na cor azul) devem ser excluídas antes do envio 
da atividade. Opte por utilizar a fonte na cor preta para responder à atividade. 
 
1.1 SIPOC 1 
SIPOC 
Nome do técnico responsável: Leandro Cabral. 
Objetivo: O principal objetivo do processo de embarque e desembarque no 
Aeroporto Nordeste Azul é garantir uma experiência fluida, segura e 
eficiente para os passageiros, desde o momento do check-in até a restituição 
de suas bagagens, atendendo aos padrões de segurança e pontualidade, e 
promovendo a satisfação do cliente ao longo de todas as etapas da viagem. 
Fornecedore
s (Supplier) 
Entradas 
(Input) 
Processo 
(Process) 
Saídas 
(Output) 
Clientes 
(Customer) 
São 
fornecedores 
externos ou 
internos que 
proveem 
insumos ao 
processo. Por 
exemplo, 
materiais, 
informações ou 
recursos 
humanos. 
São insumos ou 
entradas que são 
providos pelos 
fornecedores. 
Por exemplo, 
matéria-prima, 
dados, 
informações. 
 
São saídas ou 
resultados do 
processo. Por 
exemplo, 
produtos, 
serviços, 
relatórios. 
São clientes 
internos ou 
externos que 
recebem as saídas 
do processo. Por 
exemplo, 
departamentos 
internos, clientes 
finais. 
Equipe de 
check-in 
(interno) 
Sistema de 
controle de 
segurança 
(interno) 
Equipe de 
segurança 
(interno) 
Equipe de 
solo e 
tripulação 
(interno) 
Documentos 
de 
identificação 
e passagem 
Informações 
de segurança, 
monitorament
o do acesso 
Bagagens de 
mão, 
pertences 
pessoais, 
documentos 
1. Verificação de 
documentos e 
emissão de 
cartão de 
embarque. 
2. Controle de 
acesso aos 
portões de 
embarque, 
verificando a 
segurança do 
passageiro. 
3. Inspeção de 
segurança (raio-
x, revista, 
verificação de 
Passageiro 
autorizado 
para 
controle de 
segurança. 
 
Passageiro 
autorizado a 
seguir para 
o portão de 
embarque. 
Passageiros 
e bagagens 
verificadas. 
 
Passageiros 
(externo) 
Equipe de 
segurança 
(interno) 
Passageiros e 
equipe de 
segurança 
interno/externo 
Tripulação e 
passageiros 
(externo)