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Prof. Luiz Mário Nelson de Góis Curso Preparatório p/ Concursos PERDA DE CARGA de comprimento e diâmetro uniforme a cota da seção de saída do oleoduto situa-se 14m da cota da entrada, e considerando que a aceleração Se da com acima de petróleo de massa específica opera gravidade local é 10m/s², a perda de carga total associada ao escoamento, em m, é (A) -44 (B) -16 (C) 16 (D) 28 (E) 44 2)PROCESSAMENTO/PETROBRAS/2010/15 Um fluido newtoniano incompressível escoa numa certa temperatura em uma tubulação vertical, de baixo para cima com dada vazão. Nesse caso, a queda de pressão (maior pressão- menor pressão) e a perda de carga associadas são, respectivamente, e y. Se mesmo fluido escoar com as mesmas vazão e temperatura, na esma tubulação, de cima para baixo, a queda de pressão e a perda de carga associadas, são, respectivamente, e W donde se conclui que (B) (C) > (D) (E) y 3)PROCESSAMENTO/PETROBRAS/2010/46 Um fluido newtoniano e incompressível escoa em determinada tubulação em regime plenamente turbulento. Se um outro fluido, também newtoniano e incompressível, escoar na mesma tubulação e com a mesma vazão que primeiro, porém com um terço da viscosidade absoluta/dinâmica e metada da densidade do primeiro, fator/coeficiente de atrito é (A) maior para o fluido mais viscoso (B) maior para fluido menos viscoso (C) maior para fluido mais denso (D) menor pra fluido menos denso (E) o mesmo para dois fluidos 4) PROCESSAMENTO/PETROBRAS/2006/64 Gasolina a 20°C é bombeada através de uma tubulação com 12cm de diâmetro e 10Km de comprimento com uma vazão de 75m³/h. No ponto de entrada, a pressão absoluta é de 24atm e no ponto de saída, que está 150m mais alto que a entrada, tem-se a pressão atmosférica. Nessa situação, e sabendo que a densidade da gasolina é valor da perda de carga no final da tubulação é igual a (A) 800m (B) 830m (C) 850m (D) 900 (E)1.000m 7 5) PROCESSAMENTO/PETRORAS/2008/93 Um óleo viscoso incompressível escoa através de uma tubulação horizontal. A queda de pressão, para escoamento desse fluido depende do comprimento do tubo, da velocidade média de escoamento, da viscosidade dinâmica do óleo, da massa específica do óleo, do diâmetro e da rugosidade do tubo. A cerca desse tema, é correto afirmar que a queda de pressão (A) é diretamente proporcional ao diâmetro do tubo e inversamente proporcional à velocidade média do escoamento (B) é diretamente proporcional à viscosidade dinâmica do óleo e inversamente proporcional à rugosidade do (C) é diretamente proporcional ao comprimento do tubo e inversamente proporcional à massa específica do óleo. (D) é diretamente proporcional à rugosidade do tubo e inversamente proporcional à velocidade média do escoamento (E) é diretamente proporcional à massa específica do fluido e inversamente proporcional à viscosidade dinâmica do óleo. 6) PROCESSAMENTO/PETROBRAS/2008/94 o cálculo da perda de carga total em um sistema deve ser feito levando-se em conta a influência de acessórios como cotovelos, válvulas e mudanças de área a influência dos efeitos de atrito causados pelos tubos a potência da bomba Está correto que se afirma (A) em apenas (B) em e apenas (C) e I e III apenas (D) em II e apenas (E) em I, e III 7) QUÍMICO DE PETRÓLEO/PETROBRAS/2008/61 - No escoamento de fluidos em tubos, o fator de atrito é dependente do(a)