Organização e Estrutura Portuária

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ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
	
 
Lupa
 
	
	
	
	 
	Exercício: GST0305_EX_A1_ 
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: 01/06/2016 22:11:27 (Finalizada)
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	 1a Questão (Ref.: 201310210305)
	� Fórum de Dúvidas (2)�       �Saiba  (0)�
	
	Porto construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e da movimentação e armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego e operações portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária (Lei nº 8.630/93). Estamos falando de:
	
	
	Porto Locador.
	
	Porto de Serviço.
	
	Porto Público.
	 
	Porto Organizado.
	
	Porto de Serviço Privado.
	
	
	�
	 2a Questão (Ref.: 201310266996)
	� Fórum de Dúvidas (2)�       �Saiba  (0)�
	
	A atividade portuária depende de diversos fatores para que ocorra satisfatoriamente. Dentre esses, podemos destacar aspectos relacionados à infraestrutura, aos trabalhadores portuários e aos tipos de carga e navios com que operam. Sobre esses fatores foram feitas as seguintes afirmações:
I - Os tipos de instalações de armazenagem independem do tipo de carga que será armazenada.
II - A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga de um navio depende do tipo de carga movimentada.
III - Os navios que frequentam um terminal especializado na movimentação de um tipo específico de carga apresentam sempre o mesmo porte bruto.
 
Está (ão) correta (s):
	
	 
	somente II
	
	somente I e III
	
	somente I
	
	somente I e II
	
	I, II e III
	
	
	�
	 3a Questão (Ref.: 201310210299)
	� Fórum de Dúvidas (2)�       �Saiba  (0)�
	
	Unidade menor em que é dividido um porto, administrada independentemente por um operador portuário privado ou, quando a administração é estatal, pela União, Estado ou Município. Estamos falando de:
	
	
	Porto Público.
	
	Porto Privado.
	
	Cais.
	
	Doca.
	 
	Terminal Portuário.
	
	
	�
	 4a Questão (Ref.: 201310891138)
	� Fórum de Dúvidas (2)�       �Saiba  (0)�
	
	Por quais razões a maioria dos portos do mundo teve as suas instalações ampliadas e reformuladas nos anos 80 e 90?
	
	
	Para atender às necessidades dos novos fluxos internacionais de passageiros
	
	Não há uma razão determinante, cada porto tomou as suas próprias decisões
	 
	Devido ao incremento do comercio mundial a e ao crescimento do tamanho dos navios
	 
	Por razões de ordem política, sobretudo com vistas à sua privatização
	
	Para melhor poderem se integrar fisicamente aos transportes fluvial e lacustre
	
	
	�
	 5a Questão (Ref.: 201310331323)
	� Fórum de Dúvidas (2 de 2)�       �Saiba  (0)�
	
	A ORGANIZAÇÃO PORTUÁRIA E SEUS MODELOS DE GESTÃO SURGIRAM AO LONGO DO TEMPO A PARTIR DA INFLUÊNCIA DE VÁRIOS FATORES, TAIS COMO A ESTRUTURA SOCIOECONÔMICA DO PAÍS, LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA, A NATUREZA DAS CARGAS OPERADAS E AS CARACTERÍSTICAS HISTÓRICAS DO PAÍS, ENTRE OUTROS FATORES. NESSE PROCESSO FORMARAM-SE, AO LONGO DO TEMPO, ALGUNS MODELOS REFERENCIAIS DE GESTÃO PORTUÁRIA. DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE NÃO CORRESPONDE A UM DESSES MODELOS DE GESTÃO PORTUÁRIA.
	
	
	PORTO DE SERVIÇO (OPERATING PORT)
	
	PORTO DE INSTRUMENTO OU PORTOS DE EQUIPAMENTO (TOOL PORT)
	
	PORTO PROPRIETÁRIO OU PORTO LOCADOR (LANDLORD PORT)
	 
	PORTO GERENCIAL (MANAGEMENT PORT)
	
	PORTO DE SERVIÇO PRIVADO (FULLY PRIVATIZED PORT)
	
	
	�
	 6a Questão (Ref.: 201310848451)
	� Fórum de Dúvidas (2)�       �Saiba  (0)�
	
	Modelo de administração portuária no qual, além da infraestrutura, o governo também coloca todas as demais facilidades de superestrutura necessárias à movimentação de cargas, à estadia dos navios e aos equipamentos de transporte terrestre à disposição dos empresários atuantes na atividade portuária.
	
	
	Autoridade Portuária (Port Authority)
	
	Terminal Portuário (Port Terminal)
	 
	Porto Instrumento (Tool Port)
	
	Porto Proprietário (Landlord Port)
	
	Porto de Serviço Privado