12 TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
7a aula
		
	 
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	Exercício: GST0303_EX_A7_201501194984_V2 
	Matrícula: 201501194984
	Aluno(a): ANDRE DE OLIVEIRA VASQUES
	Data: 20/02/2017 19:45:01 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201501279686)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (1)
	
	Auxiliar técnico de navegação, especializado em um porto, que orienta o Comandante do navio nas manobras de atracação e desatracação, coordenando o trabalho dos rebocadores
		
	 
	Prático do Porto
	
	Agente Marítimo
	
	Mestre do Porto
	
	Contramestre
	 
	Capitão do Porto
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201501455320)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (1)
	
	NO QUE TANGE AO TRABALHO DO PRÁTICO DO PORTO, ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:
		
	
	O PRÁTICO É PROFUNDO CONHECEDOR DO SEU PORTO, ORIENTANDO O CAPITÃO DO NAVIO NAS MANOBRAS DE ENTRADA E SAÍDA, ATRACAÇÃO E DESATRACAÇÃO, CRUZAMENTO DE CANAIS, ETC., COORDENANDO O TRABALHO DOS REBOCADORES E A EQUIPE DE AMARRAÇÃO
	 
	O PRÁTICO É EMPREGADO DE UMA EMPRESA PÚBLICA, ASSIM, O DIREITO MARÍTIMO INTERNACIONAL ATRIBUI A ELE RESPONSABILIDADES SOBRE O ORDENAMENTO JURÍDICO INTERNACIONAL E DA BANDEIRA DA EMBARCAÇÃO
	
	O INGRESSO NA PROFISSÃO DE PRÁTICO SE DÁ POR CONCURSO PÚBLICO
	
	O SERVIÇO DE PRATICAGEM É NORMA DE SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO, OBRIGATÓRIA EM TODOS OS PORTOS DO MUNDO
	
	A REMUNERAÇÃO DOS SERVIÇOS DE PRATICAGEM É CALCULADA POR TABELAS ENVOLVENDO A DISTANCIA DE NAVEGAÇÃO E O TEMPO DE MANOBRA, O NÍVEL DE RISCO, A TONELAGEM DO NAVIO, ETC
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201502008131)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (1)
	
	A estrutura operacional e administrativa, organizada de modo a prover, coordenar, controlar e apoiar o atendimento do prático aos navios, em águas jurisdicionais brasileiras, é denominado:
		
	
	Operação portuária.
	
	Zona de livre prática.
	
	Capitania dos portos.
	
	Delegacia da capitania dos portos.
	 
	Serviço de praticagem.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201501780338)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (1 de 1)
	
	Os serviços de Praticagem fazem parte do conjunto internacional de regras destinadas à segurança da navegação. O Prático, perito em um porto, águas interiores ou locais determinados é um especialista e profundo conhecedor de todos os detalhes e particularidades da sua área de atuação. Na condição de Auxiliar Técnico de Navegação, o Prático orienta o _________________do navio nas manobras de entrada e saída do porto, atracação e desatracação, cruzamento de canais etc., coordenando o trabalho dos Rebocadores e a equipe de amarração. Complete a lacuna com uma das opções mencionadas.
		
	
	Oficial Superior de Máquinas
	
	1º Oficial de Náutica
	 
	Comandante
	
	Mestre de Cabotagem
	
	Contramestre
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201502113808)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (1 de 1)
	
	Normalmente nos grandes navios, a jornada de trabalho dos marítimos é a seguinte:
		
	
	Cumprem um turno de 12 horas, descansando 12 horas, durante sete dias.
	
	Cumprem um turno de 12 horas, descansando 48 horas, durante sete dias.
	
	Cumprem um turno de 8 horas, descansando 16 horas, durante sete dias.
	 
	Cumprem um turno de 4 horas, descansando 8 horas, durante sete dias.
	
	Cumprem um turno de 24 horas, descansando 72 horas, durante sete dias.
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201502059200)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (1)
	
	Dentre as funções a seguir relacionadas a bordo de navios mercantes, assinale a única cujo ocupante não faz parte efetiva e permanentemente da tripulação de um navio.
		
	
	Imediato
	 
	Pratico
	
	Contramestre
	
	Taifeiro
	
	Marinheiro
	
	 Gabarito Comentado
	 Gabarito Comentado
	 Gabarito Comentado
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201501483440)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (1 de 1)
	
	A formação específica dos oficiais de Marinha Mercante é, normalmente, dividida em Náutica (ou Convés), Máquinas e Radiocomunicações. Os oficiais que fazem parte da Náutica estão relacionados nas opções que se seguem: Assinale a única opção errada:
		
	
	1º Oficial de Náutica
	
	Capitão de Cabotagem
	
	2º Oficial de Náutica
	 
	Capitão de Navegação de Interior
	
	Capitão de Longo Curso
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201501395274)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (1 de 1)
	
	Por que razão a Marinha do Brasil é a única responsável pela formação, certificação e aperfeiçoamento dos oficiais da Marinha Mercante brasileira?
		
	
	Para lhes dar uma formação militar e hierárquica
	 
	Por ser a Autoridade Marítima e representante do país na IMO
	
	Por designação específica da Presidência da República
	
	Por desinteresse das instituições de ensino formais
	
	Por que essa formação é muita cara e os Armadores não podem custeá-la