ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA3

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ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA 
3
a
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Exercício: GST0305_EX_A3_201506414737_V1 Matrícula: 201506414737 
Aluno(a): RENATO DE JESUS FERREIRA COUTINHO Data: 07/10/2017 15:03:42 (Finalizada) 
 
 
 1
a
 Questão (Ref.: 201506531508) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (1) 
 
Obra de engenharia marítima destinada a proteger a porto da ação das ondas do mar, apoiada no 
leito submarino e possuindo as suas 2 extremidades dentro d'água, 
 
 Dique 
 Duque D'Alba 
 Píer 
 Molhe 
 Quebra-mar 
 
 
 
 
 
 2
a
 Questão (Ref.: 201506531507) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (1) 
 
Obra de engenharia implantada na parte aquática de um porto, destinada a amarrar os cabos 
longitudinais (lançantes) de um navio atracado em um berço menor do que o seu comprimento total. 
 
 Dolfim 
 Molhe 
 Quebra-Mar 
 Dársena 
 Píer 
 
 
 
 
 
 3
a
 Questão (Ref.: 201506632980) Fórum de Dúvidas (2 de 2) Saiba (1 de 1) 
 
De modo geral, um porto pode apresentar, como partes constituintes, acessos marítimos e terrestres, 
instalações de acostagem e de armazenagem e, quando necessário, pátios de estocagem. 
 
I - No projeto das instalações de acostagem, os esforços de amarração independem do grau de 
agitação existente no espelho d'água do porto. 
II - O projeto de um canal de acesso em área desabrigada deve levar em conta, na definição de sua 
profundidade, os movimentos dos navios sob ação das ondas. 
III - O regime de ventos não é considerado na definição da orientação ideal para canais de acesso 
portuários. 
 
Está (ão) correta (s): 
 
 somente III 
 somente II 
 somente I 
 somente I e II 
 I, II e III 
 
Gabarito Comentado 
 
 
 
 
 4
a
 Questão (Ref.: 201506526963) Fórum de Dúvidas (2 de 2) Saiba (1 de 1) 
 
De acordo com as regras internacionais de segurança à navegação, o calado oficial de um porto deve 
ter uma lâmina d¿agua superior ao calado do maior navio previsto para operar neste porto, de pelo 
menos: 
 
 2,0 m 
 0,50 m 
 1,50 m 
 3,0 m 
 1,00 m 
 
Gabarito Comentado 
 
 
 
 
 5
a
 Questão (Ref.: 201506697531) Fórum de Dúvidas (2 de 2) Saiba (1 de 1) 
 
AO ATINGIR O PORTO, AS EMBARCAÇÕES NECESSITAM DE LOCAL ONDE SEJA 
POSSÍVEL A REALIZAÇÃO DE FUNDEIO PARA RECEBIMENTO DAS AUTORIDADES 
PORTUÁRIAS (CAPITANIA, IMIGRAÇÃO, SAÚDE PÚBLICA, ETC.), SE FOR O CASO, E 
ÁREA ONDE AS EMBARCAÇÕES POSSAM SER MANOBRADAS, COM OU SEM 
REBOCADOR, DESIGNADA "ALFA" PARA POSTERIOR ATRACAÇÃO JUNTO AO BERÇO 
EM ÁREA DESIGNADA "BRAVO". ÀS ÁREAS "ALFA" E "BRAVO" DENOMINAMOS, 
RESPECTIVAMENTE: 
 
 BACIA DE EVOLUÇÃO E FAIXA DE ATRACAÇÃO 
 FAIXA DE ATRACAÇÃO E FUNDEADOURO 
 ÁREA DE FUNDEIO E BACIA DE EVOLUÇÃO 
 CANAL DE ACESSO E BALIZAMENTO 
 ESTACIONAMENTO E BERÇÁRIO 
 
Gabarito Comentado 
 
 
 
 
 6
a
 Questão (Ref.: 201507361369) Fórum de Dúvidas (2) Saiba (1) 
 
Portos possuem superestrutura e infraestrutura. Assinale a opção que apresenta investimentos em 
superestrutura. 
 
 Construção de molhe e espigão 
 Aquisição de portêiner e transtêiner 
 Realização de dragagem e derrocagem 
 Construção de cais e ponte de atracação 
 Construção de dolfin e dársena 
 
 
 
 
 
 7
a
 Questão (Ref.: 201506531509) Fórum de Dúvidas (2 de 2) Saiba (1 de 1) 
 
Logo ao chegar em um porto, os navios necessitam de um local abrigado, onde seja possível receber 
a visita das autoridades portuárias (Receita Federal, Polícia Federal - Imigração, Vigilância 
Sanitária, etc.), e a partir de onde possam ser manobrados para atracação no berço designado. Este 
local é denominado: 
 
 Bacia de Evolução 
 Área de fundeio 
 Atracadouro 
 Canal de Acesso 
 Área de acostagem 
 
Gabarito Comentado 
 
 
 
 
 8
a
 Questão (Ref.: 201507361373) Fórum de Dúvidas (2 de 2) Saiba (1 de 1) 
 
Em que parte do porto o navio faz manobras, devidamente conduzidas pelo prático, para e 
imediatamente antes de atracar no cais? 
 
 Acessos terrestres 
 Área de fundeio 
 Retroporto 
 Bacia de evolução 
 Largo do canal