AV FUNDAMENTOS COMERCIO EXTERIOR 2016.2

Prévia do material em texto

Disciplina:  FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR
	Avaliação:  GST0304_AVS_201201380871      Data: 12/12/2016 07:58:44 (A)       Critério: AVS
	Aluno: 
	Nota Prova: 6,5 de 8,0      Nota Partic.: 0,0     Av. Parcial.: 2,0
	Nota SIA: 8,5 pts
	 
		
	FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR
	 
	 
	 1a Questão (Ref.: 227380)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Que atitudes o governo brasileiro deve tomar para melhor inserir o nosso país no cenário econômico internacional?
		
	
	Copiar o modelo Chinês.
	
	Vender menos para a China.
	
	Vender mais para a China.
	 
	Investimento em infra-estrutura, educação e segurança.
	
	Nenhuma das respostas anteriores
		
	
	 2a Questão (Ref.: 205000)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	COST AND FREIGHT - CFR é uma sigla dos INCOTERMS 2010 aquaviária e que determina a responsabilidade do exportador embarcar e pagar o frete marítimo internacional. Em que momento terminam as responsabilidades da carga para o vendedor?
		
	
	Quando o navio inicia a viagem do porto de origem ao porto de destino.
	 
	Quando a carga é colocada a bordo do navio, porto de origem.
	
	Quando a carga fica pronta para embarque ao costado do naio
	
	Quando a carga chega ao porto de destino.
	
	Quando a carga ultrapassa a murada do navio.
		 Gabarito Comentado.
	
	 3a Questão (Ref.: 627650)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O que difere um país rico de um país pobre?
		
	 
	A credibilidade, O lastro histórico de crescimento, Uma justa distribuição da riqueza, O respeito inviolável à propriedade material e intelectual, Normas claras e válidas para todos, sem a nociva sensação de impunidade ou favorecimentos.
	
	Uma justa distribuição da riqueza, O desrespeito inviolável à propriedade material e intelectual, Normas obscuras e inválidas para todos, sem a nociva sensação de impunidade ou favorecimentos.
	
	A falta de credibilidade, O respeito violável à propriedade material e intelectual, Normas claras e não válidas, sem a nociva sensação de impunidade ou favorecimentos.
	
	A credibilidade, Falta de lastro histórico de crescimento, Uma injusta distribuição da riqueza, Normas claras e válidas para todos, sem a nociva sensação de impunidade ou favorecimentos.
	
	Falta de credibilidade, A credibilidade, O lastro histórico de crescimento, Uma injusta distribuição da riqueza, O respeito inviolável à propriedade material e intelectual.
		 Gabarito Comentado.
	
	 4a Questão (Ref.: 236316)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Um dos princípios da OMC ¿ Organização Mundial do Comércio é o da não discriminação. O que norteia esse princípio:
		
	
	OMC possui regras que permitem aos países optarem por acordos regionais ou gerais.
	 
	O objetivo maior da OMC é o fomento à expansão do comércio mundial. Logo, a instituição trabalha objetivando a eliminação das tarifas
	
	Em qualquer negociação regional os países se obrigam a oferecer concessões compensatórias
	 
	Refere-se basicamente a produtos, de acordo com a cláusula da nação mais favorecida, e não a países
	
	Todos os países são soberanos e possuem igual direito de constituir sistemas regionais, competindo a cada país tomar a iniciativa de fazê-lo.
		 Gabarito Comentado.
	
	 5a Questão (Ref.: 241481)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O MDIC ¿ Ministério do Desenvolvimento da Indústria e Comércio Exterior é o órgão supremo do Comércio Exterior Brasileiro. É composto por diversas secretarias e Departamentos. Nas opções mencionadas, assinale a secretaria mais relevante para o Comércio Exterior Brasileiro:
		
	
	DECEX
	 
	SECEX
	
	DEPLA
	
	SDP
	
	SCS
		 Gabarito Comentado.
	 Gabarito Comentado.
	 Gabarito Comentado.
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 236463)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Dentre os benefícios propiciados pela criação do Siscomex assinale a única alternativa que não se enquadra:
		
	 
	Gerou aumento na burocracia nas operações de comércio exterior.
	
	Permitiu que fossem conciliados os conceitos orientadores da atuação dos órgãos públicos do setor.
	
	Ampliou a capacidade de atendimento aos interessados.
	
	Trouxe maior rapidez a esse atendimento.
	
	Uniformizou os códigos e nomenclaturas utilizadas pelas entidades nas questões de comércio exterior.
		 Gabarito Comentado.
	 Gabarito Comentado.
	
	 7a Questão (Ref.: 759334)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	As feiras internacionais são as principais vitrines para o exportador brasileiro apresentar os seus produtos a potenciais compradores internacionais, bem como uma vasta oportunidade de encontrar o produto ideal e adequado para os nossos importadores. Em qual dos sítios abaixo os empresários poderão contatar missões empresariais de comércio na América, Ásia, Europa e Caribe?
		
	
	www.fieramil.it
	
	www.franchiseexpo.com
	 
	www.expocomer.com
	
	www.auma.de
	
	www.messe.de
		 Gabarito Comentado.
	
	 8a Questão (Ref.: 781532)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	A necessidade de importação de um determinado produto em detrimento a não produzi-lo em território nacional, normalmente, é fruto de algumas restrições presentes no país. No caso específico do Brasil, temos uma grande quantidade de calçados sendo importados da China e circulando no nosso mercado. Podemos afirmar que este fato acontece devido a:
		
	
	A produção de calçados exige mercadorias de alta tecnologia, obtidas por meio de caríssimas pesquisas, desenvolvimento e experiências, coisa que o Brasil ainda não está pronto.
	
	Existe pouco ou insuficientes recursos materiais os físicos presentes no país para produção de calçados.
	 
	Os custos de produção interna são elevados em comparação ao país vendedor, ou seja, é mais barato comprar do que produzir internamente.
	
	Temos grandes diferenças geográficas (clima e solo) no país, que não permitem que o país tenha sua produção de calçados a um custo favorável.
	 
	A mão de obra calçadista brasileira é muito a quem do que se demanda como ideal para produção de um calçado a custo competitivo, soma-se a isso a incapacidade de fornecimento de matérias-primas com tecnologia avançada nesse segmento.
		 Gabarito Comentado.
	
	 9a Questão (Ref.: 204271)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	FREE CARRIER - FCA é uma sigla dos INCOTERMS 2010 que obriga ao vendedor entregar a carga no país de origem a uma transportadora , com o frete e o seguro internacionais por conta do importador. Em que momento termina a responsabilidade logística do exportador?
		
	
	Existe uma divisas de responsabilidades logísticas nesta sigla, pois o vendedor para o frete internacional e o importador se encarrega de providencias o seguro internacional, desde o país de origem até o destino final.
	
	O exportador deve entregar a carga na transportadora no país do importador, com frete e seguros pagos, desta forma o importador aguarda a carga liberada na alfandega do país de destino.
	
	O exportador deve entregar a carga na fronteira de ambos países, sendo que o frete e seguro serão divididos meio a meio, portanto é uma sigla dos INCOTERMS 2010 utilizada exclusivamente em fronteira.
	
	O vendedor deve entregar a carga no país de origem, com todas as despesas logísticas, frete e seguro internacional por conta do exportador, menos os impostos de importação no país de destino.
	 
	Nesta sigla, o exportador deve entregar a carga na transportadora, no país de origem, indicada pelo importador, sendo que o frete e seguro internacional deverá ser por conta do comprador.
		 Gabarito Comentado.
	 Gabarito Comentado.
	
	 10a Questão (Ref.: 729878)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	No despacho aduaneiro, as exportações passam pela "seleção parametrizada", onde, de acordo com uma série de fatores, a critério da Secretaria da Receita Federal, a operaçãorecebe: (Marque a única opção correta)
		
	
	CANAL LARANJA - implicando conferência somente física da mercadoria
	
	CANAL CINZA - implicando conferências física, documental e valoração aduaneira da mercadoria
	
	CANAL AMARELO - implicando conferências física e documental da mercadoria
	
	CANAL VERMELHO - implicando conferência documental da mercadoria
	 
	CANAL VERDE - implicando liberação para embarque
		 Gabarito Comentado.