Relatório de física Pendulo Balistico

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ESTÁCIO – IESAM
CURSO: BACHARELADO EM ENGENHARIA MECÂNICA
FÍSICA TEORICA E EXPERIMENTAL I
PROFESSOR: MARCELO MARTINS
ALUNOS: DONALDY JUNIOR
 LUCYANNE CORREIA
 SIDNEY CABRAL
RELATORIO DE LABORATORIO DE FÍSICA
EXPERIMENTO: MOVIMENTO RETILINEO UNIFORME MRU.
Introdução:
O movimento retilíneo uniforme (MRU) é descrito como movimento de um móvel em relação a um referencial, movimento este ao longo de uma reta de forma uniforme, ou seja, com velocidade constante. Diz-se que o móvel percorreu distancias iguais em intervalos de tempos iguais. No MRU a velocidade média assim como a instantânea são iguais.
Objetivos:
Evidenciar o movimento retilíneo uniforme.
Analisar a influência da carga (massa do corpo) no MRU.
Materiais e métodos:
A prática foi realizada nas instalações do laboratório I de física do Iesam, na bancada de experimentos com colchão de ar e trilho.
3.1- Materiais e equipamentos do experimento:
Gerador de fluxo de ar – compressor de pequeno porte que alimenta o trilho e forma o “colchão de ar” para deslocamento do carro.
Carro – objeto a realizar o deslocamento para o experimento, o carro dispõe de uma régua com marcações de 10 intervalos, 18mm cada para a leitura dos sensores de posição, o carro é acionado por eletroímã que dá o impulso:
Trilho de ar – Trilho onde o objeto realiza o deslocamento:
Botoeira de acionamento – energiza a bobina que dá impulso no carro:
Multicronometro digital – instrumento que disponibiliza informações coletadas pelos sensores:
3.2- Procedimentos adotados
Nivelamento do trilho para evitar erros durante o experimento;
Partida no compressor para a criação do colchão de ar no trilho;
Com utilização da botoeira energizar o eletroímã que dar o impulso no carro (sem carga);
Aguardar o carro passar pelos sensores;
Coletar informações no multicronômetro digital;
Acoplar uma carga ao carro e repetir os procedimentos anteriores;
Acoplar a segunda carga e repetir os procedimentos anteriores.
Resultados e discursões.
Tabelas (S X t) 
 
Com as anotações dos dados e cálculo da velocidade média, pudemos verificar que o movimento da carga aconteceu uniformemente, com pequenas variações (provavelmente causadas por alguma interferência no trilho).
Conclusão
Com o experimento, através do cálculo da velocidade média, podemos verificar a presença do movimento retilíneo uniforme a partir do secundo ponto de medição (no primeiro o carro ainda sofria influência da inercia). 
Outro ponto observado no experimento é a influência da massa na velocidade do realizada, onde a velocidade é inversamente proporcional à massa, como nas expressões a seguir.