As 20 Maiores Economias do Mundo e o Comparativo da Malha Rodoviária Brasileira - FARO

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FARO- FACULDADE DE RONDÔNIA 
INSTITUTO JOÃO NEÓRICO 
 
 
 
 
 
 
 
ALEXANDRE DO AMARAL ANDRADE 
HÉRISSON FAGUNDES RIBEIRO 
JENNIFER COSMO FRANÇA 
NAIARA CAROLINE COGO DOS REIS 
 
 
 
 
 
ENGENHARIA DE TRANSPORTES 
 
 
 
 
 
 
PORTO VELHO 
2014 
FARO- FACULDADE DE RONDÔNIA 
INSTITUTO JOÃO NEÓRICO 
 
 
 
 
 
 
AS 20 MAIORES ECONOMIAS DO MUNDO E O COMPARATIVO DA MALHA 
RODOVIÁRIA BRASILEIRA 
 
 
 
 
 
 
Trabalho apresentado na disciplina de 
Engenharia de Transportes, ministrada pelo 
professor Engº Gilson de Morais, na 
instituição FARO, no curso de Engenharia 
Civil, turma Eng08NB como requisito parcial 
para obtenção de nota. 
 
 
 
 
 
 
PORTO VELHO 
2014 
INTRODUÇÃO 
 Trabalho destinado a realização de um comparativo entre as vinte maiores 
economias do mundo tendo como foco de comparação, a situação da malha rodoviária 
de cada país, tendo assim a colocação no ranking respectivamente, de maiores 
economias do mundo, de extensão territorial entre as vinte maiores economias, de 
extensão total de malha rodoviária entre as vinte maiores economias e de percentual 
de pavimentação rodoviária entre as vinte maiores economias, realizando uma 
comparação direta de alguns desses países com o Brasil. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
As 20 Maiores Economias Do Mundo
analisou
vinte ma
seu percentual de pavimentação.
As 20 Maiores Economias Do Mundo
 
A fim de comparar a situação da malha rodoviária brasileira com demais países, 
analisou-se as seguintes tabelas
vinte maiores economias do mundo, sua extensão territorial, sua extensão rodoviária e 
seu percentual de pavimentação.
 
Tabela 1 –
Classificação
1º 
2º 
3º 
4º 
5º 
6º 
7º 
8º 
9º 
10º 
11º 
12º 
13º 
14º 
15º 
16º 
17º 
As 20 Maiores Economias Do Mundo
A fim de comparar a situação da malha rodoviária brasileira com demais países, 
se as seguintes tabelas
iores economias do mundo, sua extensão territorial, sua extensão rodoviária e 
seu percentual de pavimentação.
– As 20 Maiores Economias do Mundo
Classificação 
As 20 Maiores Economias Do Mundo 
A fim de comparar a situação da malha rodoviária brasileira com demais países, 
se as seguintes tabelas e gráficos
iores economias do mundo, sua extensão territorial, sua extensão rodoviária e 
seu percentual de pavimentação. 
As 20 Maiores Economias do Mundo
Países 
Estados Unidos
China 
Japão 
Alemanha
França 
Reino Unido
Brasil 
Rússia 
Itália 
Canadá 
Índia 
Austrália
Espanha 
México 
Coreia do Sul
Indonésia
Turquia 
 e o Comparativo Da Malha Rodoviária Brasileira
A fim de comparar a situação da malha rodoviária brasileira com demais países, 
e gráficos, os quais apresentam, respectivamente, as 
iores economias do mundo, sua extensão territorial, sua extensão rodoviária e 
As 20 Maiores Economias do Mundo
Estados Unidos 
Alemanha 
Reino Unido 
 
Austrália 
 
Coreia do Sul 
Indonésia 
 
Comparativo Da Malha Rodoviária Brasileira
A fim de comparar a situação da malha rodoviária brasileira com demais países, 
s quais apresentam, respectivamente, as 
iores economias do mundo, sua extensão territorial, sua extensão rodoviária e 
As 20 Maiores Economias do Mundo 
PIB 2013 (US$ 10
16.724
8.939 
5.007 
3.593 
2.738 
2.489 
2.190 
2.117 
2.068 
1.825 
1.758 
1.487 
1.355 
1.327 
1.197 
867 
821 
Comparativo Da Malha Rodoviária Brasileira
A fim de comparar a situação da malha rodoviária brasileira com demais países, 
s quais apresentam, respectivamente, as 
iores economias do mundo, sua extensão territorial, sua extensão rodoviária e 
PIB 2013 (US$ 109
16.724 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Comparativo Da Malha Rodoviária Brasileira
A fim de comparar a situação da malha rodoviária brasileira com demais países, 
s quais apresentam, respectivamente, as 
iores economias do mundo, sua extensão territorial, sua extensão rodoviária e 
9) 
Comparativo Da Malha Rodoviária Brasileira 
A fim de comparar a situação da malha rodoviária brasileira com demais países, 
s quais apresentam, respectivamente, as 
iores economias do mundo, sua extensão territorial, sua extensão rodoviária e 
 
economias do
Brasil pode cair para a nona posição até abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo 
Monetário Internacional (FMI) revisada em outubro, o País produziria US$ 2,190 
trilhões de riquezas ao longo de
trilhões). Embora apareça em sétimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na 
próxima revisão em abril, onde as estimativas são que a Rússia ficaria com a sétima 
posição e a Itália passaria para oit
relação aos demais países, onde o segundo colocado é a China com uma diferença de 
US$ 7,785 trilhões, bem maior que o valor do terceiro colocado Japão
18º 
19º 
20º 
A Tabela 1 
conomias do mundo.
Brasil pode cair para a nona posição até abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo 
Monetário Internacional (FMI) revisada em outubro, o País produziria US$ 2,190 
trilhões de riquezas ao longo de
trilhões). Embora apareça em sétimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na 
próxima revisão em abril, onde as estimativas são que a Rússia ficaria com a sétima 
posição e a Itália passaria para oit
 
 
No Gráfico 1 pode
relação aos demais países, onde o segundo colocado é a China com uma diferença de 
US$ 7,785 trilhões, bem maior que o valor do terceiro colocado Japão
 
A Tabela 1 revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores 
mundo. Apesar de se manter em sétimo, estudos atuais revelam que o 
Brasil pode cair para a nona posição até abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo 
Monetário Internacional (FMI) revisada em outubro, o País produziria US$ 2,190 
trilhões de riquezas ao longo de
trilhões). Embora apareça em sétimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na 
próxima revisão em abril, onde as estimativas são que a Rússia ficaria com a sétima 
posição e a Itália passaria para oit
No Gráfico 1 pode
relação aos demais países, onde o segundo colocado é a China com uma diferença de 
US$ 7,785 trilhões, bem maior que o valor do terceiro colocado Japão
Holanda 
Arábia saudita
Suíça 
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores 
Apesar de se manter em sétimo, estudos atuais revelam que o 
Brasil pode cair para a nona posição até abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo 
Monetário Internacional (FMI) revisada em outubro, o País produziria US$ 2,190 
trilhões de riquezas ao longo de 2013 e já está bastante atrás dos britânicos (US$ 2,49 
trilhões). Embora apareça em sétimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na 
próxima revisão em abril, onde as estimativas são que a Rússia ficaria com a sétima 
posição e a Itália passaria para oitavo da lista. 
No Gráfico 1 pode-se observar 
relação aos demais países, onde o segundo colocado é a China com uma diferença de 
US$ 7,785 trilhões, bem maior que o valor do terceiro colocado Japão
 
Arábia saudita 
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores 
Apesar de se manter em sétimo, estudos atuais revelam que o 
Brasil pode cair para a nona posição até abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo 
Monetário Internacional (FMI) revisada em outubro, o País produziria US$ 2,190 
2013 e já está bastante atrás dos britânicos (US$ 2,49 
trilhões). Embora apareça em sétimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na 
próxima revisão em abril, onde as estimativas são quea Rússia ficaria com a sétima 
avo da lista. 
se observar a enorme diferença dos Estados Unidos em 
relação aos demais países, onde o segundo colocado é a China com uma diferença de 
US$ 7,785 trilhões, bem maior que o valor do terceiro colocado Japão
800 
718 
646 
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores 
Apesar de se manter em sétimo, estudos atuais revelam que o 
Brasil pode cair para a nona posição até abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo 
Monetário Internacional (FMI) revisada em outubro, o País produziria US$ 2,190 
2013 e já está bastante atrás dos britânicos (US$ 2,49 
trilhões). Embora apareça em sétimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na 
próxima revisão em abril, onde as estimativas são que a Rússia ficaria com a sétima 
a enorme diferença dos Estados Unidos em 
relação aos demais países, onde o segundo colocado é a China com uma diferença de 
US$ 7,785 trilhões, bem maior que o valor do terceiro colocado Japão
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores 
Apesar de se manter em sétimo, estudos atuais revelam que o 
Brasil pode cair para a nona posição até abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo 
Monetário Internacional (FMI) revisada em outubro, o País produziria US$ 2,190 
2013 e já está bastante atrás dos britânicos (US$ 2,49 
trilhões). Embora apareça em sétimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na 
próxima revisão em abril, onde as estimativas são que a Rússia ficaria com a sétima 
a enorme diferença dos Estados Unidos em 
relação aos demais países, onde o segundo colocado é a China com uma diferença de 
US$ 7,785 trilhões, bem maior que o valor do terceiro colocado Japão. 
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores 
Apesar de se manter em sétimo, estudos atuais revelam que o 
Brasil pode cair para a nona posição até abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo 
Monetário Internacional (FMI) revisada em outubro, o País produziria US$ 2,190 
2013 e já está bastante atrás dos britânicos (US$ 2,49 
trilhões). Embora apareça em sétimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na 
próxima revisão em abril, onde as estimativas são que a Rússia ficaria com a sétima 
a enorme diferença dos Estados Unidos em 
relação aos demais países, onde o segundo colocado é a China com uma diferença de 
 
revela que o Brasil integra o seleto grupo das dez maiores 
Apesar de se manter em sétimo, estudos atuais revelam que o 
Brasil pode cair para a nona posição até abril de 2014. Segundo estimativa do Fundo 
Monetário Internacional (FMI) revisada em outubro, o País produziria US$ 2,190 
2013 e já está bastante atrás dos britânicos (US$ 2,49 
trilhões). Embora apareça em sétimo no ranking ainda, a queda pode ser maior na 
próxima revisão em abril, onde as estimativas são que a Rússia ficaria com a sétima 
a enorme diferença dos Estados Unidos em 
relação aos demais países, onde o segundo colocado é a China com uma diferença de 
 
 
conferir a infraestrutura de transporte do país. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta 
colocação, possuindo 8.514.876 km², somente sendo superado pela Rússia, 
China e Estados Unidos. 
Tabela 2 
Classificação
1º 
2º 
3º 
4º 
5º 
6º 
7º 
8º 
9º 
10º 
11º 
12º 
13º 
14º 
15º 
16º 
17º 
18º 
19º 
20º 
O aspecto da extensão terri
conferir a infraestrutura de transporte do país. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta 
colocação, possuindo 8.514.876 km², somente sendo superado pela Rússia, 
China e Estados Unidos. 
 – Extensão Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
Classificação 
O aspecto da extensão terri
conferir a infraestrutura de transporte do país. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta 
colocação, possuindo 8.514.876 km², somente sendo superado pela Rússia, 
China e Estados Unidos. 
Extensão Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
Países 
Rússia 
Canadá 
China 
Estados Unidos
Brasil 
Austrália
Índia 
Arábia saudita
México 
Indonésia
Turquia 
França 
Espanha 
Japão 
Alemanha
Itália 
Reino Unido
Coreia do Sul
Suíça 
Holanda 
O aspecto da extensão territorial, apresentado na Tabela 
conferir a infraestrutura de transporte do país. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta 
colocação, possuindo 8.514.876 km², somente sendo superado pela Rússia, 
Extensão Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
 
Estados Unidos 
Austrália 
Arábia saudita 
Indonésia 
 
 
Alemanha 
Reino Unido 
Coreia do Sul 
 
torial, apresentado na Tabela 
conferir a infraestrutura de transporte do país. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta 
colocação, possuindo 8.514.876 km², somente sendo superado pela Rússia, 
Extensão Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
Extensão territorial (km²)
17.075.400
9.976.139
9.596.961
9.363.520
8.514.876
7.713.364
3.287.590
2.344.858
1.958.201
1.904.569
779.452
550.000
504.782
372.000
356.733
301.268
244.100
99.016
41.293
40.844
torial, apresentado na Tabela 
conferir a infraestrutura de transporte do país. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta 
colocação, possuindo 8.514.876 km², somente sendo superado pela Rússia, 
Extensão Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo
Extensão territorial (km²)
17.075.400 
9.976.139 
9.596.961 
9.363.520 
8.514.876 
7.713.364 
3.287.590 
2.344.858 
1.958.201 
1.904.569 
779.452 
550.000 
504.782 
372.000 
356.733 
301.268 
244.100 
99.016 
41.293 
40.844 
torial, apresentado na Tabela 2, é importante para 
conferir a infraestrutura de transporte do país. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta 
colocação, possuindo 8.514.876 km², somente sendo superado pela Rússia, 
Extensão Territorial das Vinte Maiores Economias do Mundo 
Extensão territorial (km²) 
, é importante para 
conferir a infraestrutura de transporte do país. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta 
colocação, possuindo 8.514.876 km², somente sendo superado pela Rússia, Canadá, 
, é importante para 
conferir a infraestrutura de transporte do país. Nesse ponto, o Brasil ocupa a quinta 
Canadá, 
Tabela 3
Classificação
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
11º
12º
13º
14º
15º
16º
17º
18º
19º
20º
 
Tabela
com a extensão 
tão bem colocado.
Tabela 3 – Extensão 
Classificação 
1º 
2º 
3º 
4º 
5º 
6º 
7º 
8º 
9º 
10º 
11º 
12º 
13º 
14º 
15º 
16º 
17º 
18º 
19º 
20º 
Quanto à
Tabela 3, ocupando a quarta posição. No entanto, ao r
com a extensão 
tão bem colocado.
Extensão Total de Rodovias das 
 
à extensão rodoviária, o Brasil, novamente, ap
, ocupando a quarta posição. No entanto, ao r
com a extensão territorial 
tão bem colocado. Um caso impressionante é o Japão, que tem uma malha
Total de Rodovias das 
Países 
Estados Unidos
Índia 
China 
Brasil 
Canadá 
Japão 
França 
Rússia 
Austrália 
Espanha 
Alemanha 
Indonésia 
Itália 
Turquia 
Reino Unido
México 
Arábia saudita
Holanda 
Coreia do Sul
Suíça 
extensão rodoviária, o Brasil, novamente, ap
, ocupando a quarta posição. No entanto, ao r
 de cada país
caso impressionante é o Japão, que tem uma malha
Total de Rodovias das Vinte Maiores E
Estados Unidos 
Reino Unido 
Arábia saudita 
Coreia do Sul 
extensão rodoviária, o Brasil, novamente, ap
, ocupando a quarta posição. No entanto, ao r
de cada país, na Tabela 2,
caso impressionante é o Japão, que tem uma malha
Vinte Maiores Economias
Extensão total de rodovias (km)
6.433.272 
3.383.344 
1.870.661 
1.610.081 
1.408.900 
1.177.278 
951.220871.000 
810.641 
666.292 
644.400 
496.607 
484.688 
426.906 
387.764 
235.660 
180.000 
126.100 
100.279 
71.214 
extensão rodoviária, o Brasil, novamente, ap
, ocupando a quarta posição. No entanto, ao relacionar a extensão rodoviária
Tabela 2, percebe
caso impressionante é o Japão, que tem uma malha
conomias 
Extensão total de rodovias (km)
 
 
 
 
 
 
extensão rodoviária, o Brasil, novamente, aparece no topo da lista da 
elacionar a extensão rodoviária
percebe-se que o Brasil não está 
caso impressionante é o Japão, que tem uma malha
Extensão total de rodovias (km) 
arece no topo da lista da 
elacionar a extensão rodoviária
se que o Brasil não está 
caso impressionante é o Japão, que tem uma malha rodoviária
arece no topo da lista da 
elacionar a extensão rodoviária 
se que o Brasil não está 
rodoviária 
somente 1,
se pode observar mais detalhado no gráfico abai
 
Japão mas que não fica muito longe quando se compara a extensão total de rodovias 
do país
rodovias do Japão sendo menor, o trecho 
menor que o Japão.
 
Tabela 4 
Classificação
1º 
2º 
3º 
4º 
5º 
6º 
7º 
somente 1,4 vezes
se pode observar mais detalhado no gráfico abai
 
O Gráfico 2
Japão mas que não fica muito longe quando se compara a extensão total de rodovias 
do país, e comparando a extensão de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de 
rodovias do Japão sendo menor, o trecho 
menor que o Japão.
 – Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
ação Países
França
Alemanha
Itália
Reino Unido
Holanda
Suíça
Espanha
vezes menor, sendo o Brasil 23 
se pode observar mais detalhado no gráfico abai
Gráfico 2 mostra que o Brasil ganha na extensão territorial disparado do 
Japão mas que não fica muito longe quando se compara a extensão total de rodovias 
e comparando a extensão de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de 
rodovias do Japão sendo menor, o trecho 
menor que o Japão. 
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
Países 
França 
Alemanha 
Itália 
Reino Unido 
Holanda 
Suíça 
Espanha 
menor, sendo o Brasil 23 
se pode observar mais detalhado no gráfico abai
mostra que o Brasil ganha na extensão territorial disparado do 
Japão mas que não fica muito longe quando se compara a extensão total de rodovias 
e comparando a extensão de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de 
rodovias do Japão sendo menor, o trecho 
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
Extensão total de 
rodovias (km)
951.220
644.400
484.688
 387.764
126.100
71.214
666.292
menor, sendo o Brasil 23 veze
se pode observar mais detalhado no gráfico abaixo:
mostra que o Brasil ganha na extensão territorial disparado do 
Japão mas que não fica muito longe quando se compara a extensão total de rodovias 
e comparando a extensão de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de 
rodovias do Japão sendo menor, o trecho total pavimentado do Brasil é quase 5 vezes 
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
Extensão total de 
rodovias (km) 
951.220 
644.400 
484.688 
387.764 
126.100 
71.214 
666.292 
vezes maior em extensão territorial o que 
xo: 
mostra que o Brasil ganha na extensão territorial disparado do 
Japão mas que não fica muito longe quando se compara a extensão total de rodovias 
e comparando a extensão de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de 
pavimentado do Brasil é quase 5 vezes 
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo
Extensão total de Extensão de rodovias 
pavimentadas (km)
951.220
644.400
484.688
387.674
126.100
71.214
659.629
s maior em extensão territorial o que 
mostra que o Brasil ganha na extensão territorial disparado do 
Japão mas que não fica muito longe quando se compara a extensão total de rodovias 
e comparando a extensão de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de 
pavimentado do Brasil é quase 5 vezes 
Percentual Pavimentado das 20 Maiores Economias do Mundo 
Extensão de rodovias 
pavimentadas (km)
951.220 
644.400 
484.688 
387.674 
126.100 
71.214 
659.629 
s maior em extensão territorial o que 
mostra que o Brasil ganha na extensão territorial disparado do 
Japão mas que não fica muito longe quando se compara a extensão total de rodovias 
e comparando a extensão de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de 
pavimentado do Brasil é quase 5 vezes 
Extensão de rodovias 
pavimentadas (km) 
Percentual 
pavimentado
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
100,0%
99,0%
s maior em extensão territorial o que 
mostra que o Brasil ganha na extensão territorial disparado do 
Japão mas que não fica muito longe quando se compara a extensão total de rodovias 
e comparando a extensão de rodovias pavimentadas, mesmo o valor total de 
pavimentado do Brasil é quase 5 vezes 
Percentual 
pavimentado 
100,0% 
100,0% 
100,0% 
100,0% 
100,0% 
100,0% 
99,0% 
 
8º 
9º 
10º 
11º 
12º 
13º 
14º 
15º 
16º 
17º 
18º 
19º 
20º 
 
 
o total de rodovias de cada país, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha 
pavimentada. Como é visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da 
extensão rodoviária pavimentada, nã
último lugar da tabela
pavimentadas.
é a Turquia com 177.550 km pavimentados
196.095 km
turco.
 
Coreia do Sul
Rússia
China
Japão
Estados Unidos
México
Índia
Austrália
Turquia
Canadá
Indonésia
Arábia saudita
Brasil
A Tabela 4
o total de rodovias de cada país, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha 
pavimentada. Como é visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da 
extensão rodoviária pavimentada, nã
último lugar da tabela
avimentadas. E
a Turquia com 177.550 km pavimentados
196.095 km, porém
turco. 
Coreia do Sul
Rússia 
China 
Japão 
Estados Unidos
México 
Índia 
Austrália 
Turquia 
Canadá 
Indonésia 
Arábia saudita
Brasil 
A Tabela 4 mostra uma relação percentual entre as rodovias pavimentadas com 
o total de rodovias de cada país, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha 
pavimentada. Como é visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da 
extensão rodoviária pavimentada, nã
último lugar da tabela o que mostra que 87,8% das rodovias do país não estão 
Em comparação a
a Turquia com 177.550 km pavimentados
porém esse valor ocupa 41,6% 
Coreia do Sul 100.279
871.000
1.870.661
1.177.278
Estados Unidos 6.433.272
235.660
3.383.344
810.641
426.906
1.408.900
496.607
Arábia saudita 180.000
1.610.081
mostra uma relação percentual entre as rodovias pavimentadas com 
o total de rodovias de cada país, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha 
pavimentada. Como é visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da 
extensão rodoviária pavimentada, nã
o que mostra que 87,8% das rodovias do país não estão 
m comparação ao valor da
a Turquia com 177.550 km pavimentados
esse valor ocupa 41,6% 
100.279 
871.000 
1.870.661 
1.177.278 
6.433.272 
235.660 
3.383.344 
810.641 
426.906 
1.408.900 
496.607 
180.000 
1.610.081 
mostra uma relação percentual entre as rodovias pavimentadas com 
o total de rodovias de cada país, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha 
pavimentada. Como é visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da 
extensão rodoviária pavimentada, não é algo utópico. Entretanto, o Brasil ocupa o 
o que mostra que 87,8% das rodovias do país não estão 
o valor da extensão pavim
a Turquia com 177.550 km pavimentados, um pouco m
esse valor ocupa 41,6% da extensão total de rodovias 
87.002
738.0001.515.797
914.745
4.149.460
116.751
1.603.705
336.962
177.550
561.728
153.948
54.000
196.095
mostra uma relação percentual entre as rodovias pavimentadas com 
o total de rodovias de cada país, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha 
pavimentada. Como é visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da 
o é algo utópico. Entretanto, o Brasil ocupa o 
o que mostra que 87,8% das rodovias do país não estão 
extensão pavimentada o país mais próximo 
, um pouco m
da extensão total de rodovias 
87.002 
738.000 
1.515.797 
914.745 
4.149.460 
116.751 
1.603.705 
336.962 
177.550 
561.728 
153.948 
54.000 
196.095 
mostra uma relação percentual entre as rodovias pavimentadas com 
o total de rodovias de cada país, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha 
pavimentada. Como é visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da 
o é algo utópico. Entretanto, o Brasil ocupa o 
o que mostra que 87,8% das rodovias do país não estão 
entada o país mais próximo 
, um pouco menor que o Brasil com 
da extensão total de rodovias 
86,8%
84,7%
81,0%
77,7%
64,5%
49,5%
47,4%
41,6%
41,6%
39,9%
31,0%
30,0%
12,2%
mostra uma relação percentual entre as rodovias pavimentadas com 
o total de rodovias de cada país, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha 
pavimentada. Como é visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da 
o é algo utópico. Entretanto, o Brasil ocupa o 
o que mostra que 87,8% das rodovias do país não estão 
entada o país mais próximo 
enor que o Brasil com 
da extensão total de rodovias do território 
86,8% 
84,7% 
81,0% 
77,7% 
64,5% 
49,5% 
47,4% 
41,6% 
41,6% 
39,9% 
31,0% 
30,0% 
12,2% 
mostra uma relação percentual entre as rodovias pavimentadas com 
o total de rodovias de cada país, sendo o caso ideal ter 100% da sua malha 
pavimentada. Como é visto nos seis primeiros lugares da tabela, possuir 100% da 
o é algo utópico. Entretanto, o Brasil ocupa o 
o que mostra que 87,8% das rodovias do país não estão 
entada o país mais próximo 
enor que o Brasil com 
do território 
 
 
Outro aspecto interessante é o fato de que a Índia possui um território 2,6 
vezes menor que o Brasil, e o dobro da extensão rodoviária e sem levar o fato de que a 
extensão de rodovias pavimentadas é oito vezes maior que a no Brasil, como se pode 
observar mais detalhado abaixo no Gráfico 4: 
 
 
Transporte Rodoviário Brasileiro 
 
 O sistema de transportes brasileiro define-se basicamente por uma extensa 
matriz rodoviária, sendo também servido por um sistema limitado de transporte fluvial 
(apesar do numeroso sistema de bacias hidrográficas presentes no país), ferroviário e 
aéreo. 
O transporte rodoviário no Brasil é o principal sistema logístico do país e conta 
com uma rede de 1.610.081 quilômetros de estradas e rodovias nacionais (a quarta 
maior do mundo), dos quais cerca de 1.368.166 quilômetros da rede não são 
pavimentadas e tendo somente 12.2% delas pavimentadas, por onde passam 56% de 
todas as cargas movimentadas no território brasileiro. Esse sistema de rodovias é o 
principal meio de transporte de cargas e passageiros no tráfego do país. A importância 
desse tipo de transporte se dá desde o início da república, quando os governos 
começaram a priorizar o transporte rodoviário, em detrimento ao transporte 
ferroviário e fluvial. 
Atualmente, o Brasil é o quinto maior mercado da indústria automobilística 
mundial e cerca de 10 mil quilômetros do seu sistema rodoviário são compostos por 
autoestradas, principalmente no estado de São Paulo. No entanto, cerca de 30% de 
toda a extensão da malha viária brasileira está muito danificada pela falta de 
manutenção e apenas 196.095 quilômetros estão pavimentados. Além disso, parte 
relevante das ligações interurbanas no país, mesmo em algumas regiões de grande 
demanda, ainda se dão por estradas de terra ou com estado de conservação precário, 
especialmente nas regiões Norte e Nordeste do país, o que resulta em prejuízos para o 
transporte de cargas bem como acidentes e mortes. 
As rodovias do país que se encontram em boas condições, geralmente, foram 
concedidas à iniciativa privada, assim, embora apresentem extrema qualidade, estão 
sujeitas a pedágios. As rodovias Anhanguera (BR-040/SP-330), Bandeirantes (SP-348), 
Imigrantes (SP-160), Castelo Branco (SP-280), Washington Luís (SP-310), Régis 
Bittencourt (BR-116/SP-230), Dutra (BR-116/SP-060) e Fernão Dias (BR-381) são 
exemplos deste sistema. O transporte rodoviário de passageiros do país compreende 
uma rede extensa e intrincada, sendo possíveis viagens que, devido à sua duração, em 
outras nações, só são realizadas por via aérea. 
 
 
 
 
 
 
 
Conclusão 
O que chama a atenção é a enorme distância que nós temos dos Estados 
Unidos que possuem mais de 4 milhões de km de estradas pavimentadas, outra coisa 
interessante é que o brasil é o quarto no mundo em km de rodovias sendo que com 
relação a pavimentação das entradas somos os piores entre as 20 maiores economias 
com apenas 12,2% das estradas pavimentas, outro fato que chama à atenção são os 
países como Alemanha, França, Itália, Reino Unido, Holanda e Suíças que possuem 
100% de suas estradas pavimentadas. E mesmo estando em sétimo lugar no ranking 
das vinte maiores economias, isso não influencia com o fato de ter uma boa condição 
de rodovias no Brasil, mas ter uma boa condição de rodovias melhoraria a economia 
do país. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Referências Bibliográficas 
 
Terra - 50 maiores economias do mundo. 
Disponível em < http://economia.terra.com.br/pib-mundial/ > Acessado em: 14 de 
março de 2014. 
 
ACN - Brasil uma das maiores economias do mundo. 
Disponível em < http://www.acnbrasil.com.br/noticias/brasil-uma-das-maiores-
economias-do-mundo/ > Acessado em: 14 de março de 2014. 
 
Ministério dos Transportes – Rodovias Federais. 
Disponível em < http://www.transportes.gov.br/ > Acessado em: 14 de março de 2014. 
 
Ministério Brasileiro de Geografia e Estatística. 
Disponível em < http://www.ibge.gov.br/ > Acessado em: 14 de março de 2014. 
 
IRF - Federação Rodoviária Internacional. (página em inglês) 
Disponível em < http://irfnet.org/ > Acessado em: 14 de março de 2014.