LOGÍSTICA E DISTR. APL. A ENGENHARIA DE PRODUÇÃO exercicio 4

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LOGÍSTICA E DISTR. APL. A ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
	
	Simulado: CCE0507_SM_201202259961 V.1 
	Aluno(a): CARLOS ALBERTO VIGNA MONTEIRO
	Matrícula: 201202259961
	Desempenho: 0,3 de 0,5
	Data: 05/06/2016 14:21:54 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201202434209)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	A falta de alinhamento entre a demanda e o abastecimento gera, muitas vezes, o que se conhece como 'demanda fantasma'. Isto ocorre quando:
		
	
	a produção é realizada de forma independente em relação à demanda.
	
	a demanda é reduzida em função de um problema de entrega.
	
	a produção não consegue atingir a demanda inicial, causando falta de produto.
	 
	os pedidos são superdimensionados numa tentativa de assegurar o atendimento da demanda.
	
	o abastecimento se equilibra com a demanda.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201202434380)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	A relação estrita entre o setor de vendas do fornecedor e o setor de compras do cliente estabelece o sistema de colaboração na cadeia de abastecimento, que é fundamental porque:
		
	
	Focaliza na estrutura organizacional.
	 
	Reduz os riscos e induz a melhoria da eficiência do processo logístico total e permite o compartilhamento de informações e de estratégicas.
	
	Aumenta os riscos e incertezas devido às distâncias e os novos mercados.
	
	Garante que envolvimento da empresa estará focado diretamente no processo de distribuição do cliente.
	
	Focaliza mais o setor de vendas entre a empresa e o fornecedor.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201202882585)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Sobre os conceitos de intermodalidade e multimodalidade, pode-se dizer que:
		
	
	Ambos são conceitos ultrapassado, pois se deve falar em bi modalidade quando há dois modais, tri modalidade quando há três modais, quadri modalidade quando há quatro modais, e assim por diante.
	
	Ambos são conceitos atuais, devido à sua complementaridade.
	
	Enquanto intermodalidade representa que o mesmo grupo empresarial opera os diversos modais, multimodalidade representa que grupos distintos operam cada modal.
	 
	Enquanto multimodalidade representa que o mesmo grupo empresarial opera os diversos modais, intermodalidade representa que grupos distintos operam cada modal.
	 
	Têm a mesma significação.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201202884806)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas:
		
	
	a) na região Nordeste, como resultado das políticas coloniais de transportes das commodities aqui cultivadas pela metrópole
	 
	b) na região Sudeste, em razão das estruturas instaladas no auge da economia cafeeira.
	
	c) no Centro-Oeste, como uma obra de promoção da política da Marcha para o Oeste.
	
	e) em todo o litoral, como herança da concentração populacional nessa faixa do país
	
	d) no Sul, para atender os interesses das oligarquias gaúchas.
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201202434443)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Sobre modais de transporte, leia as alternativas abaixo e assinale a que se apresenta como correta.
		
	 
	O transporte combinado é o transporte de um veículo de carga por outro.
	 
	O transporte combinado é aquele em que se utiliza de vários modais, aproveitando as melhores características de cada modal.
	
	O modal ferroviário é caracterizado por custos fixos baixos e custos variáveis altos.
	
	O modal aéreo é caracterizado por custos fixos altos e custos variáveis baixos.
	
	O transporte intermodal envolve a movimentação de bens por dois ou mais modais de transporte, sob um único conhecimento de transporte, o qual é emitido por um operador de transporte multimodal.