Atividade 2 operações e logística

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Pergunta 1
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	A embalagem possui um impacto significativo sobre o custo e a produtividade dentro dos sistemas logísticos. Seus custos mais evidentes se encontram na execução de operações automatizadas ou manuais de embalagem e na necessidade subsequente de descartar a própria embalagem. A embalagem pode ser visualizada tanto dentro do sistema logístico total e seu papel nos mercados industrial e de consumo. Quais são as razões pelas quais se incorre despesa com a embalagem?  
I - Facilitar a armazenagem e manuseio e promover melhor utilização do equipamento de transporte 
II - Dar proteção e promover a venda. 
III - Alterar a densidade, facilitar o uso e proporcionar ao cliente valor de reutilização A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
As asserções I, II e III são proposições verdadeiras 
	Resposta Correta:
	b. 
As asserções I, II e III são proposições verdadeiras 
	Feedback da resposta:
	E - Todas as questões demonstram o impacto significativo no custo e produtividade, porém com importantes benefícios para a empresa e para os clientes
	
	
	
Pergunta 2
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Analise as afirmativas sobre a logística empresarial e assinale V (verdadeiro) ou F (falso).
( )   A logística envolve uma área de atuação bem mais ampla que a tradicional administração de materiais, visto que se inicia na aquisição de materiais e termina na colocação destes junto ao consumidor.
( )  O gerenciamento da cadeia de suprimentos caracteriza-se como um método de controle de estoque e distribuição cujo objetivo principal é manter baixos os volumes de materiais estocados.
( )  A logística envolve uma área de atuação bem mais ampla que a tradicional administração de materiais, visto que se inicia na aquisição de materiais e termina na colocação destes junto ao consumidor.
(  )  O Supply Chain Management busca maior coordenação e sincronização nos canais de distribuição, mediante um processo de cooperação e troca de informações, através da integração de processos de negócios que interligam seus diversos participantes
( )  Podemos dizer que os participantes do canal de distribuição ou da cadeia de suprimentos(abastecimento) são: fornecedores, fábrica/indústria, distribuidor/atacadista, varejista/loja(comercio) e cliente/consumidor final. 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
V, F, V, V, V
	Resposta Correta:
	d. 
V, F, V, V, V
	Feedback da resposta:
	V, F, V, V, V
	
	
	
Pergunta 3
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	A logística, entendida como sendo o processo de planejar, implementar e controlar a eficiência e eficácia do fluxo e armazenagem de bens e serviços do ponto de origem até o ponto de consumo, possui atividades que são consideradas primárias e outras de apoio. É considerada uma atividade primária da logística o(a)
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Transporte.
	Resposta Correta:
	e. 
Transporte.
	Feedback da resposta:
	B - As atividades primárias da logística são: Transporte, manutenção de estoque e processamento de pedidos
	
	
	
Pergunta 4
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Para Slack et al. (2013), capacidade e demanda devem interagir constantemente. Pouca capacidade reduz as possibilidades de atendimento à demanda, enquanto o excesso representa custos para as empresas. Assim, pode-se dizer que é fundamental conhecer as flutuações das demandas de forma que seja possível ajustar a capacidade a essas flutuações.
SLACK, N. et al. Gerenciamento de operações e de processos. 2. ed. Porto Alegre: Bookman, 2013, p. 277.
Em uma fábrica, a capacidade que mais se aproxima daquela efetivamente responsável pela produção de bens é chamada de:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
capacidade realizada;
	Resposta Correta:
	d. 
capacidade realizada;
	Feedback da resposta:
	Resposta correta! Entre as diferentes definições de capacidade, a capacidade realizada é aquela que desconta as perdas previstas e não previstas da capacidade instalada. Ela representa, dessa forma, a capacidade real de produção da fábrica.
	
	
	
Pergunta 5
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Segundo afirma Ballou (2010), o problema de localização de instalações ao longo da cadeia de suprimentos se apresenta como uma decisão importante a ser tomada pela empresa e onde se observam alguns fatores que exercem grande impacto sobre a mesma.
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos/Logística empresarial. Porto Alegre: Bookman, 2010, p. 433.
Relacione os fatores aos seus impactos sobre a localização das instalações.
1. Proximidade dos mercados
2. Infraestrutura disponível
3. Disponibilidade de mão de obra
4. Incentivos fiscais
5. Proximidade dos fornecedores
(  ) Influencia os custos de transferência entre fornecedor, fábrica e mercado.
(  ) Oferecidos com o objetivo de estimular a localização em determinada região.
(  ) Reduz os custos logísticos com o transporte até o mercado.
(  ) Reduz os custos logísticos com o suprimento de matéria-prima.
(  ) Reduz os custos de produção.
 Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
2, 4, 1, 5, 3.
	Resposta Correta:
	e. 
2, 4, 1, 5, 3.
	Feedback da resposta:
	Parabéns! Você conseguiu correlacionar corretamente os fatores e seus impactos sobre a localização de fábricas nas cadeias de suprimento. A correta localização das fábricas traz impactos significativos sobre os custos logísticos da cadeia de suprimentos
	
	
	
Pergunta 6
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Os custos de estoques são, sem dúvida, responsáveis por grande parte dos custos logísticos totais de uma empresa. Bowersox (2010) comenta que podem chegar a representar algo em torno de 37% dos custos totais. São vários os tipos de custos envolvidos nas operações de armazenagem e que, por isso, devem ser considerados nos cálculos dos custos totais.
BOWERSOX, D. J.; CLOSS, D. J. Logística empresarial: o processo de integração da cadeia de suprimento. São Paulo: Atlas, 2009. p. 232.
Os custos decorrentes das operações de entrega, como cálculo do inventário e das quantidades, preenchimento de formulários e até mesmo aqueles envolvidos na aquisição de sistemas de controle de estoques são considerados:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
custos do pedido;
	Resposta Correta:
	b. 
custos do pedido;
	Feedback da resposta:
	Resposta correta! Os custos relacionados com a operação de entrega de um pedido, como cálculo de inventário e preenchimento do pedido, entre outros, são considerados custos do pedido.
	
	
	
Pergunta 7
0 em 0,25 pontos
	
	
	
	A escolha de um modal de transporte depende de uma variedade de características dos serviços que são fundamentais, como tarifas de fretes, confiabilidade, tempo em trânsito, perdas, danos, processamento das respectivas reclamações, rastreabilidade, considerações de mercado do embarcador e considerações relativas aos transportadores, que afetam significativamente os custos dos serviços. 
Considerando o contexto mencionado acima, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
Quando se escolhem serviços de menor agilidade e confiabilidade, mais estoques aparecerão no canal de distribuição. 
PORQUE 
A rapidez e a confiabilidade afetam os níveis de estoques do embarcador e do comprador (estoque de pedido e estoque de segurança), tanto quanto o nível dos estoques em trânsito entre as sedes do embarcador e do comprador.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
	Resposta Correta:
	a. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. 
	Feedback da resposta:
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativada I
	
	
	
Pergunta 8
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Em logística, existem dois prazos cruciais para a eficiência do processo: o prazo logístico, resultante da soma dos tempos de aquisição dos insumos, de manufatura do produto e de entrega ao cliente; e o ciclo do pedido do cliente, que é o tempo decorrido entre o pedido e o recebimento do produto pelo cliente.
Considerando essa observação, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. Um dos desafios da logística está em igualar o prazo logístico ao ciclo do pedido do cliente
PORQUE
II. Os consumidores querem os bens e serviços no tempo, no lugar e com a qualidade contratada.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
	Resposta Correta:
	e. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
	Feedback da resposta:
	A – Os clientes querem receber o pedido num tempo mais curto, o que é um desafio para a logística
	
	
	
Pergunta 9
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Os benefícios advindos da construção ou melhoramento de uma rodovia podem ser quantificados a partir da redução do número de acidentes, dentre outros. Contudo, para conhecer os custos de acidentes, temos a necessidade de definir, monetariamente, o valor de uma vida. Numa avaliação socioeconômica de uma rodovia, a determinação de um valor mínimo para a vida humana deve considerar relevante:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
A perda de rendimentos gerados pelo indivíduo, caso não tivesse falecido
	Resposta Correta:
	e. 
A perda de rendimentos gerados pelo indivíduo, caso não tivesse falecido
	Feedback da resposta:
	 D Para qualquer situação em que envolve a perda de uma vida, a avaliação socioeconômica passa necessariamente pelo cálculo relacionado com a perda de rendimentos gerados pelo indivíduo ao longo do tempo. 
	
	
	
Pergunta 10
0 em 0,25 pontos
	
	
	
	O conceito de lote econômico do pedido está associado à compensação entre os custos de se manter produtos em estoque e o custo dos pedidos. Slack et al. (2013) argumenta que “[...] a abordagem do lote econômico do pedido visa encontrar o melhor equilíbrio entre as vantagens e desvantagens de manter o estoque”.
SLACK, N. et al.  Gerenciamento de operações e de processos. 2. ed. Porto Alegre: Bookman, 2013, p. 314.
Analise as seguintes alternativas a respeito da determinação do lote econômico do pedido.
I – O lote econômico do pedido visa minimizar os custos de manutenção dos estoques.
II – O custo de pedidos diminui à medida que aumenta o número de pedidos.
III – Quanto maior for a quantidade de produtos estocados, maiores serão os custos de manutenção dos estoques.
IV – Mais produtos em um pedido representa um aumento no número de pedidos para uma mesma demanda total.
São corretas as alternativas:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
I, II e III.
	Resposta Correta:
	e. 
Apenas III.
	Feedback da resposta:
	Sua resposta não está correta. Estude novamente os assuntos referentes à gestão de estoques, no item 2.2.3 deste capítulo, e procure analisar de que forma o lote econômico compensa os custos relacionados aos estoques e aos pedidos.