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1a Questão (Ref.:201803580119) Acerto: 1,0 / 1,0 em relação ao que estudamos em aula relacionado ao conceito de transporte de carga, podemos afirmar que : É um serviço horizontalizado que inviabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, a qualidade de vida e o desenvolvimento econômico do país. É um serviço verticalizado que viabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, a qualidade de vida e o desenvolvimento econômico do país. É um serviço horizontalizado que viabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, a qualidade de vida e o desenvolvimento econômico do país. É um serviço horizontalizado que viabiliza os demais setores, afetando indiretamente a segurança, a qualidade de vida e o desenvolvimento econômico do país. É um serviço verticalizado que inviabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, a qualidade de vida e o desenvolvimento econômico do país. 2a Questão (Ref.:201803579624) Acerto: 1,0 / 1,0 Podemos dizer que estão entre as ferramentas da Pesquisa operacional: Programação Exponencial e Algoritmo Simplex Programação Exponencial e Algoritmo Duplex Programação Linear e Algoritmo Duplex Algoritmo Duplex e Algoritmo Simplex Programação Linear e Algoritmo Simplex 3a Questão (Ref.:201803580336) Acerto: 1,0 / 1,0 Os transportes são um importante atributo da Logística. São responsáveis pela movimentação dos produtos fazendo com que os mesmos mudem geograficamente de posição e alteram também a posse dos mesmos. A medida adotada para se medir a produtividade do transporte é conhecida como: tempo por quilômetro rodado (TKR) Metro cúbico transportado por tempo (M3T) tonelada por quilômetro útil (TKU) tonelada por tempo de viagem (TTV) tempo por metro cúbico útil (TM3U) 4a Questão (Ref.:201803580359) Acerto: 1,0 / 1,0 EM RELAÇÃO À INTERFACE EXATA ENTRE A LOGÍSTICA E O TRANSPORTE, CONSTITUEM A REALIDADE BRASILEIRA E TAMBÉM SÃO CAUSAS QUE AFETAM A EFICIÊNCIA, EXCETO: SEGURANÇA DEFICIENTE DEFICIÊNCIA DE INFRAESTRUTURA LEGISLAÇÃO INEFICAZ MATRIZ DE TRANSPORTES BALANCEADA FISCALIZAÇÃO INEFICAZ 5a Questão (Ref.:201803580529) Acerto: 1,0 / 1,0 Pode-se dizer que está entre as vantagens do modal dutoviário: Muito competitivo em curtas e médias distâncias. Adequado para produto de baixo valor acrescentado e alta densidade. Maior capacidade de carga. Mudanças climáticas têm pouca influência no fluxo de produtos e não afeta aos produtos. Eficácia comprovada nas entregas urgentes. 6a Questão (Ref.:201803580251) Acerto: 1,0 / 1,0 Assinale a alternativa referente a transporte aéreo. O veículos utilizados neste transporte possuem um alto grau de poluição ao meio ambiente. No Brasil responde por mais de 90% do transporte internacional de carga. Alto custos fixos em equipamentos, terminais. Custo variável baixo. Tarifas específicas de carga: são tarifas reduzidas aplicáveis a determinas mercadorias, entre dois pontos determinados. Propicia menor frete, transporta quantidades maiores e não está sujeito a riscos de congestionamentos. 7a Questão (Ref.:201803580520) Acerto: 0,0 / 1,0 Marque a alternativa que contempla uma vantagem do modal rodoviário. Alta capacidade, o que também serve para estocagem em trânsito. Fretes relativamente baixos, porém sem desconto por volume de carga. Alta capacidade, porém não serve para estocagem em trânsito. Baixa eficiência energética. Baixa flexibilidade. 8a Questão (Ref.:201803580109) Acerto: 1,0 / 1,0 É correto afirmar sobre o transporte multimodal que: É o escoamento da produção por um modal, sob um contrato por todos os modais utilizados. É o escoamento da produção por mais de um modal, sob um contrato por todos os modais utilizados. É o escoamento da produção por um modal, sob um contrato por modal utilizado. É o escoamento da produção por mais de um modal, sob um contrato por modal utilizado. É o escoamento da produção por mais de um modal, sob um contrato por todos os modais utilizados ou por um contrato por modal. 9a Questão (Ref.:201803580658) Acerto: 0,0 / 1,0 O uso de sistemas de rastreamento tem-se tornado muito comum entre os grandes operadores logísticos e empresas transportadoras. Os sistemas têm-se mostrado cada vez mais completos e complexos, pois possibilitam, entre outras funcionalidades, a criação de cercas eletrônicas, o monitoramento de baús, lacres e fechaduras e, juntamente com ferramentas de Radio Frequency Identification (RFID), permitem o rastreamento das cargas transportadas. Com relação ao uso de sistemas de rastreamento e monitoramento, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. I. O uso da tecnologia RFID possibilita a identificação e a localização de uma carga, utilizando, para isso, o seu posicionamento via satélite. PORQUE II. Os rastreadores não enviam informações específicas da carga transportada, mas permitem a sua localização, utilizando o sistema de Global Positioning System (GPS), a triangulação de antenas de rádio e redes de telefonia celular. Acerca dessas asserções, assinale a opção correta. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. As asserções I e II são proposições falsas. 10a Questão (Ref.:201803579643) Acerto: 1,0 / 1,0 Podemos dizer que está ligado à eficiência de um algoritmo: Não determinar quanto "espaço de memória/disco" é preciso para armazenar a estrutura. Não se preocupar nem com "tempo" de computação, nem com espaço em memória. Não determinar quanto "tempo" é necessário para computar o resultado para uma instância do problema de tamanho n. Determinar quanto "tempo" é necessário para computar o resultado para uma instância do problema de tamanho n. Determinar quanto "espaço de memória/disco" é preciso para armazenar a estrutura.
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