2 Regulamento Ponte de Macarrão 2017

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Coordenação: Andréa do Socorro Conduru de S. Cardoso 
Curso de Engenharia Civil – Faculdade Estácio de Belém 
E-mail: andreia.cardoso@estacio.br 
 
REGULAMENTO 
1 - PÚBLICO ALVO: 
Alunos do curso de Engenharia Civil e de Arquitetura e Urbanismo a partir do 4º 
semestre, da Faculdade Estácio de Belém – IESAM e alunos de Engenharia Civil de demais 
IES de Belém e Castanhal, a partir do 4º semestre. 
2 - CARGA HORÁRIA: 
Serão consideradas atividades de extensão, em 20h, para os participantes do concurso 
e para os alunos participantes da comissão de fiscalização. 
 
3 - PERÍODO (data e horários): 
(04/09/2016 a 15/09/2016) das 09:00 às 19:00h 
§ Prazo para inscrição das equipes participantes, na Secretaria das Coordenações de 
Cursos da Faculdade Estácio de Belém, conforme regulamento. 
(21/09/2017) das 09:00 às 21:00h 
• Entrega das pontes no Laboratório de Tecnologia das Construções da Faculdade 
Estácio de Belém. 
(22/09/2017) das 10:00 às 12:00h 
§ Homologação das inscrições. 
(23/09/2017) das 08:00 às 12:00h 
§ Ensaios de ruptura das pontes de macarrão homologadas. Julgamento e resultado do 
concurso. 
 
4 – INVESTIMENTO 
Entrega de 10kg de alimento não perecível, por equipe, conforme o descrito no item 
MÉTODO/PROCEDIMENTOS. 
 
 
 
 
 
	
  
	
  
	
  
	
  	
  
	
  
	
  
	
  
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5 - PREMIAÇÃO: 
Para os membros das equipes participantes, alunos da Faculdade Estácio de Belém, 
serão distribuídos pontos na AV1 nas disciplinas indicadas no Quadro 1, conforme a carga de 
ruptura atingida durante a competição (Quadro 2): 
Quadro 1 – Relação de disciplinas que poderão receber pontuação na Faculdade 
Estácio de Belém 
CURSO DISCIPLINA SEMESTRE 
Engenharia Civil Mecânica Geral 4º 
 Resistência dos Materiais 1 e 2 5º, 6º 
 Teoria das Estruturas 1 e 2 5º, 6º 
 Estruturas de Concreto 7º, 8º 
 Estruturas de Aço 8º 
 Pontes 9º 
 Estruturas de Madeira 10º 
 Obras Especiais 10º 
Arquitetura e Urbanismo Sistemas Estruturais II 4º 
 Sistemas Estruturais III 5º 
Quadro 2 – Pontuação recebida de acordo com o desempenho obtido 
CARGA DE RUPTURA PONTUAÇÃO 
4kg a 19kg 0,5pts 
20kg a 39kg 1,0pts 
40kg a 59kg 1,5pts 
60kg a 79kg 2,0pts 
80kg a 99kg 2,5pts 
100kg em diante 3,0pts 
 
6 - MÉTODO/PROCEDIMENTOS: 
Os alunos deverão formar equipes de até 5 participantes, podendo agregar alunos de 
diversos períodos, conforme o descrito no item PÚBLICO ALVO. 
Serão selecionados, pela comissão organizadora do evento, 5 alunos para participar da 
comissão de fiscalização. Para os membros desta comissão, será acrescido 1,0 ponto na AV1 
das disciplinas da área de estruturas do semestre 2017.2, indicadas no Quadro 1. 
Para participar, no ato da inscrição, cada equipe deverá doar 10 quilos de alimentos 
não perecíveis (exceto sal), para serem doados a instituições de caridade de Belém. Estes 
alimentos serão entregues e acondicionadas na Secretaria das Coordenações de Cursos da 
	
  
	
  
	
  
	
  	
  
	
  
	
  
	
  
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Faculdade Estácio de Belém desde a sua recepção até a sua entrega/doação. Todos os alunos 
Estácio que forem participar do evento, também deverão realizar sua inscrição no SIA. 
Cada equipe poderá participar com apenas uma ponte. 
No ato da estrega das pontes, estas deverão ser identificadas e ter seu peso e 
dimensões aferidos pela comissão de fiscalização e, sob responsabilidade de cada equipe 
participante, deverão estar acondicionadas individualmente em caixas ou outros receptáculos 
que as protejam. 
Por ocasião da homologação, a carga a ser aplicada será de 4 kg. Se após 10 segundos de 
aplicação da carga, a ponte não apresentar danos estruturais, será considerado que a ponte passou no 
teste de carga mínima, e ela estará habilitada para participar do teste da carga de colapso, no dia da 
competição. 
Os testes serão de carregamento, a ser aplicado em etapas, no centro da ponte, com a 
carga variando conforme autorização do representante da equipe responsável pela ponte, em 
no mínimo 1,0kg. A carga de ruptura a ser considerada será aquela última na qual a ponte se 
mantiver estável durante o tempo mínimo de 10 segundos, após aplicação da carga. Vencerá a 
competição a ponte que obtiver a maior carga de ruptura. Em caso de empate de duas ou mais 
pontes com a mesma carga de ruptura, será utilizado como critério de desempate o menor 
peso próprio da ponte. 
7 - NORMAS PARA A CONSTRUÇÃO DA PONTE: 
a) A metodologia adotada nesta competição de Pontes de Espaguete seguirá a metodologia 
proposta por González et al. (2005). 
b) A ponte deverá ser indivisível, de tal forma que partes móveis ou encaixáveis não serão 
admitidas. 
c) A ponte deverá ser construída utilizando apenas massa do tipo espaguete número 7 da 
marca Barilla (Figura 1) e colas epoxi do tipo massa (exemplos de marcas: Durepoxi, 
Polyepox, Poxibonder, etc.) (Figura 2) e do tipo resina (exemplos de marcas: Araldite, 
Poxipol, Colamix, etc.) (Figura 3). Será admitida também a utilização de cola quente em 
pistola para a união das barras nos nós (Figura 4). Outros tipos de cola poderão ser 
admitidos se submetidos previamente à consideração do(s) professor(es) da(s) turma(s) 
participante(s) da competição. 
 
Figura 1 - Massa espaguete 
 
	
  
	
  
	
  
	
  	
  
	
  
	
  
	
  
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Figura 2 - Colas Epoxi tipo massa 
 
 
Figura 3 - Colas Epoxi tipo resina 
 
Figura 4 - Cola quente em pistola 
d) O peso da ponte (considerando a massa do espaguete, colas utilizadas, tubos de apoio e 
a barra de aço de 8 mm) não poderá ser superior a 900 g. 
e) A ponte só poderá receber revestimento ou pintura com as colas permitidas. 
f) A ponte deverá ser capaz de vencer um vão livre de 1 m, estando apoiada livremente 
nas suas extremidades, de tal forma que a fixação das extremidades não será admitida 
(Figura 5). 
	
  
	
  
	
  
	
  	
  
	
  
	
  
	
  
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Figura 5 - Dimensões especificadas para as pontes de espaguete 
 
g) Na parte inferior de cada extremidade da ponte deverá ser fixado um tubo de PVC para 
água fria de 1/2" de diâmetro e 20 cm de comprimento para facilitar o apoio destas 
extremidades sobre as faces superiores (planas e horizontais) de dois blocos colocados 
no mesmo nível (Figura 6). O peso dos tubos de PVC será contabilizado no peso total 
da ponte, como descrito no item 4. 
 
Figura 6 - Tubo de PVC para água fria de 1/2" de diâmetro. 
h) Cada extremidade da ponte poderá prolongar-se até 5,0 cm de comprimento além da 
face vertical de cada bloco de apoio. Não será admitida a utilização das faces verticais 
dos blocos de apoio como pontos de apoio da ponte (Figura 7). 
	
  
	
  
	
  
	
  	
  
	
  
	
  
	
  
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Figura 7 – Modelo de apoio admissível 
 
i) A altura máxima da ponte, medida verticalmente desde seu ponto mais baixo até o seu 
ponto mais alto, não deverá ultrapassar 50 cm. 
j) A ponte deverá ter uma largura mínima de 5 cm e máxima de 20 cm, ao longo de todo 
seu comprimento. 
k) Para que possa ser realizado o teste de carga da ponte, ela deverá ter fixada na região 
correspondente ao centro do vão livre, no sentido transversal ao seu comprimento e no 
mesmo nível das extremidades apoiadas, uma barra de aço de construção de 8 mm de 
diâmetro e de comprimento igual à 20 cm (Figura 8). A carga aplicada será transmitida 
à ponte através desta barra. O peso da barra será contabilizado no peso total da ponte, 
como descrito no item 4. 
 
Figura 8 - Barra de aço de construção de 8 mm de diâmetro e 20 cm de comprimento 
 
8 - NORMAS PARA A REALIZAÇÃO DOS TESTES DE CARGA 
a) A ordem da realização dos testes de carga das pontes corresponderá, na medida do 
possível, à ordem de entrega das mesmas. 
b) Cada grupo indicará um de seus membros para a realização do teste de carga de sua 
ponte. Durante o teste de carga, o aluno deverá utilizar luvas de proteção para evitar 
acidentes no momento do colapso da ponte. 
c) A carga inicial a ser aplicada será de 4 kg. Se após 10 segundos de ter aplicado a carga, a 
ponte não apresentar danos estruturais, será considerado que a ponte passou no teste de 
carga mínima, e ela estará habilitada para participar do teste da carga de colapso. 
	
  
	
  
	
  
	
  	
  
	
  
	
  
	
  
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d) Se a ponte passou no teste da carga mínima, as cargas posteriores serão aplicadas em 
incrementos definidos pelo membro do grupo que está realizando o teste. Será exigido 
um mínimo de 10 segundos entre cada aplicação de incremento de carga. 
e) Será considerado que a ponte atingiu o colapso se ela apresentar severos danos estruturais 
menos de 10 segundos após a aplicação do incremento de carga. A carga de colapso 
oficial da ponte será a última carga que a ponte foi capaz de suportar durante um período 
de 10 segundos, sem que ocorressem severos danos estruturais. 
f) Se na aplicação de um incremento de carga ocorrer a destruição do ponto de aplicação da 
carga, será considerado que a ponte atingiu o colapso, pela impossibilidade de aplicar 
mais incrementos de carga (ainda que o resto da ponte permaneça sem grandes danos 
estruturais). 
g) Após o colapso de cada ponte, os restos da ponte testada poderão ser examinados por 
membros da comissão de fiscalização da competição, para verificar se na sua construção 
foram utilizados apenas os materiais permitidos. Caso seja constatada a utilização de 
materiais não permitidos, a ponte estará desclassificada. 
h) Em caso de empate de duas ou mais pontes com a mesma carga de colapso, será utilizado 
como critério de desempate o menor peso próprio da ponte. 
i) Qualquer problema, dúvida ou ocorrência não contemplada neste regulamento, deverá ser 
analisada pela comissão de fiscalização, e a decisão final sobre o assunto em questão 
caberá ao(s) professor(es) da comissão organizadora do evento. 
 
9 - REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA 
 
GONZALEZ, L. A. S; MORSCH, I. B.; MASUERO. J. R.. Didactic Games In Engineering 
Teaching - Case: Spaghetti Bridges Design and Building Contest. In: 18th International 
Congress of Mechanical Engineering. Ouro Preto, MG. November 6-11, 2005.