pre projeto ponte de palito de picole

Prévia do material em texto

CENTRO UNIVERSITÁRIO CATHEDRAL
Avenida Antônio Francisco Cortes, nº 2.501
Setor Cidade Universitária – Barra do Garças - MT
Fone (66) 3402-3200 
	
	CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
PRÉ-PROJETO DE PESQUISA
	1. TÍTULO
	CRIAÇÃO DE UMA PONTE TRELIÇADA DE PALITOS DE PICOLÉ
	2. DOCENTES
	
	3. DISCENTE
	LETICIA NEIF DE OLIVEIRA, MICAELA GOMES SILVEIRA, ROBERTO MIRANDA DOS SANTOS, ROMARIO AUGUSTO SANTOS SILVA, VICTORIA LACERDA DE QUEIROZ 
	4. INTRODUÇÃO
	A definição de ponte é bem amplo e apresentam diversos conceitos, sendo assim genericamente ponte é uma construção que permite a passagem de pessoas, veículos, animais e canalizações por um determinado obstáculo.
Tipos de ponte:
· Ponte Viga (Beam Bridge):
A sua construção é feita com vigas de aço em baixo, e betão ou então em peças pré fabricadas. Este é o tipo de ponte tecnicamente mais simples e consequentemente mais fácil de se construir. Neste tipo de ponte uma viga horizontal é suportada em ambas as suas extremidades por pilares. 1
· Ponte de Treliças (Truss Bridge): Este tipo de pontes é construído juntando elementos rectos. Tanto são feitas em metal como em madeira. A madeira mais usada para a compressão enquanto o metal é usado para suportar a tensão. Este tipo de pontes foi muito popular nos EUA de 1870 a 1930.
· Ponte de Arco (Arch Bridge): Tem este nome devido à sua forma. A ponte mais antiga deste tipo ainda existe e foi construída na Grécia em 1300 A.C. (Ponte Arkadiko). No entanto quem ficou conhecido por construir pontes deste tipo foram os romanos.
· Ponte em Arco Amarrado (Tied Arch Bridge):Este tipo é uma ponte que está segura por cabos de aço que são suportados por torres em cada extremidade. Tecnicamente, a carga da ponte é transformada na elasticidade dos cabos. Algumas das pontes suspensas populares incluem a ponte Golden Gate de Estados Unidos, a Ponte Humber da Inglaterra e da Ponte Tsing Ma da China. 1
· Ponte Suspensa (Suspension Bridge): Este tipo é uma ponte que está segura por cabos de aço que são suportados por torres em cada extremidade. Tecnicamente, a carga da ponte é transformada na elasticidade dos cabos. Algumas das pontes suspensas populares incluem a ponte Golden Gate de Estados Unidos, a Ponte Humber da Inglaterra e da Ponte Tsing Ma da China.
· Ponte Estaiada (Cable-stayed Bridge): Estas são quase semelhantes às pontes suspensas na sua estrutura, mas com algumas diferenças. A principal diferença é a quantidade de cabo usada. Na ponte estaiada, as torres de suporte usadas para cabos são relativamente curtas e requerem menos quantidade de cabo em relação à ponte suspensa.
· Ponte Balanço (Cantilever Bridge): 
Para este trabalho, de fabricação de uma ponte de palitos, escolhemos o tipo em arco amarrado.........
	5. REFERENCIAL TEÓRICO
	A definição de ponte é bem amplo e apresentam diversos conceitos, sendo assim genericamente ponte é uma construção que permite a passagem de pessoas, veículos, animais e canalizações por um determinado obstáculo.
Desta maneira, de acordo com Marchetti é possível definir ponte como “a obra destinada a permitir a transposição de obstáculos à continuidade de uma via de comunicação qualquer. Os obstáculos podem ser: rios, braços de mar, vales profundos, outras vias etc.” (MARCHETTI, 2008, p.01)
Desde a antiguidade o homem precisou ultrapassar seus obstáculos naturais e prosseguir com o seu caminho em procura de alimentos, moradia ou seja buscar o meio de sobrevivência. Com isso, surgiu as primeiras pontes de troncos de árvores e com o passar dos anos foram aparecendo novas matérias primas e evoluindo no decorrer do tempo. (WIKIPÉDIA, 2017)
Deste modo, com o progresso do aço, o aparecimento do concreto armado e o concreto protendido tornou-se possível a construção de pontes com estruturas cada vez mais resistentes e com vãos maiores. Assim, surgiram as pontes que atualmente são as mais usuais como ponte de treliças, ponte viga, ponte de arco, ponte estaiada e ponte de concreto armado.
Nesse sentido, uma treliça de ponte nada mais é do que um modelo estrutural com formato de triângulos, geralmente de metal ou madeira para pontes. É formada por barras ligadas umas às outras que são conhecidas por articulações ou nós que subdivide em áreas trianguladas, no qual serve para produzir um membro de apoio ágil e eficaz. Ou seja, pontes por esquema de triângulos é um sistema ideal para o cálculo estrutural, pois, atua diretamente nos nós, cargas designadas como tração ou compressão por parte da carga.
Hoje em dia, as treliças não estão sendo apenas utilizadas em pontes, se estende também para construções de tetos e torres dentre outras, isso pelo fato de serem bastante rígida e terem peso reduzido.(CONSTRUINDO..., 2009) Ademais, de acordo com RLT ENGENHARIA (2015) existem vários tipos de ponte treliçada e as mais utilizadas são:
a) Treliça de Warren: é aquela com uma estrutura simples e constante, sendo a mais comum em limitados vãos.
b) Treliça Pratt: é aquela que todos os elementos diagonais sofrem tração com exceção os elementos diagonais centrais.
c) Treliça Howe: contrário da treliça pratt.
d) Treliça Belga: esta não possui barras verticais fazendo que não haja uma barra caracterizando o centro de simetria. 
		
Segundo Maria Idália “cada estrutura foi desenvolvida para vencer diferentes distância, ter um melhor custo benefício e resistir aos esforços produzidos pelas ações que nelas atuam. (GOMES, 2016).
No que concerne a estrutura do protótipo será produzido uma ponte treliçada com material de palitos de picolé, tendo como base, o peso, a dimensão, a dificuldade de criação e além disso a carga suportada. Será necessário, fazer a separação do material essencial individual e desta maneira excluir quaisquer defeitos.
Depois, o projeto da ponte vai ser passado para um papel A0 ao qual, será imprimido em tamanho real para ser usado como matriz para que em seguida aconteça o procedimento de montagem.
Diante disso, esse protótipo vai ser de suma importância para que possamos verificar como acontece uma execução em tempo real, aprender técnicas de construções e cálculos estruturais.
	6. JUSTIFICATIVA
	
	7. OBJETIVOS
	7.1 Objetivo Geral
	Desenvolver um protótipo de uma ponte treliçada com material de palito de picolé para que assim, se possa aprender algumas técnicas de construção na prática e analisar os esforços solicitantes.
	7.2 Objetivos Específicos 
	· Analisar como se executa o processo de construção de uma ponte.
· Aprender algumas técnicas de construções.
· Demonstrar com detalhes como será feito o levantamento e os cálculos do protótipo.
· Descobrir como a ponte reage com o carregamento aplicado sobre a sua estrutura.
· Verificar a importância de uma construção de qualidade que pode vir a ferir o desempenho de uma estrutura.
	8. METODOLOGIA
	A metodologia utilizada para a elaboração deste projeto visa à correta utilização das ferramentas e técnicas do gerenciamento de projeto e a correta execução do protótipo da ponte de palito de picolé, seguindo as orientações constantes no regulamento de sua competição, visando o melhor aprendizado das técnicas para aplicações posteriores no decorrer da vida acadêmica e profissional. O projeto para a ponte de palito de picolé foi regido por um edital interno, na disciplina de Mecânica dos Sólidos no curso de Engenharia Civil do Centro Universitário Uni Cathedral. Esse edital estipulou pontuações, limites, mínimos e máximos, de carga, dimensões e peso da ponte e datas.
Para elaboração do projeto foram especificados alguns parâmetros de construção da ponte que estão listados a seguir: A ponte deverá ser indivisível, de tal forma que partes móveis ou encaixáveis não serão admitidas; A construção deverá ser realizada utilizando apenas palitos de picolé, cola de madeira e/ou epóxi; As dimensões dos palitos de picolé são aproximadamente: 115,0 mm de comprimento; 2,0 mm de espessura; 8,4 mm de largura; As juntas para as barras deverão ser feitas com emenda por sobreposição de palitos. Recomenda-se o esquema da Figura1 que segue, principalmente nas barras tracionadas.Os protótipos deverão ser construídos com barras que possuam seções transversais de, no máximo, 3 palitos de picolé, conforme ilustra a Figura 2;Será levado em consideração o peso dos protótipos (considerando a massa dos palitos e das colas utilizadas), sendo o critério de avaliação. Entretanto, não será considerado o peso do mecanismo de apoio fixado nas extremidades da ponte; A ponte só poderá receber revestimento ou pintura com a cola permitida, considerando que os palitos de picolé devam ficar aparentes; A ponte deverá ser capaz de vencer um vão livre de 0,8 m (80 cm), estando apoiada livremente nas suas extremidades, de tal forma que a fixação das extremidades não será admitida. Cada extremidade da ponte deverá ter um apoio de 0,1 m (10 cm), totalizando o comprimento total de 1,0 m (100 cm); A altura máxima da ponte, medida verticalmente desde seu ponto mais baixo até o seu ponto mais alto, não deverá ultrapassar 90 cm (Figura 3). Além disso eles concluíram complementando com os seguintes dados para o projeto da ponte:
•	A resistência à tração do palito é de 90kgf ou 882,9N.
•	A resistência à compressão de um palito de 110mm de comprimento é de 4,9kgf ou 48,07N.
•	A resistência à compressão de uma composição formada por dois palitos de 110mm é de 27kgf ou 264,87N.
Apresentar o projeto e as cargas em cada barra, como indicado a seguir:
 
Figura 3
 	O grupo analisou os materiais que seriam usados na construção e logo após mediu o comprimento desejado para a ponte. Registramos o comprimento aproximado da ponte, posicionamos a régua vertical a essa medida para marcar a largura da ponte, depois determinamos a quantidade de palitos necessários com base nessas dimensões e o tamanho do palito a ser usado na construção. Partindo disso compramos os materiais e iniciamos a construção da ponte.
	9. REFERÊNCIAS 
	ESCOLA, Britannica. Ponte. Disponível em: < https://escola.britannica.com.br/artigo/ponte/480845>. Acesso em: 14 out. 2019.
ENGENHARIA, Rlt. Treliças: Definição, Aplicação e Classificação. Disponível em: < http://rltengenharia.blogspot.com/2015/11/trelicas-classificacao.html>. Acesso em: 14 out. 2019.
GOMES, Maria Idália. Estudo e Análise de Treliças. Área Departamental de Engenharia Civil. Instituto Politécnico de Lisboa. Isel, Lisboa, Portugal, abril 2016.
MARCHETTI, Osvaldemar. Pontes de Concreto Armado. São Paulo: Blucher, 2008.
1. engenhariapt.com; Tipos de Pontes, Portugal, 2013. – Visitado em 15/10/2019.
PIMENTA, Moisés; SCUDELLER, Paulo; MARTINS, Tharles. ANALISE ESTRUTURAL DE UMA PONTE DE TRELIÇA. 2015
	Barra do Garças, 16 de Outubro de 2019.
Professores: 
Discente: Leticia Neif De Oliveira, Micaela Gomes Silveira, Roberto Miranda Dos Santos, Romario Augusto Santos Silva, Victoria Lacerda De Queiroz