48 - Os sinais das ferrovias (3)

Prévia do material em texto

•••• Os sinais das ferrovias (3) 
Texto atualizado em 22 de Janeiro de 2008 - 
 
por Sílvio dos Santos * 
 
 
Caros leitores, 
 
Hoje, voltamos a falar da sinalização das ferrovias 
 
************************* 
 
Além dos sinais utilizados nas estradas de ferro que 
disciplinavam a circulação dos trens, o controle da circulação 
dos trens sempre foi o objetivo da operação ferroviária. Os 
sistemas desenvolvidos ao longo da história da ferrovia sempre 
buscaram o aumento da segurança e da capacidade. 
 
 
 
CTC - Controle de tráfego centralizado 
ATC - Controle de tráfego automático 
ATS - Sistema de tráfego automático 
ATO- Operação de tráfego automática 
 
No início, simples ordens verbais, mais tarde escritas, eram os 
meios que definiam as prioridades de circulação em um trecho 
de linha entre duas estações. A segurança sempre dependia da 
obediência ao cumprimento da ordem expedida. No Brasil, até 
a poucos anos, a ordem de circulação era dada ao maquinista 
através de um aro onde era fixado o recibo de autorização. 
 
Com a invenção do telefone, telex e telegrama, estes 
equipamentos também foram utilizados na circulação 
ferroviária, mas foi o staff que deixou de utilizar a ordem 
verbal. 
 
 
 
O staff consistia em um conjunto de dois equipamentos que 
continham diversos bastões metálicos. Cada um desses 
equipamentos se localizava em cada uma das estações 
adjacentes e eram interligados eletricamente. Para obter a 
autorização as estações se comunicavam eletricamente e um 
bastão era liberado e entregue ao maquinista na Estação A, o 
qual deveria ser entregue na Estação B. Enquanto o bastão não 
fosse colocado no equipamento da Estação B, nenhum outro 
bastão era liberado para qualquer direção e assim nenhum 
outro trem iria circular entre as estações A e B, pois a linha já 
está licenciada para o primeiro trem. 
 
 
 
 
O staff foi utilizado por muitos anos e ainda continua sendo 
empregado em linhas singelas com pequeno tráfego 
 
Referências bibliográficas 
Encyclopedie des Chemins de Fer - François Get et Dominique 
Lajeunesse - Editions de la Courtille - Paris - 1980 - 557p. 
www.poli.usp.br/d/ptr2501