Exercicios Modulo 1

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22/03/2018 Universidade Paulista - UNIP : Disciplina On-line.
https://online.unip.br/disciplina/detalhes/3401 1/1
Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes a uma parte dos tópicos que compõem um projeto
de rodovia:
A estudos de tráfego.
B estudo de viabilidade técnico-econômica.
C estudo de impacto institucional.
D estudos hidrológicos.
E estudos topográͅcos.
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: C.
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O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente os níveis de serviços em diversos trechos.
As alternativas abaixo apresentam os serviços operacionais que devem estar permanentemente disponíveis. Assinale a
alternativa falsa:
A ͅscalização de trânsito (polícia rodoviária).
B serviços bibliográͅcos.
C unidades móveis de controle de peso dos veículos (balanças).
D atendimento mecânico (resgate e guincho).
E atendimento pré-hospitalar (primeiros socorros e remoção).
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: B.
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Os pontos extremos de uma estrada, por onde se inicia e termina a futura rodovia, são imposições do projeto, chamados
de pontos obrigatórios de condição, os demais pontos intermediários são chamados pontos obrigatórios de passagem e
para o reconhecimento dos mesmos são realizadas as tarefas descritas abaixo, solicitando-se assinalar a alternativa falsa:
A projeto estrutural.
B levantamentos preliminares.
C levantamento altimétrico longitudinal.
D levantamento altimétrico transversal.
E desenho e ante-projeto.
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: A.
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Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes às identiͅcações dos trechos retos dos greides:
A patamar: trechos retos em nível.
B patamar: trechos retos em desnível.
C rampa ou aclive: trechos retos em subida.
D contra-rampa: trechos retos em descida.
E declive: trechos retos em descida.
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: B.
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Assinale a alternativa correta dentre as apresentadas a seguir e referentes a etapa seguinte após o cálculo das curvas do
projeto:
A deͅnição do pavimento.
B deͅnição do norte magnético.
C deͅnição das estacas dos PCs e PTs.
D deͅnição das fundações em estacas.
E deͅnição do projeto executivo.
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: C.
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Segundo a classiͅcação de rodovias federais, a BR-010 é uma rodovida:
A Ligação
B Longitudinal
C Radial
D Transversal
E Diagonal
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: C.
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Segundo a classiͅcação de rodovias federais, a BR-290 é uma rodovida:
A Radial
B Longitudinal
C Transversal
D Diagonal
E Ligação
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: C.
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De acordo com a classiͅcação das rdovias federais, a BR-304 é uma rodovia:
A Radial
B Longitudinal
C Transversal
D Diagonal
E Ligação
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: D.
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De acordo com a classiͅcação das rodovias federais, a BR-470 é uma rodovia de:
A Radial
B Longitudinal
C Transversal
D Ligação
E Diagonal
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: D.
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Dentro dos dados que constituem os Estudos Hidráulicos e Hidrológicos para elaboração de um projeto rodoviário temos:
I - Regime de chuvas;
II - Cálculo de vazões;
III - Dados para capacidade rodoviária;
IV - Dados para OAE e OAC;
V - Volumes de corte e aterro.
A Somente II, III e IV estão corretas.
B Somente I, II e IV estão corretas.
C Somente II, III, IV e V estão corretas.
D Somente I, IV e V estão corretas.
E Todas as alternativas estão corretas.
� Você já respondeu e acertou esse exercício. 
A resposta correta é: B.
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