Aula 07

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 FacPlan ENGENHARIA DE TRÁFEGO 
AULA 7 
ENGº CIVIL M.Sc. ANDRÉ DE OLIVEIRA NUNES 
ABRIL 2013 
 
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ENGENHARIA DE TRÁFEGO 
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CAPACIDADE E NÍVEL DE 
SERVIÇO DE RODOVIAS 
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CAPACIDADE 
É expressa pelo número máximo de veículos que pode 
passar por uma determinada faixa de tráfego ou trecho 
de uma via durante um período de tempo estipulado e 
sob as condições existentes da via e do trânsito. 
CAPACIDADE DE UMA RODOVIA 
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NÍVEIS DE SERVIÇO 
Fatores de utilização, tais como: velocidade e tempo de percurso, 
facilidade de manobras, segurança, conforto, custos de operação etc. 
não são considerados na determinação da capacidade. No sentido de 
melhor traduzir a utilização da via pelo usuário, qualificando-a além de 
quantificá-la foi criado o conceito de Nível de Serviço. 
A 
B 
C D 
E 
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NÍVEL DE SERVIÇO A 
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NÍVEL DE SERVIÇO B 
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NÍVEL DE SERVIÇO C 
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NÍVEL DE SERVIÇO D 
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NÍVEL DE SERVIÇO E 
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 Representa fluxo severamente congestionado, com demanda superior à 
capacidade. 
 
Os fluxos atingidos são inferiores à capacidade e as velocidades são muito 
variáveis. 
NÍVEL DE SERVIÇO F 
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RODOVIAS DE PISTA SIMPLES 
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RODOVIAS DE PISTA SIMPLES 
Classe I: Rodovias nas quais os motoristas esperam poder trafegar com 
velocidades relativamente elevadas. Compreende: 
 
– ligações de maior importância entre cidades e rodovias arteriais principais 
conectando importantes vias geradoras de tráfego; 
 
– rotas de trabalho diário; 
 
– ligações estaduais e federais de grande relevância. 
 
Geralmente atendem o tráfego de longa distância ou possuem conexões entre vias 
que servem o tráfego de longa distância. 
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Classe II: Rodovias nas quais os motoristas não esperam trafegar com velocidades 
elevadas. Compreende: 
 
– vias que funcionam como rotas de acesso às rodovias de Classe I ou servem 
como rodovias turísticas e recreacionais, não atuando como arteriais principais; 
 
– passam por terreno de topografia acidentada. 
 
Geralmente atendem às viagens curtas, inícios e fins de viagens longas. 
RODOVIAS DE PISTA SIMPLES 
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CONDIÇÕES IDEIAS PARA UMA PISTA SIMPLES 
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RODOVIAS DE PISTA SIMPLES 
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ENQUADRAMENTO – RODOVIAS CLASSE I 
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ENQUADRAMENTO – RODOVIAS CLASSE II 
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DETERMINAÇÃO DE NÍVEIS DE 
SERVIÇO - CÁLCULO 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determinação dos Fluxos de Tráfego 
Efeito do terreno na 
velocidade e tempo seguindo 
viagem. 
 
Transforma veículos 
pesados em unidades 
de passeio. 
 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determinação dos Fluxos de Tráfego 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determinação dos Fluxos de Tráfego 
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Determinação dos Fluxos de Tráfego 
DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Fator de Ajustamento para Veículos Pesados 
Determinação dos Fluxos de Tráfego 
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Determinação da Velocidade Média de Viagem (VMV) 
DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determinação da Velocidade Média de Viagem (VMV) 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determinação da Percentagem de Tempo Gasto Seguindo 
(PTGS) 
Continua ... 70/30; 80/20; 90/10 
 
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Ex: 
a) Determinar o nível de serviço na hora de pico, de uma rodovia de pista simples de 
Classe I, desenvolvendo-se em terreno ondulado, com as seguintes características 
geométricas: 
− Extensão: 10 km; 
− Faixas de tráfego: 3,40 m de largura; 
− Acostamentos: 1,20 m de largura; 
− Zonas de ultrapassagem proibida: 50% da rodovia. 
O tráfego da rodovia no ano em estudo na hora de projeto (hora de pico) é de 1.600 
veic/h e tem as seguintes características: 
− 14 % de caminhões e ônibus; 
− 4% de veículos de recreio; 
− Fator de Hora de Pico de FHP = 0,95; 
− Distribuição por sentido 50/50; 
− Valor básico da velocidade de fluxo livre é 100 km/h; 
− 12 acessos/km. 
 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determinação dos fatores de ajustamento para velocidade 
média de viagem 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determinação dos Fluxos de Tráfego 
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Determinação dos Fluxos de Tráfego 
DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determinação da Velocidade Média de Viagem (VMV) 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determine o fator de ajustamento de greide para a 
percentagem de tempo gasto 
seguindo 
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Determinação dos Fluxos de Tráfego 
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Determinação dos Fluxos de Tráfego 
DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
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DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO 
Determinação da Percentagem de Tempo Gasto Seguindo 
(PTGS) 
Interpolando fd/up= 4,8 
 
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SOLUÇÃO 
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MANUAL DE ESTUDOS DE TRÁFEGO 
DO DNIT 
CAPÍTULO 10 
PÁGINA 289 EXERCÍCIO 1 
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