EAD Economia de Transporte QUESTIONÁRIO UNIDADE I

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Com relação à avaliação econômica de empreendimentos rodoviários, assinale a alternativa
incorreta:
Na determinação da estimativa do tráfego, deve-se considerar um
período de, no máximo, dez anos.
Pela análise da política de transportes do Estado brasileiro, assinale a alternativa incorreta:
O tratamento dispensado ao sistema rodoviário é consequência
unicamente da política industrial desenvolvida a partir do governo de
Juscelino Kubitschek.
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Num empreendimento de transporte, investimentos correspondem aos gastos necessários
para a geração de benefícios em longo prazo. Assinale a alternativa incorreta referente aos
fatores que devem ser levados em consideração na determinação dos gastos com o
investimento:
Estabelecer um valor fixo para eventuais imprevistos.
O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma articulada
rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as áreas habitadas
e de uso do espaço geográfico no país. Nesse sentido, qual deveria ser o modo de
transporte mais utilizado para o transporte de carga:
Rodoviário.
Conhecer e atender as necessidades de transportes de uma determinada região é objetivo
do planejamento de transportes que pode abranger, em ordem de execução, as etapas de:
Coleta de dados, escolha dos modelos de avaliação e avaliação das
alternativas geradas.
Pela análise das vias de circulação no Brasil assinale a alternativa correta:
Houve subaproveitamento das potencialidades naturais do país, pois
mesmo em áreas de rios navegáveis o transporte rodoviário, mais caro,
supera o transporte hidroviário.
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Considerando-se as redes que compõem os diferentes modos de transporte no Brasil, é
incorreto afirmar que:
O transporte aéreo registra um uso mais intenso nas regiões do país
onde há grandes distâncias entre os principais centros urbanos e fraca
densidade das redes rodoviária e ferroviária.
Qual é o VPL de um projeto que custa R$100.000 e retorna R$45.000 anualmente por três
anos se o custo de oportunidade de capital é 14%?
R$4.473,44.
Na avaliação econômica de projetos de transporte, um projeto pode ser considerado de
interesse para a sociedade ainda que não gere o retorno financeiro exigido pelo investidor
privado. Em relação a este afirmação, assinale a alternativa incorreta:
O VPL de um projeto é sempre calculado com uma taxa de desconto
de 15%, pois representa uma boa margem.
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As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas:
Na região Sudeste, em razão das estruturas instaladas no auge da
economia cafeeira, ainda que existam algumas linhas ligando os
portos ao interior próximo, pela concepção de rede ferroviária do
Império.
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