Aula 3.3 Gerenciamento de Transportes e Abastecimento

Prévia do material em texto

Curso: CST em Logística
TA3: GESTÃO DE FROTAS
GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES E ABASTECIMENTO
Professora: Marcela Navarro Pianucci
Formação: Engenheira Civil e Doutora em Engenharia 
de Transportes.
Veículos Rodoviários e suas características
Veículo unitário ou simples
Articulados
Conjugados
• Classificação quanto ao grau de visibilidade
Veículos Rodoviários e suas características
 Classificação quanto à forma de acondicionamento da carga
• Carga transportada no próprio veículo
• Carga acondicionada em dispositivos de unitização de carga (DUCs)
Veículos Rodoviários
Fatores que influenciam na escolha do tipo de veículo:
• Tipo da carga
• Densidade da carga
• Forma de embalagem da carga
• Necessidade de uso de DUCs
• Restrições de locomoção e controle dos veículos nas vias
• Mão de obra disponível
• Restrições geométricas e estruturais das vias
• Restrições de tráfego nas vias.
Pesos Veículos - Nomenclatura
 Peso útil: peso da carga
 Lotação (L): peso útil máximo
 Tara (T) ou Peso morto: peso do veículo sem carga, com tanque 
cheio e operadores a bordo
 Peso Bruto Total (PBT): 
 PBT máximo: 
 Peso Bruto Total Combinado (PBTC) : peso útil + soma
das taras das unidades da combinação
 PBTC máximo: lotação + soma das 
taras
Peso de veículos-Legislação
PESOS PBT
Peso Bruto Total por unidade ou combinação de veículos 45,0t
eixo isolado (ou d > 2,40 m) 2 pneumáticos 6,0t
eixo isolado (ou d > 2,40 m) 4 pneumáticos 10,0t
eixo duplo não tandem 1,20 m < d ≤ 2,40 m 15,0t
eixo duplo em tandem 1,20 m < d ≤ 2,40 m 17,0t
eixo duplo (um eixo 4 e outro 2 
pneumáticos)
d ≤ 1,20 m 9,0t
1,20 m < d ≤ 2,40 m 13,5t
eixo triplo em tandem 1,20 m < d ≤ 2,40 m 25,5t
Considerando-se eixos em TANDEM, dois ou mais eixos
que constituem um conjunto integral de suspensão,
podendo qualquer deles ser ou não de tração.
Dois eixos em TANDEM distanciados 1,20 m < D ≤ 2,40 m
Dois eixos não em TANDEM distanciados 1,20 m < D ≤ 2,40 m
Três eixos com rodados duplos em TANDEM somente em 
semirreboques, 1,20 m < D ≤ 2,40 m
Conjuntos de eixos, com rodados duplos, serão considerados 
Eixos Isolados D > 2,40 m
PBTC MÁXIMO
6 ton 10 ton
6 ton 17 ton
17 ton 17 ton 17 ton6 ton
17 ton 25,5 ton6 ton
Exemplo de Pesos de Veículos
Esta é a plaqueta oficial de identificação do veículo e de 
informação dos seus pesos admissíveis para atender a legislação 
brasileira, referente a Resolução n° 49 de 21de maio de 1998 do 
Conselho Nacional de Trânsito, de acordo com os artigos 117, 230 
– XXI e 231 – X, do Código de Trânsito Brasileiro.
 Caminhão Unitário – Trucado 
15
Pesos de Veículos
6t 17t
Tara = 8t
Lotação = 15t
 Unitário + Reboque ( Romeu e Julieta) 
Pesos de Veículos
6t 17t 10t 10t
Tara = 15t
Lotação = 28t
 Semirreboque de 6 Eixos 
17
Pesos de Veículos
Tara = 15,5t
Lotação = 29,5t
25,5t 17t 6t
 Rodotrem de 9 Eixos 
18
Pesos de Veículos
6t 17t 17t 17t 17t
Tara = 32t
Lotação = 42t
 Bi-trem de 7 Eixos 
19
Pesos de Veículos
6t
17t
17t
17t
Tara = 23t
Lotação = 34t
 Bi-trem de 9 Eixos 
20
Pesos de Veículos
25,5t 25,5t 17t 6t
Tara = 28t
Lotação = 46t