AV PARCIAL SISTEMA DE TRANSPORTE

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SISTEMAS DE TRANSPORTE 
 
1a Questão (Ref.:201704404212) Acerto: 1,0 / 1,0 
O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos das empresas. Sua 
Importância pode ser medida por meio de, pelo menos, três indicadores financeiros: custo, 
Faturamento e lucro. O transporte representa, em média, 64% dos custos logísticos, 4,3% do 
faturamento, e em alguns casos, mais que o dobro do lucro. Sobre as características da 
matriz de transporte de carga brasileira foram feitas as seguintes afirmações: 
I - Na origem dos problemas estruturais estão as questões de priorização de investimentos 
governamentais, regulação, fiscalização e custo de capital. 
II - De todos os problemas que afetam o transporte de cargas no Brasil, o mais preocupante 
é certamente a distorção da matriz de transportes brasileira. 
III - O excesso de oferta de transporte rodoviário, resultante da falta de regulamentação da 
entrada de novas empresas no setor, cria uma concorrência desleal com os outros modais de 
transporte, o que inibe o surgimento da escala necessária para justificar investimentos em 
modais intensivos em custos fixos, como o ferroviário. 
Está (ão) correta (s): 
 
 
somente II 
 
somente III 
 
somente I e III 
 
somente I 
 I, II e III 
 
 
2a Questão (Ref.:201704403716) Acerto: 1,0 / 1,0 
Não é correto afirmar sobre Pesquisa Operacional (PO) : 
 
 Teve seu "boom" na década de 90 
 
Uso de programação linear 
 
Aplicabilidade na teoria das filas 
 
Seu ápice foi na revolução industrial 
 
Origem atribuída ao serviço militar na 2a Guerra Mundial 
 
 
3a Questão (Ref.:201704404485) Acerto: 0,0 / 1,0 
Qual é o modal com menor custo? 
 
 
Ferroviário. 
 Hidroviário. 
 
Rodoviário. 
 Dutoviário. 
 
Aeroviário. 
 
 
4a Questão (Ref.:201704403749) Acerto: 1,0 / 1,0 
Os lucros líquidos da distribuição de 2 produtos são $1(x1) e $3(x2).Podemos dizer que a 
função objetivo (Pesquisa Operacional ) é: 
 
 
Max Z 20x1 + 30x2 
 Max Z = 6x1 + 30x2 
 Max Z = x1 + 3x2 
 
Max Z = 6x1 + 20x2 
 Max Z ≤ 20x1 + 30x2 
 
 
5a Questão (Ref.:201704404125) Acerto: 1,0 / 1,0 
Sobre o transporte fluvial, estão corretas as afirmativas, EXCETO: 
 
 
Conhecido como transporte hidroviário. 
 
Forma de transporte pelos rios e lagos. 
 No Brasil, é inviável. 
 
Bom para o transporte de passageiros e de carga. 
 
Baixo índice de poluição. 
 
 
6a Questão (Ref.:201704404564) Acerto: 0,0 / 1,0 
O transporte dutoviário pode ser dividido principalmente em: oleodutos, gasodutos e 
minerodutos. Escolha dentre as alternativas a que NÃO representa uma das desvantagens do 
modal dutoviário. 
 
 
Sem flexibilidade de rotas 
 Economia com embalagens 
 Alto risco de impactos ambientais em caso de acidentes 
 
Restrição de materiais transportados 
 
Elevados investimentos iniciais 
 
 
7a Questão (Ref.:201704403774) Acerto: 1,0 / 1,0 
Pode-se dizer que o Percurso em Pós-Ordem é feito: 
 
 
A visita aos nós acontecem de baixo para cima da esquerda para a direita. 
 
A visita aos nós acontecem de baixo para cima da direita para a esquerda. 
 A visita aos nós acontecem da esquerda para a direita de baixo para cima, visitando 
por último a raiz. 
 
A visita aos nós acontecem de cima para baixo da esquerda para a direita. 
 
A visita aos nós acontecem de cima para baixo da direita para a esquerda. 
 
 
8a Questão (Ref.:201704404399) Acerto: 1,0 / 1,0 
A intermodalidade a a multimodalidade são dois sistemas distintos para a realização do 
transporte de carga "porta-a-porta". Em que pese possuírem alguma semelhança, também 
existem diferenças marcantes entre os dois. Assim, observe as afirmações abaixo sobre um, 
outro ou ambos os sistemas. Analise-as e, em seguida, marque a única alternativa que é 
verdadeira. 
 
 
Na intermodadlidade, a responsabilidade pelo transporte da carga cabe a uma 
única entidade. 
 
Tanto na intermodalidade quanto na multimodalidade é gerado apenas um único 
documento de transporte que valerá para todo o percurso "porta-a-porta". 
 
Na intermodalidade, é contratado apenas um seguro para a carga, que valerá por 
todo o percurso necessário ao transporte "porta-a-porta" 
 
Na multimodalidade, os fretes são calculados e pagos de modo individual para 
cada modal de transporte utilizado. 
 O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas é o documento válido para a 
multimodalidade. 
 
 
9a Questão (Ref.:201704403763) Acerto: 1,0 / 1,0 
Sobre o Problema do Fluxo Máximo foram feitas as seguintes afirmações: I - Caminho 
Saturado é o caminho com capacidade nula. II - A Rede Residual corresponde à diferença 
entre a capacidade e o fluxo do arco. III - O Caminho de Aumento é o caminho orientado a 
partir da origem para o destino na Rede Residual tal que todo arco sobre este caminho possui 
resíduo estritamente positivo, denominamos de. Está(ão) correta(s): 
 
 I, II e III. 
 
somente III. 
 
somente II e III. 
 
somente II. 
 
somente I. 
 
 
10a Questão (Ref.:201704403753) Acerto: 1,0 / 1,0 
Dado o array sequencial 123456789 
posições referentes a sequência: abcdefghi 
marque a opção que mostra uma operação matemática com o resultado igual a 9. 
 
 
a+g 
 
c+d 
 
e +g 
 
b+e 
 e +d