PROVA DE ist.Elétricos(IGNIÇÃO E PARTIDA)Sanches 2007.doc

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SIST.ELÉTRICOS (Ignição e partida)
1-Qual componente no motor turbina a gás é acionado pelo arranque (motor de partida)?
a-Compressor de baixa pressão b-Compressor de alta pressão
c-Eixo de torque d-Caixa de engrenagens
2-Quanto ao sistema de partida do tipo arranque-gerador, assinale a alternativa correta?
a-Após o encerramento do ciclo de partida, o eixo de acionamento do arranque é desacoplado do motor.
b-Os motores convencionais podem ser equipados com arranque-gerador.
c-Após o encerramento do ciclo de partida, o arranque-gerador passa automaticamente para a função gerador 
através de um componente eletrônico. 
 d-Todas as alternativas acima estão corretas.
3-Com relação ao sistema de ignição nos motores a reação é correto afirmar que:
a-A ignição ocorre durante todo o tempo de operação do motor.
b-Os ignitores estão instalados no estágio de compressão.
c-O sistema de ignição nos motores a reação está sujeito a um número maior de problemas em relação ao 
sistema de ignição em motores convencionais.
d-A ignição ocorre, apenas, durante o ciclo de partida.
4-No sistema de ignição por magneto, qual o nome da posição do imã em que o número de linhas do fluxo 
magnético, no sentido horário, no núcleo da bobina é máximo?
a-Capacidade plena b-Fluxo reverso c-Posição neutra d-Posição bipolar
5-Qual dos componentes abaixo NÃO faz parte do circuito elétrico primário de um magneto?
a-Bobina primária b-Platinado c-Sapatas polares d-Condensador
6-Em relação a posição do imã no magneto, em qual momento o contato do platinado será aberto?
a-Posição bipolar b-Posição neutra c-Capacidade plena d-Fluxo reverso
7-Em que parte do magneto é produzida a alta tensão necessária para que ocorra a centelha nas velas de 
ignição?
a-Bobina primária b-Bobina secundária c-Condensador d-Contato platinado
8-Qual a função do contato platinado?
a-Interromper o circuito magnético b-Proporcionar a passagem de corrente no circuito secundário
c-Abrir e fechar o circuito elétrico primário d-Impedir o arco voltaico no condensador
9-O que caracteriza a posição neutra do imã no magneto?
a-Os pólos norte e sul estando alinhados com as sapatas polares, proporcionando o máximo de linhas 
magnéticas no sentido horário, no interior da bobina.
b-Um dos pólos do imã bipolar posicionado entre as sapatas polares.
c-Os pólos norte e sul estando alinhados com as sapatas polares, proporcionando o máximo de linhas 
magnéticas no sentido anti-horário, no interior da bobina.
d-A não existência de nenhum pólo do imã entre as sapatas polares.
10-Qual peça é responsável em direcionar a alta corrente para as velas de ignição no momento correto para 
que ocorra a explosão no cilindro?
a-Platinado b-Distribuidor c-Came d-Condensador
11-Por questão de segurança, qual deve ser a posição da chave do magneto quando a aeronave estiver no 
solo?
a-“Both” (ambos) b-“L” c-“R” d-“OFF”
12-O que acontece no magneto quando a chave seletora é colocada na posição “OFF”?
a-A ligação elétrica entre o circuito primário e o circuito secundário é interrompida.
b-O circuito elétrico da bobina secundária é desligado da massa.
c-O circuito elétrico da bobina primária é ligado a massa.
d-O circuito elétrico da bobina primária é desligado da massa.
13-No sistema de magneto de baixa tensão, onde é produzida a alta tensão para produzir o arco voltaico nos 
eletrodos das velas?
a-No transformador próximo da vela de ignição. b-Na bobina primária do magneto.
c-Na bobina secundária do magneto. d-Nos contatos do platinado.
14-Em qual unidade auxiliar de partida a alta tensão é produzida na parte externa do componente?
a-Dínamo b-Vibrador de indução 
c-Acoplador de impulso d-Vibrador interruptor de retardo de alta tensão.
15-Em que parte do sistema do dínamo é produzida a alta tensão para fornecer alta corrente durante a partida 
do motor convencional?
a-Enrolamento primário b-Contato platinado c-Condensador d-Enrolamento secundário
16-No sistema de ignição por magneto, qual componente é responsável em fornecer energia elétrica para que 
ocorra centelha entre os contatos da vela de ignição?
a-Bateria de bordo da aeronave. b-Alternador da aeronave. c-Magneto. d-Arranque-gerador.
17-Evita o arco voltaico nos contatos do platinado quando ele se abre e aumenta a corrente no circuito 
primário quando os contatos do platinado estão fechados. Está descrição refere-se a qual componente do 
sistema de ignição por magneto?
a-Condensador b-Came do platinado c-Enrolamento primário d-Enrolamento secundário
18-Qual o material utilizado para confeccionar as sapatas polares?
a-Grafite b-Ferro doce c-Alumínio d-Cobre
19-O que causa a carbonização das velas de ignição dos motores convencionais?
a-A presença de chumbo na gasolina. b-A alta corrente que flui nos eletrodos da vela de ignição.
c-Folga excessiva entre os eletrodos da vela de ignição. 
d-A mistura ar/combustível muito rica ou muito pobre.
20-Quando ocorre a alta tensão induzida na bobina secundária do magneto de alta tensão, qual é a posição 
do imã em relação as sapatas polares?
a-Capacidade plena b-Posição neutra c-Fluxo reverso d-Fluxo direto
21-Qual o cuidado que deve ser tomado quando for utilizado o repelente de chuva nos pára-brisas?
a-O repelente deve sempre ser aplicado antes da decolagem.
b-O repelente deve ser aplicado com os pára-brisas secos.
c-O repelente não pode ser aplicado em vôos noturnos.
d-O repelente deve ser aplicado com o pára-brisa molhado.
22-Qual o método utilizado para controlar a formação de gelo nos pára-brisas?
a-Pneumático b-Aplicação de agente repelente contra gelo antes do vôo
c-Elétrico d-Aplicação de agente repelente contra gelo durante o vôo
23-As tubulações de água e os drenos dos lavatórios devem ser monitorados contra a formação de gelo. Qual 
o método utilizado nas áreas mencionadas acima?
a-Térmico b-Aquecimento da água antes de passar pelas tubulações c-Pneumático d-Elétrico
24-Quais as condições necessárias para que ocorra a formação de gelo na aeronave?
a-Não há uma condição especifica b-Alta umidade relativa do ar c-Baixa temperatura
d-Temperatura próxima ou abaixa do ponto de congelamento e alta umidade relativa do ar
25-Quais os tipos de gelo encontrados durante o vôo?
a-Seco b-Espesso c-Em fina camada d-Opaco e vítreo
Gabarito:
1. B
2. C
3. D
4. A
5. C
6. D
7. B
8. C
9. B
10. B
11. D
12. C
13. A
14. B
15. D
16. C
17. A
18. B
19. D
20. C
21. D
22. C
23. D
24. D
25. D