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Fechar 1a Questão (Ref.: 70022) Pontos: 1,5 / 1,5 A nova tendência do conceito de Supply Chain Management (Gestão da Cadeia de Suprimento) é terceirizar os serviços logísticos. Justifique por que essa é uma tendência vitoriosa. Resposta: Esta nova tendência deve-se as mudanças econômicas e oraganizacionais, ao crescimento do setor logístico, a busca de custos competitivos e oportunidade de agregar valor aos serviços prestados. Gabarito: O aluno deverá ser capaz de evidenciar que tal situação deve-se às mudanças econômicas e organizacionais, ao crescimento do setor logístico, à busca de custos competitivos e à oportunidade de se agregar valor aos serviços prestados. 2a Questão (Ref.: 70026) Pontos: 0,0 / 1,5 No Brasil, em razão da estabilidade e da abertura econômica ocorrida entre os anos 1990 e 1993, as empresas de transporte começaram a se modernizar para atender o mercado globalizado. Quais são os dois fatores mais importantes dessa modernização que podem ser identificados na matéria dada? Resposta: Foi o EDI a utilização de intercâmbio eletrônico de dados (1990). Classificação dos produtos ABC. (1993) Gabarito: O aluno deverá mencionar a chegada de grandes operadores logísticos internacionais no mercado brasileiro, bem como o novo foco dos serviços logísticos terceirizados: as grandes firmas industriais e comerciais. 3a Questão (Ref.: 69915) Pontos: 0,5 / 0,5 Apesar de ser uma prática antiga, a nova tendência da gestão logística é o outsourcing (fontes externas), isto é: Ter serviços logísticos próprios Não executar serviços logísticos Terceirizar os serviços logísticos Contratar mão de obra especial Deixar a logística para o governo 4a Questão (Ref.: 175395) Pontos: 0,5 / 0,5 Há uma tendência de eliminação dos Atacadistas da distribuição, mas é impossível eliminar suas funções. Assinale a opção que não representa uma função do Atacadista. Melhorar a coordenação entre a produção e pontos de consumo, suprindo lacunas. Permitir aos seus consumidores comprar diversos produtos em menores quantidades, com menor número de operações. Prover diretamente o diferencial dos serviços esperados pelos consumidores e os oferecidos pelos fabricantes. Reduzir irregularidades de oferta e demanda. Desconsolidar carga no recebimento no CD. 5a Questão (Ref.: 71034) Pontos: 0,5 / 0,5 Qual dos fluxos abaixo é considerado um fluxo reverso: Produtos semi-acabados e acabados entre plantas e CDs Matérias primas virgens Materiais promocionais (stands, displays, literatura etc). Materiais em processo. Produtos para reparo. 6a Questão (Ref.: 71029) Pontos: 0,5 / 0,5 Qual a principal função do CRM (Customer Relationship Management): Roteirizar uma carga Planejar os estoques intermediários dentro de um processo produtivo Software para determinação do modal ótimo para uma determinada operação logística Ferramenta de relacionamento com o cliente Avaliar a capacidade dos armazéns 7a Questão (Ref.: 70015) Pontos: 0,5 / 0,5 A atividade de um Operador Logístico que se dedica especificamente à Logística de Distribuição (outbound logistics) é: Prover a nacionalização de produtos importados Entregar produtos dos fornecedores aos clientes Controlar o pagamento de fretes internacionais Rastrear pedidos de fornecedores e o transporte Gerir informações dos distribuidores de produtos 8a Questão (Ref.: 240880) Pontos: 0,5 / 0,5 A distribuição física compreende o transporte do produto do centro produtor ao consumidor diretamente ou via depósitos. Neste diapasão, um sistema de distribuição física eficiente e barato contribui para: dificuldade de manipulação, com um custo de transporte mais alto diminuir as economias de escala, já que o transporte barato possibilita a centralização de mercados dificuldade de armazenagem, que é o grau em que o produto preenche um espaço no veículo de transporte ampliar a concorrência, pois preços baixos e boa qualidade encorajam competição aumentar os preços das mercadorias, pois há um aumento da concorrência 9a Questão (Ref.: 571072) Pontos: 1,0 / 1,0 Novaes (2004) resume as diversas situações na distribuição física em duas configurações básicas: Sobre o assunto , podemos apontar como INCORRETA a opção : Na distribuição ¿um para um¿, o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente; Na distribuição ¿um para muitos¿ não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo. A Distribuição ¿um para muitos¿, é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino; A Distribuição ¿um para um", é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino; A Distribuição ¿um para muitos¿ ou compartilhada, é aquela em que o veículo é carregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes; 10a Questão (Ref.: 180839) Pontos: 1,0 / 1,0 Os principais problemas encontrados no momento de uma roteirização são: Aponte a opção INCORRETA. Tamanho da frota disponível Local onde os veículos são recolhidos após a jornada Equipamentos envolvidos nas operações Fiscalização de trânsito Requisitos de pessoal Período de não visualização da prova: desde 03/03/2015 até 17/03/2015.
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