Manual de Recuperação de Pontes e Viadutos Rodoviários

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O Manual de Recuperação de Pontes e Viadutos Rodoviários é um Manual inteiramente novo, 
sem 
similares anteriores no IPR/DNIT; é bastante oportuno porque, além de indicar os 
procedimentos de 
recuperação, define o que se pode esperar de uma obra dita recuperada. 
Embora aplicável a todas as obras de concreto, tem como alvo principal as pontes de concreto 
armado. 
O Manual fica limitado a indicar operações de identificação e tratamento de patologias que 
visam 
restabelecer as condições atuais da estrutura, sem reforçá-la; convém, entretanto, enfatizar 
que 
inspeções regulares e manutenção adequada e continuada são procedimentos imprescindíveis 
para 
garantir e prolongar a vida útil da estrutura, e que a ausência de defeitos visíveis não implica 
em 
adiar ou limitar os procedimentos indicados. 
O conhecimento da real e atual capacidade portante de uma ponte deve ser uma preocupação 
constante do órgão gestor, visto que ela sofre reduções, principalmente com a idade, a 
utilização e a 
agressividade do meio ambiente. 
O Manual de Recuperação de Pontes e Viadutos Rodoviários aplica-se a pontes rodoviárias de 
concreto armado e protendido, com vãos máximos de duzentos metros, independentemente de 
seus 
comprimentos totais. 
Pontes ferroviárias, pontes metálicas e pontes especiais, tais como pontes flutuantes, pontes 
móveis, 
pontes pênseis e pontes estaiadas não são objeto deste Manual. 
Entretanto, muitos dos conceitos aqui emitidos aplicam-se a outras estruturas de concreto, de 
maneira geral. 
1. DEFINIÇÕES 
Algumas expressões empregadas em projetos viários carecem de uma definição uniforme e 
precisa. 
Com o objetivo de uniformizar a terminologia existente, são fornecidos alguns conceitos gerais, 
relativos ao projeto de recuperação de pontes e viadutos rodoviários. 
• Avaliação - Conclusões de uma investigação, abrangendo revisão de documentos, inspeções 
locais, retirada de amostras e ensaios de materiais. 
• Elemento - Peça isolada e identificável da estrutura. 
• Diagnóstico - Identificação da causa da deterioração. 
• Inspeção - Processo que permite avaliar as condições físicas da estrutura e a extensão da 
deterioração, dos danos e dos desconfortos existentes. 
• Investigação - Coleta e reunião de dados e informações detalhadas concernentes ao 
comportamento, condições e resistência de uma estrutura, através de análises de documentos, 
levantamentos, observações e ensaios. 
• Amostragem - Identificação e escolha de materiais para remoção, com a finalidade de 
submetê-los a testes de laboratório. 
• Reforço - Aumento da capacidade resistente da estrutura, em um nível superior que o 
proposto 
no projeto original. 
• Redundância - Condição estrutural, onde há mais elementos que os estritamente necessários 
para garantir a estabilidade da estrutura. 
• Estrutura - A obra ou seus componentes, considerados como sendo de concreto, neste 
Manual. 
• Ensaio - Operação para qualificar o material e suas propriedades físicas, através de 
equipamentos calibrados e procedimentos padronizados. 
• Ponte - Estrutura, inclusive apoios, construídos sobre uma depressão ou uma obstrução, tais 
como água, rodovia ou ferrovia, que sustenta uma pista para passagem de veículos e outras 
cargas móveis, e que tem um vão livre, medido ao longo do eixo, de mais de seis metros. 
• Pontilhão - Ponte, inclusive apoios, com vão livre igual ou inferior a seis metros. 
• Bueiro - Estrutura de drenagem, construída sob a via, atravessando todo o corpo da estrada.