ASFALTO PERMEAVEL

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FISICA E A SUSTENTABILIDADE
Asfalto permeável
BAURU/SP
2015
FISICA E A SUTENTABILIDADE
 Trabalho referente à atividades supervionadas apresentado ao curso de Engenharia Civil 
 Universidade Paulista –UNIP,Bauru,S.P.
. 
 Coordenador: 
BAURU / S.P
2015
Asfalto permeável
Objetivo
 São cada vez mais evidentes os impactos negativos que o homem provoca na natureza. A poluição, a destruição de habitats, o acúmulo de resíduos sólidos e a diminuição rápida da biodiversidade são apenas alguns dos exemplos dos problemas ambientais gerados pela ação do homem na atualidade.
Uma das palavras mais utilizadas atualmente para falar de meio ambiente e dos impactos negativos causados pelo homem é sustentabilidade, termo que possui os mais variados significados. Em Biologia, por exemplo, relaciona-se com a capacidade dos ecossistemas de recuperarem-se das agressões do homem e até mesmo do próprio meio ambiente. A sustentabilidade também pode ser usada em conjunto com a palavra desenvolvimento e, nesse caso, referir-se às maneiras de evitar o esgotamento dos nossos recursos naturais e conseguir atender as necessidades da população atual.
De uma maneira geral, podemos falar que a sustentabilidade é a capacidade de manter-se. Quando utilizamos os recursos naturais de maneira sustentável, por exemplo, eles conseguem manter-se por vários anos, não se esgotando facilmente. Percebemos, portanto, que um desenvolvimento sustentável é aquele que não provoca a escassez ou esgotamento de recursos e permite que estes atendam as necessidades das futuras gerações e também as nossas.
É importante discutir a sustentabilidade e o desenvolvimento sustentável porque a cada dia mais os problemas ambientais estão afetando a qualidade de vida do homem. É comum, por exemplo, vermos nos jornais e em sites na internet a falta de água e o racionamento de energia em vários locais do Brasil. Isso não é consequência apenas de má administração, ocorrendo também em razão do uso irracional e excessivo do que nos é oferecido.
O desenvolvimento sustentável necessita de planejamento e da participação de todas as esferas da população. É necessário analisar cuidadosamente o quanto já gastamos dos recursos e quanto ainda nos resta. Devemos também compreender que os recursos naturais podem acabar e seu uso consciente é fundamental para não comprometer a vida das futuras gerações.
o início de 2010, São Paulo sofreu drasticamente com o excesso de chuvas e com a falta de infra-estrutura urbana, que causaram enchentes, alagamentos e desmoronamentos, matando e ferindo diversas pessoas. E agora é a vez do estado do Rio de Janeiro sofrer com o enorme volume de chuvas. A segunda maior cidade do país parou; as ruas ficaram alagadas, diversas pessoas ficaram desabrigadas e mais de 180 pessoas morreram em todo o estado. 
Com estes acontecimentos, somos obrigados a repensarmos diversas questões ligadas à infra-estrutura das cidades, tais como a quantidade de áreas verdes e o excesso de concreto e asfalto. Com tanto terreno impermeável, a água das chuvas não consegue penetrar no solo, abastecer os lençóis freáticos e ainda causam enchentes e alagamentos. Uma maneira de resolver esse problema é a utilização do concreto permeável.
Esse produto, já produzido no Brasil, possui pequenas bolsas de ar que, além de reduzir a quantidade total de matéria-prima, permite que a água chegue até o chão. Assim como o concreto convencional, ele também é feito a partir de uma mistura de cimento, agregados e água. A diferença é que esse contém pouca ou nenhuma areia, o que resulta em uma estrutura porosa aberta por onde a água passa facilmente. Durante uma tempestade, um metro quadrado desse tipo de concreto pode absorver um volume de 11 a 18 litros de água por minuto. Bem diferente do concreto tradicional.
Os benefícios ambientais vão além de abastecer os lençóis freáticos e evitar alagamentos. Esse sistema funciona como um filtro (da mesma forma que a terra durante o processo natural) e retém na superfície as impurezas e substâncias tóxicas presentes na água. Ele também diminui a pressão dos sistemas de esgoto em áreas urbanas onde toda a água e resíduos precisam escoar durante uma chuva forte. Ele também auxilia no controle de inundações e da poluição. Entretanto, os custos, às vezes, são extremamente altos. Escavar ruas e substituir o concreto não são tarefas simples. O ideal é começar o processo de planejamento de permeabilidade durante a fase de planejamento de um projeto.
Além do aumento de áreas não pavimentadas, capazes de absorver até 90% da água da chuva, a utilização de materiais alternativos, como asfaltos permeáveis, pode ser uma maneira útil de amenizar esses problemas causado pelas fortes chuvas nos grandes centros é um problema complexo e que afeta a vida de todos nós, seja pelos perigos diretos como deslizamentos, alagamentos e afogamentos. Seja no aumento do custo de vida, conseqüência das perdas econômicas com inundações e que afetam os bolsos de todos os consumidores ou ainda o aumento das doenças de transmissão hídrica que são disseminadas em maior volume.O tema é um desafio que tem motivado estudiosos de várias áreas a buscar soluções em caráter de urgência. Entre eles, um grupo de pesquisadores da Universidade de São Paulo (USP) que está avaliando o desempenho e a capacidade do chamado asfalto permeável, que pode atenuar o efeito das chuvas intensas.
Os asfaltos convencionais, usados nas grandes cidades hoje, são impermeáveis, não permitem a passagem da chuva e evitam a chegada da água ao solo, o que num primeiro momento é necessário, já que o solo é mais frágil e pode sofrer erosões com o excesso de chuva. Mas por outro lado, ao evitar os "buracos", eles também aceleram o processo de escoamento das águas para os rios e córregos, aumentando a velocidade com que eles transbordam. Segundo o professor da Politécnica da USP, José Rodolfo Martins, é exatamente esse processo que a aplicação do asfalto permeável pode retardar.
"O asfalto permeável já existia, mas ainda não era usado no Brasil. O que fizemos foi estudar a melhor forma de aplicá-lo. Incluindo uma lona plástica bem fina em contato com o solo, coberta por uma camada de pedras que depois é revestida pelo asfalto poroso. Nesse espaço, a água absorvida pode ficar armazenada por um tempo e não escoar diretamente para os córregos e rios. Restituímos de forma artificial a permeabilidade do solo que perdemos com o crescimento das cidades."
Além dos ganhos econômicos e sociais com a diminuição do volume de inundações e alagamentos, O professor ainda aponta três outros benefícios dessa pavimentação. Primeiro, uma filtragem natural da água que se acumula nas pedras do pavimento que funcionam como um filtro, retendo parte da poluição atmosférica e a sujeira das próprias ruas. Segundo, a redução do chamado spray, os jatos de água gerados com a passagem dos automóveis no asfalto. E por último, as economias com canalizações e drenagens, já que o volume de água jogado nas bocas de lobo e galerias será menor. "Pode se pensar também em fazer essa camada inicial de asfalto poroso com material reciclável, como pneus usados e restos de plástico."
O projeto de pesquisa já conta com uma pista teste dentro do Campus da USP e os pesquisadores estão dispostos a testar a aplicação em outros locais. "A prefeitura de São Paulo custeou boa parte da pesquisa e estamos trabalhando para testar o asfalto em uma rua da cidade."
é uma gama de técnicas para a pavimentação de estradas, ciclovias, estacionamentos e calçadas que permite a infiltração da água em todo perfil do pavimento.  Apesar de alguns materiais de pavimentação permeável parecerem quase indistinguíveis de materiaisnão porosos, os seus efeitos ambientais são qualitativamente diferentes.
Concreto permeável, asfalto poroso, pavimentos intertravados, ecopavimento com agregados ou com grama, são materiais que possuem, como maior característica, a manutenção da permeabilidade do solo.
Aplicações
Os pavimentos permeáveis devem ser utilizados em obras e loteamentos novos com o objetivo de diminuir a sobrecarga na rede pluvialbem como evitar o transporte de poluentes aos corpos d’água.  Do mesmo modo devem ser incentivados em áreas consolidadas da cidade velha, auxiliando assim a reabilitação ambiental das bacias hidrográficas.
A capacidade de infiltração do solo original é fundamental para determinação da eficácia da técnica.
Vantagens de pavimentação permeável
Gerenciamento da água da chuva
Diagrama de um sistema de pavimentação permeável
Os pavimentos permeáveis são demonstradamente eficazes para controlar o escoamento das superfícies pavimentadas. Grandes volumes de esgoto urbano provocam sérios problemas de erosão e assoreamento de arroios, rios e lagos.
Controlando poluentes
A pavimentação permeável tem o objetivo de manter os poluentes no local no solo ou outro local subjacente a pista, e permitir o escoamento da água para recarga de águas subterrâneas, evitando problemas de erosão pela vazão excessiva. Capturam os metais pesados, impedindo-os de serem levados a jusante e acumulando no ambiente. Nos espaços porosos, os  microrganismos  tem tempo para digerir os óleos de automóveis deixando de existir como um poluente.
Árvores
Os pavimentos permeáveis favorecem as árvores urbanas a medida que deixam passar água e ar para o nível das raízes. As árvores cumprem papel essencial na ecologia urbana, diminuindo o efeito ilha de calor.
Desvantagens de pavimentação permeável
Pavimentos permeáveis são projetados para substituir áreas impermeáveis, e não para gerir águas pluviais das outras superfícies.  O uso desta técnica deve ser parte de um sistema global de gestão para águas pluviais, e não é um substituto para outras técnicas.
Além disso, em um evento de grande tempestade, o lençol freático pode subir e limitar a absorção pelo solo.
Poluentes
Em casos de escoamento altamente contaminado, gerado por algumas utilizações do solo onde as concentrações de poluentes excedem os índices normais, o pavimento permeável não é indicado. Exemplos são: pontos comerciais, viveiros, instalações de reciclagem, postos de abastecimento, armazenagem industrial, marinas , algumas instalações de carga, os canteiros de obras , geradores de materiais perigosos (recipientes expostos à chuva), áreas de manutenção de veículos e, e equipamentos de lavagem de veículos. O pavimento poroso é uma prática de infiltração e não deve ser aplicado em risco de poluição de águas pluviais, devido a possibilidade de contaminação das águas subterrâneas. Todo o escoamento contaminado deve ser impedido de entrar no sistema de drenagem municipal sem tratamento prévio.
Peso e volume de tráfego
Fontes de referência diferem sobre se pavimentos permeáveis são apropriados para diferentes volumes e os pesos de tráfego. Por exemplo, em torno de docas de caminhões de carga e áreas de alto tráfego comercial, pavimento poroso é às vezes citado como sendo imprópria. No entanto, dada a variabilidade de produtos disponíveis e o constante avanço da técnica existem hoje produtos para todos os casos.
Localização
Pavimento permeável pode não ser adequado quando a declividade do local for superior a 20 por cento. A chave é assegurar que a drenagem de outras partes de um site seja interceptada e tratada separadamente no local.
Clima
Clima frio pode apresentar desafios especiais quando necessário remover neve. No caso do Brasil, esta preocupação inexiste.
Custo
Algumas estimativas colocam o custo de pavimentação permeável  maior que a pavimentação do asfalto convencional. Usando pavimentação permeável, no entanto, pode-se reduzir o custo de canalização de águas pluviais e esta economia deve ser levada em conta em uma análise de custo. Além disso, os custos do impacto ambiental de não diminuir os volumes de águas pluviais no local e a poluição têm sido historicamente ignorados. A tendência, entretanto, é o rápido surgimento de novas regulamentações e leis que obrigam a retenção e tratamento de água pluvial no local de origem.
A longevidade e a manutenção
A durabilidade dos pavimentos permeáveis é compatível ou menor que os convencionais, dependendo do caso.
Tipos de pavimentação permeável
Instalação de pavimentos permeáveis não é mais difícil do que a do pavimento densa, mas tem diferentes especificações e procedimentos que devem ser rigorosamente respeitados. Nove diferentes famílias de materiais porosos de pavimentação apresentamvantagens e desvantagens distintas para aplicações específicas. Aqui estão alguns exemplos:
Concreto Permeável
Concreto Permeável é amplamente disponível, pode suportar o tráfego freqüentes, e é universalmente acessível. Depende da qualidade do instalador, do conhecimento e experiência.
Asfalto poroso
Asfalto poroso é misturado em usinas de asfalto convencional com agregados grandes que deixam porosidade. O asfalto permeável tem a vantagem de drenar a pista mais rapidamente.
Blocos de pedra com juntas abertas
Blocos de concreto ou pedra, com juntas abertas, são alternativas viáveis para pavimentação permeável bem conhecida.
Ecopavimento com agregado ou grama ou brita
Grelha plástica sem aglutinante preenchida com cascalho, é o material pavimentador mais permeável. Pode ser utilizados em estacionamentos, ciclovias, caminhos de parques etc. È o menor custo entre os pavimentos permeáveis.
Ecopavimento com grama
Ecopavimento com grama pode ser usado para estacionamento ocasional, como aquele em igrejas e estádios. A grelha plástica reforça a capacidade de suporte do piso. A transpiração da vegetação aumenta a evapotranspiração diminuindo o efeito ilha de calor.
Ecopavimento com agregados e resina.
O Ecopavimento pode ser utilizado com agregado de borracha de pneu aglutinado com resina. A resina é usada para permitir que cada partícula agregue a outra e ainda deixar espaço vazio para a água penetra. Uma superfície resistente e durável que é adequada para o tráfego de pedestres e veículos nas aplicações tais como caminhos, calçadas, estacionamentos e vias de acesso.
Conclusão 
Não há mais como jogar para “debaixo do asfalto” a grande quantidade de enchentes que tem acontecido no Brasil. Desastre na região Serrana, chuvas alarmantes em Mato Grosso e Santa Catarina, tudo isso vem acarretando efeitos negativos para as cidades brasileiras.
Dessa maneira, uma alternativa eficaz para esse problema pode ser a implementação do asfalto permeável. Para o pesquisador e criador do projeto, José Rodolpho Martins, é possível utilizar a CPA nas grandes cidades brasileiras e, aos poucos diminuir o número de enchentes no país.
Os benefícios ambientais vão além de abastecer os lençóis freáticos e evitar alagamentos. Esse sistema funciona como um filtro (da mesma forma que a terra durante o processo natural) e retém na superfície as impurezas e substâncias tóxicas presentes na água.
Bibliografia;
https://ecotelhado.com/pavimentacao-permeavel/
http://www.ecodesenvolvimento.org/posts/2011/marco/asfalto-permeavel-e-desenvolvido-para-evitar
http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/infraestrutura/organizacao/superintendencia_de_projetos/index.php?p=40780