RESUMO Gestão SUPRimento e logistica

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RESUMO GESTÃO SUPR. E LOGÍSTICA
Capítulo 2 - pag. 27-55
Cap. 3 - pag. 56-64
Cap. 4 - pag. 125-152
3 funções logísticas importantes: ESTOQUE, ARMAZENAGEM E TRANSPORTE.
T.I. em Logística
	HARDWARE
	SOFTWARE
	Microcomputadores
	Roteirizadores
	Palmtops
	W.M.S. (Sistemas de Gerenc. Armazém)
	Código de Barras
	G.I.S. (Sistema de Informação Geográfica)
	Coletores de Dados
	D.R.P. (Planejam. Recursos de Distribuição)
	Rádio Frequência
	M.R.P. (Planejam. De Recursos de Manufatura)
	Transelevadores
	Simuladores
	Sistemas GPS
	Otimização de Redes
	Computadores de Bordo
	Previsão de Vendas
	Picking Automático
	E.D.I ( Intercâmbio Eletrônico de Dados)
Combinadas, essas aplicações de tecnologia permitem otimizar o projeto do sistema logístico e gerenciar de forma integrada e eficiente seus diversos componentes, ou seja, estoques, armazenagem, transporte, processamentos de pedidos, compras e manufatura.
LOGÍSTICA INTEGRADA= entendimento de que a logística deve ser vista como um instrumento de marketing, uma ferramenta gerencial, capaz de agregar valor por meio de serviços prestados. Conjunto de componentes interligados, trabalhando de forma coordenada, com o objetivo de atingir um objetivo comum.
TRADE-OFFS= princípio das compensações, ou perdas e ganhos. Um trade-off se refere, geralmente, a perder uma qualidade ou aspecto de algo, mas ganhando em troca outra qualidade ou aspecto. Isso implica que uma decisão seja feita com completa compreensão tanto do lado bom, quanto do lado ruim de uma escolha em particular.
Dimensões da excelência logística
Sucesso do cliente= as empresas entendem q seu sucesso depende do sucesso dos clientes.Ambos fazem parte de uma mesma cadeia de suprimentos.
Integração interna= gerenciamento integrado dos diversos componentes do sistema logístico, atingir excelência operacional com baixo custo.
Integração externa= desenvolver relacionamentos cooperativos com diversos participantes da cadeia de suprimentos, baseados na confiança, capacitação técnica e troca de informações.
Processos baseados no tempo= processos q permitem oferecer respostas às exigências de mercado.
Mensuração abrangente= desenvolve sistema de monitoramento de desempenho.
Benchmarking= consiste no processo de busca das melhores práticas numa determinada indústria e que conduzem ao desempenho superior. É visto como um processo positivo e através do qual uma empresa examina como outra realiza uma função específica a fim de melhorar a forma como realiza a mesma ou uma função semelhante. O processo de comparação do desempenho entre dois ou mais sistemas é chamado de benchmarking e as cargas usadas são chamadas de benchmarks.
Supply Chain Management( Gerenciamento da cadeia de Suprimento)=consiste em todas as partes relacionadas seja direta ou indiretamente, na execução do pedido de um cliente. Ela inclui não apenas o fornecedores ou o fabricante, mas também as transportadoras, os armazéns, varejistas e os consumidores finais.
Transporte é, em geral, responsável pela maior parcela dos custos logísticos.
Modais de transporte:
Ferroviário- Altos custos fixos e custo variável baixo
Rodoviário- Custos fixos baixos e custo variável médio
Aquaviário- Custo fixo médio e custo variável médio
Dutoviário- custo fixo mais elevado e custo variável mais baixo
Aeroviário- custo fixo alto e custo variável alto.
Vantagens Competitivas e Estratégicas no uso de Operadores Logísticos
	Prestador de Serviços Tradicionais
	Operador Logístico Integrado
	Oferece serviços genéricos- commodities
	Oferece serviços sob medida- personalizados
	Concentra numa única atividade logística: transporte, ou estoque, ou armazenagem
	Oferece múltiplas atividades de forma integrada: transporte, estoque, armazenagem
	Minimização do custo específico 
	Reduzir os custos totais de logística, melhorar os serviços e aumentar a flexibilidade
	Contrato de serviço de curto a médio prazo (6 meses a 1 ano)
	Contrato de serviço de Longo prazo (5 a 10 anos)
	Know-how* limitado e especializado( transporte, armazenagem etc.)
	Possui ampla capacitação de análise e planejamento logístico, assim como de operação
	Negociações para contratos rápidos(semanas) e num nível operacional
	Negociações para contrato longos (meses) e num alto nível gerencial
*Know-how= é o conhecimento prático de como executar alguma tarefa
Tipos de operadores logísticos:
Operadores baseados em ativos= possuem investimentos próprios em transporte, armazenagem etc. 
Operadores baseados em gestão e informação= não possuem ativos operacionais próprios. Vendem know-how de gerenciamento, baseado em sistemas de informação e capacidade analítica, que lhes permite identificar e implementar as melhores soluções para cada cliente, com base na utilização de ativos de terceiros.