RELATORIO DE ESTAGIO

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UNIVERSIDADE PAULISTA
Instituto de Ciências Exatas e Tecnologia- ICET
Engenharia Mecânica
Marcos dos Santos Rocha 
Relatório de Estágio
Projetos de Estrutura em Aço 
JRM Serralharia 
Jundiaí / SP
2016 
Marcos dos Santos Rocha 
RA: B39674-1
Relatório de Estágio
Projetos de Estrutura em Aço 
RRM Serralharia 
Relatório de Estágio apresentado à Universidade Paulista - UNIP como requisito parcial para a obtenção do título de Engenheiro Mecânico.
Jundiaí / SP
2016 
FOLHA DE APROVAÇÃO
__________________________________________ ___/___/_____ 
Nome Completo do Aluno (sem abreviaturas)
__________________________________________ ___/___/_____ 
Eng. Nome Completo (sem abreviaturas) - CREA: 
Supervisor do Estágio – Empresa
__________________________________________ ___/___/_____ 
Prof. Atilio Eduardo Reggiani - CREA: 260485054-0
Orientador do Estágio – Universidade
RESUMO
Texto do Resumo
Palavras-chave: 
Orientação* para a elaboração do Resumo: (remover este texto antes da versão final do RE): Resumo na Língua Vernácula “Português” (obrigatório): Apresenta os pontos relevantes de um texto, fornecendo uma visão rápida e clara do conteúdo e das conclusões do trabalho, seguido das palavras-chave. Quanto a sua extensão os resumos devem ter: de 150 a 500 palavras os de trabalhos acadêmicos (teses, dissertações e outros) e relatórios técnico-científicos; de 100 a 250 palavras os de artigos de periódicos. Recomenda-se o uso de parágrafo único.
* Item 3.2.1.8 do Guia de Normalização para Apresentação de Trabalhos Acadêmicos da Universidade Paulista: ABNT
ABSTRACT
Texto do Abstract
Key-words:
Orientação* para o Abstract: (remover este texto antes da versão final do RE): 
Resumo em Língua Estrangeira (obrigatório): Versão do resumo para idioma de divulgação internacional.
* Item 3.2.1.9 do Guia de Normalização para Apresentação de Trabalhos Acadêmicos da Universidade Paulista: ABNT
INTRODUÇÃO
A utilização do aço na construção de estrutura começou por volta do século XVIII, quando se iniciou a utilização do aço nas estruturas metálicas até os dias atuais, o aço tem possibilitado aos engenheiros, soluções arrojadas, eficientes e de alta qualidade.
Estrutura de aço consiste dos elementos estruturais de aço especificados. E dimensionados nos Desenhos de Projeto, que farão parte do escopo de Fabricação e Montagem, essenciais ao suporte das cargas de Projeto e que façam parte do conjunto rígido da Estrutura, sem possuir nenhum outro elemento de terceiros que separe uns dos outros.
Com principais vantagens da utilização do aço no projeto de estrutural alta resistência do material nos diversos estados de solicitação – tração, compressão, flexão, etc., o que permite aos elementos estruturais suportarem grandes esforços apesar das dimensões relativamente pequenas dos perfis que os compõem, apresenta possibilidade de desmontagem da estrutura e seu posterior reaproveitamento em outro local, propriedades dos materiais oferecem grande margem de segurança, em vista do seu processo de fabricação que proporciona material único e homogêneo, com limites de escoamento, ruptura e módulo de elasticidade bem definidos.
2. CARACTERIZAÇÃO DA EMPRESA E DO ESTÁGIO 
2.1 Caracterização da Empresa 
A JRM Serralharia e estruturas metálicas e especializada soluções estruturais metálicas para empresas, residências. Atuando desde a elaboração do projeto fabricação e manutenção. Criou uma raiz no mercado com uma grande variedade de produtos e de alta qualidade, diversas opções em portões, escadas, estruturas metálicas, esquadrias em alumínio.
Trabalhamos também com manutenção e estrutura metálicas de galpões, solda de manutenção.
Caracterização do Estágio
REVISÃO BIBLIOGRÁFICA
3.1 Propriedades mecânicas dos materiais 
As propriedades mecânicas dos materiais definem o comportamento do material quando sujeito a cargas externas, sua capacidade de resistir ou transmitir esses esforços sem se fraturar ou deformar de forma incontrolada. A determinação das propriedades mecânicas dos materiais é obtida por meio de ensaios mecânicos, realizados no próprio produto ou em corpos de prova de dimensões e formas especificadas, segundo procedimentos padronizados por normas brasileiras e estrangeiras.
Um dos principais ensaios realizados nos materiais é de tração, que, consiste em submeter o corpo de prova a um esforço que tende alonga-lo até sua ruptura. Os ensaios de tração permitem conhecer como os materiais reagem aos esforços de tração, quais os limites de tração que suportam e a partir de que momento se rompem. O ensaio de tração geralmente é realizado na máquina universal, que tem este nome porque se presta à realização de diversos tipos de ensaios.
As máquinas fornecem um gráfico que mostra o comportamento do material ao longo do ensaio, esse gráfico e denominado diagrama tensão deformação, este diagrama é muito importante na engenharia por que proporciona os meios de se obterem dados sobre ‘resistência atração ou a compressão de um material, sem considerar sua geometria.
 
A região elástica recebe este nome porque, se o ensaio for interrompido antes deste ponto e a força de tração for retirada, o corpo volta à sua forma original, como faz um elástico.
Na fase elástica os metais obedecem à lei de Hooke. Suas deformações são diretamente proporcionais às tensões aplicadas.
Plasticidade:
A estampagem de uma chapa de aço para fabricação de um capô de automóvel, por exemplo, só é possível em materiais que apresentem plasticidade suficiente. Plasticidade é a capacidade que um material tem de apresentar deformação permanente apreciável, sem se romper.
Escoamento:
Um pequeno aumento na tensão acima do limite de elasticidade resultará no colapso do material e fará com que ele se deforme permanentemente.
Estricção:
 E a redução percentual da área da seção transversal do corpo de prova na região onde vai se localizar a ruptura. A estricção determina a ductilidade do material quanto maior for a porcentagem de estricção, mais dúctil será o material.
 Tensão normal e Deformação 
A carga normal F, que atua na peça, origina nesta, uma tensão normal “σ” (sigma), que é determinada através da relação entre a intensidade da carga aplicada “F”, e a área de seção transversal da peça “A”.
Uma barra de seção circular com 50 mm de diâmetro, e tracionada por uma carga normal de 36 kN. Determine a tensão normal atuante na barra.
Deformação 
Os materiais dúcteis como o aço, cobre, alumínio e outros, são caracterizados por
Apresentarem escoamento a temperaturas normais. O corpo de prova e submetido a carregamento crescente, e com isso seu comprimento aumenta, de início lenta e proporcionalmente ao carregamento. Desse modo, a parte inicial do diagrama e uma linha reta com grande coeficiente angular. Entretanto, quando e atingido um valor critico de tensão σE, o corpo de prova sofre uma grande deformação com pouco aumento da carga aplicada. A deformação longitudinal de um material e definida como:
4. ATIVIDADES E RESULTADOS
CONCLUSÃO
REFERÊNCIAS
Relatório de Estágio Supervisionado em Engenharia Mecânica