Trabalho Adm Apli Eng Fabiane Mayerhoffer

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Disciplina: Administração Aplicada à Engenharia de Segurança. 
(NPG 1436) 
Tutor: Prof. Dr. Carlos Alberto Martins Ferreira 
 
Trabalho de Administração Aplicada a Engenharia de Segurança. 
 
Uma importante ferramenta de identificação de problemas e Controle da Qualidade é o 
Diagrama de Pareto. 
Vamos ver sua aplicabilidade? 
Então.... Vilfredo Pareto (1848 – 1923), economista e sociólogo italiano, desenvolveu em 1893, 
como catedrático de Economia Política na Universidade de Lausanne um estudo sobre a 
análise matemática aplicada à economia política. Estudou a distribuição de renda entre a 
população, estabelecendo uma “lei da má distribuição”, ou seja, pequena parcela absorvia 
grande percentagem da renda, restando uma percentagem bem menor para a maioria. Ou 
seja, a maior parte do dinheiro estava concentrada em cerca de 20% da população e o restante 
distribuído nos 80%. 
O Diagrama de Pareto tem como objetivo classificar e colocar em gráfico as causas 
problemas, mostrando claramente o nível de importância e a influência do problema e 
auxiliando na sua compreensão. Ele permite identificar aquelas questões que justificam 
atenção e tratamento adequados quanto à sua administração, e tem sido usado para definição 
de políticas, estabelecimento de prioridades e resolução de uma série de outros problemas 
usuais na empresa. 
Desenvolva o Diagrama de Pareto tomando como base em sua empresa ou alguma indústria 
dentro de sua atuação profissional cuja produção dos últimos dois trimestres. Defina algumas 
possíveis causas. 
O primeiro passo é coletar dados sobre as causas dos problemas. 
Desenvolva o Diagrama para cada causa. Para mostrar o valor monetário, utilize o eixo vertical, 
ele é um registro de resultados sobre: 
ü Qualidade - retrabalho, reclamações, rejeições, etc.; 
ü Custo – casos de acidentes, de incêndio; 
ü Segurança – falta ao trabalho, nível de atendimento. 
O eixo horizontal contém a classificação das causas ou os resultados, por exemplo: 
 
	
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ü Pessoal - por colaborador, seção, mestre; 
ü Materiais – operador, rota, tipo de material; 
ü Tempo – por máquinas e por hora, dia, semana, mês, período de tempo, estação. 
Na horizontal deve haver de seis a dez itens, para facilitar a análise. 
É desejável que as três primeiras colunas cubram de 60% a 80% do total da curva gradiente 
em seu final. O título “outros” não deve ser superior a 20% dos itens. 
Sempre que possível o Diagrama de Pareto deve mostrar os valores monetários das unidades. 
Os passos são: 
1. Coleta e registro de dados sobre o problema; 
2. Registro do número de cada tipo de problema; 
3. Colocação dos tipos de problema em ordem de frequência. 
4. Colocação das categorias com menor número sob o título “outros”; 
5. Organização de uma tabela e colocação dos dados em um gráfico. 
6. Análise dos resultados obtidos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
	
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Disciplina: Administração Aplicada à Engenharia de Segurança. 
(NPG 1436) 
Tutor: Prof. Dr. Carlos Alberto Martins Ferreira 
 
Trabalho de Administração Aplicada a Engenharia de Segurança. 
 
 
1. Coleta e registro de dados sobre o problema 
Este trabalho apresenta um estudo exploratório sobre o relacionamento entre os 
principais acidentes que ocorreram na indústria de petróleo em ambiente offshore. 
A indústria petrolífera, devido à sua inerente complexidade, possui registros de inúmeros 
acidentes que colocam em risco a segurança dos trabalhadores, com perdas econômicas e 
impactos ambiental e social associados. Após a ocorrência de um acidente, seja por falhas 
mecânicas, humanas, ou por falta de conhecimento do contexto situacional, buscam-se 
novas práticas e procedimentos a fim de que erros não se repitam, dado que medidas 
preventivas são economicamente mais viáveis e sustentáveis que medidas emergenciais de 
mitigação e correção. 
A análise dos acidentes mais relevantes, bem como a compreensão de seu contexto, 
trazem, por tanto ensinamentos expressivos para a compreensão da complexa dinâmica de 
interação entre os riscos tecnológicos e ambientais e o desenvolvimento dos marcos legais 
relacionados à indústria do petróleo. O aprendizado decorrente dos acidentes e incorporado 
ao campo de atuação da Engenharia, por meio das recomendações e determinações dos 
diversos instrumentos legais, permite que as atividades e procedimentos futuros sejam 
realizados com as mais adequadas e mais seguras tecnologias para a operação offshore. 
 
O presente relatório usou como fonte de dados os registros de acidentes de trabalho em 
plataformas de petróleo da Baxia de Campos, Rio de Janeiro, Brasil. 
 
 
 
 
	
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2. Registro do número de cada tipo de ocorrência 
 
 Foram utilizados os documentos fornecidos pelo SINDIPETRO-NF à CT-
QPP/CONSEST, ao MPT, constantes do Procedimento Prévio 017/96, e a CPI da ALERJ, 
sendo estes: relatórios de ocorrências anormais (ROAs); relatórios de acidentes com lesões 
(RALs); laudos técnicos da empresa; laudos técnicos da Capitania dos Portos; atas de reunião 
da CIPA; comunicados internos; estatísticas de acidentes da empresa; dossiê do 
SINDIPETRO-NF para a Comissão Parlamentar de Inquérito da Assembléia Legislativa do Rio 
de Janeiro; relatórios de inspeção da empresa; comunicações de acidentes de trabalho 
(CATs). 
 
De acordo com a tabela 1, no período compreendido, verifica-se à ocorrência do total 
de 64 eventos. Destes, 51 corresponderam à acidentes, 10 a incidents e três à eventos sobre 
os quais não havia informações que permitissem define-los como acidentes ou incidentes. 
Tabela 1 
 
Fonte: SINDIPETRO-NF 
 
 
 
 
 
 
	
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De acordo com a tabela 2, 22 (34,4%) dos incidentes/acidentes ocorreram em operações 
físicas. Deste total, mais da metade (n = 13) estiveram relacionados à operação dos poços. 
Corte/solda e bombeamento de líquido/compressão de gases totalizaram três cada um define-
los como acidentes ou incidentes. 
Tabela 2 
 
Fonte: SINDIPETRO-NF 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
	
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3. Colocação dos tipos de problema em ordem de frequência. 
 
Por ordem de frequência podemos classificar as notificações realizadas da seguinte forma: 
Descrição da Notificação Qtde %Rel %Acum 
Queda e Rompimento de Material 20 31,25% 31,25% 
Vazamentos 17 26,56% 57,81% 
Incêndios 9 14,06% 71,88% 
Choque Elétrico 2 3,13% 75,00% 
Ausência de Dados 3 4,69% 79,69% 
Incidentes 10 15,63% 95,31% 
Não Definidos 3 4,69% 100,00% 
Total 64 100% 
 
4. Colocação das categorias com menor número sobre o título “Outros” 
Descrição da Notificação Qtde %Rel %Acum 
Queda e Rompimento de Material 20 31,25% 31,25% 
Vazamentos 17 26,56% 57,81% 
Incêndios 9 14,06% 71,88% 
Incidentes 10 15,63% 87,50% 
Outros 8 12,50% 100,00% 
Total 64 100% 
 
5. Organização de uma tabela e colocação dos dados em um gráfico. 
 
 
20 17
9
2 3
10
3
64
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
Queda e
Rompimento
de Material
Vazamentos Incêndios Choque
Elétrico
Ausência de
Dados
Incidentes Não
Definidos
Total
Total
%Rel Qtde Linear (Qtde)
 
	
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6. Análise dos Resultados obtidos 
 
 Por meio do diagrama de Pareto, que relaciona a quantidade de notificações emitidas 
pelo SINDIPETRO-NF, fica evidente que três notificações se sobressaem em frequência, 
representando mais de 65% de todas as ocorrências, são elas: queda e rompimento de 
material, vazamentos e incêndios. 
 Desta forma, é possível demosntrar a importância de se adotarem abordagens de 
investigação que, ao apontarem os condicionantes gerenciais e organizacionaisdos acidentes, 
superem os limites das abordagens que culpabilizam os trabalhadores e restringem a 
participação mais efetiva dos mesmos, como ferramenta de grande potencial tanto para o 
gerenciamento de riscos no "chão-da-fábrica", como para formulação de políticas públicas 
mais amplas no seu escopo e impacto. 
 O diagrama de Pareto permite, como demostrado nesse exemplo concreto, determinar 
onde os esforços podem ser mais bem alocados, de forma a priorizá-los em áreas que afetam 
e que representarão o maior efeito sobre a segurança do trabalho nas embarcações. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aluno: Fabiane Mayerhoffer 
Matrícula: 201810011213 
 
 
 
	
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Referência: 
 
www.conepetro.com.br 
 
www.scielosp.org/article/csp/2001.v17n1/117-130/ 
 
https://www.researchgate.net/profile/Jorge_Machado6/publication/228716744_ANALISE_DE_
CAUSAS_DE_ACIDENTES_DE_TRABALHO_NAS_PLATAFORMAS_DE_PETROLEO_DA_
BACIA_DE_CAMPOS/links/5af589fbaca2720af9c63d98/ANALISE-DE-CAUSAS-DE-
ACIDENTES-DE-TRABALHO-NAS-PLATAFORMAS-DE-PETROLEO-DA-BACIA-DE-
CAMPOS.pdf?origin=publication_detail