Logística Integrada: Integração Externa e Revoluções Logísticas

Prévia do material em texto

Acadêmico:
	Danieli Benedito Gimenes (970380)
	
	Disciplina:
	Logística Integrada (CEX96)
	Avaliação:
	Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:455556) ( peso.:1,50)
	Prova:
	12110674
	Nota da Prova:
	10,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
Parte superior do formulário
	1.
	A integração externa de uma organização é um dos passos importantes para se ter uma logística integrada dinâmica e eficaz. Para poder desenvolver este tipo de integração, existem alguns fatores que poderão ajudar. Sobre as melhoras à integração externa, analise as sentenças a seguir:
I- Deve-se fazer uma integração com as atividades-chave e estratégicas que acontecem intra e interempresas durante a cadeia de suprimentos e distribuição.
II- Existem algumas linhas de ação que ajudam para desenvolver a integração externa, entre estas se devem aumentar os tempos dos processos. Desta maneira, pode-se dar garantia e qualidade às atividades logísticas.
III- Há um elemento de gestão fundamental na integração externa: o fator tempo. Assim, a combinação dos processos produtivos com a logística baseada no tempo oferece economizar sequências de tempos, portanto, aprimora custos.
IV- Para dar apoio à integração externa e interna, deve-se aumentar o tempo de entrega e aumentar as atividades complementares. Desta maneira, poderá se oferecer maiores ferramentas de gestão à logística integrada.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença II está correta.
	 b)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 d)
	Somente a sentença IV está correta.
	2.
	No contexto histórico aconteceram quatro grandes mudanças ou revoluções na Logística. Estas grandes mudanças tiveram um impacto muito forte no que tange ao desenvolvimento da área de Logística em si e inclusive de seus profissionais. Sendo assim, analise as sentenças a seguir: 
I- Uma das consequências da Quarta Revolução foi o impacto crescente no comércio entre indústrias do tipo. Aumento cada vez maior no comércio que vem se observando nos modelos de comércio internacional dos grandes polos econômicos e comerciais da dinâmica econômica.
II- A Primeira Revolução seguiu um padrão pontual de mudança estrutural, observando-se a diminuição gradativa de barreiras ao transporte e comércio entre lugares distantes. 
III- De modo geral, a causa da Segunda Revolução logística foi determinada pelas dificuldades no sistema de transações para o comércio internacional, em função dos grandes descobrimentos da época.
IV- Com o início da Revolução Industrial, culminou também a Terceira Revolução Logística, pois nesta começou o uso sequencial e coordenado do recurso humano, levando ao surgimento de grandes volumes e capacidades produtivas, precisando-se de um grande apoio logístico.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 d)
	Somente a sentença III está correta.
	3.
	Existem momentos referenciais e muito importantes no desenvolvimento da logística. Desde o contexto histórico há acontecimentos especiais que marcaram a maneira de executar as atividades logísticas. Sobre esses acontecimentos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- A primeira revolução logística.
II- A segunda revolução logística.
III- A terceira revolução logística.
IV- A quarta revolução logística.
(    ) Esta revolução vem em função do aumento drástico das atividades mercantis, seu volume em si, entre lugares distantes. Vem se apresentar a necessidade de desenvolver meios de empréstimos comerciais e o uso de moedas confiáveis que pudessem ajudar à dinâmica da logística da época.
(    ) Esta fase da história logística teve a característica de mudança estrutural, pois gradativamente as barreiras ao deslocamento entre lugares muito distantes de mercadorias e pessoas foram diminuindo, o mundo ficou um pouco mais ligado.
(    ) Esta revolução associa-se ao desenvolvimento das tecnologias de informação, trazendo um aumento drástico nos sistemas de comunicação e transformação de dados, permitindo assim o aprimoramento dos sistemas de transporte, a integração global de atividades industriais e comerciais etc.
(    ) Esta revolução logística veio praticamente junto com o processo da Revolução Industrial, pois com essa grande demanda de recursos produtivos veio a necessidade de grandes inovações na logística, tais como o super navio e o trem a vapor.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	I - II - IV - III.
	 b)
	III - I - IV - II.
	 c)
	II - I - IV - III.
	 d)
	IV - I - III - II.
	4.
	Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
	 b)
	Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
	 c)
	Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
	 d)
	Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
	5.
	A logística vem se adaptando para um novo contexto global. Hoje, o foco não é somente na "produção em larga escala ou massa", a indústria, além de fazer produção em larga escala, precisa desenhar e desenvolver a "produção customizada ou individualizada", com parâmetros o sistemas de produção enxuta. Este novo contexto de produção do século XXI demanda de estoques mínimos, e de entregas tanto fragmentadas como frequentes. Tal mudança somente foi possível com o avanço da tecnologia no suporte à logística, o qual permitiu maior velocidade, flexibilidade e confiabilidade. Entre esses avanços, podemos considerar que:
	 a)
	Os centros de distribuição com melhores sistemas de informação ajudam aos serviços logísticos que, aliás, demandam de maior mão de obra.
	 b)
	Os centros de distribuição com esteiras de baixa velocidade sem direcionamento e chaveamento servem para melhorar a qualidade do transporte de grandes equipamentos e máquinas.
	 c)
	Os intercâmbios eletrônicos de dados e sistema de código de barras vêm sendo de grande apoio para esses avanços.
	 d)
	O foco no treinamento em recursos humanos com pouco uso da tecnologia é necessário para os centros logísticos que demandam de grande volume de estoques de container próximos aos portos.
	6.
	No contexto histórico, a logística teve uma fase relevante para as empresas de hoje. A década de 1950 foi um divisor de águas para o contexto atual da gestão logística, apresentando-se, nessa época e nas próximas décadas, uma série de acontecimentos e inovações. Essa fase histórica da logística pode ser dividida em três partes. Sobre essas partes, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Antes da década de 1950.
II- Período entre 1950 e 1970
III- Período depois da década de 1970.
(    ) Nessa época, podemos observar uma clara evidência de algumas inovações relevantes à logística empresarial. Desde esse momento começou a focar mais nas necessidades do cliente, desenvolvendo sistemas integrados de informática que ajudaram no aprimoramento de custos e inovação na logística.
(    ) A logística não tinha ainda uma posição bem definida na gestão das organizações. Nesse período, cada atividade logística ficava em função da área responsável, sem existir uma gestão bem articulada entre as diferentes áreas das organizações. 
(    ) Com os conhecimentos logísticos adquiridos, as empresas melhoraram tanto sua competitividade como processos de produção. Nesse sentido, as empresas passaram a ser mais eficientes tanto no fluxo dos processosprodutivos como na qualidade dos produtos ofertados ao mercado. Estas questões levantaram a necessidade de conhecer mais sobre custos na logística.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	III - I - II.
	 b)
	II - I - III.
	 c)
	I - III - II.
	 d)
	II - III - I.
	7.
	A atividade logística existe há milhares de anos e vem evoluindo desde que o ser humano começou a se locomover, se abastecer de recursos, e realizar trocas entre grupos de aldeias próximas. Ao longo do tempo, a logística foi crescendo e acompanhando o desenvolvimento das civilizações antigas. Acerca dos detalhes essenciais dos primeiros passos históricos da logística antiga, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As necessidades de trocar insumos e mercadorias no mar Mediterrâneo entre as civilizações antigas e as asiáticas são consideradas as primeiras atividades da logística.
	 b)
	As necessidades de fazer o solo produzir e consumir os produtos coletados são as primeiras atividades da logística da época antiga.
	 c)
	As necessidades de fazer troca de mercadorias e o deslocamento de pessoas e produtos desde um ponto geográfico até outro são consideradas as primeiras atividades logísticas.
	 d)
	As grandes guerras do mundo antigo levantaram a necessidade de pensar em termos de logística, se convertendo assim nas primeiras atividades da logística.
	8.
	A Logística teve grande evolução nos últimos tempos, sendo que dois fatores-chave impulsionaram-na a buscar novos patamares de atuação, apesar de ser uma área que vem crescendo de forma tímida dentro das organizações. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta estes dois fatores:
	 a)
	Revolução e globalização.
	 b)
	Crise mundial e integração.
	 c)
	Globalização e crise mundial.
	 d)
	Abertura econômica e globalização.
	9.
	Ao longo da história da logística existem quatro grandes revoluções que realmente marcaram o antes e o depois de como a sociedade costumava aplicar processos logísticos nas suas atividades. Levando em consideração estas quatro revoluções, analise as seguintes sentenças:
I- A terceira destas grandes revoluções aconteceu com o início da Revolução Industrial, quando a grande necessidade de comercializar as mercadorias dos artesãos focadas ao consumo das cidades ?mercantilistas? apresentou uma grande demanda de uma nova logística moderna.
II- A segunda grande evolução aconteceu na época mercantilista, quando houve uma grande necessidade comercial de movimentação de mercadorias e de moedas ?confiáveis? ao comércio entre cidades cada vez mais distantes. Assim, neste contexto, a partir do século XVII, houve grandes inovações nos sistemas de transações para incentivar o comércio internacional.
III- A quarta revolução está vinculada ao desenvolvimento contínuo que vem apresentando a sociedade moderna na área da informação, apresentando aumento da capacidade de comunicação, aumento exponencial do conhecimento e novas tecnologias inovadoras. Tudo isto apresenta aprimoramento contínuo na área da logística integrada.
IV- A primeira destas grandes revoluções estabeleceu padrões pontuais de mudanças, sendo o principal motivo desta grande mudança o desenvolvimento dos conhecimentos econômicos que vinculam, principalmente, o comportamento das empresas à logística.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença II está correta.
	 b)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 d)
	Somente a sentença IV está correta.
	10.
	Quando abordamos a questão da importância da logística militar de hoje, ela nos mostra que existem 90 soldados de apoio para cada 10 soldados combatentes - proporcionalidade bem diferente na antiguidade. Em 50 a.C. existia um referencial de 25 soldados de apoio para darem conta de 9.000 combatentes. Assim, observa-se que os combates modernos não possuem mais essa forma tradicional do "corpo a corpo" e passaram a ter características "High Tech", priorizando a necessidade dos materiais disponíveis de forma correta, passando a ter maior preocupação neste setor. Desta forma, fica claro o elo fundamental entre logística e as atividades. Sobre essas atividades, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As que incentivam para uma boa produção.
	 b)
	As que ajudam na qualidade.
	 c)
	As que dão apoio fundamental para atingir os objetivos.
	 d)
	As que aportam na dinâmica da ação.
Parte inferior do formulário