PROVA I LOGISTICA INTEGRADA

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Disciplina:
	Logística Integrada (CEX96)
	Avaliação:
	Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:650178) ( peso.:1,50)
	Prova:
	22011157
	Nota da Prova:
	10,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	A logística foi parte integral das estratégias militares na época antiga, inclusive até os dias de hoje. No contexto do setor produtivo, a logística começou fazer parte integral das estratégias empresariais somente a partir da Revolução Industrial. Sobre o motivo do uso da logística a partir da Revolução Industrial, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Foi somente a partir da Revolução Industrial que as empresas conseguiram ter acesso aos recursos produtivos vindos de outros países. Essa foi a época dos grandes navios, permitindo assim o começo do comércio internacional de mercadorias, se abrindo assim as rotas comerciais para o Oriente (Ásia). Esse foi o elo dos grandes avanços da logística com a produção em grande escala.
	 b)
	Perante a necessidade de segurar fontes de insumos locais, as grandes empresas dessa época precisavam de estratégias logísticas para conseguir fluxos constantes de recursos desses fornecedores, pois ainda não existia comércio internacional de mercadorias.
	 c)
	Em função do aumento acelerado da produção, as grandes empresas dessa época começaram a se preocupar com a necessidade de melhorar seus processos de produção, o que levou a necessidade de métodos de produção que pudessem contornar os gargalos logísticos da época.
	 d)
	Com o surgimento da produção em grande escala, houve a necessidade de alavancar os processos produtivos e a demanda de recursos em grande escala, sendo assim, a logística foi a peça-chave que permitiu a sustentabilidade do sistema de produção em grande escala.
	2.
	Para conseguir entender a cadeia logística do Brasil, deve-se primeiramente entender como é a estrutura de transporte e de logística do país, ou seja, deve-se entender a dinâmica dos setores ferroviário, portuário, aquário. Sobre esses setores, analise as sentenças a seguir:
I- Estudos recentes mostram que há grande interesse nas perspectivas de crescimento do setor ferroviário de cargas, por se tratar de um serviço de transporte essencial da cadeia produtiva do Brasil.
II- Após a Lei dos Portos, muitas foram as mudanças que aconteceram no setor portuário, mas houve falta de investimentos em superestruturas portuárias, ocorrendo até o início da década de 2010 uma certa falta de compatibilidade entre crescimento e capacidade portuária.
III- São muitos os desafios do setor portuário. Um dos mais importantes são os gargalos inerentes ao próprio aumento da produção e a falta de infraestrutura portuária, o que faz os custos de transporte das mercadorias produzidas aqui no Brasil perderem a competitividade.
IV- O setor hidroviário nacional é bastante usado para o transporte de mercadorias, e se concentra na Região Norte do país. Nessa região, ele desempenha um papel muito importante no sistema de transporte, exemplo que deveria ser usado para as demais regiões do país.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença I está correta.
	 d)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	3.
	Ao longo da história da logística existem quatro grandes revoluções que realmente marcaram o antes e o depois de como a sociedade costumava aplicar processos logísticos nas suas atividades. Levando em consideração estas quatro revoluções, analise as seguintes sentenças:
I- A terceira destas grandes revoluções aconteceu com o início da Revolução Industrial, quando a grande necessidade de comercializar as mercadorias dos artesãos focadas ao consumo das cidades ?mercantilistas? apresentou uma grande demanda de uma nova logística moderna.
II- A segunda grande evolução aconteceu na época mercantilista, quando houve uma grande necessidade comercial de movimentação de mercadorias e de moedas ?confiáveis? ao comércio entre cidades cada vez mais distantes. Assim, neste contexto, a partir do século XVII, houve grandes inovações nos sistemas de transações para incentivar o comércio internacional.
III- A quarta revolução está vinculada ao desenvolvimento contínuo que vem apresentando a sociedade moderna na área da informação, apresentando aumento da capacidade de comunicação, aumento exponencial do conhecimento e novas tecnologias inovadoras. Tudo isto apresenta aprimoramento contínuo na área da logística integrada.
IV- A primeira destas grandes revoluções estabeleceu padrões pontuais de mudanças, sendo o principal motivo desta grande mudança o desenvolvimento dos conhecimentos econômicos que vinculam, principalmente, o comportamento das empresas à logística.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença IV está correta.
	 c)
	Somente a sentença II está correta.
	 d)
	As sentenças II e III estão corretas.
	4.
	Existem momentos referenciais e muito importantes no desenvolvimento da logística. Desde o contexto histórico há acontecimentos especiais que marcaram a maneira de executar as atividades logísticas. Sobre esses acontecimentos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- A primeira revolução logística.
II- A segunda revolução logística.
III- A terceira revolução logística.
IV- A quarta revolução logística.
(    ) Esta revolução vem em função do aumento drástico das atividades mercantis, seu volume em si, entre lugares distantes. Vem se apresentar a necessidade de desenvolver meios de empréstimos comerciais e o uso de moedas confiáveis que pudessem ajudar à dinâmica da logística da época.
(    ) Esta fase da história logística teve a característica de mudança estrutural, pois gradativamente as barreiras ao deslocamento entre lugares muito distantes de mercadorias e pessoas foram diminuindo, o mundo ficou um pouco mais ligado.
(    ) Esta revolução associa-se ao desenvolvimento das tecnologias de informação, trazendo um aumento drástico nos sistemas de comunicação e transformação de dados, permitindo assim o aprimoramento dos sistemas de transporte, a integração global de atividades industriais e comerciais etc.
(    ) Esta revolução logística veio praticamente junto com o processo da Revolução Industrial, pois com essa grande demanda de recursos produtivos veio a necessidade de grandes inovações na logística, tais como o super navio e o trem a vapor.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	IV - I - III - II.
	 b)
	II - I - IV - III.
	 c)
	I - II - IV - III.
	 d)
	III - I - IV - II.
	5.
	Uma das condições para melhorar a logística de uma empresa que atua no e-commerce é a integração interna das atividades, isto ajuda a otimização das atividades de controle logístico. Diante do exposto, existem alguns fatores que podem ajudar na integração das atividades. Sobre esses fatores, analise as sentenças a seguir:
I- Em muitas situações, a questão do e-commerce atrapalha a integração das atividades, visto que o excesso de informação desta ferramenta estraga e eficiência do atendimento, a gestão de armazenagem, entre outras coisas.
II- A falta de integração dos processos gera problemas com a armazenagem. Uma solução para isto é integrar a gestão de estocagem de itens com tamanhos e pesos diferentes que estejam prontos para serem distribuídos ao cliente. 
III- Um dos grandes problemas da integração logística do comércio eletrônico é a grande variedade de itens a serem classificados e estocados para logo serem entregues diariamente. Assim, esta atividade exige alto planejamento, programação e análise de fluxos bem similar à gestão de produção da indústria.
IV- Uma das grandes desvantagens do comércio eletrônico é falta de investimento flexível para financiar as necessidades desta atividade.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença IV está correta.
	 c)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 d)
	Somentea sentença III está correta.
	6.
	A atividade logística existe há milhares de anos e vem evoluindo desde que o ser humano começou a se locomover, se abastecer de recursos, e realizar trocas entre grupos de aldeias próximas. Ao longo do tempo, a logística foi crescendo e acompanhando o desenvolvimento das civilizações antigas. Acerca dos detalhes essenciais dos primeiros passos históricos da logística antiga, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As necessidades de trocar insumos e mercadorias no mar Mediterrâneo entre as civilizações antigas e as asiáticas são consideradas as primeiras atividades da logística.
	 b)
	As necessidades de fazer troca de mercadorias e o deslocamento de pessoas e produtos desde um ponto geográfico até outro são consideradas as primeiras atividades logísticas.
	 c)
	As necessidades de fazer o solo produzir e consumir os produtos coletados são as primeiras atividades da logística da época antiga.
	 d)
	As grandes guerras do mundo antigo levantaram a necessidade de pensar em termos de logística, se convertendo assim nas primeiras atividades da logística.
	7.
	Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter visão sistêmica.
	 b)
	Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes.
	 c)
	Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticos e impor sua visão.
	 d)
	Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado.
	8.
	Na estrutura de custos das empresas brasileiras, existe ainda um peso forte de custos logísticos, se se comparar com países de nível de desenvolvimento semelhante ao do Brasil. Isso é reflexo, em parte, das muitas limitações da estrutura organizacional da empresa brasileira. Com relação a essas limitações, analise as sentenças a seguir:
I- Algumas empresas possuem dificuldades em levantar recursos para manter seus sistemas de informação atualizados e assim melhorar a logística integral destas empresas, conhecida como gestão da supply chain (cadeia de suprimentos).
II- Existem muitas situações em que a função de chefia do setor logístico não possui a devida importância dos gestores da empresa brasileira.
III- Existem processos logísticos complexos, demandando de sistemas de custos com informações exatas e consistentes. Esses sistemas de custos demandam altos volumes de investimento, o qual prejudica sua instalação.
IV- Em algumas situações, existem problemas em estabelecer parcerias estratégicas, no que tange ao deslocamento das mercadorias, em função da falta de investimento por parte do governo nas malhas rodoviárias do país.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença II está correta.
	 b)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	9.
	A integração externa de uma organização é um dos passos importantes para se ter uma logística integrada dinâmica e eficaz. Para poder desenvolver este tipo de integração, existem alguns fatores que poderão ajudar. Sobre as melhoras à integração externa, analise as sentenças a seguir:
I- Deve-se fazer uma integração com as atividades-chave e estratégicas que acontecem intra e interempresas durante a cadeia de suprimentos e distribuição.
II- Existem algumas linhas de ação que ajudam para desenvolver a integração externa, entre estas se devem aumentar os tempos dos processos. Desta maneira, pode-se dar garantia e qualidade às atividades logísticas.
III- Há um elemento de gestão fundamental na integração externa: o fator tempo. Assim, a combinação dos processos produtivos com a logística baseada no tempo oferece economizar sequências de tempos, portanto, aprimora custos.
IV- Para dar apoio à integração externa e interna, deve-se aumentar o tempo de entrega e aumentar as atividades complementares. Desta maneira, poderá se oferecer maiores ferramentas de gestão à logística integrada.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Somente a sentença II está correta.
	 b)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença IV está correta.
	 d)
	As sentenças I e III estão corretas.
	10.
	No contexto histórico, a logística teve uma fase relevante para as empresas de hoje. A década de 1950 foi um divisor de águas para o contexto atual da gestão logística, apresentando-se, nessa época e nas próximas décadas, uma série de acontecimentos e inovações. Essa fase histórica da logística pode ser dividida em três partes. Sobre essas partes, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Antes da década de 1950.
II- Período entre 1950 e 1970
III- Período depois da década de 1970.
(    ) Nessa época, podemos observar uma clara evidência de algumas inovações relevantes à logística empresarial. Desde esse momento começou a focar mais nas necessidades do cliente, desenvolvendo sistemas integrados de informática que ajudaram no aprimoramento de custos e inovação na logística.
(    ) A logística não tinha ainda uma posição bem definida na gestão das organizações. Nesse período, cada atividade logística ficava em função da área responsável, sem existir uma gestão bem articulada entre as diferentes áreas das organizações. 
(    ) Com os conhecimentos logísticos adquiridos, as empresas melhoraram tanto sua competitividade como processos de produção. Nesse sentido, as empresas passaram a ser mais eficientes tanto no fluxo dos processos produtivos como na qualidade dos produtos ofertados ao mercado. Estas questões levantaram a necessidade de conhecer mais sobre custos na logística.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	II - III - I.
	 b)
	II - I - III.
	 c)
	I - III - II.
	 d)
	III - I - II.
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