Avaliação Final Objetiva Logistica Internacional

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1.
	Quando tratamos sobre a estufagem da mercadoria, devemos considerar como o processo de ova e desova vai ocorrer. Na área de logística internacional, tratamos as ações da operação de estufagens por siglas que identificam qual processo será executado durante o percurso logístico da mercadoria. Associe os itens, utilizando o código a seguir: 
I- H/H ? Hause to Hause.
II- H/P ? Hause to Pier.
III- P/P ? Pier to Pier.
IV- P/H ? Pier to Hause.
(    ) A mercadoria é carregada no exportador e descarregada no importador.
(    ) A mercadoria é carregada no porto de embarque e descarregada no porto de destino.
(    ) A mercadoria é carregada no porto de embarque e descarregada no armazém do importador.
(    ) A mercadoria é carregada no armazém do exportador e descarregada no porto de destino.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	I - III - IV - II.
	 b)
	IV - II - I - III.
	 c)
	II - I - III - IV.
	 d)
	III - IV - II - I.
	2.
	Ao tratarmos sobre transporte terrestre, lembramos a situação atual brasileira, na qual a maioria das cargas nacionais utilizam a malha rodoviária para escoar suas mercadorias e em poucas regiões é utilizada a malha ferroviária. Sobre este ponto de vista, podemos identificar algumas características do transporte terrestre. Sobre essas características, analise as sentenças a seguir: 
I- Possibilita uma embalagem mais simples, o que reduz drasticamente o custo com embalagens de segurança.
II- Quando utilizado o transporte rodoviário, o custo do frete é mais alto devido à capacidade do veículo ser menor, já este custo diminui quando utilizada a malha ferroviária, devido à sua capacidade de transporte de carga ser maior.
III- Alto custo com o seguro do transporte rodoviário da mercadoria devido aos altos índices de furto.
IV- Padronização nos trajetos de carga, impossibilitando a mudança de trajeto quando necessário.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença IV está correta.
	 c)
	Somente a sentença II está correta.
	 d)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	3.
	Muitas empresas estão utilizando o pallet como uma ferramenta para reduzir seus custos com armazenagem e transporte. O pallet, por apresentar uma estrutura confiável, pode ser utilizado para armazenar mercadorias em vários tipos de segmentos. Sobre algumas das vantagens de utilizar esta ferramenta para estocagem ou transporte, analise as sentenças a seguir:
I- Por apresentar uma estrutura rígida, ele facilita o deslocamento de grandes volumes por meio de equipamentos mecânicos.
II- Ele auxilia na redução de custos no processo de movimentação.
III- Auxilia no controle das mercadorias durante o processo de embarque e desembarque.
IV- Reduz o aproveitamento dos espaços dos armazéns.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	4.
	O transporte aquaviário é o responsável por distribuir grande parte das mercadorias comercializadas internacionalmente. Quando uma empresa realiza uma venda que envolve grandes volumes de mercadorias para serem transportadas, o modal mais indicado é o marítimo, pois os custos envolvidos, quando comparados aos demais modelos, são menores e a capacidade de transporte é maior. As vantagens do modal aquaviário são inúmeras quando comparados aos demais modelos. Sobre as desvantagens desse modal, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Este modelo sofre com congestionamentos nos portos brasileiros, o que acaba gerando, muitas vezes, atrasos na coleta ou descarga das mercadorias nas estruturas portuárias.
(    ) Quando o armador cancela uma escala de carregamento para o navio, o custo para armazenar a mercadoria no porto pode se tornar muito alto para as empresas.
(    ) O fato de poder operar 24 horas por dia acaba gerando um aumento nos custos de permanência das mercadorias nos portos.
(    ) Devido ao grande fluxo de movimentação de materiais neste modelo, existe uma insegurança na armazenagem e movimentação dos materiais dentro dos portos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	F - V - F - V.
	 c)
	F - F - V - V.
	 d)
	V - V - F - F.
	5.
	A malha ferroviária no Brasil é pequena quando comparada a outros países. O governo está estudando para que este meio modal seja ampliado, assim auxiliando no escoamento de cargas e transporte de pessoas. Dentre as vantagens apresentadas ao utilizar o modal ferroviário, analise as sentenças a seguir:
I- O custo do frete é mais baixo, e a capacidade de transporte é maior comparada ao transporte rodoviário.
II- Possui flexibilidade no processo de negociação de fretes, dependendo do volume transportado.
III- O trajeto durante o transporte pode ser alterado conforme a necessidade.
IV- Rapidez no processo de entrega de mercadoria devido à velocidade permitida pelo modal.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 c)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	6.
	Dentro dos meios modais utilizados pela logística internacional, podemos apontar o fluvial como sendo um dos principais meios responsáveis pelo transportes de carga internacional. Quanto às vantagens e desvantagens apresentadas por este modelo, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Oferece equipamentos especializados para cada necessidade específica de transporte de carga.
(    ) Este modelo apresenta vantagem apenas para o deslocamento de mercadorias em curtas distâncias.
(    ) Alto custo de frete em virtude de sua baixa capacidade de carga.
(    ) Baixa segurança no transporte de mercadoria quando comparamos aos demais modelos modais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - F.
	 b)
	F - V - V - V.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	F - V - F - V.
	7.
	A logística sofre alterações à medida que a empresa cresce. Como a globalização é um fator essencial para desenvolvimento da empresa e aumento de sua lucratividade, o gestor logístico deve estar atento às necessidades da organização e do produto, para garantir que durante sua estadia ou deslocamento o produto não sofra avariais ou se torne impróprio para consumo. Diante deste cenário, considerando suas características de transporte e a devida situação à qual o modelo é indicado para transporte das mercadorias, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Reefer.
II- Tanque.
III- Roll on Roll Of.
IV- Full Container.
(    ) A empresa ABC fechou um contrato para exportar suco de soja para países da Europa, o processo de embalagem do suco ocorrerá nos países de destino. Diante disto, para transportar sua mercadoria, ela precisa de um navio que possua uma infraestrutura que garanta o armazenamento longe de contaminação.
(    ) Uma indústria pesqueira do Japão precisa enviar sua carga de peixes congelados para o Brasil. Para que esta exportação possa ser realizada, é necessário um navio que ofereça um compartimento de resfriamento; caso contrário, a carga irá perecer antes de chegar ao Brasil.
(    ) A empresa Volvo precisa exportar sua frota de caminhões zero para a Alemanha. Para esta exportação, ela precisa de um navio que comporte o carregamento de sua frota.
(    ) A Maersk é uma empresa de transporte marítimo que se destaca perante seus concorrentes. Seu navio Emma Maersk possibilita o carregamento de até 11 mil cargas.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	II - I - III - IV.
	 b)
	IV - III - I - II.
	 c)
	I - IV - II - III.
d)
	III - II - IV - I.
	8.
	O Self Lading é um navio que possui algumas características importantes no processo logístico. Dependendo do tipo de mercadoria e equipamento necessário, ele é o navio mais indicado para ser utilizado no modelo de modal marítimo. Sobre as vantagens que este tipo de navio oferece, analise as sentenças a seguir: 
I- Este modelo de navio possui guindastes próprios para carga e descarga das mercadorias, podendo ser combinadas com os equipamentos dos portos para agilizar no processo logístico.
II- Este navio não possui restrições quanto à variação climática, podendo executar suas atividades em qualquer período.
III- Este tipo de navio proporciona o maior volume de cargas, devido à sua estrutura.
IV- Proporciona uma competitividade perante os custos com frete comparado aos demais modelos de sua categoria.   
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	9.
	Muitos produtos, para serem transportados, necessitam de uma embalagem que atenda às necessidades de cuidado. Para que uma empresa que comercializa artigos de cristais possa exportar seus produtos, é necessário que cada item possa ter uma embalagem que assegure sua condição física durante o transporte. Para garantir a integridade da mercadoria durante o processo de transporte, qual dos materiais a seguir é o adequado?
	 a)
	Papelão Ondulado.
	 b)
	Gabinete de espuma projetada.
	 c)
	Pacote Inflável.
	 d)
	Papel Kraft Amassado.
	10.
	O modal de transporte hidroviário é uma realidade em utilização em uma boa escala, como é o caso da Europa. No Brasil, o modal hidroviário tem crescido de forma lenta, porém começa a alcançar uma movimentação razoável, embora ainda bem abaixo do potencial do país. Com relação ao modal hidroviário, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Pequenos barcos, barcaças e balsas são utilizados nesta modalidade.
(    ) Navios de grande porte tem aumentado significativamente as suas atividades no meio hidroviário no Brasil.
(    ) O Rio São Francisco é o que mais possibilita e permite a utilização deste meio de transporte no Brasil.
(    ) É o modelo que mais economiza combustível.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	F - V - V - F.
	 d)
	V - V - F - V.
	11.
	(ENADE, 2005) Os processos logísticos podem complicar-se quando não existe planejamento adequado para, por exemplo, desembarque/descarga de produtos. Filas de veículos significam desperdício de dinheiro em ativos parados e demonstração clara de desorganização. Pode-se adicionar ainda, a esse elemento, características de trânsito nas grandes cidades. Intervenções precisam ser realizadas na cadeia de valor, tanto no fluxo físico como no nível de informação, para se otimizar o sistema de distribuição física de forma abrangente, desde o fornecedor até o consumidor dos produtos.
FONTE: BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2005 (adaptado).
A respeito dos processos logísticos de distribuição, avalie as afirmações a seguir:
I- Centros de Distribuição Logísticos (CDL), centrais ou regionais, são utilizados para armazenar produtos acabados oriundos de diferentes empresas ou da própria empresa.
II- Cross docking são centros de distribuição que congregam, de um lado, entregas de diversos fornecedores, e, de outro, caminhões que recebem essas cargas organizadas por local e por região de entrega.
III- Distribuição direta corresponde à entrega realizada diretamente no centro de distribuição do cliente.
IV- Terceirização envolve operadores logísticos contratados para gerir os armazéns.
É correto o que se afirma em:
	 a)
	II e III, apenas.
	 b)
	I, II, III e IV.
	 c)
	III e IV, apenas.
	 d)
	I, II e IV, apenas.
	12.
	(ENADE, 2006) A CAR (Companhia Agropecuária Rondonópolis) está analisando a implantação de um projeto de investimento no nordeste brasileiro para a produção de frutas com destino ao mercado europeu. Metade do capital necessário ao investimento virá de uma linha de crédito a ser obtida junto ao BNB (Banco do Nordeste do Brasil), e a outra metade virá de capital próprio, a ser captado através do lançamento de ações da empresa no mercado de capitais brasileiro. O investimento será de R$ 120 milhões, com benefícios anuais líquidos de R$ 20 milhões, em perpetuidade. O custo de capital junto ao Banco deverá ser de 8% a.a. e o custo do capital próprio é de 12% a.a. Neste projeto não se deve considerar o Imposto de Renda. A equipe que realizou a análise de viabilidade financeira do projeto encontrou diferentes valores, tais como:
I- Valor presente líquido do projeto: R$ 80 milhões.
II- Valor presente líquido do projeto: R$ 200 milhões.
III- Custo médio ponderado de capital do projeto: 8% a.a.
IV- Custo médio ponderado de capital do projeto: 10% a.a.
V- Custo médio ponderado de capital do projeto: 12% a.a.
Para se definir a viabilidade financeira do projeto, devem ser utilizados, apenas:
	 a)
	I e III.
	 b)
	I e V.
	 c)
	II e III.
	 d)
	I e IV.