Avaliação de MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES

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28/04/2020 Estácio: Alunos
estacio.webaula.com.br/Classroom/index.html?id=1966666&courseId=13483&classId=1253195&topicId=3080702&p0=03c7c0ace395d80182db0… 1/4
 
 
 
Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 
Aluno(a): DIONISIO JULIO AMANCIO 201608122182
Acertos: 10,0 de 10,0 20/04/2020
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração nas cidades.
Ruas foram alargadas, túneis e viadutos foram construídos. O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do
sistema ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos.
JANOT, F. A caminho de Guaratiba. (adaptado).
A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela:
 retirada dos investimentos estatais aplicados em transporte de massa.
aglomeração do espaço urbano metropolitano impedindo a constrição do transporte metroviário.
presença hegemônica do transporte alternativo localizado nas periferias das cidades.
demanda por transporte individual ocasionada pela expansão da mancha urbana.
predominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticos.
Respondido em 20/04/2020 12:28:49
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Atualmente, estamos presenciando investimentos das grandes capitais brasileiras em mobilidade urbana, muitos
com foco em transporte público terrestre, principalmente, o que é louvável. Entretanto, sabemos que existem outros
modos de transporte, a maioria com investimentos menores que o transporte de massa, que interferem
positivamente diretamente na qualidade de vida da população. Sobre esse tema, foram feitas as seguintes
afirmações:
I - O Teleférico é usado em regiões com grande densidade populacional, com vias de acesso irregulares e
insuficientes para o uso adequado do modo rodoviário coletivo, como ônibus.
II - O Táxi é diferenciado por não ter percurso e horários fixos.
III - A presença das motocicletas nas vias urbanas se deu, principalmente, pela dificuldade de circulação nas horas
de pico, devido aos congestionamentos.
Estã (ão) correta (s):
somente III.
somente I.
 I, II e III.
somente II.
somente I e II.
Respondido em 20/04/2020 12:30:41
 
 Questão1
 Questão2
3
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28/04/2020 Estácio: Alunos
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Acerto: 1,0 / 1,0
No Estado de São Paulo, a atividade de regulação de serviços públicos é exercida pelas agências reguladoras,
dentre as quais a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo
(ARTESP), para:
majorar ou reduzir tarifas, por decisão da diretoria em procedimento de revisão, sempre que necessário
para manter o equilíbrio econômico financeiro.
fiscalizar a prestação dos serviços, para garantir sua adequação e qualidade, não tendo, no entanto,
competência sancionatória e tampouco avaliar a política tarifária.
aplicar sanções aos concessionários e contratados por estes sempre que houver descumprimento das
metas e objetivos para a boa prestação de serviços públicos.
intervir diretamente nos contratos firmados entre concessionárias e terceiros, inclusive para garantir a
modicidade tarifária e o baixo custo da operação.
 zelar pela eficiência técnica dos serviços públicos e proteger os usuários de abuso de poder econômico.
Respondido em 20/04/2020 12:29:59
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Considere as afirmações abaixo, sobre a mobilidade urbana no Brasil.
I - A mobilidade aumenta com a renda e varia em função das características econômicas e sociais das pessoas,
além de vir acompanhada de diferenças no uso dos modos de transporte.
 II - O modo "a pé" ainda representa parcela significativa dos deslocamentos urbanos no Brasil, apesar do aumento
de uso do transporte individual (carro).
 III - O investimento em trens, nas grandes metrópoles brasileiras, tem transformado essa modalidade na maior
transportadora de passageiros.
Quais estão corretas?
I, II e III.
 Apenas I e II.
Apenas II.
Apenas III.
Apenas I.
Respondido em 20/04/2020 12:32:09
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O trânsito é um elemento que contribui significativamente para a poluição do meio-ambiente. O Art. 1º, parágrafo 5
do CTB, dispõe que os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente. Desta
forma, a falta de manutenção preventiva do veículo e a utilização indevida de equipamentos, são exemplos de
ações que potencializam a poluição do nosso planeta. Neste sentido é CORRETO afirmar que uma ação que reduz
a poluição pelo trânsito é:
Deixar de utilizar o transporte coletivo para redução de veículos no trânsito.
Postergar a revisão da parte mecânica do veículo.
Jogar o lixo orgânico produzido durante uma viagem pela janela do veículo pois servirá de alimento para os
animais silvestres.
Acelerar o motor sempre que possível para chegar logo ao destino, diminuindo assim o tempo de utilização
do veículo.
 Não usar a buzina em locais e horários proibidos.
Respondido em 20/04/2020 12:34:50
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O padrão de mobilidade centrado no transporte motorizado individual (automóveis e motocicletas) mostra-se
insustentável, no que se refere tanto à proteção ambiental quanto ao atendimento das necessidades de
deslocamento que caracterizam a vida urbana.
 Questão
 Questão4
 Questão5
 Questão6
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A resposta tradicional aos problemas de congestionamento, por meio do aumento da capacidade viária, estimula o
uso do carro e gera novos congestionamentos, alimentando um ciclo vicioso responsável pela degradação da
qualidade do ar, aquecimento global e comprometimento da qualidade de vida nas cidades (aumento significativo
nos níveis de ruídos, perda de tempo, degradação do espaço público, atropelamentos e estresse).
De acordo com as essas informações, o padrão de mobilidade centrado no transporte motorizado individual é
considerado insustentável porque, entre outros fatores:
gera desigualdade social.
 degrada o meio ambiente.
aumenta a taxa de natalidade.
eleva o número de impostos.
afeta poucos indivíduos.
Respondido em 20/04/2020 12:36:05
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Considere o segmento abaixo, a respeito do Plano Diretor de uma cidade.
Segundo a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), o Plano Diretor de uma cidade é instrumento básico
de um processo de planejamento municipal para a implantação da política de desenvolvimento urbano. Em uma
sociedade desigual como a brasileira, o resultado do planejamento urbano e a sua execução geraram uma série de
insatisfações na população.
Assinale com V (verdadeiro) ou F (falso) as afirmações abaixo, sobre os resultados da aplicação do Plano Diretor
como causa das demandas de mobilidade urbana.
( ) A criação de bairros funcionais, a exemplo dos comerciais, residenciais, mistos e industriais, aumenta a
necessidade de deslocamentos e o uso de transporte público.
( ) O desequilíbrio do uso dos equipamentos urbanos, a valorização e o uso do solo urbano evitam a criação de
centros e periferias.
( ) O estímulo ao transporte público em vias principais promove um maior deslocamento das pessoas.
( ) O estímulo ao transporte coletivo, através de malha abrangente e rápida, evita o transporte individual.
A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
F - V - F - V
V - V - F - F
V - V - F - V
 V - F - V - F
F - F - V - F
Respondido em 20/04/2020 12:38:16
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A busca por soluções para ampliação da qualidade da mobilidade urbana cresce em todo o mundo. Com mais
pessoas tendo acesso a smartphones e redes móveis, era questão de tempo para que atecnologia trabalhasse a
nosso favor também nessa área, fazendo, inclusive, com que aplicativos que facilitem a vida de quem se locomove
por vias públicas sejam os mais baixados e usados aqui no Brasil.
Sobre a contribuição das tecnologias na mobilidade urbana, foram feitas as seguintes afirmações:
I - A utilização constante de aplicativos de compartilhamento de bikes, ajuda em economia e mobilidade urbana.
II - Os sistemas "Olho Vivo", utilizado na cidade de São Paulo, e "Floripa No Ponto", utilizado na cidade de
Florianópolis, apontam em que local da cidade está um veículo, evitando que o usuário se desloque antes da hora
e possa utilizar a tecnologia a favor da sua programação para o dia, contribuindo para a mobilidade urbana.
III - A orientação das movimentações em áreas urbanas é resultado de estudos e análises que são realizados por
órgãos responsáveis pela mobilidade urbana, muitas das vezes com o apoio da tecnologia.
Estã (ão) correta (s):
somente I e II.
somente III.
 Questão7
 Questão8
28/04/2020 Estácio: Alunos
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 I, II e III.
somente I.
somente II.
Respondido em 20/04/2020 13:03:45
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a alternativa que indica o primeiro instrumento legal que definiu o conceito de Produtos Perigosos no
Brasil:
Resolução da ANTT 3.762, de 2012
 Resolução da ANTT 420, de 2004
Lei 10.233, de 2001
Lei 11.442, de 2007
Resolução da ANTT 3.665, de 2011
Respondido em 20/04/2020 12:48:14
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento a ser implementado na Política de Transportes
associada ao Plano Diretor do Município do Rio de Janeiro (Lei Complementar 111/2011):
 integração física e tarifária para todos os modais na esfera municipal
regulamentação da prestação de serviços de transporte
segurança de trânsito
implantação de transportes de passageiros de alta capacidade
política tarifária para o transporte público de passageiros
Respondido em 20/04/2020 12:56:24
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Questão9
 Questão10
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