TESTE CONHECIMENTO AULA 06 - 2

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MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES
6a aula
 Lupa 
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Exercício: CCE1378_EX_A6_201908099021_V2 02/05/2020
Aluno(a): ANDRE DA SILVA BITENCOURT 2020.1 - F
Disciplina: CCE1378 - MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 201908099021
 
 1a Questão
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um modo de redução das emissões de gases de efeito estufa:
Usar energias renováveis em conjunto com veículos híbridos;
 Incrementar o transporte particular;
Desenvolver tecnologias de baixa emissão de carbono;
Aumentar o uso de biocombustíveis, como etanol e o biodiesel;
Atuar na eficiência energética dos veículos;
Respondido em 02/05/2020 17:15:45
Explicação:
O transporte público é que deve ser estimulado para redução das emissões de gases de efeito estufa.
 
 2a Questão
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma consequência do aquecimento global:
O alastramento de doenças pelo aumento de insetos
As modificações dos ciclos de plantio.
 A redução das atividades industriais
As alterações climáticas, com muita chuva forte em alguns lugares e seca extrema em outros.
O derretimento das calotas polares, aumentando o nível do mar.
Respondido em 02/05/2020 17:16:11
Explicação:
O incremento das atividades industriais pode ser listada como um fator de estímulo ao aquecimento global, e não como
consequência.
 
 3a Questão
Assinale a ÚNICA alternativa correta:
O incremento no uso de transporte público não resultaria em modificações nos índices de emissão de gases de efeito
estufa.
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A maior parte de contribuição na emissão de gases de efeito estufa vem do transporte público
 O incremento no uso de transporte público resultaria na diminuição das emissões de gases de efeito estufa.
O incremento no uso de transporte público resultaria no aumento das emissões de gases de efeito estufa.
Todas as alternativas anteriores são falsas.
Respondido em 02/05/2020 17:16:19
Explicação:
O incremento de apenas 1% em transporte público resultaria na diminuição de 0,48% nas emissões de GEE (BARBI, 2014).
 
 4a Questão
I - A cidade de São Paulo apresenta um sítio urbano muito adequado para a construção de ciclovias. As recentes
manifestações sociais e políticas em defesa do uso de bicicletas como meio de transporte e, não apenas como esporte ou
lazer, têm, na Grande São Paulo, um grande potencial de êxito.
II - Segundo Aziz Ab'Saber, o estudo das condições topográficas é essencial para o planejamento de ciclovias. O uso de
bicicletas, a despeito de seus benefícios na saúde e no ambiente, pode ser inviável em cidades com terrenos muito
acidentados.
III - O texto resume preocupações básicas no planejamento das vias de circulação em grandes cidades. Além das condições
topográficas, devem-se levar em conta também o desenho das vias e a intensidade dos fluxos de veículos. Desse modo, a
grande São Paulo apresenta as melhores condições para a implantação de ciclovias como alternativa ao transporte por meio
de veículos particulares.
De acordo com o texto e suas ideias principais, assinale a alternativa que apresente apenas afirmativas corretas.
II e III.
I e III.
 II.
I e II.
I.
Respondido em 02/05/2020 17:16:39
Explicação:
.
 
 5a Questão
O padrão de mobilidade centrado no transporte motorizado individual (automóveis e motocicletas) mostra-se insustentável,
no que se refere tanto à proteção ambiental quanto ao atendimento das necessidades de deslocamento que caracterizam a
vida urbana.
A resposta tradicional aos problemas de congestionamento, por meio do aumento da capacidade viária, estimula o uso do
carro e gera novos congestionamentos, alimentando um ciclo vicioso responsável pela degradação da qualidade do ar,
aquecimento global e comprometimento da qualidade de vida nas cidades (aumento significativo nos níveis de ruídos, perda
de tempo, degradação do espaço público, atropelamentos e estresse).
De acordo com as essas informações, o padrão de mobilidade centrado no transporte motorizado individual é considerado
insustentável porque, entre outros fatores:
eleva o número de impostos.
 degrada o meio ambiente.
aumenta a taxa de natalidade.
afeta poucos indivíduos.
gera desigualdade social.
Respondido em 02/05/2020 17:16:44
Explicação:
.
 
 6a Questão
A gestão de muitas cidades brasileiras tem incluído em seus Programas, metas relacionadas à mobilidade urbana, com o
objetivo de melhorar a mobilidade urbana universal, dando prioridade aos meios públicos de transportes e estimulando o uso
da bicicleta. Espera-se, com isso, que as medidas gerem efeitos positivos na qualidade de vida dos brasileiros.
Nesse contexto, políticas públicas de mobilidade urbana que estimulam o uso da bicicleta têm sido levadas a cabo, apesar
das inúmeras críticas e resistências. Esse tipo de política pública contribui, entre outras coisas, para promover a:
ampliação dos tempos de deslocamento.
redução da velocidade média dos ônibus.
redução dos custos de obras rodoviárias.
proibição da circulação de automóveis.
 diminuição da poluição atmosférica.
Respondido em 02/05/2020 17:17:02
Explicação:
.
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