MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES

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Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 
Aluno(a): 
Acertos: 9,0 de 10,0 13/05/2020 
 
 
1a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma característica intrínseca aos serviços prestados pelos ônibus urbanos: 
 
 
Cada viagem pode ser considerada um serviço específico. 
 
O serviço de transporte por ônibus é prestado e consumido de forma coletiva. 
 
As rotas são distribuídas em grande distribuição espacial. 
 
O pagamento é realizado antes da prestação do serviço. 
 O serviço de transporte pode ser armazenado para atendimento posterior. 
Respondido em 13/05/2020 21:26:51 
 
 
2a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
O transporte hidroviário tem baixo impacto ambiental quando confrontado com os modos terrestres. 
 O transporte hidroviário permite transportar uma quantidade de pessoas superior à ao sistema metroviário. 
 
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, é altamente seguro. 
 
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são atendidas, apresenta alta previsibilidade do 
tempo de viagem. 
 
O transporte hidroviário permite transportar grande quantidade de pessoas. 
Respondido em 13/05/2020 21:28:51 
 
 
3a 
 Questão 
Acerto: 0,0 / 1,0 
 
De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte urbano pertence ao: 
 
 Município 
 
União 
 Estados 
 
Iniciativa privada 
 
Autarquias 
Respondido em 13/05/2020 21:29:26 
 
 
4a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
O sistema de transporte urbano considera a malha viária urbana para a sua estruturação. A respeito desse tema, é correto afirmar que: 
 
 
caso a malha viária urbana esteja bem estruturada, consequentemente será bem estruturado o sistema de transporte público. 
 
caso o sistema de transporte público esteja bem estruturado, consequentemente será bem estruturada a malha viária urbana. 
 
o sistema de transporte público independe de outros fatores como, por exemplo, o tipo de uso do solo e densidades. 
 
o investimento público, na estruturação da malha viária, diminui a necessidade de investimento no sistema de transporte 
público. 
 o sistema de transporte público, para se estruturar, necessita considerar diferentes fatores como, por exemplo, centralidades e 
distribuição da oferta de empregos. 
Respondido em 13/05/2020 21:30:47 
 
 
5a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
O trânsito é um elemento que contribui significativamente para a poluição do meio-ambiente. O Art. 1º, parágrafo 5 do CTB, dispõe que 
os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão prioridade em suas ações à defesa da vida, nela 
incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente. Desta forma, a falta de manutenção preventiva do veículo e a utilização indevida 
de equipamentos, são exemplos de ações que potencializam a poluição do nosso planeta. Neste sentido é CORRETO afirmar que uma 
ação que reduz a poluição pelo trânsito é: 
 
 
Jogar o lixo orgânico produzido durante uma viagem pela janela do veículo pois servirá de alimento para os animais 
silvestres. 
 Não usar a buzina em locais e horários proibidos. 
 
Deixar de utilizar o transporte coletivo para redução de veículos no trânsito. 
 
Acelerar o motor sempre que possível para chegar logo ao destino, diminuindo assim o tempo de utilização do veículo. 
 
Postergar a revisão da parte mecânica do veículo. 
Respondido em 13/05/2020 21:31:00 
 
 
6a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
 
I - A cidade de São Paulo apresenta um sítio urbano muito adequado para a construção de ciclovias. As recentes manifestações sociais 
e políticas em defesa do uso de bicicletas como meio de transporte e, não apenas como esporte ou lazer, têm, na Grande São Paulo, 
um grande potencial de êxito. 
II - Segundo Aziz Ab'Saber, o estudo das condições topográficas é essencial para o planejamento de ciclovias. O uso de bicicletas, a 
despeito de seus benefícios na saúde e no ambiente, pode ser inviável em cidades com terrenos muito acidentados. 
III - O texto resume preocupações básicas no planejamento das vias de circulação em grandes cidades. Além das condições 
topográficas, devem-se levar em conta também o desenho das vias e a intensidade dos fluxos de veículos. Desse modo, a grande São 
Paulo apresenta as melhores condições para a implantação de ciclovias como alternativa ao transporte por meio de veículos 
particulares. 
De acordo com o texto e suas ideias principais, assinale a alternativa que apresente apenas afirmativas corretas. 
 
 
I. 
 
I e III. 
 
II e III. 
 
I e II. 
 II. 
Respondido em 13/05/2020 21:32:02 
 
 
7a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
A falta de mobilidade urbana no Brasil, um problema recorrente nas grandes metrópoles do país, vem se tornando uma questão com 
soluções cada vez mais difíceis. Dentre suas principais causas, podemos destacar, EXCETO: 
 
 
a precarização dos sistemas públicos de transporte urbano. 
 
a falta de investimentos públicos em políticas de mobilidade. 
 
o crescimento desordenado das grandes cidades brasileiras. 
 o excesso de ciclovias e faixas exclusivas de ônibus nos grandes centros citadinos. 
 
as políticas urbanas e sociais que privilegiaram o uso do automóvel. 
Respondido em 13/05/2020 21:34:56 
 
 
8a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
A busca por soluções para ampliação da qualidade da mobilidade urbana cresce em todo o mundo. Com mais pessoas tendo acesso 
a smartphones e redes móveis, era questão de tempo para que a tecnologia trabalhasse a nosso favor também nessa área, fazendo, 
inclusive, com que aplicativos que facilitem a vida de quem se locomove por vias públicas sejam os mais baixados e usados aqui no 
Brasil. 
Sobre a contribuição das tecnologias na mobilidade urbana, foram feitas as seguintes afirmações: 
I - A utilização constante de aplicativos de compartilhamento de bikes, ajuda em economia e mobilidade urbana. 
II - Os sistemas "Olho Vivo", utilizado na cidade de São Paulo, e "Floripa No Ponto", utilizado na cidade de Florianópolis, apontam em 
que local da cidade está um veículo, evitando que o usuário se desloque antes da hora e possa utilizar a tecnologia a favor da sua 
programação para o dia, contribuindo para a mobilidade urbana. 
III - A orientação das movimentações em áreas urbanas é resultado de estudos e análises que são realizados por órgãos responsáveis 
pela mobilidade urbana, muitas das vezes com o apoio da tecnologia. 
Estã (ão) correta (s): 
 
 I, II e III. 
 
somente I e II. 
 
somente III. 
 
somente I. 
 
somente II. 
Respondido em 13/05/2020 21:36:28 
 
 
9a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão preconizada na Constituição Federal de 1988 quanto à 
mobilidade na cidade: 
 
 É responsabilidade dos estados ¿organizar e prestar, diretamente ou sob regime de concessão ou permissão, os 
serviços públicos de interesse local, incluído o de transporte coletivo...¿. 
 
A União tem competência para legislar quanto às diretrizes da política nacional de transportes. 
 
O Poder Público deve prestar diretamente, ou sob regime de concessão ou permissão, os serviços públicos, na 
segunda opção, por intermédio de contrato, com condições de fiscalização. 
 
Transporte é um direito social. 
 
Os serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros são de competência da União. 
Respondido em 13/05/2020 21:37:00 
 
 
10a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Uma cidade paulista de porte médio vem fixando suas tarifas de transporte coletivo público com base nos preços praticados na Capital 
e irá reorganizar seus contratos e adequá-los ao marco legal vigente. Foi feita uma auditoria que apontou a existência de diferença a 
maior entre o valor monetárioda tarifa de remuneração da prestação do serviço e a tarifa pública cobrada do usuário, isto é, de superavit 
tarifário. Dentro das diretrizes para a regulação dos serviços de transporte público coletivo que integram a Política Nacional de 
Mobilidade Urbana, estabelecida pela Lei Federal no 12.587/2012, determina-se que a receita decorrente desse superavit: 
 
 
reverterá para um fundo de compensação dos impactos ambientais causados pelo sistema. 
 
caberá aos proprietários das empresas de transporte que prestam o serviço, dado que a operação é privada. 
 
será recolhida ao Tesouro Municipal, para livre utilização na execução das despesas públicas. 
 
será necessariamente abatida do valor da tarifa, para atender a exigência de repasse ao usuário. 
 reverterá para o Sistema de Mobilidade Urbana. 
Respondido em 13/05/2020 21:38:00 
 
 
 
 
 
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