SISTEMAS DE TRANSPORTE AULA 2

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SISTEMAS DE TRANSPORTE
	
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	GST1808_A2_201803052139_V1 
	
	
	
	
	
	
	
		Aluno: 
	Matr.: 
	Disc.: SISTEMAS TRANSPORTE  
	2020.1 - F (G) / EX
		Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha.
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	
	 
		
	
		1.
		"O desenvolvimento da rede de transporte é um fator fundamental para o crescimento industrial". Analisando a organização do espaço brasileiro, tendo em vista seu processo de industrialização, é correto afirmar, EXCETO: 
	
	
	
	A construção da rede rodoviária favoreceu a reprodução interna do modelo de dominação e exploração. 
	
	
	Em 1930 não existia integração econômica entre as diversas regiões. 
	
	
	A Amazônia permanece numa posição periférica, contando apenas com a presença de indústrias nacionais tradicionais. 
	
	
	A industrialização procedeu-se, gerando uma maior concentração espacial. 
	
	
	O Sudeste foi favorecido pela construção de vias de transporte e, conseqüentemente, pelo crescimento industrial. 
	
	
	
	 
		
	
		2.
		"O Brasil anda na contra mão dos países de grande dimensão". É correto afirmar sobre essa afirmativa.
	
	
	
	Os países de grande dimensão, como os EUA, Canadá, utilizam com mais intensidade, para o transporte de carga, o modal ferroviário e o modal hidroviário. Já no Brasil o modal de maior uso é o rodoviário.
	
	
	Os países de pequena dimensão, como os EUA, Canadá, utilizam com mais intensidade, para o transporte de carga, o modal ferroviário e o modal hidroviário. Já no Brasil o modal de maior uso é o rodoviário.
	
	
	Os países de grande dimensão, como os EUA, Canadá, utilizam com mais intensidade, para o transporte de carga, o modal ferroviário e o modal rodoviário. Já no Brasil o modal de maior uso é o hidroviário.
	
	
	Os países de grande dimensão, como o Peru, Canadá, utilizam com mais intensidade, para o transporte de carga, o modal ferroviário e o modal hidroviário. Já no Brasil o modal de maior uso é o rodoviário.
	
	
	Os países de grande dimensão, como os EUA, Canadá, utilizam com mais intensidade, para o transporte de carga, o modal rodoviário e o modal hidroviário. Já no Brasil o modal de maior uso é o ferroviário.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		São razões (motivos) que afetam a eficiência e provocam o desbalanceamento da matriz de transporte no Brasil, direcionando para a maior utilização do modal rodoviário. I - Extensa malha rodoviária. II - Malha Ferroviária Incipiente. III - Deficiência de infra estrutura de terminais e vias de transporte. IV - Traçado inadequado das ferrovias, diferença de bitolas e necessidade de transbordo. V - Rodoviário envio porta a porta, tempos de entrega mais curtos. VI - Rodoviário caracteriza-se pela simplicidade de funcionamento. VII - Rodoviário possui a vantagem de não necessitar de transferências entre a retirada do depósito e a entrega no destino. VIII - Elevados custo implantação e custo operacional para o modal ferroviário.
	
	
	
	Todas estão erradas. 
	
	
	As afirmativas II, VI e VII estão corretas e as afirmativas I, II e V estão erradas.
	
	
	Todas estão corretas.
	
	
	Estão erradas apenas as afirmativas I, III, V e VIII.
	
	
	Estão certas apenas as afirmativas I, III, V e VIII.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		NÃO podemos afirmar quanto aos transportes de carga, de uma maneira geral, que:
	
	
	
	Independentemente do aspecto , traz lucro para as empresas que o utilizam;
	
	
	Estimula a produção industrial, eleva a produtividade e facilita o escoamento da produção; 
	
	
	Está diretamente relacionado ao desenvolvimento da civilização moderna, integra o funcionamento de qualquer sociedade; 
	
	
	É um instrumento básico para viabilizar qualquer sistema econômico envolvendo trocas de mercadorias. 
	
	
	Sua indisponibilidade pode inviabilizar uma região produtora, mesmo quando há demanda em outros locais; 
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Globalização significa, entre outras coisas: Comprar e vender em diversos locais ao redor do mundo. As implicações desse fenômeno para a Logística são várias e importantes, posto que: I - Aumentam o número de clientes e os pontos de vendas. II - Crescem o número de fornecedores e os locais de fornecimento. III - Aumentam as necessidades de insumos e as distâncias a serem percorridas. IV - Aumenta a complexidade operacional, envolvendo legislação, cultura e modais de transporte.
	
	
	
	Todas as afirmativas estão corretas 
	
	
	Erradas as I e II, corretas as III e IV 
	
	
	Erradas apenas II, III e IV 
	
	
	Corretas apenas I, II e III 
	
	
	Todas as afirmativas estão erradas 
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Algumas questões históricas estão envolvidas na evolução dos transportes no Brasil, entre elas podemos citar :
	
	
	
	Melhor uso do solo / Integração Nacional
	
	
	Estabelecimento de comunicações / Desenvolovimento regional
	
	
	Intercâmbio de mercadorias / Competição de mercado
	
	
	Desenvolvimento sustentável / Exportação ( Interior - litoral )
	
	
	Incremento para economias de escala / Desenvolvimento regional 
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Considerando-se as redes que compõem as diferentes modalidades de transporte no Brasil, é INCORRETO afirmar que 
	
	
	
	No Brasil, a elevada participação dos transportes na composição final do custo dos produtos pode ser relacionada, dentre outros fatores, à prioridade dada ao modal rodoviário que, com custos mais elevados, responde por mais da metade do transporte de cargas no Brasil. 
	
	
	as ferrovias são, em sua grande extensão, utilizadas sobretudo para o escoamento da produção mineral e subutilizadas no transporte interurbano e interregional de passageiros. 
	
	
	as rodovias, principal modalidade de transporte do País, assumem, com alto custo, elevada tonelagem no deslocamento de mercadorias diversas e maior percentual de tráfego de passageiros. 
	
	
	o transporte aéreo registra um uso mais intenso nas regiões do País onde há grandes distâncias entre os principais centros urbanos e fraca densidade das redes rodoviária e ferroviária.
	
	
	as hidrovias tornariam o preço do produto agrícola brasileiro mais competitivo no mercado internacional, mas têm sua implementação dificultada pelo custo e pelos impactos ambientais decorrentes de seus projetos. 
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Um turista inglês tem duas possibilidades de viagem: Punta Cana ou Lençóis Maranhenses. Analise essas possibilidades apresentadas no mapa.
  
(Carta Capital. Ano XIX, n.o 766, 18 set. 2013. p. 64)
 
Os dados representados no mapa tornam evidente que no Brasil há
	
	
	
	 deficiência na infraestrutura de transporte.
 
	
	
	pequeno número de destinos turísticos.
 
	
	
	fraca potencialidade turística.
 
	
	
	falta de segurança para os turistas estrangeiros.
	
	
	pequena importância econômica do setor de turismo.
 
	
	
	
	 
	 
	Não Respondida
	 
	 
	 Não Gravada
	 
	 
	Gravada