custos logisticos 2

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· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Ao pensarmos em transporte, temos em nossas mentes a compreensão de que é o processo de movimentar um produto de um local a outro. Partindo do início da cadeia de suprimento e chegando até o cliente, ele exerce um papel importante em toda a cadeia de suprimento porque os produtos raramente são fabricados e consumidos no mesmo local.” 
Nogueira, Amarildo de Souza. Logística empresarial. Rio de Janeiro: Atlas, 2018.
Analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta:
I. O meio marítimo é o responsável pelo maior transporte de carga no mundo.
II. Tem como vantagem a não flexibilidade das rotas e de terminais para carga e descarga.
III. O transporte marítimo não pode ser combinado com outros modais.
IV. O modal aquaviário depende de avanços tecnológicos e de processos logísticos.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I e IV, apenas.
	Resposta Correta:
	 
I e IV, apenas.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta pois, o meio marítimo é um modal responsável pelo maior transporte de carga no mundo, pois, esse destina-se ao transporte de grandes volumes de produtos produzidos em larga escala. O modal aquaviário depende de avanços tecnológicos e nos próprios processos logísticos para garantir a intermodalidade.
	
	
	
· Pergunta 2
0 em 1 pontos
	
	
	
	O comércio internacional enfrenta constantemente dois obstáculos: as barreiras burocráticas impostas por diferentes governos e os desafios logísticos existentes quando se pretende vender produtos para diferentes lugares do mundo. Enquanto os blocos econômicos são uma tentativa de reduzir as barreiras burocráticas, o desafio de transportar os produtos com eficácia ao redor do globo fica destinado à logística internacional.
Fraporti, Simone. Logística Internacional. Porto Alegre: SAGAH, 2018.
Referente aos custos logísticos, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
O grau de responsabilidade permite a forma ágil que as cargas sejam carregadas.
	Resposta Correta:
	 
o volume está ligado a presença e alcance de economias de escala.
	Feedback da resposta:
	A resposta está incorreta pois quanto maior a distância, menor será o custo variável. A densidade é a relação entre peso e volume e possui como consideração de peso a ser transportado e espaço a ser ocupado. O grau de responsabilidade está relacionado a ocorrência de eventos de riscos e frequência de reclamações. A facilidade de manuseio está relacionada às cargas serem carregadas e descarregadas de forma ágil.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	A decisão de optar por um modo e uma transportadora é multifacetada. Todavia, expedidores tendem a comprar frete com base em parâmetros de serviço, e não baseados em modos ou rotas; eles subentendem que as transportadoras conhecem infraestrutura, rotas e modos.
 David B. Grant. Gestão de logística e Cadeia de Suprimentos. Ed. Saraiva. São Paulo, 2013.
A respeito dos conceitos do transporte de carga, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta:
I. A carga não depende da execução de lacrar, apenas encaixotar e manusear.
II. As condições do local de armazenagem são necessárias para a movimentação da carga.
III. Algumas cargas dependem de restrições como temperatura e tempo de processo.
IV. As atividades relacionadas a carga devem ser sempre planejadas e custeadas.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, III e IV, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II, III e IV, apenas.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta pois, a carga depende de atividades como a atenção as condições do local de armazenagem, como altura e largura do espaço disponível. Algumas cargas também dependem de restrições para transporte, como temperatura e o tempo de processo. Também todas as atividades devem ser planejadas e custeadas em função das demandas da empresa para bem atender o cliente final.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	[...] ”a movimentação física de mercadorias entre locais continua sendo o principal item entre as atividades de logística e cadeia de suprimento. Apesar de a demanda exigir que se atenda a mercados geográficos cada vez mais amplos com maior rapidez, maior frequência e personalização dos serviços, de modo geral, os custos do transporte de carga vêm caindo nas últimas décadas em razão da desregulamentação e liberalização de práticas comerciais”.
David B. Grant. Gestão de logística e Cadeia de Suprimentos. Ed. Saraiva. São Paulo, 2013.
Neste sentido, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Os modos de transporte permitem que a empresa gerencie a cadeia de suprimentos integrada.
	Resposta Correta:
	 
Os modos de transporte permitem que a empresa gerencie a cadeia de suprimentos integrada.
	Feedback da resposta:
	Resposta está correta. A alternativa está correta, pois a eficiência dos meios de transporte em diferentes empresas podem ter um diferencial competitivo, isso faz com que a empresa gerencie de forma eficaz a cadeia de suprimentos integrada. Assim, o meio de transporte quando eficiente possui um diferencial para competição.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Mais de 85% das exportações brasileiras são efetuadas por meio de portos, que, por causa da falta de tecnologia avançada e mão de obra qualificada, aliada aos problemas estruturais das instalações, levam ao aumento de custos e atrasos nas transações de exportação e importação, além de não conseguirem oferecer melhores serviços e custos mais acessíveis.”
Nogueira, Amarildo de Souza. Logística empresarial. Rio de Janeiro: Atlas, 2018.
A respeito do modal aquaviário, analise as afirmativas a seguir:
I. Investimentos, manutenção e controle de processos de grandes armazéns alfandegados são parte integrante de uma grande teia de atividades que sustentam operações de transportes de grandes volumes de cargas que percorrem longas distâncias.
II. transporte aquaviário interior depende da existência portos adequados, rios, lagos e canais navegáveis, além de todo um investimento e manutenção não apenas das instalações portuárias, mas também de serviços periódicos de manutenção de instalações e de limpeza e de combate ao assoreamento de riscos, canais e portos.
III. O transporte de produtos finais por meio aquaviário em grande medida se beneficiou da introdução de inúmeras tecnologias de acondicionamento de cargas (em palets e containers), design e construção de certos tipos de embarcações como porta containers).
IV. O transporte de produtos finais por meio aquaviário em grande medida se beneficiou da introdução design e construção de certos tipos de embarcações como porta containers, certos tipos de graneleiros, navios destinados ao transporte de petróleo e gás, barcaças, empurradores, embarcações de apoio marítimo e portuário.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I, II, III e IV.
 
 
	Resposta Correta:
	 
I, II, III e IV.
 
 
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta pois todas as afirmativas estão corretas pois investimentos, manutenção e controle de processos de armazéns alfandegários são uma porcentagem das atividades que sustentam operações de transporte. Podemos afirmar também que o transporte aquaviário interior depende da existência portos adequados, rios, lagos e canais navegáveis. O transporte aquaviário se beneficia da tecnologia, design, e construção de embarcações.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Os produtos podem ser transportados por diferentes modais, porém são basicamente seis os modais de transporte. [...] A intensidade da utilização dos equipamentos de transporte exerce grande influência no custo, como também a frequência de movimentação e a percentagem de quilômetros percorridos com o veículo carregado, sendo que esta última está diretamente relacionada com cargas de retorno.”
 
Nogueira, Amarildo de Souza. Logística empresarial. Rio de Janeiro: Atlas, 2018.
A respeito do modal aquaviário, analise as afirmativas a seguir:
I.O modal pode ser realizado da forma fluvial, para o interior, através de canais ou rios.
II. O modal não pode ser realizado por meio de lagos, esse se encaixa no modal rodoviário.
III. O modal pode ser realizado por meio de oceanos, atravessando mares e oceanos.
IV. É responsável por uma quantidade expressiva de transporte de carga no mundo.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I, III e IV, apenas.
	Resposta Correta:
	 
I, III e IV, apenas.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta pois o modal aquaviário é operado por meio do deslocamento que pode ser utilizado das seguintes formas: fluvial, através de rios e canais; por meio de lagos; por meio de oceanos, mares e costa a costa; e também, por meio marítimo internacional. O modal aquaviário é responsável pelo maior volume de carga transportada no mundo.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Transporte pode ser definido como o planejamento e a execução da movimentação de mercadorias por uma transportadora entre dois pontos com um custo efetivo e cumprimento de prazos e condições especificados pelo expedidor. Serviços de transporte desempenham o papel mais importante na cadeia ininterrupta de operações de suprimento.”
David B. Grant. Gestão de logística e Cadeia de Suprimentos. Ed. Saraiva. São Paulo, 2013.
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O sistema de transporte deve ser programado e organizado, selecionado e empregado de forma eficiente.
POIS
II. Os serviços de transporte são relevantes e importantes pois, esses, formam o elo entre a empresa e o consumidor final.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	Resposta Correta:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	Feedback da resposta:
	A alternativa está correta, pois a asserção I é uma proposição verdadeira, pois o sistema de transporte deve ser planejado, escolhido e empregado de forma eficiente. A asserção II também é verdadeira e justifica a proposição I, pois os serviços de transporte formam uma junção entre a empresa e o consumidor final, sendo assim de fundamental importância.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	Com o ciclo de vida dos produtos cada vez menores e a necessidade de reduzir o valor de estoque sem comprometer o processo produtivo ou atendimento de produtos acabados, a gestão de estoques é de grande importância para proporcionar condições de se realizar atendimentos com alto nível de serviço e menor custo de manutenção dos estoques.
 Nogueira, Amarildo de Souza. Logística empresarial. Rio de Janeiro: Atlas, 2018.
 A respeito dos estoques na logística, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
os custos de pedido e os custos do produto são um dos principais componentes dos custos de estoque.
	Resposta Correta:
	 
os custos de pedido e os custos do produto são um dos principais componentes dos custos de estoque.
	Feedback da resposta:
	a resposta está correta pois os principais componentes dos custos de estoque são: custos de pedido, custos do produto, custos de manutenção de estoques (ligados às condições de armazenamento) e custos de falta de estoques. Além disso, os estoques são fundamentais em relação a importância da cadeia de suprimentos e a logística, pois fazem com que a empresa mantenha a oferta suprindo a demanda
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Todos os dias, centenas de milhares de empresas compram e vendem milhões de produtos, produtos estes que podem ser transportados numa enorme variedade de configurações e tipos de embalagens. Os despachos podem constituir peças únicas, caixotes ou caixas, paletes parciais ou totais, contêineres etc.”
Nogueira, Amarildo de Souza. Logística empresarial. Rio de Janeiro: Atlas, 2018.
A respeito do modal de transporte aquaviário, assinale a alternativa correta:
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
acontece em maioria para grandes volumes.
	Resposta Correta:
	 
acontece em maioria para grandes volumes.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta pois o transporte aquaviário engloba portos navais, lacustres e ou fluviais. Esse modal é responsável por transportar em sua maioria cargas com grandes volumes em grandes distâncias. Grande parte dos produtos transportados são matérias primas comercializadas em granel, como minérios, grãos, carvão, petróleo e outros commodities.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Uma vez identificadas as cinco principais atividades logísticas – gerenciamento de transportes, estocagem ou armazenagem, estoques, tecnologia da informação e gerenciamento de produção ou de operações – passamos aos elementos de transporte de chegada e de saída relacionados a elas, como gerenciamento da frota da empresa ou de prestadores de serviços de logística terceirizados e outros.”
David B. Grant. Gestão de logística e Cadeia de Suprimentos. Ed. Saraiva. São Paulo, 2013. (adaptado).
Considerando as necessidades e características para a decisão do transporte, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).:
I. (  ) A escalada das operações e a capacitação de recursos humanos em processos logísticos são algumas das características.
II. (  ) Uma das características são: a competência da empresa em identificar e captar cargas de retorno com uso do modal.
III. (  ) Se a carga for terceirizada o gestor não precisa garantir a otimização dos serviços de transporte por meio de economias de custo.
IV. ( ) Sendo a carga por frota própria ou terceirizada, o gestor deve desenvolver rotas que otimizem o processo de transporte.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, V, F, V.
	Resposta Correta:
	 
V, V, F, V.
	Feedback da resposta:
	A sequência está correta. Pois algumas das características para a decisão a escala das operações, a capacitação de recursos humanos em processos logísticos, a competência da empresa em identificar e captar cargas de retorno com o uso do modal utilizado e o montante de investimentos exigidos. Sendo que o gestor deve desenvolver rotas que otimizem o processo de transporte sendo a frota própria ou terceirizada.
	
	
	
Domingo, 14 de Junho de 2020 20h31m