Logistica no brasil

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LOGISTICA NO BRASIL
1 - INTRODUÇÃO
Na década de 60, o mercado estava de certo modo sob o controle das empresas, pois os mercados
não eram tão dinâmicos e globalizados quanto os de hoje, em dia, as mudanças ocorriam de forma
lenta e os produtos tinham um ciclo de vida longo. Para que a maioria das empresas chegassem ao
cenário atual, a logística teve uma participação muito importante nessas mudanças.
No mercado nacional essas mudanças só começaram a acontecer de forma mais rápida na década de
90, quando teve início o processo de redução das alíquotas de importação, logo após esse período
houve uma grande dificuldade para a maioria das empresas nacionais, pois estas não estavam
preparadas para uma abertura de mercado.
A Logística no Brasil vem constituindo-se em um negócio de grandes proporções que evoluiu muito
rapidamente nos últimos anos, e passou por profundas transformações em direção a maior
sofisticação.
Mesmo após a crise econômica, o mercado de e-commerce no Brasil vem crescendo e o país se
consolida como um dos mais desenvolvidos em relação ao comércio eletrônico mundial, ocupando
a oitava posição no ranking segundo a pesquisa Global Payments Report 2017 da Worldpay. A
previsão de aumento nas vendas para o ano de 2018 é de 12% a 15% segundo a Ebit.
Além disso, o agronegócio impulsiona a economia: foi responsável pelo aumento do PIB (Produto
Interno Bruto) do país em 2017, com um crescimento acumulado de 14,5%, enquanto os setores de
indústria e serviços contribuíram negativamente, com índices de -0,9% e -0,2%, respectivamente,
de acordo com os dados divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
A logística no Brasil deveria acompanhar esse desempenho econômico, a fim de realizar a entrega
dos pedidos e das cargas nos prazos combinados e de forma segura. Contudo, apesar desse cenário
econômico otimista, a infraestrutura logística apresenta gargalos intransponíveis para o avanço do
setor.
Neste post, vamos apontar qual a situação da logística no Brasil, quais investimentos serão
necessários para alcançar eficiência, e inovações que podem ajudar o setor. Confira!
A atual infraestrutura logística no Brasil
Nos últimos 20 anos, o Brasil investiu em média 2% do PIB em obras, enquanto outros países
emergentes investiram 5%. Até 2020, de acordo com a Confederação Nacional da Agricultura, o
Brasil se tornará o maior exportador de alimentos do planeta, mesmo deixando de produzir, em
média, 4 milhões de toneladas de grãos pela falta de infraestrutura logística.
Especialistas afirmam que esse desequilíbrio se manterá pelos próximos 10 a 15 anos,
principalmente no modal terrestre: 80% dos produtos são transportados em caminhões, que se
deslocam por rodovias em péssimas condições de conservação.
Outro fator determinante para o aumento do custo de transporte é o preço do combustível: a
gasolina, por exemplo, sofreu 116 reajustes em 2017.
Entenda a seguir as principais características de cada modal de transporte:
Aeroportos
A via aérea é escolhida com mais frequência para o transporte de eletroeletrônicos de alto valor
agregado, pela sua rapidez e pela segurança conferida à carga que, assim, não se sujeita aos roubos
em rodovias.
No entanto, a burocracia para o embarque desses produtos, que geralmente levam até uma semana
para serem liberados, acaba diminuindo a vantagem competitiva conferida pela agilidade do modal.
Rodovias
É o modal mais utilizado no Brasil e, apesar de o país possuir extensa malha viária, está aquém
quando comparada a outros países, principalmente pelo estado de conservação das rodovias.
Esse desgaste é resultado do excesso de peso dos caminhões, falta de investimento em melhorias,
má qualidade do asfalto ou superfaturamento de obras com a colocação de manta asfáltica de
espessura menor que a licitada.
A consequência dessa má conservação é o aumento dos custos de transporte, já que a lentidão na
entrega dificulta que a transportadora ou o motorista peguem mais cargas, diminuindo assim o
número de viagens, além da depreciação dos veículos que é repassada no valor do frete.
Ferrovias
O Brasil é um país de dimensões continentais e o modal ferroviário seria uma solução para suprir a
demanda por um transporte rápido e de segurança.
Apesar disso, são muitos os fatores que influenciam sua ineficácia, principalmente a dificuldade de
padronizar as linhas pelos relevos distintos das regiões e os diferentes tamanhos de bitola das linhas
já construídas, o que impedem viagens interestaduais.
Portos
O principal gargalo desse modal é a burocracia, tanto no desembaraço de papéis quanto na vistoria
das cargas.
A capacidade de armazenagem nos portos também é deficiente e a demora no descarregamento ou o
carregamento acarretam em tempo excedido de atracação, com custos adicionais incididos sobre a
carga.
Além disso, a concentração do movimento portuário em mais de 50% nos portos de Santos,
Paranaguá e Itaguaí, pela sua infraestrutura mais moderna, aumentam a morosidade nesses locais.
Hidrovias
Mesmo com tantas bacias hidrográficas no país, este é um modal pouco explorado: são 14 mil km
no Brasil contra 15 mil km na Índia, 102 mil km na Rússia e 110 mil km na China, de acordo com
um estudo realizado pelo Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos) divulgado em 2009, onde se
compara as características estruturais dos países que compõe o BRICS, Estados Unidos e Canadá.
O modal hidroviário é mais barato que o rodoviário e o ferroviário, e as principais hidrovias são
Araguaia-Tocantins, São Francisco, Madeira, Tietê–Paraná e Taguari–Guaíba.
Desafios da infraestrutura logística
O pré-requisito para uma logística eficiente começa com a gestão das transportadoras e o seu grau
de profissionalização no que tange à racionalização na distribuição de mercadoria no veículo,
monitoramento de cargas, investimento em inovações e na sustentabilidade.
O desenvolvimento regional com o fortalecimento de cadeias produtivas nos diversos setores
econômicos obrigaria o governo a enxergar a necessidade de um investimento mais significativo no
setor.
Enquanto isso, leilões e a terceirização de estruturas dos diferentes modais de transporte, como
terminais portuários, por exemplo, podem atrair o interesse de investidores nacionais e estrangeiros
e garantir que recursos sejam alocados para a melhoria na logística do país.
Algumas iniciativas são implementadas pelo governo por meio do Plano Nacional de Logística e
Transporte, e pelo Programa de Aceleração do Crescimento, mesmo que, muitas obras que compõe
esses programas, não tenham sido iniciadas por questões políticas, problemas locais ou conflitos de
cunho ambiental.
O setor da mineração investe como pode e de forma privada, no sistema ferroviário e a expansão de
outros modais, mesmo que seja com investimentos de caráter particular, pode ampliar a rede
logística no país e reduzir os altos custos associados ao uso do modal rodoviário.
As soluções inovadoras para esses obstáculos
O uso de tecnologias pode ser uma opção para inovar no setor e eliminar gargalos causados pela
infraestrutura.
Um exemplo que em breve poderá ser utilizado para transporte de pequenas cargas é o uso de
drones. Por meio aéreo e de forma mais barata, eles vão contribuir para descongestionar estradas e
aumentar a agilidade nas entregas.
A Boeing, maior fabricante de aviões, apresentou recentemente, um modelo com capacidade de
carregar até 225kg de carga. Testada pela rede Amazon, o objetivo é viabilizar a entrega
“relâmpago” — logo após o pagamento no processo de compra por meio do e-commerce, com
prazo de entrega máximo de 30 minutos.
O uso do Blockchain também confere mais transparência no processo logístico e no fluxo de
comunicação entre os envolvidos, principalmente no que diz respeito ao rastreamento de carga.
As possibilidades são imensas quando envolvem tecnologia. Cabeàs empresas se apoderarem do
que já está disponível no mercado, desenvolverem seus processos para que não sejam totalmente
dependentes da estrutura logística disponibilizada pelo governo.
https://airway.uol.com.br/boeing-apresenta-prototipo-de-drone-para-servicos-de-entrega/
A integração da logística no e-commerce
As mudanças ocorridas no comércio eletrônico têm transformado o mercado e os empreendedores
do ramo. Novas aplicações e inovações foram feitas para integrar as lojas virtuais com os processos
logísticos, o que beneficia ainda mais o consumidor.
Ele tem a comodidade e o conforto de realizar a compra em qualquer loja ou site, realizar o
pagamento de modo seguro e saber a data limite para receber o produto no endereço estipulado.
Todo esse esforço tem resultado em uma migração de estratégias e tecnologia de grandes marcas do
varejo da loja física para a virtual.
O que beneficia o cliente diretamente, porque o e-commerce não tem incidência direta de tantos
custos físicos como uma loja tradicional. Por trás dessa mudança, existe uma grande preocupação
com os esforços logísticos e a tecnologia tem sido uma grande aliada para garantir comodidade e
entregas no prazo para os consumidores.
Marketplaces
Os grandes varejistas têm conseguido integrar mais as operações de entrega com as vendas online.
Um exemplo disso são os marketplaces — sites que unem diversos vendedores, de diferentes portes
e localidades. Neles, os varejistas compartilham espaço da sua vitrine virtual, sistemas logísticos e
ERP para gerenciar as transações comerciais e remessas para o cliente final.
A tecnologia como principal aliada do vendedor
Empresas de todos os tamanhos e pessoas físicas podem usar os sistemas de monitoramento e de
gerenciamento de remessas para realizar o envio dos produtos vendidos na internet. Inclusive, o
exemplo que comentamos permite um preço diferenciado, por causa da quantidade de envios
realizadas diariamente por outros usuários.
O que provê um frete mais barato e maiores oportunidades de venda ou fidelização dos clientes, por
causa da comodidade oferecida. Este e outros sistemas têm basicamente as mesmas funções, sendo
a principal de informar o usuário no momento da compra sobre o valor da entrega, como a
calculadora de frente.
Basta realizar a compra, incluir os itens no carrinho virtual e digitar o CEP da sua residência ou do
local da entrega para saber o valor final. Além disso, é possível saber o prazo para receber as
encomendas e acompanhar o envio por meio de um código de rastreamento no próprio site.
Sinergia entre departamentos
A mesma tecnologia de gerenciamento também pode ser utilizada para monitorar as compras
realizadas e programar os despachos. A maioria das empresas opta por realizar o envio após a
confirmação do pagamento, o que normalmente ocorre no mesmo dia. O departamento financeiro
tem sinergia com a área de logística e é uma peça importante nessa cadeia de produção.
O mercado de e-commerce brasileiro
O crescimento do varejo online atinge taxas anuais de até 30%, segundo dados do e-Bit, o que
justifica e evidencia os investimentos que veem recebendo na parte tecnológica. Ainda mais que o
brasileiro têm algumas características comportamentais, que auxiliam neste crescimento. Como
problemas de mobilidade nos centros urbanos, falta de tempo para pesquisar em diversas lojas e
buscar as melhores condições.
Tudo isso contribui para que a internet possa ser uma ferramenta de grande ajuda para quem tem
pouco tempo e disponibilidade para fazer compras. O que fica em evidência em datas
comemorativas (dia dos namorados, dia das mães, dia dos pais, dia dos namorados e dia das
crianças) e nos finais de ano. Sendo assim, não faz mais sentido pegar trânsito, visitar shoppings
centers lotados e pegar filas para realizar pagamentos se você pode fazer tudo isso em casa ou no
trabalho.
LOGISTICA INTERNACIONAL E A IMPORTÂNCIA PARA O BRASIL
1 - Importância Para As Empresas No Brasil
A Logística Internacional tem grande importância para a eficiência das exportações brasileiras e 
para o crescimento de relações entre os países, fornecendo aos clientes externos suporte para cuidar 
de todas as etapas do processo. Desde o desembaraço aduaneiro à entrega final das mercadorias, o 
objetivo é centralizar as operações, padronizando os atendimentos, minimizando erros e fazendo 
com que a percepção do cliente seja a sua satisfação com o produto, nível de qualidade, preços, 
serviços justos e valor agregado.
Sendo assim, para se alcançar mercados competitivos, globalizados e atraentes é muito importante 
investir em uma logística internacional adequada e organizada, para possibilitar a obtenção dos 
resultados desejados. Muitas empresas estão descobrindo esta ferramenta como uma prática 
competitiva, dando ao cliente a oportunidade de receber o produto certo, na quantidade desejada, 
qualidade estabelecida e no tempo contratado.
Com a globalização, os mercados estão ainda mais competitivos e com mudanças que vão 
ocorrendo cada vez mais rápida, obrigando as empresas procurarem maneiras que possibilitem a sua
sobrevivência, umas destas maneiras é a aplicação da logística internacional.
Fundamentalmente, a logística internacional tornou-se inevitável para a condução dos processos de 
exportação, atrelando qualidade ao atendimento, valores competitivos, eficiência e eficácia, para 
que prazos sejam atendidos e práticas corretas sejam adotadas. O bom desenvolvimento da logística
internacional influi no crescimento das empresas, gerando uma supremacia duradoura em relação à 
concorrência e obtendo a preferência dos clientes.
2 - Logistica Internacional
Logística Internacional é o ramo da Logística cujo objetivo principal é melhorar a importância dos 
"sistemas logísticos externos" que ligam o fabricante aos seus parceiros da rede industrial, como 
fornecedores, transportadores e operadores.
Conceitos Gerais
As redes logísticas estão se tornando cada vez mais internacionais. À medida que a competição se 
intensifica, as empresas estão descobrindo que precisam compartilhar economias e competências 
em áreas como pesquisa e desenvolvimento, qualidade assegurada e logística.
À medida que as redes logísticas se tornam mais abrangentes, restrições geográficas, legislações, 
dificuldades financeiras e culturais surgem, particularmente com os processos Just-in-Time. Ao 
mesmo tempo que o mercado único está ajudando a harmonizar, as barreiras geográficas vêm sendo
superadas pela concentração de fornecedores-chave próximos das fábrica.
A tendência atual para as operações internacionais é caracterizada pelo surgimento de novos tipos 
de relações profissionais. A indústria automobilística vem se empenhando em estabelecer estes tipos
de relações, freqüentemente mencionadas como "parcerias" ou "alianças". O termo "aliança" 
envolve um relacionamento formal a longo prazo entre duas ou mais empresas, que unem alguns 
aspectos dos negócios para um fim comum, e inclui o compartilhamento de informações.
A profissionalização também conduziu a um foco mais sólido na competência essencial, resultando 
na desintegração vertical e em ter fornecedores mundiais. Por sua vez, isto conduz a menos 
fornecedores primários e mais terceirização e supridores internacionais. Esta tendência melhora a 
importância dos "sistemas logísticos externos" que ligam o fabricante aos seus parceiros da rede 
industrial, como fornecedores, transportadores e operadores.
 
O que deve ser levado em consideração para se conquistar 
bons resultados?
A logística deve ser encarada como algo muito maior que estratégias de transporte. Reduzi-la a essa 
função representa uma visão pouco abrangente e não condiz com a complexidade de todo o 
processo.
Desse modo, para que as suas transações internacionais sejam produtivas e rentáveis, algumas 
questões devem ser observadas em um procedimento logístico, como:
• separar, embalar e marcar os produtos;• providenciar licenças e despacho aduaneiro;
• quitar taxas e tributos relacionados à operação;
• separar a documentação necessária para o transporte;
• contratar seguro de transporte de cargas;
• escolher o modal de transporte mais adequado;
• estabelecer um diálogo produtivo com fornecedores e clientes;
• monitorar o deslocamento das mercadorias.
O Just-in-Time foi uma das maiores inovações logísticas do mundo automotivo, que utiliza-o para 
gerenciar fluxos de produtos. Visa a reduzir leadtimes e estoques, aumentar a qualidade do produtos
e serviço e fornecer a flexibilidade necessária para acompanhar o ritmo das demandas flutuantes.
Sabe-se que as montadoras automobilísticas estão dando aos fornecedores duas vezes mais 
responsabilidade e os selecionarão, não em função do preço, mas em sua habilidade de integrar com
outros fabricantes de componentes.
Um dos principais obstáculos a isto é a comunicação insatisfatória entre fabricantes de autopeças e 
as montadoras, bem como as dificuldades de terceirizar módulos completos.
Nenhuma atividade da logística está livre, portanto, da influência da cultura, embora os elementos 
humanos na administração sejam mais dependentes da cultura do que a tecnologia.
Além do lado tecnológico da logística, o foco está no homem, que está, em grande parte, tomando 
parte do planejamento, pilotando e executando os sistemas.
A indústria automobilística fez esforços substanciais para estabelecer sistemas JIT entre fabricantes 
e fornecedores, exigindo maior colaboração. O ambiente econômico mundial integra diferentes 
culturas e, assim sendo, é confrontado por múltiplas influências culturais, não necessariamente 
convergentes.
Como lidar com a complexidade da logística internacional?
Uma vez explicitado o conceito, bem como a importância de sua aplicação, é hora de olhar para a 
realidade da empresa e, assim, entender qual é a melhor forma de lidar com as circunstâncias 
específicas do cenário. Em logística internacional, certifique-se de:
Entender, em detalhes, as normas de negociação
A legislação brasileira, por si só, já é bastante exigente ao regulamentar as trocas comerciais entre 
países. Mas não basta apenas conhecer os parâmetros nacionais: é essencial que o profissional 
compreenda, de forma vasta e consistente, quais são as normas vigentes e as obrigações relativas 
para poder usar as melhores técnicas de negociação.
Antes de assinar um contrato, por exemplo, certifique-se de estudar com cautela quais são as 
obrigações envolvidas. Uma postura detalhista, nesses casos, pode evitar transtornos e prejuízos.
Conhecer profundamente os seus fornecedores
A tarefa de selecionar fornecedores no exterior deve ser bastante cautelosa — pois um movimento 
equivocado pode causar graves problemas e comprometer a perenidade do negócio. É importante 
que o gestor nutra sincera preocupação com os relacionamentos que estabelece fora do país.
Para assegurar trocas positivas (e lucrativas), levante as mais diversas informações sobre o parceiro 
internacional — mercadorias oferecidas, preços praticados, condições de pagamento disponíveis e 
prazos previstos de entrega, por exemplo.
Selecionar e acompanhar o método de transporte mais adequado
Por fim, embora não menos importante, é preciso garantir a escolha assertiva do método de 
transporte. Eventuais problemas de infraestrutura, que podem comprometer o escoamento da 
mercadoria, devem ser analisados antes de bater o martelo e concretizar a decisão.
Lembre-se de que o foco da logística, enquanto estratégia de otimização, é justamente o de 
selecionar os métodos mais eficientes de movimentação — e acompanhá-los com efetividade e 
transparência.
Agora que você já sabe o que é logística internacional, é hora de reavaliar seu processo interno sob 
uma nova ótica. Revisite seus padrões e fluxos para conferir mais performance às rotinas e mais 
resultados ao negócio.
Por que contar com uma consultoria em logística internacional
no comércio exterior?
A logística internacional é essencial para que a sua empresa consiga fechar boas parcerias e 
expandir sua atuação além das fronteiras. Como esse é um processo complexo e repleto de detalhes,
é interessante estudar a possibilidade de contar com uma consultoria em comércio exterior e, assim, 
assegurar resultados ainda melhores, com planejamento e segurança. Desse modo, você deve 
encarar essa contratação como um investimento, já que se trata de uma decisão que traz inúmeras 
vantagens à sua empresa, como:
• reduzir os erros e falhas de procedimentos;
• garantir a economia tributária;
• favorecer um planejamento aduaneiro mais eficaz e barato;
• ajudar sua organização a lidar com questões jurídicas que envolvem o comércio exterior.
	logistica no brasil
	1 - INTRODUÇÃO
	A atual infraestrutura logística no Brasil
	Aeroportos
	Rodovias
	Ferrovias
	Portos
	Hidrovias
	Desafios da infraestrutura logística
	As soluções inovadoras para esses obstáculos
	A integração da logística no e-commerce
	Marketplaces
	A tecnologia como principal aliada do vendedor
	Sinergia entre departamentos
	O mercado de e-commerce brasileiro
	logistica internacional e a importância para o brasil
	1 - Importância para as empresas no Brasil
	2 - Logistica internacional
	O que deve ser levado em consideração para se conquistar bons resultados?
	Como lidar com a complexidade da logística internacional?
	Entender, em detalhes, as normas de negociação
	Conhecer profundamente os seus fornecedores
	Selecionar e acompanhar o método de transporte mais adequado
	Por que contar com uma consultoria em logística internacional no comércio exterior?