Na década de 1950, foi tomada uma decisão equivocada de priorização do modal rodoviário. Até o presente momento, o Brasil não é considerado uma grande referência em tomada de decisão e infraestrutura logística. A estrada transamazônica não é um exemplo de eficiência logística brasileira. As concessões pioraram o uso das ferrovias disponíveis no país. A cabotagem é um modo de transporte adequado a um país com uma grande costa como o Brasil, mas ainda não ultrapassa em tkm a quantidade transportada por rodovias no país.
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