Tipos de Materiais

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Aluno: Domingos Matheus Mota 
Matrícula: 19113803 
Turma: ELN03S1 
 
Propriedade dos Materiais 
 
1-Resposta 
Metais, cerâmicas, polímeros e compósitos. 
2-Resposta 
 Cerâmicas: Vidros, porcelana, tijolos; Polímeros: polietileno, epóxi, fibra de carbono, ABS; 
Compósitos: Fibra de vidro, grafite, grafite-epoxi, resina fenílica. 
3-Resposta 
São mais de um tipo de material insolúvel entre si, ou seja, possuem pelo menos dois 
componentes ou duas fases com propriedades físicas e químicas distintas em sua composição, 
embora quando misturados eles formam um composto com propriedades impossíveis de se 
obter apenas um deles. 
4-Resposta 
No âmbito automobilístico alguns materiais estão sendo substituídos, como o alumínio, 
magnésio e fibra de carbono, compósitos ao invés de fibra de aço. Essas substituições têm em 
vista a redução do peso dos automóveis, que consequentemente irá reduzir o custo com 
combustível. 
5-Resposta 
As peças vão precisas de menos lubrificação, dura mais e ser mais leves que as similares de 
ferro e alumínio. São mais resistentes a altas temperaturas que as feitas de metal, são mais 
estáveis e não se deformam nem dilatam quando em condições críticas de uso. O calor se 
dissipa melhor nas peças cerâmicas que nas peças metálicas. 
6-Resposta 
Materiais compósitos (ou compostos) e de sua importância para uso aeroespacial. Derivados 
(em sua versão moderna) da corrida espacial, sua adoção é cada vez maior pela indústria 
aeronáutica, e os exemplos mais recentes são o Boeing 787 e o Airbus A380, cujos projetos 
estruturais incluem muitos componentes críticos feitos a partir de tais materiais. 
Na criação de automóveis os materiais não convencionais são o Magnésio: 
Metal 74% mais leve que o aço e 33% mais leve que o alumínio, é comum encontrá-lo em 
rodas esportivas. Mas agora começa a ser utilizado na fabricação da porta elétrica corrediça da 
minivan Chrysler Pacifica; 
Bananeira: Em 2008, a folha dessa planta virou matéria-prima na confecção dos tapetes do 
SUV com cara de perua Lincoln MKT. A razão estava no fato de, além de ambientalmente 
sustentável, ser mais resistente ao calor; 
Titânio: Material caríssimo, resistente e leve, ele só era visto em rodas e câmbio dos F-1. Até a 
italiana Icona criar o Vulcano Titanium, primeiro carro a utilizá-lo na carroceria. Por 2,5 
milhões de euros, ele atinge 354 km/h.