Avaliação Final (Discursiva) - Individual FLEX - Análise de Transportes

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Acadêmico: 
Disciplina: Análise de Transportes (LOD05) 
Avaliação: Avaliação Final (Discursiva) - Individual FLEX 
Prova: 
Nota da Prova: 8,25 
1. (ENADE, 2015) O programa nacional de concessões de incentivo aos investimentos de 
infraestruturas no Brasil não trata dos transportes do país de forma sistêmica e não deve ter 
grande efeito na diminuição do chamado custo Brasil. Essa avaliação foi feita por um 
especialista em palestra durante evento acerca da indústria brasileira. Ele ressaltou que a 
atual matriz de transportes do Brasil, fortemente baseada no transporte rodoviário, é 
insuficiente para integrar o espaço de dimensões continentais do país. "É preciso ver os 
transportes de forma sistêmica. O programa de concessões em infraestruturas não me parece 
atender ao requisito de pensar de forma articulada diferentes modos de transportes", disse. 
Considerando a avaliação do referido especialista, disserte sobre os principais fatores da 
infraestrutura de transportes responsáveis pelo chamado custo Brasil, abordando os 
problemas em três modais de transportes no Brasil e analisando os seus efeitos sobre os 
níveis de serviço ao cliente. 
 
Resposta Esperada: 
 
O estudante deve dissertar sobre os aspectos a seguir: 
 
• Em geral, os modais brasileiros apresentam problemas e precisam de investimentos do 
governo para melhoria e possível adequação das suas deficiências. 
• O sistema rodoviário, o mais utilizado no país, enfrenta situação ruim fora dos eixos das 
grandes capitais. As estradas são precárias e não oferecem segurança ao transporte. O 
sistema adotado para as privatizações dos pedágios acabou por onerar o transporte, 
deixando o custo dos fretes mais alto. 
• O transporte ferroviário poderia ser uma opção interessante, dada a extensão territorial 
do país, mas ainda dificuldades de integração e de renovação tanto da infraestrutura 
básica como das composições. 
• Os portos também precisam de investimentos para sua expansão e modernização. O 
setor enfrenta várias barreiras legais para sua expansão devido às necessidades 
ambientais e de mão de obra, que querem manter privilégios completamente 
incompatíveis com a realidade do mercado atual. Ainda o sistema portuário brasileiro 
acaba perdendo em produtividade pela falta de equipamentos necessários para 
movimentação de cargas. 
• No transporte aéreo, a falta de infraestrutura logística e a burocracia no transporte fazem 
que a liberação das mercadorias demore até uma semana. 
• Dificuldades também no transporte duto viário, como o déficit de infraestrutura de apoio 
e demora no licenciamento ambiental. 
 
2. De acordo com Novaes, Valente e Passaglia (2001, p. 148), "as transportadoras prestam, 
basicamente, esses quatro tipos de serviços: lotação completa; carga fracionada local; carga 
fracionada de longa distância; e carga fracionada de longa distância com terminais 
intermediários de trânsito". Dentro dos diversos serviços já prestados pelos transportadores 
vêm surgindo e se acentuando novas movimentações e aplicabilidades. Cite três delas e 
descreva-as. 
 
FONTE: NOVAES, Antônio Galvão; VALENTE, Amir Mattar; PASSAGLIA, Eunice. 
Gerenciamento de Transporte e Frotas. São Paulo: Pioneira Thomson Learning, 2001. 
 
Resposta Esperada: 
 
• Transporte internacional e multimodal, ações distintas. 
• Guardar mercadorias, através de armazéns. 
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=RkxYNTEzMA==&action2=TE9EMDU=&action3=NTE0MTY3&action4=MjAyMC8x&action5=MjAyMC0wNC0yNFQwMzowMDowMC4wMDBa&prova=MTY5NDgxNjQ=#questao_1%20aria-label=
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• Manusear mercadorias, embalagens e produzir kits. 
• Ações de caráter comercial, ou seja, referentes à área comercial e relativas aos pedidos. 
• Ações de caráter informal constituído de administração de estoques e rastreamento da 
frota/caminhões. 
• Ações de gestão logística, ou seja, gerenciamento de serviços (terceirizados e 
consultoria). 
• Ações de caráter industrial com operações de averiguações nos produtos referentes a 
padrão e sinalização de modificações, se houver necessidade.