3a Aula TESTE DE CONHECIMENTO OPERAÇÃO DE TERM , ARMAZÉNS E CONTROLE DE ESTOQUES

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1.
		O uso de Centros de Distribuição permite a exploração de novos mercados, aumento do market share e, consequentemente, conquistar uma posição única e sustentável, garantindo a participação em um mercado cada vez mais concorrido, exigente e atualizado com as necessidades de seus clientes. Dentre as vantagens da utilização desse tipo de estrutura de armazenagem NÃO se enquadra:
	
	
	
	Aumento nos custos de manutenção de estoques em função de aumentos nos níveis de estoque de segurança necessários para proteger cada armazém contra incertezas da demanda.
	
	
	Melhoria nos níveis de serviço em função de reduções no tempo e no desempenho das entregas ao cliente/usuário.
	
	
	Redução nos gastos com transporte de distribuição.
	
	
	Aumenta a produtividade.
	
	
	Tende a melhorar o nível de serviço e o atendimento de pedidos completos isentos de danos, avarias e não conformidades.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Sabemos que em termos de armazenagem, o ideal seria sempre aproveitarmos toda a sua capacidade volumétrica. Entretanto, isso acaba não sendo viável, pois devemos reservar, por exemplo, espaços destinados à separação e acesso entre os lotes. Assim, aos espaços perdidos para a armazenagem, deixados entre e ao redor dos lotes de carga armazenados, denominamos:
	
	
	
	Incapacidade Estática
	
	
	Fator de Estiva
	
	
	Quebra de Espaço
	
	
	Incapacidade Dinâmica
	
	
	Ruptura de Estoque
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Com a prospecção de novos mercados, novas fronteiras geográficas surgem e com o aumento das distâncias entre os polos produtores e consumidores, temos como consequência os riscos de ruptura no atendimento por falta de produtos, nesse contexto os Centros de Distribuição tornaram-se o grande fator de diferenciação competitiva, tendo como finalidade:
 
I - agregar valor por meio da disponibilidade imediata de produtos, com flexibilidade para atender as demandas de forma personalizada e com a velocidade exigida pelo consumidor.
 
II - gerenciar o fluxo de produtos e informações associadas, de modo que possa contribuir para a redução as distâncias, diminuindo os prazos de entrega, contribuindo para o atendimento das necessidades dos consumidores.
 
III - melhorar níveis de serviço, colocando a organização tomadora de serviço em um novo patamar de competitividade.
 
Está(ão) correta(s):
	
	
	
	somente I.
	
	
	somente I e III.
	
	
	I, II e III.
	
	
	somente I e II.
	
	
	somente II e III.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		No que se refere à sua propriedade, os Terminais de carga podem ser enquadrados nas categorias abaixo, EXCETO:
	
	
	
	de Empresas Beneficiadoras.
	
	
	de Empresas Produtoras.
	
	
	de Empresas de Armazenadoras.
	
	
	de Empresas Distribuidoras.
	
	
	de Empresas Consumidoras.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Grandes depósitos automatizados, projetados para colocar produtos em movimento, e não apenas para armazená-los. São projetados para receber produtos de várias fábricas e fornecedores, receber os pedidos, atendê-los com eficiência e expedir os produtos para consumidores de uma determinada região o mais rápido possível.
	
	
	
	Cross Docking
	
	
	Áreas de armazenagem
	
	
	Merge In Transit
	
	
	Centros de Distribuição
	
	
	Transit Point
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Sabemos que além da limitação da altura e do fator de estiva, alguns outros fatores afetam a Capacidade de armazenagem, tais como Quebra de Espaços, o Tempo Médio de Permanência e Fatores de Segurança. Sobre o tema foram feitas as seguintes afirmações: I - O conceito de Tempo Médio de Permanência está intimamente relacionado ao giro da área. II - Tempos médios de permanência maiores reduzem a capacidade de armazenagem ao longo de um período de tempo. III - A Capacidade Dinâmica corresponde à Capacidade Estática multiplicada pela quantidade de giros em um determinado período. Está(ão) correta(s):
	
	
	
	somente I e II.
	
	
	somente III.
	
	
	I, II e III.
	
	
	somente II.
	
	
	somente I.
	
	
	
	 
		
	
		7.
		A mais usual classificação de terminais é quanto:
	
	
	
	ao Objetivo Funcional.
	
	
	ao Tipo da Carga.
	
	
	à Localização.
	
	
	ao Tipo de Equipamentos Empregados.
	
	
	à Propriedade.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Para concretizar a decisão de implantar um Centro de Distribuição é necessário, EXCETO:
	
	
	
	Comprar, construir, alugar ou terceirizar a área de armazenagem
	
	
	Estabelecer os objetivos estratégicos e identificação das restrições
	
	
	Definir a capacidade necessária para movimentação e armazenagem
	
	
	Definir se o Centro de Distribuição será desinado à indústria, ao varejo, ao atacado ou a serviços
	
	
	Definir indicadores de desempenho para o processo de gestão
		1.
		A avaliação de desempenho operacional de terminais de carga usualmente é feita através de métodos consagrados para definir a sua eficiência, com base nos seguintes paradigmas, EXCETO:
	
	
	
	Índice de erros ou avarias.
	
	
	Produtividade homem-máquina.
	
	
	Distância ente o terminal e seus clientes.
	
	
	Indicadores de tempos-padrão.
	
	
	Taxa de ocupação e giro.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Uma questão importante para a logística é otimizar o fluxo de materiais. Os CDs (centros de distribuição) são um dos elementos mais importantes de uma rede de suprimentos porque:
	
	
	
	Eles simplificam as rotas e a comunicação, como também reduzem os custos de distribuição entre as fábricas e os clientes finais.
	
	
	As lojas varejistas precisam reservar o seu espaço físico apenas para atendimento aos seus consumidores.
	
	
	Eles diminuem o número de estágios de armazenagem.
	
	
	As empresas precisam registrar as movimentações através de notas ficais por questões de impostos de circulação de mercadorias.
	
	
	Os carregamentos precisam ficar protegidos contra furtos e desvios comuns nos canais de escoamento como rodovias e ferrovias.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		As principais receitas de um terminal de carga são resultantes da cobrança de um ou mais dos seguintes eventos, EXCETO:
	
	
	
	Taxas de armazenagem, em função de peso e/ou área, valor, periculosidade e período de uso.
	
	
	Taxas de movimentação da carga entre veículos de transporte ou entre estes e a armazenagem, envolvendo carga e/ou descarga.
	
	
	Taxas por serviços conexos, como pesagem, desinfeção, secagem, reparação de avarias, reembalagem, etc.
	
	
	Taxas por serviços administrativos como documentação de transporte, certificações, emissão de ¿warrants¿ negociáveis, etc.
	
	
	Comissão sobre a venda das mercadorias negociadas por seus clientes durante a permanência do lote de carga no terminal.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Assinale a alternativa que contém a definição de CROSSDOCKING
	
	
	
	É Instrumento destinado a registrar movimentos ou velocidades, possibilitando fazer o controle do uso do veículo.
	
	
	A Passagem pela Central de Distribuição (CD), sem que seja feita a armazenagem.
	
	
	Um local constituído por uma plataforma, onde é feita a transposição dos paletes da carreta, para veículos menores, que possam transitar pelos grandes centros.
	
	
	Um contêiner com um tanque montado sobre este para transporte de líquidos.
	
	
	A Entrega direta, da Central de distribuição (CD) até as filiais ou clientes.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		QUAL É A ATIVIDADE RESPONSÁVEL PELA COLETA DO MIX CORRETO DE PRODUTOS, EM SUAS QUANTIDADES ADEQUADAS PARA A ÁREA DE ARMAZENAGEM DE MODO A SATISFAZER AS NECESSIDADES DO CONSUMIDOR?
	
	
	
	LOGÍSTICA INTEGRADA
	
	
	JUST IN TIME
	
	
	COLETA SINCRONIZADA
	
	
	KANBAN
	
	
	ATIVIDADE DE PICKING
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Os terminais de carga sempre foram vistos como pontos iniciais ou finais de percursos modais, com instalações e equipamentos para partida, chegada, carga e descarga de veículos servindo o trecho, com ênfase na maximização da operação de transporte. Entretanto, este conceito evolui e atualmentesão tidos como pontos da via de uma modalidade de transporte em que fluxos significativos tem origem, destino ou sofrem transferência de veículo, comboio ou modalidade, com ênfase na captação de usuários pela satisfação de suas expectativas quanto à qualidade de serviço e sua tempestividade. Nesse contexto, são classificados de diversas formas. Aqueles que acessam diferentes modais em que os fluxos intercambiáveis estão dimensionados para evitar o redespacho, são denominados:
	
	
	
	Terminais de Ponta
	
	
	Terminais Unimodais
	
	
	Terminais Multimodais
	
	
	Terminais Intermediários
	
	
	Terminais Intermodais
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Representam atividades exercidas pelos gestores da armazenagem e movimentação física dos materiais, EXCETO:
	
	
	
	controle de qualidade dos materiais.
	
	
	recebimento dos materiais.
	
	
	armazenagem dos materiais.
	
	
	identificação dos materiais.
	
	
	controle de localização física dos materiais.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		O conceito de Tempo Médio de Permanência está relacionado ao giro da área e, no cálculo, para um determinado lote, dois dados são considerados: a data de entrada e a data de saída do lote. Considerando que a Capacidade Estática para uma mescla típica de cargas armazenadas seja de 4.200Kg e a Capacidade Dinâmica Anual 210 toneladas, o Tempo Médio de Permanência seria, aproximadamente, de:
	
	
	
	7,3 dias
	
	
	4,8 dias
	
	
	9 dias
	
	
	12,4 dias
	
	
	5,6 dias
		1.
		Sobre os Terminais de carga foram feitas as seguintes afirmações:
I - Terminais Multimodais são os que operam com mais de um modal de transporte, sejam os fluxos intercambiáveis ou não.
II - Terminais Intermodais são os que acessam diferentes modais em que os fluxos intercambiáveis são regidos por um único conhecimento de carga, evitando o redespacho.
III - Quanto ao Tipo das Cargas são classificados em Gerais, Tipológicos e Específicos.
IV - O conceito de Tempo Médio de Permanência está relacionado ao giro da área de armazenagem do terminal.
Estão corretas:
	
	
	
	somente I, II e IV.
	
	
	somente II e III.
	
	
	somente III e IV.
	
	
	todas as afirmativas.
	
	
	somente I e II.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Sabemos que "Quebra de Espaço" são todos os espaços perdidos para a armazenagem, deixados entre e ao redor dos lotes de carga armazenados. Assim, dentre as principais causas da quebra de espaço, está:
 
I - o espaço reservado à separação e acesso entre os lotes.
II - o espaço perdido devido a cargas irregulares que não podem ficar próximas.
III - o espaço ocupado por materiais de separação colocados entre os lotes.
IV - o espaço ocupado pelos paletes onde a carga é empilhada.
 
Está(ão) correta(s):
	
	
	
	somente II e III.
	
	
	somente II, III e IV.
	
	
	somente I, II e IV.
	
	
	I, II, III e IV.
	
	
	somente I e II.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Dentre as Vantagens da utilização de Centros de Distribuição podemos destacar, EXCETO:
	
	
	
	a eliminação da duplicação de pessoal em vários armazéns através da centralização de comando.
	
	
	o aumento dos espaços de armazenagem nos pontos finais de venda.
	
	
	o controle centralizado elimina atrasos, pela imediata identificação do nível de estoque em qualquer CD.
	
	
	a redução do tempo de entrega ao cliente.
	
	
	a redução do Preço do transporte.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Sobre os Centros de Distribuição foram feitas as seguintes afirmativas:
 I - Têm por finalidade gerenciar o fluxo de produtos e informações associadas, contribuindo para o atendimento das necessidades dos consumidores;
II - Permitem manter um estoque necessário para o controle e equilíbrio das variações entre o planejamento de produção e a demanda;
III - Permitem acumular e consolidar produtos de vários pontos de fabricação de uma ou de várias empresas, combinando o carregamento para clientes ou destinos comuns;
IV - Servem de local para a customização de produtos, incluindo embalagem, etiquetagem e precificação.
Estão corretas:
	
	
	
	somente II e III.
	
	
	todas as afirmativas.
	
	
	somente I e II.
	
	
	somente I, III e IV.
	
	
	somente III e IV.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Dentre os fatores que se destacam na tomada de decisão que induz à opção por Centros de Distribuição encontram-se:
	
	
	
	Aumento do Lead Time e do Market Share
	
	
	Aumento em vendas e redução de Estocagem
	
	
	Roteirização e Planejamento da Produção
	
	
	Localização geográfica e entregas parceladas
	
	
	Melhoria no nível de serviço e redução de custos
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Com a prospecção de novos mercados, novas fronteiras geográficas surgem e com o aumento das distâncias entre os pólos produtores e consumidores, temos como consequência os riscos de ruptura no atendimento por falta de produtos, nesse contexto os Centros de Distribuição tornaram-se o grande fator de diferenciação competitiva, tendo como principal finalidade agregar valor por meio da disponibilidade imediata de produtos, com flexibilidade para atender as demandas de forma personalizada e com a velocidade exigida pelo consumidor. Sobre os Centros de Distribuição foram feitas as seguintes afirmações: I - Os Centros de Distribuição são projetados para colocar produtos em movimento, e não apenas para armazená-los. II - A busca pela redução do lead time é um dos fatores principais que levam ao uso dos Centros de Distribuição. III - Dentre as desvantagens da utilização dos Centros de Distribuição podemos citar o aumento nos custos de manutenção de estoques em função de aumentos nos níveis de estoque de segurança necessários para proteger cada armazém contra incertezas da demanda. Está(ao) correta(s):
	
	
	
	somente III
	
	
	somente I
	
	
	somente II
	
	
	somente I e III
	
	
	I, II e III
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Os CDs podem proporcionar bom desempenho operacional de uma rede de instalações. O desafio está em gerenciar as atividades relacionadas, de tal forma orquestrada, com o objetivo de oferecer o nível de atendimento. Considere as seguintes afirmações abaixo. Escolha aquelas que estão relacionadas com a atividade logística denominada ARMAZENAGEM
	
	
	
	Representa uma rede de relações de trabalho especializadas em movimentar e posicionar os materiais e produtos.
	
	
	A adaptação de serviços tradicionais às modernas exigências de prestação de serviços e de redução de custos fazem parte dos requisitos desta atividade.
	
	
	As exigências de uma distribuição bem sucedida só serão plenamente satisfeitas através da cooperação no âmbito de todo o canal.
	
	
	Em muitos projetos logísticos, é considerado mais uma instalação de processamento do que um local de guarda de mercadorias.
	
	
	O seu objetivo básico é obter uma rotatividade máxima satisfazendo, ao mesmo tempo, os compromissos com o cliente.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Dentre as idéias apresentadas, identifique a única correta com relação às operações em terminais de carga:
	
	
	
	Quanto maior o tempo médio de permanência, melhor a produtividade
	
	
	Em momentos de pico, pode-se abrir mão de alguns fatores de segurança
	
	
	A quebra de espaço afeta a capacidade de armazenagem
	
	
	Fator de Estiva é a relação entre Peso (numerador) e Volume (denominador)
	
	
	Capacidade Dinâmica é o limite de cargas armazenadas simultaneamente
		1.
		Para atender à demanda dos clientes, produtos devem ser distribuídos de maneira otimizada em termos de custo e tempo de atendimento. Muitas empresas optam por sistemas de estoques de múltiplos estágios. Os Centros de Distribuição são estágios importantes e que têm diversas funções na gestão da cadeia de suprimentos, EXCETO:
	
	
	
	reduzir o número de rotas de transporte.
	
	
	simplificar os meios de comunicação entre estágios de distribuição.
	
	
	coordenar o suprimento de matérias-primas com o ritmo de produção.
	
	
	dispor de pontos para consolidação de cargas, crossdocking e merger-in-transit.
	
	
	possibilitaro uso de diversos modais de transporte.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		Os custos gastos com armazenagem e manuseio de materiais são justificados e compensados por meio dos custos de transporte e de produção. Baseado nos princípios básicos de armazenagem, correlacione:
(1) Mecanização
(2) Integração
(3) Otimização de equipamento e mão-de-obra
(4) Segurança
(5) Verticalização
 
( ) Dotar a área de armazenagem de sistemas que garantam a integridade física das mercadorias armazenadas, mão-de-obra, segurança das instalações e equipamentos e a saúde financeira da empresa, mantendo as equipes de trabalho devidamente treinadas para eventual emergência.
 
( ) Avaliar as reais necessidades, possibilidades e relação custo-benefício passíveis de serem obtidos com a mecanização dos procedimentos de movimentação de mercadorias.
 
( ) Aproveitar os espaços verticais da melhor maneira possível, sem perder de vista a segurança da movimentação.
 
( ) Analisar, dimensionar, desenvolver, padronizar, sistematizar e implantar um conjunto direcionado à racionalização dos equipamentos de movimentação e equipes de trabalho.
 
( ) Planejar a integração simultânea ao maior número de atividades possíveis, organizando e coordenando todas as operações simultâneas.
	
	
	
	2 - 4 - 1 - 3 - 5
	
	
	4 - 1 - 5 - 3 - 2
	
	
	3 - 1 - 4 - 2 - 5
	
	
	5 - 3 - 2 - 4 - 1
	
	
	4 - 3 - 5 - 1 - 2
	
Explicação:
Resposta correta . Sequencia 4,1,5,3,2
	
	
	
	 
		
	
		3.
		Dentre as afirmativas a seguir sobre Centros de Distribuição, há uma conceitualmente ERRADA. Identifique-a:
	
	
	
	A implementação de um CD pode racionalizar os níveis de estoque, contribuindo para a redução do custo logístico total
	
	
	A principal função de um CD é oferecer o aumento do lead time, pela disponibilidade dos produtos mais longe dos pontos de venda localizados no mercado consumidor
	
	
	Um centro de distribuição dispõe de funções de apoio que incluem escritórios, áreas para manutenção de empilhadeiras, descanso para motoristas etc.
	
	
	O estoque centralizado permite acompanhar melhor a variação do nível de estoque e controlar as necessidades de reabastecimento
	
	
	A localização de um CD junto ao mercado consumidor tem em vista a redução das distâncias, o menor trajeto e a melhor ocupação do veículo transportador
	
	
	
	 
		
	
		4.
		Com a prospecção de novos mercados, novas fronteiras geográficas surgem e com o aumento das distâncias entre os polos produtores e consumidores, temos como consequência os riscos de ruptura no atendimento por falta de produtos, nesse contexto os Centros de Distribuição tornaram-se o grande fator de diferenciação competitiva, tendo como finalidade:
 
I - agregar valor por meio da disponibilidade imediata de produtos, com flexibilidade para atender as demandas de forma personalizada e com a velocidade exigida pelo consumidor.
 
II - gerenciar o fluxo de produtos e informações associadas, de modo que possa contribuir para a redução as distâncias, diminuindo os prazos de entrega, contribuindo para o atendimento das necessidades dos consumidores.
 
III - melhorar níveis de serviço, colocando a organização tomadora de serviço em um novo patamar de competitividade.
 
Está(ão) correta(s):
	
	
	
	somente I e III.
	
	
	I, II e III.
	
	
	somente I.
	
	
	somente I e II.
	
	
	somente II e III.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		Para concretizar a decisão de implantar um Centro de Distribuição é necessário, EXCETO:
	
	
	
	Definir se o Centro de Distribuição será desinado à indústria, ao varejo, ao atacado ou a serviços
	
	
	Comprar, construir, alugar ou terceirizar a área de armazenagem
	
	
	Estabelecer os objetivos estratégicos e identificação das restrições
	
	
	Definir indicadores de desempenho para o processo de gestão
	
	
	Definir a capacidade necessária para movimentação e armazenagem
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Sabemos que em termos de armazenagem, o ideal seria sempre aproveitarmos toda a sua capacidade volumétrica. Entretanto, isso acaba não sendo viável, pois devemos reservar, por exemplo, espaços destinados à separação e acesso entre os lotes. Assim, aos espaços perdidos para a armazenagem, deixados entre e ao redor dos lotes de carga armazenados, denominamos:
	
	
	
	Incapacidade Dinâmica
	
	
	Fator de Estiva
	
	
	Ruptura de Estoque
	
	
	Incapacidade Estática
	
	
	Quebra de Espaço
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Sabemos que além da limitação da altura e do fator de estiva, alguns outros fatores afetam a Capacidade de armazenagem, tais como Quebra de Espaços, o Tempo Médio de Permanência e Fatores de Segurança. Sobre o tema foram feitas as seguintes afirmações: I - O conceito de Tempo Médio de Permanência está intimamente relacionado ao giro da área. II - Tempos médios de permanência maiores reduzem a capacidade de armazenagem ao longo de um período de tempo. III - A Capacidade Dinâmica corresponde à Capacidade Estática multiplicada pela quantidade de giros em um determinado período. Está(ão) correta(s):
	
	
	
	somente II.
	
	
	somente I e II.
	
	
	somente III.
	
	
	somente I.
	
	
	I, II e III.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Grandes depósitos automatizados, projetados para colocar produtos em movimento, e não apenas para armazená-los. São projetados para receber produtos de várias fábricas e fornecedores, receber os pedidos, atendê-los com eficiência e expedir os produtos para consumidores de uma determinada região o mais rápido possível.
	
	
	
	Cross Docking
	
	
	Merge In Transit
	
	
	Transit Point
	
	
	Centros de Distribuição
	
	
	Áreas de armazenagem
		1.
		O uso de Centros de Distribuição permite a exploração de novos mercados, aumento do market share e, consequentemente, conquistar uma posição única e sustentável, garantindo a participação em um mercado cada vez mais concorrido, exigente e atualizado com as necessidades de seus clientes. Dentre as vantagens da utilização desse tipo de estrutura de armazenagem NÃO se enquadra:
	
	
	
	Aumenta a produtividade.
	
	
	Melhoria nos níveis de serviço em função de reduções no tempo e no desempenho das entregas ao cliente/usuário.
	
	
	Aumento nos custos de manutenção de estoques em função de aumentos nos níveis de estoque de segurança necessários para proteger cada armazém contra incertezas da demanda.
	
	
	Tende a melhorar o nível de serviço e o atendimento de pedidos completos isentos de danos, avarias e não conformidades.
	
	
	Redução nos gastos com transporte de distribuição.
	
	
	
	 
		
	
		2.
		No que se refere à sua propriedade, os Terminais de carga podem ser enquadrados nas categorias abaixo, EXCETO:
	
	
	
	de Empresas Beneficiadoras.
	
	
	de Empresas Consumidoras.
	
	
	de Empresas Distribuidoras.
	
	
	de Empresas de Armazenadoras.
	
	
	de Empresas Produtoras.
	
	
	
	 
		
	
		3.
		A mais usual classificação de terminais é quanto:
	
	
	
	ao Objetivo Funcional.
	
	
	à Localização.
	
	
	ao Tipo de Equipamentos Empregados.
	
	
	ao Tipo da Carga.
	
	
	à Propriedade.
	
	
	
	 
		
	
		4.
		A avaliação de desempenho operacional de terminais de carga usualmente é feita através de métodos consagrados para definir a sua eficiência, com base nos seguintes paradigmas, EXCETO:
	
	
	
	Produtividade homem-máquina.
	
	
	Índice de erros ou avarias.
	
	
	Distância ente o terminal e seus clientes.
	
	
	Taxa de ocupação e giro.
	
	
	Indicadores de tempos-padrão.
	
	
	
	 
		
	
		5.
		O conceito de Tempo Médio de Permanência está relacionado ao giro da área e, no cálculo, para um determinado lote, dois dados são considerados: a data de entrada e a data de saída do lote. Considerando que a Capacidade Estática para uma mescla típica de cargas armazenadas seja de 4.200Kg e a Capacidade Dinâmica Anual 210 toneladas, o Tempo Médio de Permanência seria, aproximadamente, de:
	
	
	
	5,6 dias
	
	
	9 dias
	
	
	4,8 dias
	
	
	12,4 dias7,3 dias
	
	
	
	 
		
	
		6.
		Os terminais de carga sempre foram vistos como pontos iniciais ou finais de percursos modais, com instalações e equipamentos para partida, chegada, carga e descarga de veículos servindo o trecho, com ênfase na maximização da operação de transporte. Entretanto, este conceito evolui e atualmente são tidos como pontos da via de uma modalidade de transporte em que fluxos significativos tem origem, destino ou sofrem transferência de veículo, comboio ou modalidade, com ênfase na captação de usuários pela satisfação de suas expectativas quanto à qualidade de serviço e sua tempestividade. Nesse contexto, são classificados de diversas formas. Aqueles que acessam diferentes modais em que os fluxos intercambiáveis estão dimensionados para evitar o redespacho, são denominados:
	
	
	
	Terminais Multimodais
	
	
	Terminais Intermediários
	
	
	Terminais Intermodais
	
	
	Terminais Unimodais
	
	
	Terminais de Ponta
	
	
	
	 
		
	
		7.
		Representam atividades exercidas pelos gestores da armazenagem e movimentação física dos materiais, EXCETO:
	
	
	
	recebimento dos materiais.
	
	
	armazenagem dos materiais.
	
	
	identificação dos materiais.
	
	
	controle de qualidade dos materiais.
	
	
	controle de localização física dos materiais.
	
	
	
	 
		
	
		8.
		Assinale a alternativa que contém a definição de CROSSDOCKING
	
	
	
	Um local constituído por uma plataforma, onde é feita a transposição dos paletes da carreta, para veículos menores, que possam transitar pelos grandes centros.
	
	
	Um contêiner com um tanque montado sobre este para transporte de líquidos.
	
	
	A Entrega direta, da Central de distribuição (CD) até as filiais ou clientes.
	
	
	A Passagem pela Central de Distribuição (CD), sem que seja feita a armazenagem.
	
	
	É Instrumento destinado a registrar movimentos ou velocidades, possibilitando fazer o controle do uso do veículo.