02 - SISTEMAS DE TRANSPORTE I - Os modais de Transporte

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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
SISTEMAS DE TRANSPORTE I
AULA 02
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CARATINGA
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
O transporte no processo 
logístico
1. Usa 60% das despesas logísticas;
2. Pode variar entre 4% e 25% do faturamento 
bruto, e em muitos casos supera o lucro 
operacional;
3. Buscar soluções imediatas que satisfaçam o 
cliente. 
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Sistemas de Transporte I
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MODALIDADE
(UM MEIO DE TRANSPORTE)
MULTIMODALIDADE
(UTILIZAÇÃO INTEGRADA DE MODAIS)
INTERMODALIDADE 
(UTILIZAÇÃO INTEGRADA DA CADEIA DE 
TRANSPORTE)
OPERADORES LOGÍSTICOS
(FORNECEDOR DE SERVIÇOS INTEGRADOS)
O SISTEMA DE TRANSPORTE
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
É preciso Planejar – ter visão sistêmica do sistema de 
transporte.
É preciso Conhecer – os fluxos nas diversas ligações da 
rede; o nível de serviço atual; o nível do serviço desejado; 
as características (parâmetros) da carga; os tipos de 
equipamento disponíveis e suas características (a 
capacidade, o fabricante).
É preciso Foco no Cliente – para que se tenha um nível de 
serviço desejável, assim satisfazendo-o totalmente. 
O SISTEMA DE TRANSPORTE
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
Para escolher uma modalidade de transporte deve-se 
analisar os seguintes itens:
• Custos do serviço
• Tempo médio de entrega e a sua variabilidade
• Perdas e danos
• Tempo em trânsito
• Fornecimento de informação situacional
• Disponibilidade de serviço
O SISTEMA DE TRANSPORTE
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Sistemas de Transporte I
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Processo Decisório
Cadeia Logística
• Característica da Carga
♦Carga Geral e a Granel
♦Natureza da Carga
• Preparação para o Transporte
♦Embalagem
♦Unitização
• Modos de Transporte
♦Vantagens e Desvantagens de cada modal
O SISTEMA DE TRANSPORTE
http://2.bp.blogspot.com/_iSrbcL_BPVY/SVguvofh5vI/AAAAAAAACOg/_5NxPP7PzKw/s1600-h/supply+chain.jpg
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Sistemas de Transporte I
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Tipos de transporte
• Rodoviário
• Fluvial/Marítimo
• Dutoviário
• Aéreo
• Ferroviário
O SISTEMA DE TRANSPORTE
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Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
59%
24%
13%
4% Rodoviário
Ferroviário
Aquaviário
Dutoviário e
Aéreo
Matriz de Transportes
O SISTEMA DE TRANSPORTE
Fonte: Ministério dos Transportes 
http://www.transportes.gov.br/
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Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
0,4%
15,1%
15,5%
29,5%
39,6%
Aéreo Dutoviário
Aquaviário Rodoviário
Ferrovia
0,1%
4,5%
12,2%
59,2%
23,8%
Aéreo Dutoviário
Aquaviário Rodoviário
Ferrovia
Brasil EUA
Comparativo Brasil X EUA
O SISTEMA DE TRANSPORTE
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Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
13%
25%
4%
11%
81%
43%46%
53%43%
32%43%
50%37%
62% 14%24%
Rússia
Canadá
Austrália
EUA
China
Brasil
8% 11%
Ferroviário Rodoviário Hidroviário
Comparativo Internacional
O SISTEMA DE TRANSPORTE
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Sistemas de Transporte I
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MODAES DE TRANSPORTE E SUAS
CARACTERÍSTICAS
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Sistemas de Transporte I
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As características peculiares dos diferentes modos
de transporte determinam a sua conveniência
para diferentes fins. Para a obtenção de melhores
resultados é necessário que cada modo transporte esteja
adequado às características do serviço a ser realizado.
Características gerais do transporte:
Não pode ser armazenado (quando da realização da
viagem, os assentos não vendidos serão perdidos);
Flexibilidade de cada modo / veículo.
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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No transporte de cargas, existe uma predominância dos custos
monetários, diferentemente do que ocorre no transporte de
passageiros, em que os chamados custos subjetivos, tais como tempo
de viagem, conforto, segurança, dentre outros, se sobressaem.
➢ Hidroviário (marítimo, fluvial e lacustre)
➢ Aéreo
➢ Dutoviário (exclusivo para cargas)
➢ Terrestre (rodoviário e ferroviário)
MENDONÇA, P.C.C.; KEEDI, S. Transportes e seguros no comércio
exterior. São Paulo: Aduaneiras, 1997.
KAWAMOTO, E. Análise de Sistemas de Transporte, São Carlos, 1999.
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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O transporte hidroviário
Classificação segundo rotas:
• Longo curso - navegação mercante, carga e passageiros em alto
mar, pelos oceanos, unindo pontos de vários países.
• Cabotagem: navegação mercante em águas costeiras de um só
país, ou em águas marítimas limitadas. é realizada entre portos ou
pontos do território nacional (até 12 milhas da costa)
• Interior: interior dos continentes, rios, lagos e canais interiores
(navegação fluvial e lacustre).
RODRIGUES, P. R. A. Introdução aos Sistemas de Transporte no Brasil e
à Logística Internacional. 4ª ed., São Paulo: Aduaneiras, 2007.
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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Utilização:-
- Transporte de granéis líquidos, produtos 
químicos, areia, carvão, cereais e bens de 
alto valor (nos operadores internacionais) e 
em containeres.
Os tipos:-
- Navios dedicados; navios containeres e 
navios bidirecionais para veículos.
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
O transporte hidroviário
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Sistemas de Transporte I
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• Marítimo: utiliza como vias de passagem os
mares abertos, para o transporte de mercadorias e
de passageiros.
• Fluvial: utiliza os rios navegáveis*.
• Lacustre: realizado por meio de lagos.
*O transporte fluvial utiliza rios dispostos pela
natureza que, muitas vezes, não apresentam
naturalmente as condições ideais para a navegação
(cachoeiras ou variações nos períodos de cheia e
seca). Assim, não raro, são necessárias obras para
a retificação e a regularização dos leitos dos rios
(dragagem), além da implantação de sistemas para
a transposição dos desníveis existentes (eclusas).
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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Dos custos:-
- Custo Fixo Médio
- Navios e equipamentos;
- Custo Variável Baixo
- Capacidade de transportar grande quantidade de 
tonelagem.
Este é o modal com o mais baixo custo
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
O transporte hidroviário
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Sistemas de Transporte I
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O transporte hidroviário (marítimo)
• Realizado por grandes embarcações (motorizadas);
• Grande capacidade no transporte de carga;
• Versatilidade no transporte de cargas;
• Longas distâncias;
• Agrega “preservação ambiental” e reduzidos custos;
• Meio de transporte mais utilizado para movimentação
no comércio internacional.
• Custo operacionais menores
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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O transporte hidroviário (marítimo)
• Baixa velocidade de percurso (Tempo de transito longo);
• Baixa acessibilidade;
• Sujeito à sazonalidade;
• Não serve para cargas pequenas ou emergenciais
• Perda de tempo nas descargas e transferência de transporte
• Altos níveis de danos sobre a mercadoria
• Problemas no manuseio (carga e descarga).
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Processo de Transporte
 Possui sistema de controle de tráfego e navegação marítima
 Os sistemas de tráfego geralmente são oferecidos pelo 
Governo de cada país
 Atualmente alguns Portos são privatizados
 Os terminais incluem todos os equipamentos
para a carga e descarga dos produtos
O transporte hidroviário (marítimo)
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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TRANSPORTE MARÍTIMO/HIDROVIÁRIO
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Sistemas de Transporte I
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40 PORTOS PÚBLICOS
• 21 administrados pelas 7 Companhias Docas pertencentes à União:
- Codesp
- CDRJ
- Codesa
- Codeba
- Codern
- CDC
- CDP
• 18 administrados por Estados e Municípios
• 01 administrado pela iniciativa privada
Características do Subsetor Portuário Nacional
O transporte hidroviário (marítimo)
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
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Sistemas de Transporte I
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O transporte hidroviário (fluvial)
• Grande capacidade no transporte de carga;
• Baixos custos nas grandes distâncias;
• Agrega preservação ambiental e reduzidos custos;
• Fácil manutenção das vias;
• “Longas distâncias”.
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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O transporte hidroviário (fluvial)
• Baixa velocidade de percurso;
• Baixa acessibilidade (rotas fixas);
• Sujeito à sazonalidade;
• Problemas no manuseio (carga e descarga).
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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Fonte: Ministério dos Transportes, http://www2.transportes.gov.br
BACIAS HIDROGRÁFICAS BRASILEIRAS
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• Barragem: qualquer obstrução em um curso
permanente ou temporário de água, ou talvegue,
para fins de retenção ou acumulação de
substâncias líquidas ou misturas de líquidos e
sólidos, compreendendo a estrutura do barramento,
suas estruturas associadas e o reservatório
formado pela acumulação.
O transporte hidroviário (estrutura)
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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• Eclusas: são instalações para transposição de
embarcações entre dois níveis diferentes,
constituídas basicamente por uma câmara
suficientemente espaçosa para conter uma ou
várias embarcações, tendo nas suas extremidades
frontais portas para encher ou esvaziar a água no
interior da câmara, onde as embarcações poderão
ser elevadas, ou descidas, verticalmente, de um
para outro nível.
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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Fonte: www.dnit.gov.br/hidrovias/eclusa.htm
Funcionamento esquemático de uma eclusa
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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Fonte: Ministério dos Transportes, 2007.
ECLUSAS NO BRASIL
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Sistemas de Transporte I
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Utilização:-
- Nos transportes de cargas de alto valor unitário 
(artigos eletrônicos, relógios, alta moda, etc..) e 
perecíveis (flores, frutas nobres, medicamentos, 
pequenos animais, etc...);
Os tipos:-
- Serviços regulares, contratuais e próprios;
Ballou (1993, pg 129)
O transporte aeroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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O transporte aeroviário
• Percorre grandes extensões territoriais;
• Velocidade / rapidez;
• Rotas sem barreiras físicas;
• Reduzidos riscos de acidentes (roubos danos e extravios);
• Altos custos de manutenção;
• Altos investimentos (operação, aeroportos);
• Dependência das intempéries.
• Manuseio no solo e dimensões fiscais dos porões de transporte dos aviões
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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Movimento de passageiros nos aeroportos
brasileiros (2007)
Fonte: INFRAERO, 2007.
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Sistemas de Transporte I
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Dos custos:-
- Custo Fixo Alto
(aeronaves, manuseio e sistemas de 
cargas);
- Custo Variável Alto
(combustível, mão-de-obra, manutenção, 
etc...)
O transporte aeroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Sistemas de Transporte I
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IATA - International Air Transport Association
 Fundada em 1945
 Sede: Montreal – Canadá
 Sócios: 150 Cias Aéreas Internacionais
 Finalidades:
♦ Administrar serviços para Cia Aéreas
♦ Desenvolver o tráfego aéreo
♦ Estudar: rotas, tráfegos e fretes
♦ Nomear: Agentes de Carga
O transporte aeroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.gadgetextra.com/Pictures/IATA.jpg&imgrefurl=http://www.gadgetextra.com/&usg=__AqDe8uWVWNLON5IQe7qMaLpfWM4=&h=255&w=300&sz=15&hl=pt-BR&start=2&um=1&tbnid=OwboS4fXpWPw-M:&tbnh=99&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DIATA%26hl%3Dpt-BR%26um%3D1
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Sistemas de Transporte I
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Processo de Transporte
 Possui sistema de controle de tráfego 
e navegação aérea
 Os sistemas de tráfego geralmente 
são oferecidos pelo Governo de cada 
país
 As transportadoras são responsáveis 
por oferecer seu próprio terminal e 
instalações de manuseio
 A maioria dos custos são variáveis 
(custo de operação)
 Existe container próprio para este 
transporte
O transporte aeroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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Vantagens Logísticas
 Transporte mais rápido.
 Transportes emergenciais.
 Redução de níveis de inventário e 
conseqüente redução de custo de 
estoque.
 Prioridade para produtos perecíveis.
 Menor custo de Seguro.
O transporte aeroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Desvantagens Logísticas
 Restrição de capacidade
 Impossibilidade de transporte à granel
 Inviabilidade de produtos de baixo custo unitário
 Restrição a artigos perigosos
 Custo de transporte elevado
 É prejudicado pelo tempo e pelo tráfego
O transporte aeroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Os dutos são tubos subterrâneos impulsionados 
por bombeamento para superação dos 
obstáculos do relevo.
Esse sistema de transporte diminui 
consideravelmente o congestionamento das 
rodovias e ferrovias; são exemplos de dutos: 
oleoduto, gasoduto, mineroduto*, aquaduto.
O transporte dutoviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
*Obs: Essa utilização ainda é muito limitada. A
movimentação é muito lenta, sendo
contrabalanceada pelo fato de ser um meio de
transporte que opera 24 horas por dia e 7 dias
por semana.
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2019
Sistemas de Transporte I
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O transporte dutoviário
• São utilizados para o transporte de gases (gás natural,
oxigênio), líquidos (petróleo, água, leite) e sólidos
fluidificados (carvão pulverizado);
• Promove integração física e econômica entre países;
• Elevado potencial de carga;
• O tráfego não sofre interferência de congestionamentos;
• Impactos ambientais menos nocivos;
• Segurança;
• Inflexível;
• Totalmente artificial;
• Requer equipamentos caros;
• Necessita de demanda contínua.
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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DISTRIBUIÇÃO DUTOVIÁRIA NO BRASIL
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2019
Sistemas de Transporte I
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Dos custos:-
- Custo Fixo (muito) Alto
Direitos de acesso, construção, requisitos para 
controle das estações e capacidade de 
bombeamento;
- Custo Variável Baixo
Nenhum custo com mão-de-obra de grande 
importância.
Obs. É o segundo modal com mais baixo custo, 
ficando atrás apenas do transporte hidroviário.
O transporte dutoviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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- Utilizado no deslocamento de grandetonelagens de produtos homogêneos para 
longas distâncias;
- Exemplos – minérios (ferro, manganês); 
carvões minerais; derivados de petróleo, e 
grãos que são transportados a granel;
- No Brasil não temos a cobertura desse 
meio de transporte num fluxo mais amplo.
O transporte ferroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Transporte Ferroviário Regular – presta 
serviço para qualquer usuário, tendo as 
regras de termos econômicos emitidas pelos 
governos (federal, estatal e municipal);
Transporte Ferroviário Privado – é de 
propriedade de um usuário particular que o 
utiliza com exclusividade
Ballou (1993)
O transporte ferroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Dos custos:
 Altos custos fixos – em equipamentos, 
terminais e vias férreas, etc...
 Baixo custo variável;
 O custo do transporte ferroviário é bem menor 
do que o transporte rodoviário, porém não é 
amplamente utilizado no Brasil, por motivos 
de problemas com a infra-estrutura e a falta 
de investimentos nas ferrovias.
O transporte ferroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
O transporte ferroviário
• Grande capacidade no transporte de carga;
• Possui diversas opções energéticas (vapor, diesel,
eletricidade);
• É mais econômico que o rodoviário;
• Material rodante é de longa duração;
• Estimula o desenvolvimento das indústrias de base;
• Não tem flexibilidade de percurso;
• Elevado custo de implantação;
• Apresenta problemas de integração internacional (bitola).
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
 Malha Ferroviária Federal concedida 28.671 km
 13 concessões operadas por 7 grupos privados e 1 estatal (Valec)
• Concessões da RFFSA* 25.896 km
• Demais Concessões 2.776 km
Frota em Operação
• Locomotivas 2.125
• Vagões 74.400
*Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima
Características da Malha Ferroviária
Fonte: ANTT
Ministério dos 
Transportes
O transporte ferroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
Mapa Ferroviário
O sistema ferroviário brasileiro foi construído por empresas estatais. As 
malhas eram operadas pela RFFSA, FEPASA e CVRD (Companhia
Vale do Rio Doce). 
Fonte: Ministério dos Transportes
Nova Configuração das Companhias 
Ferroviárias
•América Latina Logística
•Companhia Ferroviária do Nordeste – CFN
•Estrada de Ferro Carajás – EFC
•Estrada de Ferro Vitória / Minas – EFVM
•Estrada de Ferro Trombetas – EFT
•Estrada de Ferro Jari – EFJ
•Estrada de Ferro do Amapá – EFA
•Ferrovia Centro-Atlântica S.A – FCA
•Ferrovia Bandeirantes S.A – FERROBAN
•Ferrovia Norte Brasil S.A – FERRONORTE
•Ferrovia Norte – Sul
•Ferrovia Novoeste S.A.
•Ferrovia Paraná S.A. – FERROPAR
•Ferrovia Tereza Cristina S.A. – FTC
•MRS – Logística S.A.
•Rede Ferroviária Federal S.A. - RFFSA
O transporte ferroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
Processo de Transporte
 Um vagão tem 20 Tons de tara
 Uma Locomotiva tem 120 Tons de tara
 Um vagão transporta até 96 tons
 Três Locomotivas transportam até 100 vagões
 O sistema roda-trilho reduz o atrito dos materiais 
tornando altamente eficiente em termos energéticos
 O maior custo de operação de uma ferrovia é o custo fixo
O transporte ferroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Vantagens Logísticas
• Transportam grande quantidade de carga 
por viagem
• Percorre longas distâncias
• Flexível quanto às mercadorias
• Custo menor em relação ao rodoviário 
para grandes volumes de mercadoria
• A velocidade é boa para longas distâncias
• Não são prejudicadas pelo tempo ou 
tráfego competitivo
• Pode utilizar o vagão ou o próprio 
container para o transporte
O transporte ferroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Desvantagens Logísticas
 Tem custos altos e baixa segurança 
(Brasil) para produtos de alto valor 
agregado e pequenos.
 Tem freqüências de saídas menores em 
relação ao rodoviário
 Seu tempo de trânsito é maior
 Ineficiente para curtas distâncias
 Os custos de manuseio são altos
 Não serve para serviço à domicílio
 É ineficiente para alguns produtos
O transporte ferroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Principais problemas das Ferrovias
 Invasão da faixa de domínio nos centros 
urbanos e nos acessos aos portos; 
 Utilização compartilhada das linhas para 
passageiros e cargas na Região 
Metropolitana de São Paulo; 
 Idade média elevada e quantidade 
insuficiente de vagões e locomotivas; 
 Interação operacional deficiente das 
malhas; 
 Traçado das linhas incompatível com as 
condições atuais. 
O transporte ferroviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
O mais expressivo transporte de carga hoje no Brasil, 
atingindo praticamente todos os pontos do território 
nacional;
Deu-se maior ênfase na década de 50 por conta da 
implantação da indústria automobilística que 
desencadeou a pavimentação das rodovias e cresce 
cada dia, por isso é o mais procurado – eficiente em 
porta a porta. 
Difere do ferroviário – transporta produtos acabados e 
semi-acabados em curtas distâncias; 
É recomendado para mercadorias de alto valor ou 
produtos perecíveis.
O transporte rodoviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Transp. Rodoviário não é recomendado para 
produtos agrícola a granel, pois seu custo é 
muito baixo para esse modal;
Esse transporte é dividido em:
- Transportadoras regulares;
- Frota própria;
- Transportadores contratados (que são 
utilizados por um número limitado de usuários 
com contratos de longa duração, 
- Autônomos.
O transporte rodoviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
Dos custos:
- Custos Fixos Baixos: 
- Rodovias estabelecidas e construídas 
com fundos públicos e privatizadas.
- Custos Variáveis Médio:
- Combustível; manutenção; mão de obra; 
pedágio, etc... 
O transporte rodoviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Vantagens:-
- Possibilidade de transporte integrado porta a 
porta, adequação aos tempos pedidos, assim 
como a freqüência e disponibilidade dos serviços; 
Desvantagens:-
- Transporta somente cargas pequenas e médias;
- Custos elevados para longas distâncias.
O transporte rodoviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
O transporte rodoviário
• Efetuado por caminhões ou carretas;
• Flexível e ágil no acesso às cargas;
• Constitui uma das etapas do transporte intermodal
de cargas;
• Elevado grau de emissão de poluentes;
• Reduzida capacidade de carga;
• Viagens curtas e médias.
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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Sistemas de Transporte I
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2019
Sistemas de Transporte I
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Processo de Transporte
• É o mais importante economicamente
• Possui vias (1,7 milhões de Km, 
apenas 20% pavimentada)
• As vias são algumas de 
responsabilidade do Governo 
Federal, Estadual, Municipal e outras 
são privatizadas 
O transporte rodoviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOSSISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Vantagens Logísticas
• Flexibilidade do serviço em áreas 
geográficas dispersas
• Manipulação de lotes relativamente 
pequenos
• Serviço é extensivo e adaptável
• Serviço rápido
• Entrega à domicílio ou “porta a porta”
• Transportam todo tipo de cargas e 
embalagens 
• Altas Freqüências
O transporte rodoviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
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Desvantagens Logísticas
• Custos elevados para distâncias superiores à 
700Km
• Volume transportado menor em comparação 
ao transporte ferroviário e marítimo (até 45 
Tons)
• Custo mais elevado em comparação ao 
transporte ferroviário e marítimo
• É prejudicado pelo tempo e pelo tráfego
• Maior intensidade de risco
O transporte rodoviário
CARACTERÍSTICAS MODAIS DOS
SISTEMAS DE TRANSPORTES
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2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL
O Brasil ainda apresenta uma distribuição modal no
transporte de carga excessivamente centrada na
rodovia. Tal fato decorre de um processo que se
estendeu por várias décadas, em que predominou o
crescimento rápido e desproporcional do segmento
rodoviário em relação ao conjunto das demais
modalidades.
MODODE
TRANSPORTE
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Aéreo
Aquaviário
Dutoviário
Ferroviário
Rodoviário
0,31
10,34
3,99
23,31
62,05
0,32
11,53
3,95
22,29
61,91
0,33
11,46
3,79
20,72
63,70
0,26
11,56
4,54
20,73
62,91
0,31
12,75
4,43
19,91
62,60
0,31
13,19
4,61
19,60
62,29
0,33
13,86
4,46
20,86
60,49
Fonte: GEIPOT- Anuário Estatístico de Transportes 2001.
68
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
MODODE
TRANSPORTE
1994 1995 1996 1997 1998 1999
Aéreo
Aquaviário
Ferroviário
Metroviário
Rodoviário
1,87
0,00
1,59
0,65
95,89
2,05
0,00
1,28
0,69
95,98
2,05
0,00
1,16
0,65
96,14
2,10
0,00
0,90
0,62
96,38
2,52
0,00
0,83
0,63
96,02
2,45
0,00
0,74
0,63
96,18
TRANSPORTE DE PASSAGEIROS NO BRASIL
Velocidade Aerovia > Rodovia > Ferrovia > Aquavia > Dutovia
Frequência Dutovia > Rodovia > Aerovia > Ferrovia > Aquavia
Regularidade
Capacidade
Dutovia >
Aquavia >
Rodovia > Ferrovia >
Ferrovia > Rodovia >
Aquavia
Aerovia
>
>
Aerovia
Dutovia
Disponibilidade Rodovia > Ferrovia > Aerovia > Aquavia > Dutovia
Fonte: Mello, 1984.
Fonte: GEIPOT- Anuário Estatístico de Transportes 2001.
FLEXIBILIDADE DAS VÁRIAS MODALIDADES
69
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
EUA (US$) Brasil (US$)*
Aéreo 320 523
Rodoviário 56 19
Ferroviário 14 11
Dutoviário 9 11
Aquaviário 5 7
* Os dados do Brasil foram convertidos par US$ a uma taxa de 2,50 reais por dolar
Preços relativos dos diferentes modais 
(em US$ por 1000 ton-quilômetro)
ESCOLHA DO MODAL
70
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
Brasil EUA
Rodoviário 61% 26%
Ferroviário 20% 38%
Aquaviário 13% 16%
Dutoviário 5% 20%
Aéroviário « 1% « 1%
“Mercado” dos Modais
Brasil e EUA
ESCOLHA DO MODAL
71
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
VELOCIDADE X VOLUME
Comparativo das diversas modalidades de transporte
ESCOLHA DO MODAL
72
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
TEMPO X VALOR
Comparativo das diversas modalidades de transporte
ESCOLHA DO MODAL
73
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
 Características da Carga
 Tempo Porta à Porta
 Distâncias
 Custo
 Variabilidade no tempo de trânsito 
 Perdas e danos
 Nível de serviço desejado 
ESCOLHA DO MODAL
74
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
IMPORTÂNCIA DE UM SISTEMA DE 
TRANSPORTE EFICAZ
 Fazer o material certo chegar:
 Na quantidade certa
 No lugar certo 
 No tempo certo 
 Nas condições adequadas
 No custo mais baixo possível
75
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
PONTO DE VISTA DO CLIENTE:
O TRANSPORTE É EFICAZ QUANDO ATENDE 
AS SUAS NECESSIDADES
76
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
PONTO DE VISTA DO TRANSPORTADOR
O TRANSPORTE É EFICAZ QUANDO:
- ATENDE AS NECESSIDADES DE SEUS 
CLIENTES INTERNOS E EXTERNOS E
- EXISTE O RETORNO DE INVESTIMENTOS
77
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
1ª ATIVIDADE
1) Qual o principal sistema de transporte de
mercadorias no Brasil? Explique.
2) O que é congestionamento e quais suas causas?
3) Quais dificuldades de se aplicar logística no transporte
Brasileiro?
4) Como se deu o início da logística Brasil?
5) Relacione as rodovias com as ferrovias brasileiras.
Busque motivos para a malha ferroviária ser restrita no
Brasil.
6) Avalie sistemicamente a sua rede de transportes
(suprimento/distribuição/modais).
Apresentação dia 05/09/2019
78
2019
Sistemas de Transporte I
Professor José Nelson
OBRIGADO!