Prova 1 Análise de Transportes_cropped

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Acadêmico: Thiago de Oliveira (1926648)
Disciplina: Análise de Transportes (LOD05)
Avaliação: Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:649540) ( peso.:1,50)
Prova: 23376559
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. A demanda dos serviços de transporte deve ser utilizada para o gerenciamento da frota de veículos de forma a
evitar ociosidade por veículos parados, ou excesso de contratação de terceiros devido aos custos envolvidos.
Sobre os fatores que influenciam a demanda de serviços logísticos, analise as sentenças a seguir:
I- Os custos dos serviços de transporte.
II- Políticas de armazenagem adotadas.
III- Método de controle de estoques adotado.
IV- Regularidade e volume de movimentação.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) As sentenças II e IV estão corretas.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
2. As restrições representam limitações que devem ser observadas no processo de construção de roteiros, sejam
elas por conta dos veículos, horários, equipe de trabalho, cliente ou das rodovias transitadas. De acordo com os
fatores que restringem o processo de roteirização, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A capacidade de carga do veículo.
( ) Limites de jornada de trabalho do motorista e ajudante.
( ) A sinalização das rodovias.
( ) Classificação da carteira de habilitação do motorista.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - F - V.
 b) F - F - V - V.
 c) F - V - V - F.
 d) V - V - F - F.
3. O transporte multimodal representa uma alternativa de integração de diferentes modais de transportes com o
objetivo de ganhar agilidade nas entregas de insumos e produtos, bem como na redução dos custos operacionais.
Sobre o exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Ferro-rodoviário refere-se à integração dos modais ferroviário e rodoviário.
II- A integração entre os modais hidroviário e rodoviário são caracterizados pelo transporte terrestre e entre dutos.
III- Rodoaéreo refere-se na integração entre aéreo sem tripulantes e rodoviário.
IV- Hidroaéreo consiste no transporte conjunto entre os modais aquaviário e aéreo.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) As sentenças II e IV estão corretas.
 c) As sentenças I e III estão corretas.
 d) As sentenças I e IV estão corretas.
4. O transporte aquaviário é caracterizado pela movimentação de mercadorias efetuadas sobre a água. Este modal é
composto pelo transporte hidroviário e marítimo. Com base no exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Aproximadamente 90% do volume das exportações são transportadas por meio do transporte marítimo.
II- As balsas são o único meio do transporte fluvial.
III- A cabotagem se refere à navegação que se efetua ao longo da costa de um país ou países vizinhos.
IV- De acordo com o Ministério dos Transportes brasileiro, há mais vias navegáveis do que rodoviárias no país.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e IV estão corretas.
 b) As sentenças II e III estão corretas.
 c) As sentenças II e IV estão corretas.
 d) As sentenças I e III estão corretas.
5. O DRP ? Planejamento de Recursos de Distribuição ? é importante para gerir um sistema logístico. Sabemos
também que, em qualquer lugar da produção, saber a quantidade e quando ela será utilizada é fundamental. Sobre
o DRP, assinale a alternativa CORRETA:
 a) DRP é um sistema integrado de gestão da demanda e de suprimentos.
 b) DRP é um método utilizado baseado somente em previsões de vendas, sem se importar com informações
referentes a estoques e consumos.
 c) DRP inviabiliza os ajustamentos constantes no planejamento logístico, pois é baseado na demanda existente.
 d) DRP não requer um sistema de informação integrado, pois as informações necessárias são derivadas de um
único local.
6. "Transporte nada mais é do que o translado de uma mercadoria de um lugar a outro e sua necessidade está
diretamente relacionada com as atividades do comércio" (VIEIRA, 2000, p. 13). Dentro desse contexto, podemos
citar dois tipos de carga: simples e consolidada. Com relação à carga simples, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: VIEIRA, Guilherme Bergmann Borges. Transporte Internacional de Cargas. São Paulo: Aduaneiras, 2000.
 a) Para baixar custos, as empresas preferem utilizar somente cargas simples, evitando as consolidadas.
 b) Dentro da carga simples não é utilizado o contêiner e nem o pallet, mesmo que estes sirvam para garantir a
inviolabilidade dos produtos.
 c) "Demurrage" e "detention" são termos utilizados para definir uma penalidade de permanecer com o contêiner e
com os produtos no país, além do acordado entre o importador x contratante e exportador x contratante. Essa
taxa é cobrada por hora de permanência.
 d) Carga simples é definida como algo que pode ser transportado por qualquer meio de transporte.
7. Existem inúmeras vantagens na utilização do transporte aéreo, principalmente no que diz respeito às transações
relacionadas com o comércio exterior. No entanto, tudo depende do tipo de produto a ser transportado. O
transporte aéreo oferece pelo menos duas vantagens em relação aos outros tipos de transportes. Sobre essas
vantagens, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
( ) Maior rapidez no transporte.
( ) Menor espaço físico interno.
( ) Atende a quase todos os países.
( ) Maior capacidade de carga.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - F - V.
 b) F - F - V - F.
 c) F - V - V - F.
 d) V - F - V - F.
8. A determinação do número de veículos de uma frota é etapa fundamental para o gerenciamento dos ativos
organizacionais. Esta análise permite que empresas minimizem custos devido à ociosidade de veículos parados,
bem como a contratação de terceiros em função da falta de capacidade. Sobre as etapas de dimensionamento da
frota mensal, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Determinar a demanda mensal da carga
( ) Verificar as rotas a serem utilizadas, analisando condições da estrada (pavimentação, aclives etc.) e tempos
de trajeto
( ) Avaliar a capacidade de carga útil do(s) veículo(s)
( ) Identificar e classificar os parceiros de acordo com o nível de serviço
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - V - V.
 b) F - V - V - F.
 c) V - F - F - V.
 d) V - V - V - F.
9. A roteirização representa uma programação de viagem dos veículos disponíveis para a realização da entrega de
mercadorias. Existem diversos métodos que podem ser utilizados para a elaboração de um roteiro de entregas.
Sobre os métodos da construção de um roteiro, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A roteirização sem restrições associa prioritariamente o caminho mais distante para a construção do roteiro da
visita
( ) A roteirização pelo método Simplex consiste em programar um roteiro de visita de acordo com o menor tráfego
de veículos
( ) A capacidade do veículo e limites de tempo são fatores determinantes da roteirização com restrições
( ) A roteirização por método de varredura refere-se a um processo progressivo de adição de pontos de visita de
acordo com a capacidade do veículo
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - F.
 b) V - V - F - V.
 c) V - F - F - F.
 d) F - F - V - V.
10. As modalidades de transportes podem ser classificadas em três grupos: terrestre, aquaviário e aéreo. A prioridade
na adoção destas modalidades segue os princípios de custo e tempo, mesmo quando em situações de limitações
geográficas. De acordo com as modalidades de transporte, assinale a alternativa CORRETA:
 a) O transporte aquaviário é a modalidade de transporte mais utilizada no Brasil.
 b) O transporte aéreo é a modalidade de menor custo devido ao ganho no tempo de entrega.
 c) O transporte terrestre é composto pelos modais rodoviário, ferroviário e dutoviário.
 d)O transporte terrestre pode ser realizado em qualquer lugar do mundo, especialmente para exportações
intercontinentais.
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