Armazenagem e Movimentação de Materiais Prova Final Ojetiva

Prévia do material em texto

Disciplina:
	Armazenagem e Movimentação de Materiais 
	Avaliação:
	Avaliação Final (Objetiva) - Individual FLEX 
	Prova:
	
	Nota da Prova:
	10,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
Parte superior do formulário
	1.
	Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação do frete, ela precisa repassar alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo está atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos custos logísticos. Sobre as principais tipos de riscos que as cargas podem sofrer durante a sua movimentação, transporte e armazenagem, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Riscos radiação; corrosão; inflamabilidade; volume; peso; e forma.
	 b)
	Riscos químicos, combustibilidade, climáticos, imponderáveis, oxidação e humanos.
	 c)
	Riscos mecânicos, físicos, químicos, climáticos, contaminantes, humanos e imponderáveis.
	 d)
	Riscos fragilidade; combustibilidade; volatização; oxidação; explosividade; e intoxicação.
	2.
	A armazenagem e o manuseio de mercadorias são componentes essenciais do conjunto das atividades logísticas e seus custos podem absorver de 12 a 40% das despesas logísticas da empresa. Assim, o processo tecnológico vem contribuindo muito com todo este fluxo de gerenciamento. Existem algumas tecnologias voltadas especificamente a apoiar estas atividades de armazenagem. Diante do exposto, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Classificação e codificação de materiais.
II- Código de barras.
III- RFID.
IV- WMS.
(    ) É um conjunto de softwares de gerenciamento de informações, que controlam eletronicamente as operações em áreas de armazenagem.
(    ) É composto por um conjunto de barras verticais (símbolo) e um conjunto de números impressos (código) destinado à sua identificação individual pelo homem, é uma forma de representar a numeração, que viabiliza a captura automática dos dados por meio de leitura óptica nas operações automatizadas.
(    ) Caracterizado pela identificação automática de uma etiqueta (ou transponder), a partir do momento que ela acessa um campo magnético, possibilita a transmissão automática das informações constantes na etiqueta.
(    ) Apresenta um conjunto de condições destinadas a fixar os requisitos e as características exigíveis na fabricação e no fornecimento de materiais.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	III - II - IV - I.
	 b)
	II - III - I - IV.
	 c)
	I - II - III - IV.
	 d)
	IV - II - III - I.
	3.
	Consolidar cargas refere-se à atividade de agrupamento de pequenas cargas em uma única carga de grande porte. A consolidação de carga é o processo de agrupar pedidos, considerando as características do produto, rota e prazo de entrega. Sobre os tipos de consolidação de cargas, analise as opções a seguir:
I- Consolidação por cliente.
II- Consolidação por produto.
III- Consolidação por frete.
IV- Consolidação por fornecedor.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções II, III e IV estão corretas
	 b)
	As opções I, II e III estão corretas.
	 c)
	As opções I, III e IV estão corretas
	 d)
	As opções I, II e IV estão corretas
	4.
	A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no processo de divulgação. Sobre os tipos de embalagens mais utilizados, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Embalagem de contenção, apresentação, comercialização e movimentação.
	 b)
	Embalagem de plástico, papelão, vidro e viva.
	 c)
	Embalagem de unitária, primaria, movimentação e apresentação.
	 d)
	Embalagem de carga, líquida, vedação e processada.
	5.
	O sistema de transporte no Brasil é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), cuja responsabilidade é de promover estudos e levantamentos relativos à frota de caminhões, empresas constituídas e operadores autônomos, bem como organizar e manter um registro nacional de transportadores rodoviários de carga. Quanto aos principais tipos de riscos que as cargas podem sofrer durante a sua movimentação, transporte e armazenagem, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Riscos mecânicos, físicos e químicos.
	 b)
	Riscos climáticos, falência e contaminantes.
	 c)
	Riscos humanos, queda e imponderáveis.
	 d)
	Riscos falência, queda e monetário.
	6.
	No transporte das mercadorias, todo serviço assim como espaço que se faça necessário para movimentação da carga é considerado como custo. Neste sentido, muitas empresas optam pelo processo de consolidação de carga. Sobre os tipos de consolidação de cargas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Consolidação por cliente: proporciona que a separação dos produtos seja feita para atender às solicitações do cliente, independente do número de linhas de produtos solicitado. 
(    ) Consolidação por volume e forma: separa os produtos de acordo com o volume e forma dos produtos.
(    ) Consolidação por produto: permite somar os itens comuns dos pedidos independente dos clientes, o que flexibiliza a tarefa de separação no centro de distribuição.
(    ) Consolidação por peso x preço: classifica os produtos de acordo com o peso e o valor da mercadoria.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - V - V - F.
	7.
	Um layout mal desenhado pode acarretar uma ineficiência do processo logístico dentro das estruturas de armazenagem. Diante disto, quando projetamos um layout correto para a estrutura, devemos considerar alguns pontos sobre a visão logística. Há alguns itens que devem ser analisados sobre as estruturas para escolha do modelo correto que aumente a eficiência logística dos armazéns. Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Considerar os itens em estoque que tenham maior fluxo de movimentação para que sejam dispostos próximos das saídas para facilitar seu manuseio.
(    ) Análise das portas de acesso para que permitam o fluxo de movimentação dos equipamentos necessários para manuseio e transporte das mercadorias. 
(    ) Considerar a estrutura de embarque, considerando altura e espessura corretas, conforme as necessidades dos veículos de transporte, possibilitando, desta forma, determinar o número de lugares (docas) para carga e descarga.
(    ) Analisar a necessidade de corredores, considerando que quanto maior a quantidade de corredores, menor será a facilidade de acesso, e tanto maior o espaço disponível para o armazenamento.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - F - V.
	 b)
	V - V - V - F.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - F - V - F.
	8.
	Os sistemas de transporte permitem uma padronização da terminologia utilizada para definição de processos, pessoas, estruturas e serviços que fazem parte do sistema de transporte. Com relação às maneiras como as cargas podem ser preparadas, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Conteinerização, ensacada e paletização.
	 b)
	Unitização, conteinerização e paletização.
	 c)
	Paletização, unitização e avulso.
	 d)
	Organizada, ensacada e unitilizada.
	9.
	Quando uma empresa fecha um frete de transporte logístico, no momento da cotação do frete, ela precisa repassar alguns itens para a transportadora. O cálculo do custo está atrelado a alguns itens que impactam diretamente nos custos logísticos. Sobre as principais tipos de riscos das cargas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Peso: determinará o tipo e a capacidade de equipamento adequado a sua movimentação.
(    ) Riscos químicos: combustão espontânea, baixo ponto de fulgor, oxidação.
(    ) Fragilidade: trata do processo logístico que a mercadoria irá percorrer durante o transporte.
(    ) Riscos climáticos: calor, frio, condensação, salinidade, umidade e mofo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V.
	 b)
	V - V - F - V.
	 c)
	V - F - V - V.
	 d)
	F - V - V - F.
	10.
	O processo de armazenagem emovimentação de materiais realiza várias atividades para que todos os materiais estejam dispostos na quantidade, tempo e nas condições necessárias. Sobre as funções básicas desenvolvidas pela área, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Das atividades desempenhadas pela área de armazenagem, podemos citar como suas funções principais o recebimento, a conferência, a estocagem e a distribuição.
	 b)
	Das funções desempenhadas pela área, podemos apontar como sendo básicas o compras, a manutenção do estoque, e a movimentação dos materiais.
	 c)
	As funções principais desempenhadas pela área de armazenagem são a estocagem, a distribuição, o controle e a manutenção dos materiais.
	 d)
	As atividades desempenhadas pela área são consideradas como básicas a armazenagem e a movimentação dos materiais.
	11.
	(ENADE, 2015) As operações logísticas, por natureza, lidam com inúmeras atividades de monitoramento e, por isso, sempre buscam integrar tecnologias de informação para o seu controle. Atualmente, as cadeias de suprimentos são monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da Informação. Vários artifícios estão sendo empregados: sensores para detecção de falhas, leitura óptica para identificação de produtos, entre outros. Softwares cada vez mais modernos e eficazes estão sendo introduzidos na logística, facilitando em muito a obtenção de uma qualidade de excelência e a satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é de alta importância para atender o mercado de produção versus demanda e está presente desde a formulação do pedido pelo cliente até a entrega do pedido ao consumidor final.
FONTE: BALLOU, R.H. Gerenciamento da cadeia de suprimento / logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens a seguir quanto à possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos.
I- Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de matérias-primas, os tempos de produção e os níveis internos de estoque.
II- Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar embarques, rastrear cargas em movimento e indicar rotas.
III- Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico de dados que permite uma troca direta de dados por computadores.
IV- Extensive Markup Language (XML): ferramenta que unifica a área produtiva com o setor de marketing, como também com os fornecedores.
Podem ser aplicadas em cadeias de suprimentos apenas as tecnologias descritas em:
	 a)
	II, III e IV.
	 b)
	I, II e IV.
	 c)
	I e II.
	 d)
	I e III.
	12.
	(ENADE, 2015) Uma transportadora recebeu o pedido de quatro mil produtos armazenados em caixas com capacidade de cinco produtos cada uma. Ela dispõe de uma frota de cinco veículos disponíveis para serviço. O período para entrega de toda a mercadoria deve ser feito em oito horas seguidas e no mesmo dia. Cada veículo conseguiu levar vinte caixas por viagem. O tempo de percurso de uma viagem (ida, volta e arrumação da carga) foi de uma hora por veículo. Na última hora, um dos veículos não conseguiu realizar a entrega.
Com base nessa situação hipotética, é correto afirmar que a transportadora deixou de entregar:
	 a)
	20 produtos.
	 b)
	100 produtos.
	 c)
	10 produtos.
	 d)
	120 produtos.
Prova finalizada com 10 acertos e 2 questões erradas.
Parte inferior do formulário