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SD/SD DIREÇÃO DEFENSIVA MD/CS MD/CS De 2011 para 2012, houve um aumento de 3,6% no número de mortes no trânsito brasileiro (43.256 para 44.812). Já em 2013 houve redução de 5,6% (42.266). Em 2014 os dados voltaram a subir, foram 43.780 mortes, ou seja, um aumento de 3,58%. A partir de 2015 vemos uma queda nos números com 38.651 mortes, em 2016 foram 37.345 e, finalmente, 35.374 pessoas morreram no trânsito brasileiro em 2017. ESTATÍSTICAS SD/SD MD/CS ESTATÍSTICAS SD/SD MD/CS SD/SD MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS Cansaço Parar em local seguro Revezar a direção se possível Só retomar o percurso se estiver bem! SD/SD MD/CS SD/SD MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS SD/SD AQUAPLANAGEM A aquaplanagem é um fenômeno físico no qual um veículo, ao passar sobre uma camada de água, perde o atrito com o asfalto. Recomendações Está chovendo? Não corra! Manutenção dos pneus é fundamental Não os deixar “carecas” Calibra-los MD/CS MD/CS SD/SD Retire imediatamente o pé do acelerador Não pise no pedal do freio bruscamente Segure firme o volante para manter as rodas retas AQUAPLANAGEM Se aquaplanar: MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS SD/SD MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS SD/SD MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS SD/SD ESTRADA RURAL Principal diferença entre o asfalto e a terra está na aderência tração do veículo fica comprometida no terreno e a possibilidade de derrapar, patinar e perder o controle aumenta significativamente. Velocidade MÁX ctb 60km/h Velocidade máxima ctb MD/CS MD/CS SD/SD DESAFIOS DAS ESTRADAS RURAIS Atolar Derrapar Devagar demais Velocidade + Frenagem Aceleração mais firme e constante MD/CS MD/CS SD/SD DESAFIOS DAS ESTRADAS RURAIS Curvas Aclives e Declives Evitar movimentos bruscos Fazer a curva mais aberta Reduzir a marcha Tirar o pé do acelerador MD/CS MD/CS SD/SD DESAFIOS DAS ESTRADAS RURAIS Poeira Distância de segurança Farol aceso Velocidade controlada Buzina MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS MD/CS MD/CS SD/SD MD/CS MD/CS SD/SD Velocidade Máxima x Velocidade Incompatível Velocidade Máxima Velocidade Incompatível A velocidade máxima de circulação dos veículos varia de acordo com estudos do órgão de trânsito com circunscrição sobre a via. Essa análise leva em conta características técnicas da via, as condições do tráfego, como por exemplo, se transitam muitos pedestres ou veículos lentos, além de outros fatores como tipo de pavimento, o volume de uso ou se a pista é simples ou dupla É a velocidade empreendida em decorrência das condições momentâneas da via ex: Chuva, tráfego intenso, fluxo de pessoas... Mesmo que você esteja compreendido na velocidade máxima permitida pela via, não quer dizer que seja a velocidade ideal para sua segurança e de terceiros. Fatores externos precisam ser analisados. MD/CS MD/CS A gente sabe o que tem que ser feito no trânsito. Basta fazer!
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