MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE

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Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE 
Aluno(a): ROGERIO DE SOUZA PINHO 202003314587 
Acertos: 5,0 de 10,0 08/10/2020 
 
 
 
1a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
O sistema de rodízio de veículos está esgotado na cidade São Paulo. Entendo que 
chegou a hora do pedágio urbano¿, decretou Candido Malta, professor da Faculdade de 
Arquitetura e Urbanismo da USP, anteontem durante o Fórum de Mobilidade 
Urbana. Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de congestionamentos melhor 
do que o aumento do preço da gasolina, que criaria um aumento no custo dos 
transportes como um todo, fosse na cidade, no Estado ou no país. Fonte: Folha de São 
Paulo, 12/10/2013. 
Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na reportagem acima, uma 
outra medida possível para promover a mobilidade urbana nas cidades é: 
 
 
 
A delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante. 
 O incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa. 
 
A realização de ações públicas de conscientização no trânsito. 
 
A redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e 
metrôs. 
 
A melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores. 
Respondido em 08/10/2020 15:37:29 
 
Explicação: 
Alternativa C é autoexplicativa. 
 
 
2a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: 
 
 
O transporte hidroviário tem baixo impacto ambiental quando confrontado com 
os modos terrestres. 
 O transporte hidroviário permite transportar uma quantidade de pessoas superior 
à ao sistema metroviário. 
 
O transporte hidroviário permite transportar grande quantidade de pessoas. 
 
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são 
atendidas, apresenta alta previsibilidade do tempo de viagem. 
 
O transporte hidroviário, quando as condições para navegabilidade são 
atendidas, é altamente seguro. 
Respondido em 08/10/2020 15:39:33 
 
Explicação: 
Permite transportar grande quantidade de pessoas, mas que é similar ao sistema 
metroviário.Ver Aula 2 - conteúdo online 
 
https://simulado.estacio.br/bdq_simulados_avaliacao_parcial_resultado.asp?cod_hist_prova=208262914&cod_prova=4159177526&f_cod_disc=
 
3a 
 Questão 
Acerto: 0,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma variável regulatória que impacta a 
qualidade, a produtividade e o desempenho econômico do sistema de mobilidade 
urbana: 
 
 
incentivos à qualidade e à produtividade 
 
objeto e prazo dos contratos 
 planejamento operacional da oferta 
 
formas de fixação, reajuste e revisão tarifária 
 emprego de conteúdo local na prestação de serviços. 
Respondido em 08/10/2020 15:45:07 
 
Explicação: 
Ref.: Gomide, Alexandre de Ávila; CARVALHO, Carlos Henrique Ribeiro de. Regulação dos 
serviços de mobilidade urbana por ônibus no brasil.Cap 13. In: BALBIM, R.; KRAUSE, 
C.; LINKE, C.C. Cidade e Movimento: mobilidades e interações no desenvolvimento urbano. 
Brasília, IPEA: 2016.. 
Ver aula 3 - conteúdo online 
 
 
4a 
 Questão 
Acerto: 0,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta uma definição CORRETA para trânsito: 
 
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas vias da cidade, e 
que aparece na rua na forma da movimentação geral de automóveis, 
motocicletas, ônibus e caminhões. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas vias da 
cidade, e que aparece na rua na forma da movimentação geral de veículos. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas estradas, e que 
aparece na rua na forma da movimentação geral de veículos. 
 
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas 
calçadas da cidade, e que aparece na rua na forma da movimentação geral de 
pedestres. 
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas calçadas e vias da 
cidade, e que aparece na rua na forma da movimentação geral de pedestres e 
veículos. 
Respondido em 08/10/2020 15:46:08 
 
Explicação: 
A resposta correta apresenta a definição de Araújo et al (2011), em citação a Vasconcelos 
(1985). Ver conteúdo online da Aula 4. 
 
 
5a 
 Questão 
Acerto: 0,0 / 1,0 
 
A Resolução CONAMA nº 001/1986 estabeleceu as definições, as responsabilidades, os 
critérios básicos e as diretrizes gerais para uso e implementação da Avaliação de Impacto 
Ambiental como um dos instrumentos da Política Nacional do Meio Ambiente. De acordo com 
essa Resolução, são atividades modificadoras do meio ambiente que dependerão, para 
licenciamento, de elaboração de Estudo de Impacto Ambiental e respectivo Relatório de 
Impacto, as: 
 
 
usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia primária, 
acima de 5 MW. 
 estradas de rodagem com uma ou mais faixas de rolamento. 
 
extrações de minério, exceto as da classe II, definidas no Código de Mineração. 
 ferrovias. 
 
linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 120 Kw. 
Respondido em 08/10/2020 16:07:46 
 
Explicação: 
De acordo com o Art. 2 da Resolução CONAMA nº 001/1986, "dependerá de elaboração 
de estudo de impacto ambiental e respectivo rela-tório de impacto ambiental - RIMA, a 
serem submetidos à aprovação do órgão estadual competente, e da Secretaria Especial 
do Meio Ambiente - SEMA157 em caráter supletivo, o licenciamento de atividades modifi 
cadoras do meio ambiente, tais como: 
I - Estradas de rodagem com duas ou mais faixas de rolamento; 
II - Ferrovias; 
III - Portos e terminais de minério, petróleo e produtos químicos; 
IV - Aeroportos, conforme defi nidos pelo inciso 1, artigo 48, do Decreto-Lei nº 32, de 18 
de setembro de 1966158; 
V - Oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e emissários de esgotos 
sanitários; 
VI - Linhas de transmissão de energia elétrica, acima de 230KV; 
VII - Obras hidráulicas para exploração de recursos hídricos, tais como: barragem159para 
fi ns hidrelétricos, acima de 10MW, de saneamento ou de irrigação, abertura de canais 
para navegação, drenagem e irrigação, retifi cação de cursos d¿água, abertura de barras 
e embocaduras, transposição de bacias, diques; 
VIII - Extração de combustível fóssil (petróleo, xisto, carvão); 
IX - Extração de minério, inclusive os da classe II, defi nidas no Código de Mineração; 
X - Aterros sanitários, processamento e destino fi nal de resíduos tóxicos ou perigosos; 
Xl - Usinas de geração de eletricidade, qualquer que seja a fonte de energia 
primária, acima de 10MW; e outras. 
 
 
6a 
 Questão 
Acerto: 0,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma consequência do aquecimento 
global: 
 
 A redução das atividades industriais 
 
O derretimento das calotas polares, aumentando o nível do mar. 
 As modificações dos ciclos de plantio. 
 
O alastramento de doenças pelo aumento de insetos 
 
As alterações climáticas, com muita chuva forte em alguns lugares e seca 
extrema em outros. 
Respondido em 08/10/2020 15:56:22 
 
Explicação: 
O incremento das atividades industriais pode ser listada como um fator de estímulo ao 
aquecimento global, e não como consequência. 
 
 
7a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta um impacto positivo dos PGV sobre o 
entorno: 
 
 
Deterioração das condições ambientais do entorno devido à poluição atmosférica, 
aos acidentes, aos ruídos e vibrações 
 
O volume de tráfego e de acesso pode reduzir os níveis de serviço das vias, 
interferindo negativamente na segurança viária da área de influência. 
 
Aumento na densidade populacional da região 
 Geração de empregos 
 
Possibilidade de ocorrência de ocupações inadequadas dos espaços urbanos 
destinados para circulação de veículos e pedestres, reduzindo ainda mais a 
fluidez do tráfego 
Respondido em 08/10/2020 16:00:24 
 
Explicação: 
A geração de empregos pode ser vista como um impacto positivo dos PGV/PGT. 
 
 
8a 
 QuestãoAcerto: 0,0 / 1,0 
 
Com o aumento do uso de aplicativos relacionados à mobilidade urbana, não é de se admirar 
que muitos governos já usem esses dados para transformar cidades convencionais em cidades 
inteligentes. Como sabemos, existem diversas ferramentas computacionais de suporte à 
decisão usadas no planejamento da mobilidade urbana e que contribuem nesse sentido. 
Sobre algumas dessas ferramentas foram feitas as seguintes afirmações: 
I - Os Sistemas de Informações Geográficas (SIG) permitem a visualização de informações 
espaciais, proporcionando a visão geográfica ampla de certa área da cidade, interpretando 
dados associados à base cartográfica. 
II - Os Sistemas de Suporte ao Planejamento (SSP) são ferramentas computacionais que 
incluem métodos utilizados no planejamento do espaço, reunindo dados e informações, 
quantitativos e qualitativos, que tratam dos aspectos físicos, sociais e econômicos. 
III - Os Sistemas de Suporte à Decisão Espacial (SSDE) tratam de problemas espaciais 
complexos usando banco de dados georreferenciados ou não, que empregam modelos 
analíticos e de simulação com a interface ao usuário utilizando um SIG. 
Estã (ão) correta (s): 
 
 somente I. 
 
somente I e II. 
 I, II e III. 
 
somente II. 
 
somente III. 
Respondido em 08/10/2020 16:12:17 
 
Explicação: 
. 
 
 
9a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Leia, com atenção, esta notícia: 
É sempre assim: trânsito engarrafado no Sítio Histórico. Cidade Alta de Olinda, 7h da manhã. 
As janelas do casario colonial nem foram abertas ainda e o trânsito de veículos já é intenso nas 
ladeiras. São motoristas com destino ao Recife que, para fugir dos engarrafamentos na Rua do 
Sol e na Avenida Sigismundo Gonçalves, desviam o caminho pelo Sítio Histórico para chegar 
mais rápido ao Largo do Varadouro e de lá seguir pela Avenida Agamenon Magalhães ou 
Avenida Cruz Cabugá. [...]. 
Baseando nessa notícia, julgue as práticas ideais que a política de mobilidade deve adotar para 
solucionar racionalmente as dificuldades do trânsito no local. 
I - Sensibilizar e conscientizar a comunidade sobre o assunto. 
II - Incentivar o transporte veicular automotor individualizado. 
III - Adequar ambientes implantando sistemas de transporte mais acessíveis e alternativos. 
IV - Desenvolver educação voltada para a mobilidade. 
V - Aumentar consideravelmente o número de semáforos e de radares na cidade. 
Estão corretas: 
 
 
apenas as assertivas I, III, IV e V. 
 
apenas as assertivas I, III e V. 
 
as assertivas I, II, III, IV e V. 
 
apenas as assertivas I, II e IV. 
 apenas as assertivas I, III e IV. 
Respondido em 08/10/2020 16:19:07 
 
Explicação: 
. 
 
 
 
10a 
 Questão 
Acerto: 1,0 / 1,0 
 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento a ser implementado na 
Política de Transportes associada ao Plano Diretor do Município do Rio de Janeiro (Lei 
Complementar 111/2011): 
 
 
regulamentação da prestação de serviços de transporte 
 
política tarifária para o transporte público de passageiros 
 integração física e tarifária para todos os modais na esfera municipal 
 
segurança de trânsito 
 
implantação de transportes de passageiros de alta capacidade 
Respondido em 08/10/2020 16:05:52 
 
Explicação: 
De acordo com o estamento legal citado, a integração física e tarifária para todos os modais 
deve ser buscada também em interface com outras esferas de governo. 
 
 
 
 
 
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