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Uma das características básicas do método de transporte - e de todos os métodos de programação linear - é o fato de ser um processo iterativo; formulada uma solução inicial. Os métodos comumente utilizados para se obter a solução básica inicial é o método do Canto Noroeste e o método do Custo Mínimo. A principal desvantagem do método do Canto Noroeste com relação aos outros métodos:
É mais complexo e difícil de entender.
Só é aplicável se a matriz for quadrada.
A solução inicial pode ser longe de ótima.
É necessário conhecimento de cálculo das Probabilidades.
É o método que leva mais tempo para se chegar a solução básica inicial.

O Método de Aproximação de Vogel realiza as alocações de forma indireta usando os custos como referência. O seu desenvolvimento envolve cálculos para especificar as penalidades. As suas regras são:
Com base nas afirmacoes acima, pode-se concluir:
I - A mensuração das penalidades é obtida pela diferença positiva entre os dois menores custos inseridos na mesma linha e na mesma coluna.
II - Identificadas as penalidades, verifica-se em qual linha, ou coluna, é obtido o maior valor da penalidade.
III - Na linha ou coluna de maior penalidade localiza-se a célula que possui o menor custo para atribuir a quantidade de suprimento, respeitando a capacidade da oferta e a necessidade da demanda.
As afirmativas I, II e III são verdadeiras
Somente a afirmativa III é verdadeira
Somente as afirmativas II e III são verdadeiras
Somente a afirmativa II é verdadeira
Somente as afirmativas I e III são verdadeiras

A Cooperativa Agrícola Pingo Doce, possui duas fazendas F1 e F2 com capacidade de produção mensal de 10 e 12 toneladas de ervilha. Essa produção é enviada para três Centro de Distribuição CD1, CD2 e CD3, com a seguinte capacidade respectivamente 7, 6 e 9 toneladas. Além disso os custos de transporte das fábricas Fi para os Centros de Distribuição CDj são dados na tabela abaixo:
Utilizando o Método de aproximação de Vogel, qual será a primeira célula a ser utilizada?
a célula correspondente a (F1 CD1)
a célula correspondente a (F2 CD1)
a célula correspondente a (F1 CD2)
a célula correspondente a (F1 CD3)
a célula correspondente a (F2 CD2)

Uma situação frequentemente enfrentada pelos gestores é a tomada de decisão em problemas que envolvam a necessidade de alocação de recursos e sua designação, o que é conhecido como 'Problema de Transporte'. Com relação ao Problema de Transporte podemos afirmar:
Com base nas afirmações acima, pode-se concluir:
I - Os Problemas de Transporte podem ser formulados como um problema de programação linear.
II - Na solução de um Problema de Transporte, o primeiro e mais importante passo é a sua identificação, para então buscar a formulação de um modelo que será usado para resolver o problema.
III - Um Problema de Transporte consiste em situações que envolvem o transporte de alguma carga de diversas fontes a diversos pontos de destino, ou seja, em determinar a situação da distribuição de um determinado produto.
Todas as afirmativas são verdadeiras.
Somente a afirmativa JII é verdadeira.
Somente as afirmativas I e II são verdadeiras.
Somente as afirmativas I e III são verdadeiras.
Somente a afirmativa II é verdadeira.

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Questões resolvidas

Uma das características básicas do método de transporte - e de todos os métodos de programação linear - é o fato de ser um processo iterativo; formulada uma solução inicial. Os métodos comumente utilizados para se obter a solução básica inicial é o método do Canto Noroeste e o método do Custo Mínimo. A principal desvantagem do método do Canto Noroeste com relação aos outros métodos:
É mais complexo e difícil de entender.
Só é aplicável se a matriz for quadrada.
A solução inicial pode ser longe de ótima.
É necessário conhecimento de cálculo das Probabilidades.
É o método que leva mais tempo para se chegar a solução básica inicial.

O Método de Aproximação de Vogel realiza as alocações de forma indireta usando os custos como referência. O seu desenvolvimento envolve cálculos para especificar as penalidades. As suas regras são:
Com base nas afirmacoes acima, pode-se concluir:
I - A mensuração das penalidades é obtida pela diferença positiva entre os dois menores custos inseridos na mesma linha e na mesma coluna.
II - Identificadas as penalidades, verifica-se em qual linha, ou coluna, é obtido o maior valor da penalidade.
III - Na linha ou coluna de maior penalidade localiza-se a célula que possui o menor custo para atribuir a quantidade de suprimento, respeitando a capacidade da oferta e a necessidade da demanda.
As afirmativas I, II e III são verdadeiras
Somente a afirmativa III é verdadeira
Somente as afirmativas II e III são verdadeiras
Somente a afirmativa II é verdadeira
Somente as afirmativas I e III são verdadeiras

A Cooperativa Agrícola Pingo Doce, possui duas fazendas F1 e F2 com capacidade de produção mensal de 10 e 12 toneladas de ervilha. Essa produção é enviada para três Centro de Distribuição CD1, CD2 e CD3, com a seguinte capacidade respectivamente 7, 6 e 9 toneladas. Além disso os custos de transporte das fábricas Fi para os Centros de Distribuição CDj são dados na tabela abaixo:
Utilizando o Método de aproximação de Vogel, qual será a primeira célula a ser utilizada?
a célula correspondente a (F1 CD1)
a célula correspondente a (F2 CD1)
a célula correspondente a (F1 CD2)
a célula correspondente a (F1 CD3)
a célula correspondente a (F2 CD2)

Uma situação frequentemente enfrentada pelos gestores é a tomada de decisão em problemas que envolvam a necessidade de alocação de recursos e sua designação, o que é conhecido como 'Problema de Transporte'. Com relação ao Problema de Transporte podemos afirmar:
Com base nas afirmações acima, pode-se concluir:
I - Os Problemas de Transporte podem ser formulados como um problema de programação linear.
II - Na solução de um Problema de Transporte, o primeiro e mais importante passo é a sua identificação, para então buscar a formulação de um modelo que será usado para resolver o problema.
III - Um Problema de Transporte consiste em situações que envolvem o transporte de alguma carga de diversas fontes a diversos pontos de destino, ou seja, em determinar a situação da distribuição de um determinado produto.
Todas as afirmativas são verdadeiras.
Somente a afirmativa JII é verdadeira.
Somente as afirmativas I e II são verdadeiras.
Somente as afirmativas I e III são verdadeiras.
Somente a afirmativa II é verdadeira.

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Disc.: MÉTODOS QUANTITATIVOS 
Aluno(a): ADRIANA JOSÉ DO NASCIMENTO Matríc.: 202002508949
Acertos: 0,4 de 0,5 13/11/2020 (Finaliz.)
 
 
Acerto: 0,1 / 0,1
 
Uma das características básicas do método de transporte - e de todos os métodos de
programação linear - é o fato de ser um processo iterativo; formulada uma solução inicial.
Os métodos comumente utilizados para se obter a solução básica inicial é o método do
Canto Noroeste e o método do Custo Mínimo. A principal desvantagem do método do Canto
Noroeste com relação aos outros métodos:
É mais complexo e difícil de entender.
Só é aplicável se a matriz for quadrada.
 A solução inicial pode ser longe de ótima.
É necessário conhecimento de cálculo das Probabilidades.
É o método que leva mais tempo para se chegar a solução básica inicial.
Respondido em 13/11/2020 19:51:34
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 0,1 / 0,1
 
O Método de Aproximação de Vogel realiza as alocações de forma indireta usando os custos
como referência. O seu desenvolvimento envolve cálculos para especificar as penalidades.
As suas regras são:
I - A mensuração das penalidades é obtida pela diferença positiva entre os dois menores
custos inseridos na mesma linha e na mesma coluna.
II - Identificadas as penalidades, verifica-se em qual linha, ou coluna, é obtido o maior
valor da penalidade.
III - Na linha ou coluna de maior penalidade localiza-se a célula que possui o menor custo
para atribuir a quantidade de suprimento, respeitando a capacidade da oferta e a
necessidade da demanda.
Com base nas afirmações acima, pode-se concluir:
 As afirmativas I, II e III são verdadeiras
Somente a afirmativa III é verdadeira
 Questão1
 Questão2
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
javascript:voltar();
Somente as afirmativas II e III são verdadeiras
Somente a afirmativa II é verdadeira
Somente as afirmativas I e III são verdadeiras
Respondido em 13/11/2020 20:07:55
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 0,1 / 0,1
 
A Cooperativa Agrícola Pingo Doce, possui duas fazendas F1 e F2 com capacidade de
produção mensal de 10 e 12 toneladas de ervilha
Essa produção é enviada para três Centro de Distribuição CD1, CD2 e CD3, com a seguinte
capacidade respectivamente 7, 6 e 9 toneladas. Além disso os custos de transporte das
fábricas Fi para os Centros de Distribuição CDj são dados na tabela abaixo:
 CD1 CD2 CD3 
 F1 7 8 4
 F2 6 7 3
Utilizando o Método de aproximação de Vogel, qual será a primeira célula a ser utilizada
a célula correspondente a (F1 CD1)
a célula correspondente a (F2 CD1)
a célula correspondente a (F1 CD2)
 a célula correspondente a (F1 CD3)
a célula correspondente a (F2 CD2)
Respondido em 13/11/2020 20:01:45
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 0,1 / 0,1
 
Uma situação frequentemente enfrentada pelos gestores é a tomada de decisão em
problemas que envolvam a necessidade de alocação de recursos e sua designação, o que é
conhecido como "Problema de Transporte". Com relação ao Problema de Transporte
podemos afirmar:
I - Os Problemas de Transporte podem ser formulados como um problema de programação
linear.
II - Na solução de um Problema de Transporte, o primeiro e mais importante passo é a sua
identificação, para então buscar a formulação de um modelo que será usado para resolver o
problema.
III - Um Problema de Transporte consiste em situações que envolvem o transporte de
alguma carga de diversas fontes a diversos pontos de destino, ou seja, em determinar a
situação da distribuição de um determinado produto
Com base nas afirmações acima, pode-se concluir:
 Todas as afirmativas são verdadeiras.
Somente a afirmativa JII é verdadeira.
Somente as afirmativas I e II são verdadeiras.
Somente as afirmativas I e III são verdadeiras.
 Questão3
 Questão4
Somente a afirmativa II é verdadeira.
Respondido em 13/11/2020 20:02:47
Compare com a sua resposta:
 
Acerto: 0,0 / 0,1
 
Suponhamos que uma empresa possui dois armazéns A1 e A2 com 100 e 80 unidades de
um determinado produto, a qual deve ser transportado para três mercados M1, M2 e M3
que consomem respectivamente 80, 60 e 40 unidades. Além disso os custos de transporte
dos armazéns Ai para os mercados Mj são dados na tabela abaixo:
 M1 M2 M3
 A1 5 3 6
 A2 4 2 1
Utilizando o Método do Canto Noroeste, determine o Custo Total da solução básica inicial.
 590
600
610
 580
560
Respondido em 13/11/2020 20:06:40
Compare com a sua resposta:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Questão5
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