Prévia do material em texto
PERGUNTA 1 1. A curva ABC é uma ferramenta da qualidade amplamente utilizada pelas empresas como forma de categorizar materiais segundo sua importância, sendo bastante utilizada na gestão de estoques. Para se criar uma curva ABC é necessária a listagem de todos os itens, incluindo nome do produto, quantidade e preços unitários. Os itens são divididos em classes, sendo a classe A os itens mais importantes; B os itens de importância média e C os itens de menor importância no contexto analisado. Neste sentido, assinale a alternativa que indique corretamente a função básica da Curva ABC. A Curva ABC é utilizada para medir os custos de falta de estoque, e para isso, deve-se incluir no cálculo o valor individual de compra de cada item identificado. A Curva ABC serve para se identificar principalmente os custos de pedido, mas também é possível medir os custos de manutenção do estoque. A Curva ABC serve como ferramenta para se identificar e analisar as entradas e saídas dos itens não-produtivos mais utilizados pela empresa. A Curva ABC serve como ferramenta para se identificar e analisar os itens mais comercializados e diferenciá-los daqueles de menor importância. A Curva ABC serve como ferramenta para se identificar e analisar as entradas e saídas dos itens produtivos e diferenciá-los dos itens não-produtivos. 1 pontos PERGUNTA 2 1. O cálculo do Valor Presente (VP) possibilita que saibamos a quantia necessária a ser investida hoje para se obter um Valor Futuro (VF) conhecido a uma dada taxa de juros (i) e a um determinado tempo (n). Usando a fórmula abaixo, calcule o Valor Presente necessário para se obter R$ 10.000,00 em três meses a uma taxa de juros de 12% a.a. A fórmula para cálculo do Valor Presente é: Assinale a alternativa que indique corretamente o resultado do cálculo do valor presente. R$ 7.117,80 R$ 8.499,90 R$ 9.700,00 R$ 9.705,90 R$ 9.754,11 1 pontos PERGUNTA 3 1. Um projeto logístico bem elaborado contribui para um gerenciamento mais eficiente dos processos de uma organização. São três as atividades básicas que constituem um projeto logístico: 1) administração de materiais; 2) movimentação de materiais; 3) distribuição de materiais. A logística é responsável, sobretudo, pela gestão dos recursos e dos processos operacionais, de modo que diversas atividades são trabalhadas dentro do projeto logístico desde ________, _________ e _________ até distribuição aos consumidores. Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna: matéria-prima, controladoria, insumos. armazenagem, insumos, controladoria. insumos, desenvolvimento de produto, armazenagem. insumos, matérias-primas, armazenagem. matéria-prima, desenvolvimento do produto, controladoria. 1 pontos PERGUNTA 4 1. A função de uma embalagem vai muito além de proteger o produto e permitir seu transporte. Hoje em dia ela funciona também como forma de comunicação com o cliente, trazendo informação, valores e referências que agregam valor ao produto. De forma geral, as embalagens têm a função de apresentar o material e garantir sua proteção e seu manuseio por todo o seu ciclo de vida. Nesse sentido, assinale a alternativa que aponta correta e respectivamente quais são os três momentos em que ocorre o manuseio de uma embalagem. No local da produção, no transporte e no cliente final. No local da produção, no desenvolvimento e no cliente final. No local da produção, no cliente final e na área fiscal. No transporte, na área fiscal e no desenvolvimento. No transporte, na área fiscal e no cliente final. 1 pontos PERGUNTA 5 1. O planejamento é fundamental para o êxito de qualquer atividade, especialmente quando se fala em projetos logísticos. É através de um eficiente planejamento que se permite o uso racional dos recursos, evitando desperdícios e retrabalhos. Nesse sentido, os níveis de planejamento empresarial podem ser divididos basicamente em três etapas. Considerando o excerto apresentado sobre os níveis de planejamento empresarial, analise as afirmativas a seguir. I. O planejamento estratégico é considerado um planejamento sem prazo definido. II. O planejamento estratégico é considerado um planejamento a longo prazo. III. O planejamento operacional é considerado um planejamento a curto prazo. IV. O planejamento tático é considerado um planejamento sem prazo definido. Está correto o que se afirma em: I e II, apenas. II e III, apenas. II, III e IV, apenas. I, II e III, apenas. I, II e IV, apenas. 1 pontos PERGUNTA 6 O transporte aéreo é comumente utilizado para transporte de cargas no Brasil e no mundo. A eficiência desse modal de transporte pode ser considerada como boa, porém, segundo Ballou (2006), a capacidade do modal aéreo vem sofrendo grandes limitações por conta da potência das aeronaves e da própria limitação do espaço físico. O autor ainda ressalta que estudos apontam que o modal aéreo possui um percentual de perdas e danos em torno de 60% do registrado nos modais rodoviário e ferroviário, ou seja, se mostra mais eficiente se comparado a outros modais. BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos/Logística empresarial. 5ª ed., Porto Alegre: Bookman, 2006 [1] . Considerando o excerto apresentado sobre o modal de transporte aéreo, analise as afirmativas a seguir: I. Basicamente o modal aéreo consiste na movimentação de materiais e pessoas por via aérea por meio da utilização de dirigíveis, balões, helicópteros e aviões. II. Pelo elevado custo, o modal aéreo é preferencialmente empregado em movimentações urgente e/ou de alto valor agregado, como, por exemplo, o transporte de órgãos. III. O modal aéreo exige elevados investimentos em infra-estrutura na criação de aeroportos devido suas características, tais como tipo de aeronave recebida, equipamentos, controles aéreos etc. IV. O modal aéreo possui um baixo valor de frete, pois com o comércio internacional houve aumento na utilização deste modal e, como consequência, uma diminuição do seu custo de frete. Está correto o que se afirma em: I e II apenas. II e III apenas. II, III e IV. I, II e III. I, II e IV. 1 pontos PERGUNTA 7 Muito se fala do comércio globalizado, virtual e cada vez mais ágil da atualidade. Estratégias de merchandising, estudo do comportamento do consumidor, mercadorias expostas de maneiras agressiva, tudo isso influencia em uma maior movimentação no comércio de varejo. Porém o comércio juntamente com seus canais de distribuição (loja física, comércio eletrônico, televendas etc.) precisam acompanhar de perto as necessidades e o comportamento de seus consumidores, para sempre os atender da maneira mais eficiente possível. A respeito de algumas características do comércio, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). I. ( ) O comércio precisa estar atento às mudanças de comportamento e necessidades dos consumidores, como moda, sazonalidade, dentre outros aspectos dinâmicos. II. ( ) Para alcançar bons resultados, o comércio, em geral, necessita de uma programação de estoque mercantil estabelecida anualmente, não sendo necessário se preocupar com sazonalidade, exceto quando se tratar de produtos natalinos. III. ( ) Além de criatividade no modo de comercializar as mercadorias, é necessário haver agilidade nos processos para atuar nesse meio, no qual é comum mudanças rápidas e frequentes. IV. ( ) Estabelecimento de parcerias duradouras é fundamental para o sucesso do comércio de varejo, sobretudo, quando os parceiros trabalham em conjunto, de modo a buscar uma “corresponsabilidade” sobre o negócio de forma geral. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: F, V, F, V. V, V, F, F. F, F, F, V. V, V, F, V. V, F, V, V. 1 pontos PERGUNTA 8 A administração de materiais, que compõe uma das três etapas para construção de um projeto logístico,é, segundo Martins (2005), uma atividade que possui impacto direto na lucratividade da empresa e que, portanto, exige atenção por parte da alta gerência da organização. Diversos autores sugerem que todas as atividades relacionadas à administração de materiais devam estar concentradas em um único órgão, que será responsável por: compra, manutenção dos estoques, armazenamento, logística etc. MARTINS, P. G. Administração da Produção. 2. ed. São Paulo: Saraiva, 2005 Com base no exposto anteriormente, assinale a alternativa correta. A administração de materiais deve estar subordinada à área de recursos humanos, por se tratar da compra e da administração de insumos que serão utilizados por todos os colaboradores. A administração de materiais deve estar subordinada à área financeira, pois é o departamento que melhor conhece a capacidade financeira da empresa e pode decidir o que deve e o que não deve ser comprado. O recebimento dos materiais adquiridos deve passar por uma conferência para checar o conteúdo recebido versus o descrito na nota fiscal, portanto, essa atividade deve ser subordinada ao departamento fiscal. A administração de materiais deve estar subordinada à área de contas a pagar, pois facilita, assim, a gestão das notas fiscais dos produtos comprados e seus prazos de pagamento. Deve-se evitar a subordinação da área de materiais às áreas financeiras ou a outras áreas em que haja conflito de interesses. Portanto, a administração de materiais deve estar, preferencialmente, subordinada à diretoria da fábrica ou à diretoria de operações. 1 pontos PERGUNTA 9 1. Leia o trecho a seguir: São muitos os valores que incidem na formulação de preço de venda de um determinado produto, por exemplo matéria-prima, custos fixos, custos variáveis, mão-de-obra, comissões e também, é claro, o custo de transporte. Para que haja os devidos lançamentos fiscais/contábeis dos custos de transporte na formulação de preço de venda de um produto é importante ter em mãos o (_________), que possui todas informações sobre o custo do frete, inclusive alíquota de ICMS que incide sobre o mesmo. Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas: Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e). Nota Fiscal Eletrônica (NF-e). Nota Fiscal do Consumidor Eletrônica (NFCe). Cupom Fiscal. Nota de Transporte. 1 pontos PERGUNTA 10 1. O transporte ferroviário foi um dos primeiros meios de transporte de grande capacidade explorados no Brasil. O início das operações sob trilhos ocorreu em meados de 1970, com a criação da “Imperial Companhia de Estradas de Ferro”, responsável pela construção da primeira ferrovia, construída pelo Barão de Mauá, e que ligava o Porto de Mauá, na cidade do Rio de Janeiro, até a Serra da Estrela próximo a cidade de Petrópolis. Considerando o excerto apresentado sobre o modal de transporte ferroviário, analise as afirmativas a seguir: I. O modal ferroviário é um tipo de transporte que tem como característica a ausência de mobilidade em razão de trafegar por percursos previamente definidos pelos trilhos. II. O modal Ferroviário é o transporte de passageiros e cargas através de composições férreas formadas por vagões e locomotivas que se deslocam sobre trilhos. III. O Brasil possui uma malha ferroviária de aproximadamente 30.130 km de extensão, passando por 22 estados e que, por possuir o mesmo tipo de bitola, possibilita a interligação entre todos os circuitos ferroviários. IV. O modal ferroviário é considerado um meio de transporte de elevada capacidade, podendo ser utilizado tanto no transporte de pessoas como no transporte de cargas a granel. Está correto o que se afirma em: I e II apenas. II e III apenas. II, III e IV. I, II e III. I, II e IV.