RESUMO PAPER 18 11

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Logistica Reversa  
 
 
1.INTRODUÇÃO 
Este trabalho foi desenvolvido para conhecer mais sobre a gestão de cadeia e 
suprimentos, sendo observado nele seus objetivos e metas. 
Neste trabalho iremos desenvolver o tema da logística reversa. 
Logística Reversa, também conhecida como logística inversa, é a área da logística com 
foco no retorno de materiais já utilizados para o processo produtivo, visando 
o reaproveitamento ou descarte apropriado de materiais e a preservação ambiental. 
Quando uma empresa de logística consegue empregar um processo de logística reversa 
de maneira ainda lucrativa, ela está alcançando a sustentabilidade econômica e 
ambiental do seu negócio. 
Segundo o artigo 3, parágrafo 12, da Lei 12.305, de 2 de agosto de 2010: a logística 
reversa consiste em um instrumento de desenvolvimento econômico e social 
caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar 
a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento, 
em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação final ambientalmente 
adequada. 
A logística comum é um conjunto de estratégias e ações para produzir e entregar 
produtos da forma mais barata e ágil possível às lojas e consumidores. Logo, a logística 
reversa, é um conjunto de estratégias e ações para recolher esses produtos utilizados da 
forma mais barata e ágil possível. ​Para que a logística reversa aconteça, todos os agentes 
também devem ter incentivos. Os fabricantes e transportadoras devem ser incentivadas 
pelo Governo. As lojas devem ser incentivadas pelas empresas e as pessoas devem ser 
incentivadas tanto pelas empresas quanto pelas lojas. 
A metodologia adotada foi através de pesquisas documentais, em dados bibliográficos, 
buscando nos aprimora ainda mais sobre o assunto, conhecer os funcionamentos e os 
pontos de vistas. 
O trabalho foi dividido em fundamentação teórica tendo a abordagem de temas como o 
funcionamento da logística reversa, o do por que ela é importante, e seus pontos de 
vistas; materiais e métodos; resultados e discussão; conclusão. 
 
 
2.FUNDAMENTAÇÃO TEORICA 
 ​A ORIGEM DA LOGISTICA REVERSA 
Segundo Zikmund (2005, p. 3), a conceituação mais antiga de logística reversa foi 
estabelecida na década de 70, com o objetivo de atender às necessidades de 
recolhimento de materiais devido ao pós-consumo e pós-venda. Como destaca Ginter 
(2005, p. 4) nesta época, verificou-se ainda que a logística reversa era focada em 
questões referentes à reciclagem e as vantagens que esta trazia para o meio ambiente, 
mas que ainda poderia trazer benefícios econômicos. 
Nos anos 90, de acordo com Chaves e Martins (2005), surgiram novas abordagens sobre 
o assunto, onde o mesmo teve um aumento significativo em sua importância, tendo o 
apoio da legislação e dos órgãos fiscalizadores. No ponto de vista empresarial 
destacaram-se as preocupações quanto às perdas que estas mudanças poderiam causar as 
organizações. 
Leite (2003, P. 16 17) conceitua a logística reversa de forma mais abrangente 
“[...] área da logística empresarial que planeja, opera e controla o 
fluxo e as informações logísticas correspondentes, do retorno dos 
bens de pós-vendas e de pós-consumo ao ciclo de negócios ou ao 
ciclo produtivo, por meio dos canais de distribuição reversos, 
agregando-lhes valor de diversas naturezas: econômica, 
ecológica, legal, logístico, de imagem corporativa, entre outros”. 
As legislações ambientais sobre resíduos sólidos normalmente 
têm suas origens em uma reação aos impactos que os excessos 
desses resíduos produzem no meio ambiente, seja pelas 
dificuldades crescentes de se desembaraçar-se deles até a 
disposição final, seja pelo efeito negativo no meio ambiente, em 
decorrência do desequilíbrio entre a oferta e a demanda que 
provocam (LEITE, 2009. p. 137). 
 
 
Para Daher ​et.al (2006) apud ​Rogers e Tibben-Lembke (1999),​ ​logística reversa é: 
O processo de planejamento, implementação e controle do fluxo 
eficiente e de baixo custo de matérias primas, estoque em 
processo, produto acabado e informações relacionadas, desde o 
ponto de consumo até o ponto de origem, com o propósito de 
recuperação de valor ou descarte apropriado para coleta e 
tratamento de lixo (DAHER ​et. al. ​2006. p. 59) 
 
 
 
2.2 ​FUNCIONAMENTO DA LOGISTICA REVERSA 
 
Os projetos que visam manter o equilíbrio entre a atividade empresarial e a natureza 
resultam em diversos benefícios para os empreendimentos que buscam aproveitar essa 
oportunidade. 
Através de um potencial de redução de custos, o caráter financeiro da logística reversa 
pode ser dividido em duas áreas, sendo elas o aumento da lucratividade e economia de 
recursos. 
O mercado muitas vezes deixa de arrecadar milhões pelo desperdício de material e a não 
implementação de sistemas adequados. Os gastos para que esse tipo de operação 
permaneça em funcionamento são elevados e há dificuldade em adequar os elos da 
cadeia para essa nova realidade, pois falta treinamento em algumas áreas. 
O retorno de produtos e embalagens ainda é prejudicado pela ausência de 
gerenciamento apropriado, escassez de locais licenciados para o tratamento e descarte e 
ausência de incentivos para os empreendedores. 
São poucos os empreendimentos que se dedicam a criar aterros legalizados, usinas de 
tratamentos e locais para a incineração de produtos, o que resulta no encarecimento de 
toda a operação. 
Além do impacto econômico, existe uma significativa necessidade de melhoria do 
processo produtivo. Sob esse ponto de vista, é preciso investir em pesquisa para 
determinar o ciclo de vida de cada produto e seus componentes. 
Com isso, também é possível criar diretrizes para o tratamento dos resíduos, adaptar a 
produção e modificar o fluxo de distribuição. 
Os sistemas de logística reversa, na prática, são realizados por meio de coleta, 
reutilização, reciclagem, tratamento e/ou disposição final dos resíduos surgidos depois 
do consumo de diversos produtos – seja ele já sem serventia ou embalagens descartadas. 
Eles colaboram para uma consciência ecológica social e um melhor relacionamento com 
a própria sociedade. É possível um crescimento econômico equilibrado através do 
reabastecimento do ciclo produtivo, o reaproveitamento de peças e equipamentos, o 
reparo de mercadorias com defeito pelo fabricante, o desenvolvimento de embalagens 
recicláveis e retornáveis e ações que envolvam colaboradores e clientes. 
 
Na logística tradicional os profissionais trabalham para fazer com que os produtos 
sejam destinados da melhor forma até o seu objetivo final. Já na logística reversa, após 
seu uso, os produtos são recolhidos para poderem ser utilizados de outra maneira 
trazendo um valor diferente para ele. O processo de logística reversa é feito depois do 
produto ser utilizado. Nela, a empresa vai atrás das embalagens e após isso retorna com 
os resíduos. 
Após resolvida essa parte, a empresa tem duas opções pela frente: descartar o objeto em 
um local apropriado ou optar por buscar maneiras de reaproveitar aquele item. São 
muitas as oportunidades de reaproveitamento de materiais: 
Pilhas podem se transformar em material para produção de vidro, cerâmica e até 
fogos de artifício. 
Vidro pode se transformar em novas embalagens de produtos no mercado. 
Pneus podem ser reaproveitados na criação de calçados, artigos para pets, decoração 
e até na pavimentaçãode passeios públicos 
 
 
 
 
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2.3 PORQUE É IMPORTANTE 
Por meio da logística reversa uma empresa pode tornar-se muito mais sustentável 
e benéfica para a sociedade em que está inserida. 
A iniciativa também é importante para construir uma imagem positiva do local e ainda 
pode ser usada na comunicação com seus consumidores, no próprio marketing da 
empresa. 
Com ela, todos só tem a ganhar através da sustentabilidade, geração de mais 
empregos para as pessoas e movimentação positiva na economia. 
Possibilita o retorno de resíduos sólidos para as empresas que os originaram, 
evitando assim, a poluição ou contaminação do meio ambiente. 
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Permite uma economia nos processos de produção das empresas, já que os 
resíduos usados retornam novamente para sua cadeia produtiva, o que faz com 
que o consumo de matérias-primas também diminua. 
criação de um sistema de responsabilidade compartilhada para o destino dos 
resíduos. Todos passam a ser responsáveis pela coleta, separação, descarte e 
destino desses resíduos, incluindo governos empresas e consumidores. 
As empresas e indústrias passam a utilizar tecnologias limpas, facilitando a 
reutilização, criando embalagens e produtos mais recicláveis. 
Reduz a carga de resíduos sólidos nos aterros sanitários, o que por consequência 
amplia sua vida útil e reduz o custo do tratamento para o município. 
2.3.1 PONTO DE VISTA SOCIAL 
Os milhares de catadores de resíduo que existem hoje no Brasil contribuem para a 
limpeza das cidades. Visto que eles recolhem os materiais recicláveis, o governo acaba 
gastando menos com transporte dos mesmos materiais para aterros e/ou com a 
construção de novos aterros. 
A logística reversa é usada como um dos métodos de coleta seletiva. Essa coleta traz 
para a sociedade mais empregos, menos gastos, menos lixões e aterros sanitários, entre 
outros. Para que ela possa acontecer, o material que será recolhido deve sempre estar 
separado e acondicionado. 
A partir da reciclagem, muitas portas se abrem para aqueles que não tem empregos, ou 
para aqueles que estão marginalizados. Através da reciclagem, pode-se descobrir uma 
nova vida. As cooperativas de reciclagem geram oportunidades para todos os cidadãos 
que querem exercer sua cidadania e buscar soluções para a questão do lixo. 
2.3.2 PONTO DE VISTA AMBIENTAL 
Os últimos dados da décima edição do estudo Panorama dos Resíduos Sólidos no 
Brasil, realizado pela Associação Brasileira de Empresas de Limpeza Pública e 
Resíduos Especiais (Abrelpe), mostram que das 64 milhões de toneladas de resíduos 
sólidosgerados no país, 24 milhões tiveram destinos inadequados, como lixões e aterros 
sanitários. Em média, o brasileiro gera 383 kg de lixo por ano. Dentre os considerados 
“lixos” estão papéis, plásticos, vidro, alumínio, entre outros materiais que podem ser 
reaproveitados, ao invés de simplesmente serem descartados e se transformarem em 
poluição. 
O reaproveitamento de resíduos feito através da logística reversa, reduz a quantidade de 
poluição do meio ambiente, das águas e dos solos. 
A educação ambiental vem de berço, principalmente aprendido através de exemplos. 
Separar o lixo orgânico do reciclável parece um ato simples, mas se todos o fizessem, 
uma enorme melhoria nos impactos ambientais e natureza seria vista. 
Um dos motivos que fez com que a produção de resíduos e descarte de produtos 
aumentasse, foi a mudança nos hábitos de consumo, criando novas necessidades à 
população e nos tornando uma geração mais consumista. 
A nossa “sensibilidade ecológica” torna-se um fator de incentivo e necessidade social 
que deve impulsionar para uma estruturação e organização das sociedades para os 
corretos canais de distribuição reversos. Como podemos ver em muitas embalagens, a 
palavra “reciclar” está cada vez mais presente para os consumidores. A reciclagem gera 
empregos, moradia, sustentabilidade e principalmente a preservação do meio ambiente​. 
2.3.3 PONTO DE VISTA ECONOMICO 
Em relação à economia, a logística reversa dos resíduos reduz o custo do produto que o 
utiliza, gera novos empregos formais para a classe de catadores de resíduos, elevando 
sua renda pessoal, diminui os gastos com a limpeza pública entre outros. 
Os retornos que a logística reversa tem trazido para as empresas que a utilizam, são 
consideráveis. Por exemplo, o reaproveitamento de materiais e a economia com 
embalagens retornáveis estão trazendo ganhos enormes. A logística reversa usada em 
prol da empresa, transforma materiais que seriam inutilizados em matéria prima 
novamente, reduzindo os custos da empresa. 
Um dos principais objetivos da logística reversa é de levar os materiais “de volta à 
origem”, isso significa que a empresa que produziu o material, é responsável por dar o 
devido destino ao resíduo gerado após o consumo, fazendo então o processo reverso. 
Portanto, além dos ganhos que as empresas têm com esse reaproveitamento/reutilização 
dos materiais, elas também podem usar esse gesto como forma de diferenciação no 
mercado, com vantagens relacionadas ao meio ambiente, 
 
 
 
3. METODOLOGIA 
 
CICLO DE VIDA DO PRODUTO A análise do ciclo de vida dos produtos contém sete 
fases que interagem com o ambiente: entrada de matéria-prima; processamento; 
processo de produção; processo de embalagem; processo de transporte e distribuição; 
recuperação dos resíduos e produtos secundários; e administração de resíduos 
(KINLAW, 1997). Porém, segundo Lacerda (2009), um produto não tem o fim do seu 
ciclo de vida quando é entregue ao cliente, pois eles podem voltar à sua origem devido a 
descarte, reparos ou reaproveitamentos, o que influencia diretamente nos custos. A 
Mercedes-Benz atua no ramo de montagem de automóveis. O planejamento é feito de 
acordo com os pedidos de carros e, logo após, é feito a programação de compra de 
materiais que chegam à empresa e são estocados dentro ou fora da fábrica de acordo 
com sua origem, importação (estoque fora da fábrica) ou compra nacional (estoque 
dentro da fábrica). Esse estoque é o mínimo necessário para atender alguns dias de 
produção, já que a empresa trabalha com sistema Just-in-time. O início da produção se 
dá na montagem bruta, onde é feita a junção de partes da carroceria estampada através 
de processos como soldagem e colagem, e onde as partes móveis (portas, capô e tampa 
traseira) são ajustadas e funiladas. A linha é abastecida, a carroceria é produzida e 
inspecionada ao final. Desse processo, resíduos de cola e solda são gerados. Saindo da 
montagem bruta, a carroceria segue para a pintura, onde há a preparação de carrocerias 
com proteção anticorrosiva através de um pré-tratamento que dividido em dez zonas, 
que consistem em retirada de óleo através de desengraxante, enxágües, 
condicionamento até a fosfatização com posterior enxágüe; pintura catódica por 
eletrodeposição; calafetação das junções de chapas; pintura final; e aplicação de cera 
nas cavidades. Novamente a carroceria é inspecionada antes de seguir para o próximo 
processo. Dessa etapa, resultam resíduos como, por exemplo, solução de limpeza 
ESTA, óleo contaminado, entre outros. Finalmente, a carroceria é encaminhada para a 
montagem final, onde são montados chassis, motores e 100% dos itens de acabamento 
do veículo. Resíduos como papelões, óleos contaminados, entre outros, são descartados 
por esta área. Os resíduos gerados por essas áreas têm um espaço onde são depositados 
de maneira correta, atendendo à legislação, até seu transporte para a Central de 
Resíduos onde são armazenados até que seja programado seu transporte para o devido 
destino. 
4. RESULTADOS E DISCUSSÕES 
A logística reversa é uma das ferramentas mais importantes para a gestão eficaz da 
cadeia de suprimentos. Através do presente trabalho podemos identificar que existem 
inúmeros projetos e legislações acerca do tema, porém a logística reversa pode trazer 
benefícios financeiros em todos os meios de produção, seja ele comércio, indústria ou 
serviço através da realocação de componentes na cadeia produtiva ou na cadeia de 
conserto, ou ainda a reciclagem de produtos quebrados na produção de novas peças do 
mesmo. Essa ferramenta além de trazer benefícios financeiros para as corporações que a 
utilizam, pode também trazer vantagem competitiva, pois uma empresa que tem a 
preocupação com a destinação dos seus produtos ou componente ao fim da sua vida útil 
tem uma melhor visualização perante a sociedade. 
Podemos utilizar o exemplo da logística reversa aplicada no ramo de empresas 
produtos a base de alumínio. O alumínio é um material multifuncional e, por isso, é 
muito utilizado na fabricação de diversos produtos. Comumente as indústrias de bebidas 
costumam utilizar o alumínio nas suas embalagens (latas) pelo fato desse material ser 
leve, não tóxico, durável e proporcionar condução térmica. Além disso, o alumínio 
permite a conservação das bebidas, visto que, a impermeabilidade e opacidade não 
possibilitam a passagem de luz, umidade e oxigênio. O alumínio possui uma outra 
importante característica, o reaproveitamento, pois é possível reaproveita-lo 
praticamente todo, devido a sua perda ser considerada irrelevante. 
A reciclagem das embalagens de alumínio propicia enormes vantagens para as 
indústrias, pois há uma considerável economia de energia se comparada à energia que 
seria gasta para a produção de novas embalagens no processo primário. 
Uma sucata de alumínio após passar pelo processo de reciclagem volta em 
formato de lâminas para a fabricação de latas ou podem ser destinadas a empresas de 
fundições. Com as novas tecnologias que podem ser aplicadas no processo de 
reciclagem, atualmente é possível que uma lata seja colocada para a venda, seja 
vendida, consumida, reciclada, transformada em lata novamente, envasada e recolocada 
nos pontos de vendas em aproximadamente 33 dias. 
Ou seja, em casos como a logística reversa do alumínio o reaproveitamento 
da matéria prima pode surtir efeitos consideráveis na cadeia de produção. 
Portanto, através das discussões e os resultados obtidos através de nossas pesquisaspodemos considerar que a logística reversa é de extrema importância para o 
desenvolvimento sustentável das organizações. 
 
 
5. CONCLUSÃO 
 
 Diante de todo o exposto este trabalho procurou mostrar de modo sucinto o 
desenvolvimento da logística reversa e a conceituação dada por alguns autores que 
refletem sobre esse assunto, enfatizando também a posição estratégica competitiva que 
as empresas podem lograr com a prática dos fluxos reversos. Podemos, por exemplo, 
entender o quanto a logística reversa é relevante para a sustentabilidade organizacional e 
ambiental, no sentido de que o fluxo reverso viabiliza ganhos para as empresas, no 
tocante a fortificação da marca organizacional diante dos seus stackholders, como uma 
empresa corretamente ecológica. Destacando-se também que as indústrias ganham 
economicamente com o reuso de matérias primas secundárias, geradas pelo pós-venda e 
pós consumo, sem deixar de mencionar o meio ambiente que acaba mantendo sua 
sustentabilidade, a partir do momento que os resíduos gerados pelas indústrias são, ou 
reaproveitados pelo processo da reciclagem, ou são encaminhados para receberem o seu 
fim útil de maneira não agressiva à natureza. Sendo que as gerações presentes e futuras 
também agradecem pelo uso responsável dos nossos recursos naturais de maneira 
planejada, causando assim, uma espécie de desaceleração da degradação ambiental. 
 
Abaixo, temos na tabela 1 um quadro baseado em Leite (2003), aqui adaptado, que 
sintetiza todo o exposto até o momento: 
 
Benefícios ambientais e econômicos com a implantação da logística reversa 
 
AMBIENTAL 
Objetivos: 
· Mitigar impacto ambiental dos resíduos e 
· Economizar os recursos naturais. 
 
Benefícios: 
· Redução do volume de descarte tanto seguras quanto ilegais; 
· Antecipação às exigências de regulamentações legais; 
· Economia de energia na fabricação de novos produtos; 
· Diminuição da poluição pela conteção dos resíduos; 
· Restrição dos riscos advindos de aterros; 
· Melhoria da imagem corporativa e 
· Consciência ecológica. 
 
ECONÔMICA 
Objetivos: 
· Formalizar negócios existentes; 
· Aumentar volume de negócios; 
· Reduzir custos substituindo matéria primas primárias por secundárias; 
· Direcionar produtos recusados para mercados secundários e 
· Economizar energia e custos de descarte de resíduos. 
Benefícios: 
· Criação de novos negócios na cadeia produtiva; 
· Redução de investimentos em fábricas; 
· Economia no custo de energia na fabricação; 
· Aumento de fluxo de caixa por meio da comercialização dos produtos secundários e 
dos resíduos; 
· Aproveitamento do canal de distribuição para escoar os produtos secundários nos 
mercados secundários e 
· Melhoria da imagem corporativa para obter financiamentos subsidiados por operar 
com práticas ecologicamente corretas. 
 
Fonte: do autor com base em Leite (2003) 
 
Portanto, é de extrema importância que haja mais pesquisas e produções que versem 
sobre a temática da logística reversa, haja vista que quanto mais cresce a população 
mundial, também cresce a demanda de bens de consumo, que por sua vez, vão ser 
responsáveis pela geração de resíduos que precisam, através de pesquisa e 
desenvolvimento, receberem a destinação correta. A logística reversa se revela como 
uma solução viável para que as empresas possam passar a operar de maneira 
sustentável, e de grande importância para a sustentabilidade de nosso planeta. 
 
REFERÊNCIAS 
DAHER, C. E. et. al. Logística Reversa: Oportunidade para Redução de Custos através 
do Gerenciamento da Cadeia Integrada de Valor. Disponível em: 
http://www.resol.com.br/textos/123016269005.pdf​. Acesso em: 22 de agosto 2017. 
 
LEITE, P. R. Logística reversa: nova área da logística empresarial. Disponível em: 
<​http://meusite.mackenzie.br/leitepr/LOG%CDSTICA%20REVERSA%20-%20NOVA
%20%C1REA%20DA%20LOG%CDSTICA%20EMPRESARIAL.pdf​> Acesso em: 22 
agosto 2017. 
 
NETTO, R. M. Logística reversa: uma nova ferramenta de relacionamento. 2004. 
Disponível em: <​http://www.guialog.com.br/artigos-log.htm​>. Acesso em: 10 jul. 2017. 
 
Adlmaier, D.; Sellitto, M. A. Embalagens retornáveis para transporte de bens 
manufaturados: um estudo de caso em logística reversa. Produção, v. 17, n.2. 2007. 
ANDRADE, E. M.; FERREIRA, A.C.; SANTOS, F. C. A. Tipologia de sistemas de 
logística reversa baseada nos processos de recuperação de valor. In: SIMPÓSIO DE 
ADIMINISTRAÇÃO DA PRODUÇÃO. LOGÍSTICA E OPERAÇÕES 
INTERNACIONAIS,12., 2009. Anais... São Paulo: FGV:EAESP, 2009. 
http://www.resol.com.br/textos/123016269005.pdf
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