TVH_Questions_4-5-6

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4o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
de Conolis
2. Devido ao efeito solo (IGE) espe 
tentativa de voo pairado sobre: 
(5/5 Pontos)
água e com vento lateral 
grama alta e com vento de cauda
conseguir um melhor controle do helicóptero, durante uma
terreno inclinado e com vento de proa
terreno plano e com VI igual a zero x/
de fluxo transverso
pendular
translacional x/
1. A dissimetria de sustentação e um efeito de desigualdade de sustentação entre as pas, que 
ocorre quando o helicóptero se desloca em relação ao ar. É também chamada de efeito: * 
(5/5 Pontos)
CU I LZ
i 
«D
4o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
4. A condição de voo pairado, próxima ao solo, no colchão de ar produzido pelo rotor, ate uma 
altura de aproximadamente meio diâmetro de disco, é denominada: *
(5/5 Pontos)
tração ou IGE
voo planado
3. No voo pairado de um helicóptero, o plano do disco do rotor: 
(0/5 Pontos)
é inclinado para trás
é inclinado para a frente
depende da direção do vento x/
flutuaçao ou IGE xZ
ressonância com o solo
depende da posição do coletivo
■
4o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
esigual do ar desviado para baixo
5. Com relação ao plano de rotação, devido a inclinação do vento relativo, o arrasto induzido sera: 
(5/5 Pontos)
menor, em ambas as partes 
maior na parte superior do disco
6. No inicio do deslocamento de um helicóptero, a distribuição 
nas posições anterior e posterior do disco, poderá acarretar: 
(0/5 Pontos)
ressonância com o solo
rápida vibração x/
estol de potência
perda de controle direcional
maior na parte posterior do disco x/
menor na parte superior do disco
■
4° QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
urante o pouso ou decolagem devido ao7. As oscilações violentas que podem ocorrer d 
desequilíbrio do colchão de ar, denomina-se 
(5/5 Pontos)
8. No voo a frente, a variação automatica do passo das pas e necessária em virtude do(a): 
(5/5 Pontos)
ressonância de solo
efeito translacional xZ
formação dos anéis de vórtice
surgimento das ondas de choque
efeito de solo
ressonância com o solo xZ
desequilíbrio geométrico
efeito do fluxo transverso
■
4° QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
em todo o conjunto do rotor
10.0 efeito translacional não se manifesta no voo: 
(5/5 Pontos)
lateral, a baixa velocidade
9.Aarea de maior velocidade relativa num rotor, durante um voo de cruzeiro, sera: 
(5/5 Pontos)
em todo o disco 
na área da pá que recua
para tras, no efeito solo 
para frente, fora do efeito solo
11. A sustentação extra, consequente do ar comprimido contra o solo, formando um colchão de ar, é 
causada pelo(a): *
pairado, com vento calmo xz
na área da pa que avança \Z
■■
■■
4o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
para frente, fora do efeito solo
11. A sustentação extra, consequente do ar comprimido contra o solo, formando um colchão de ar, é 
causada pelo(a): * EJJJ
(5/5 Pontos)
efeito solo \/
efeito de cone
fluxo vertical do rotor
compressibilidade do ar nas pás
12. Quando um helicóptero está em deslocamento, a pá que: * 
(5/5 Pontos)
avança tem seu angulo de ataque diminuído x/
avança tem seu ângulo de ataque aumentado
recua tem seu ângulo de ataque diminuído
avança provoca perda momentânea de sustentação
4° QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
e denominado:
(5/5 Pontos)
13.0 efeito aerodinâmico que permite maior sustentação nos helicópteros, quando em voo pairado,
efeito de solo x/
dissimetria de sustentaçã 
auto-rotaça
dissimetria de sustentaça
sustentação de deslocamento
14. A rápida vibração que pode ocorrer no helicóptero, no início da corrida para a decolagem, 
devido à distribuição desigual de ar nas posições anterior e posterior do disco do rotor, é 
denominada: *
(5/5 Pontos)
efeito de Coriólis 
ressonância com o solo
efeito de t uxo transverso S
ü
u
n
4o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
comandar o cíclico para frente
comandar o cíclico para trás
16.0 efeito de solo é mais efetivo 
(5/5 Pontos)
sobre a água
15.Apos um voo pairado, inicia-se um deslocamento a frente. O nariz do helicóptero tendera 
afundar, Para corrigir essa tendência o piloto deverá: *
(5/5 Pontos)
diminuir a potência
em area de concreto
em área de capim alto 
sobre terreno inclinado
aumentar a potência xz
■/
U
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comando dos pedais
variação do estabilizador vertical
variação do ângulo de ataque das pás
18.0 efeito de Coriólis, ou desequilíbrio geométrico, pode ser observado nos rotores do tipo: 
(5/5 Pontos)
rígidos 
articulados
semi-rígidos
semi-articulados
comando cic ico
17.0 efeito da dissimetria de sustentação é corrigido automaticamente pelo(a): 
(0/5 Pontos)
■
■
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19. A potência necessária em um voo pairado, sera menor 
(5/5 Pontos)
dentro do efeito da dissimetria de sustentaça
na condição IGE \Z
na condição OGE
fora do efeito da dissimetria de sustentaça
em area de concreto
nos pisos sintéticos
em terrenos inclinados x/
nos solos de terra compactada
20.0 efeito de solo sera menos efetivo: * E5J 
(5/5 Pontos)
i.i
o
5° QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
QUESTIONÁRIO
CP
CG
CMA
CMG
HOT LINE -
1.0 ponto no qual os tres eixos imaginários do helicóptero se interceptam, por definição e 
denominado: *
(5/5 Pontos)
AVANÇADO (BBV0860104NNA))
TVH (20202 - TEORIA DE VOO
Pontos: 70/100xz
5o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
CMA
CMG
2. No helicóptero, a tendência do mastro de alinhar-se perpendicularmente ao plano do disco do 
rotor, é provocada pelo(a): *
(5/5 Pontos)
efeito pendular
batimento das pás
avanço e recuo das pás
mudança de passo das pás
CG ✓
1.0 ponto no qual os três eixos imaginários do helicóptero se interceptam, por definição é 
denominado: *
(5/5 Pontos)
CP
5° QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
CMA
CMG
2. No helicóptero, a tendência do mastro de alinhar-se perpendicularmente ao plano do disco do 
rotor, é provocada pelo(a): *
(5/5 Pontos)
efeito pendular
batimento das pás
avanço e recuo das pás
mudança de passo das pás
CP
CG
1.0 ponto no qual os tres eixos imaginários do helicóptero se interceptam, por definição e 
denominado: *
(5/5 Pontos)
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3.0 ponto em torno do qual um corpo está estaticamente equilibrado é chamado 
(0/5 Pontos)
de rotaça
ro a mento
longitudinal
vertical
lateral s
centro de gravidade s
corda média aerodinâmica
ponto de equilíbrio
4. A estabilidade estática longitudinal é aquela que os helicópteros apresentam em torno do eixo: 
(5/5 Pontos)
centro de pressão
■ J .“h I f ■
e transformação de a titude em5. Nos helicópteros os movimentos de arfagem,
Q
_
Ç
D s
-
r )
o
■
5° QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
pedais 
manete
6. Para que um helicóptero se mantenha em voo reto e horizontal (nivelado), será necessário que a 
sustentação seja: *
(0/5 Pontos)
em5. Nos helicópteros os movimentos de arfagem, rolamento e transformação de altitude 
velocidade (e vice-versa), durante um deslocamento horizontal é conseguido pelo(s): 
(5/5 Pontos)
coletivo
cic ico s/
menor que o peso
igual ao arrasto total
igual ao peso vZ 
maior que a resultante aerodinâmica
■
5° QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
rfagem ^z
8.0movimento que o helicóptero pode executar em torno do seu eixo transversal chama-se: 
(0/5 Pontos)
7. A instabilidade pendular é amenizada em alguns helicópteros com a utilização de: 
(5/5 Pontos)
braço de arrasto
estrelas estacionária e rotativa
amortecedores de arrasto
barra estabilizadora vZ
guinada 
bancagem 
rolamento
9. Um helicóptero estável estaticamente, que apresente uma tendência de aumentar a amplitude da
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5o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
9. Um helicóptero estável estaticamente, que apresente uma tendencia de aumentar a amplitude da 
oscilação com o passar do tempo, será dinamicamente: *
(5/5 Pontos)
estável 
instável 
indiferente 
estável ou neutro
resposta desse corpo quando perturbado por uma força v/
10. Definimos estabilidade ou equilíbrio de um corpo como sendo: 
(0/5 Pontos)
A r r ■■
a situaçao do corpo num dado instante 
a tendência que os corpos tem de se manter em repouso
o resultado da somatória dos momentos das forças aplicadas ao corpo
LU
■
■1 1 )
5o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
iram
11.0 ponto imaginário, onde estão concentradas todas as forças aerodinâmicas de um aerofólio, 
chama-se: *
(5/5 Pontos)
sofreu uma perturbação em seu equilíbrio, sendo observado que as 
de amplitude com o passar do tempo. Neste caso podemos 
o: *um equilibri
12. Um determinado corpo 
oscilações apresentadas 
dizer que tal corpo tem 
(0/5 Pontos)
centro de pressão (CP) 'Z
dinamicamente neutro
estaticamente neutro
dinamicamente estável
curvatura média da pá
centro de gravidade (CG) ou de massa
corda média aerodinâmica
estaticamente instável
5o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
ano de rotaçao -
perpendicular ao eixo do rotor
15. Um determinado corpo sofreu uma perturbação em seu equilíbrio, sendo observado que as 
oscilações aumentaram de amplitude. Neste caso, o corpo possui um equilíbrio: *
perpendicular ao
inclinado lateralmente para um dos lados
14.0 eixo de rotação de um rotor será sempre: 
(5/5 Pontos)
paralelo ao mastro do rotor
coincidente com o mastro do rotor
no dorso
voando reto e nivelado
em atitude cabrada ou picada s
13. Num helicóptero quando o prolongamento do eixo longitudinal do helicóptero forma com a 
linha do horizonte um ângulo diferente de zero grau o helicóptero estará: *
(5/5 Pontos)
■
5o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
15. Um determinado corpo sofreu uma perturbação em seu equilíbrio, sendo observado que as 
oscilações aumentaram de amplitude. Neste caso, o corpo possui um equilíbrio: * 
(5/5 Pontos)
dinâmico neutro 
16. A estabilidade própria de um helicóptero em torno do de seu eixo lateral e denominada 
estabilidade: *
(5/5 Pontos)
lateral 
vertical 
direcional
longitudinal
estático neutro 
dinâmico instável V 
estático instávelJ
5° QUESTIONÁRIO HOT LI NE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
vertical
direcional
longitudinal
lateral >s
18. Uma bola colocada sobre uma mesa plana tem equilíbrio estático do tipo: 
(5/5 Pontos)
estável
i nstável
indiferente
irregular
17. Em torno do eixo longitudinal de um helicóptero, verifica-se a estabilidade: 
(5/5 Pontos)
5o QUESTIONÁRIO HOT LINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
20. Se uma bola que estiver em equilíbrio, apoiada na parte côncava (parte de dentro) de uma 
superfície curva, for aplicada uma força por um curto período de tempo (impulso), a mesma 
apresentará equilíbrio estático: *
(5/5 Pontos)
ri giroscõpica
estável
indiferente
instável
inicialmente estável e depois instável
efeito pendular
precessão giroscopica
momento pendular
19. A tendência que um eixo possui em permanecer perpendicular a uma massa giratória, denomina- 
se:* CJ)
(0/5 Pontos)
C
U
Tü
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
6o QUESTIONÁRIO HOTLINE -
TVH (20202 - TEORIA DE VOO
AVANÇADO (BBV0860104NNA))
Pontos: 52/100
1. Dois helicópteros iguais, efetuando uma auto-rotação a partir da mesma altura e com a mesma 
velocidade (velocidade indicada pelo fabricante como a ideal para uma auto-rotação). O 
helicóptero mais pesado: *
(0/4 Pontos)
descerá com menor ângulo de descida
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
iram
sofreu uma perturbação em seu equilíbrio, sendo observado que as 
de amplitude com o passar do tempo. Nesse caso podemos 
o: *um equihbri
2. Um determinado corpo 
oscilações apresentadas 
dizer que tal corpo tem 
(4/4 Pontos)
dinamicamente neutro
estaticamente neutro
dinamicamente estável
estaticamente instável
presentara maior razao de descida V
1. Dois helicópteros iguais, efetuando uma auto-rotação a partir da mesma altura e com a mesma 
velocidade (velocidade indicada pelo fabricante como a ideal para uma auto-rotação). O 
helicóptero mais pesado: *
(0/4 Pontos)
descerá com menor ângulo de descida
se deslocara a uma menor distancia
descerá com maior ângulo., porém com a mesma razão de descida
Q
_ z'
Ü
J
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
3. Em uma auto-rotação com o coletivo em mínimo, a RPM do rotor pode ser aumentada 
aplicando-se: *
(0/4 Pontos)
potência 
cíclico para trás 
cíclico para frente
4. Ao movimentar-se em torno do eixo longitudinal, uma aeronave realiza movimentos de: 
(4/4 Pontos)
arfagem
bancagem
tangagem
coletivo para cima 
■
cabrar e picar
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estol de pa 'Z
ressonância com o solo
estol de turbilhonamento
6.0 controle longitudinal do helicóptero (tangagem) é conseguido pelo comando do(a): * 
(4/4 Pontos)
pedal
flutuaca
5. Caso um helicóptero atinja a VNE, poderá ocorrer um(a): 
(0/4 Pontos)
cíclico tS
coletivo
manete de potência
O
■
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
voos pairados, no efeito solo
voos em translação, com potência
voos em translação a grandes velocidades e paradas rápidas 
auto-rotações e aproximações com potência e grande razão de descida
7. Com o helicóptero em auto-rotação, no momento do toque, deve-se transformar a energia 
cinética das pás do rotor principal em sustentação. Para isso o piloto deverá adotar o seguinte 
procedimento: *
(0/4 Pontos)
baixar o coletivo
erguer o coletivo
voltar o cíclico para trás
manter os comandos na posição neutra
8.0 estol de turbilhonamento poderá ocorrer em: * 
(0/4 Pontos)
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
reduzindo-se a velocidade (cíclico para tras)
aumentando-se o passo coletivo e a potência do motor 
reduzindo a velocidade, diminuindo o passo e mantendo a RPM s/ 
colocando-se passo mínimo, maior potência e cíclico à frente
rolagem ou bancagem
glissada
arfagem ou tangaem
guinada ou giro v
9.0 movimento que um helicóptero executa em tomo de seu eixo vertical e denominado: 
(4/4 Pontos)
10. A recuperação de um estol por efeito de compressibilidade é feita adotando-se o seguinte 
procedimento: *
(0/4 Pontos)
■
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
e estabelecida pelo fabricante basicamente em função do estol das pas.12. A VNE de um helicopero 
A VNE é uma velocidade: 
(4/4 Pontos)
no solo (VS) 
aumentar a potência 
entrar em auto-rotaçã
11. Para sair do estol de tu rbil nona mento o piloto deve: 
(4/4 Pontos)
indicada (VI)
verdadeira (VA) 
equivalente (VE)
aumentar o passo e diminuir a potência
diminuir o passo e aumentar a velocidade 'Z
X X
■
o
■
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO(BBV0860104NNA)) Fechar
puxar o coletivo
entrar em auto-rotaçã
em atitude cabrada ou picada 
inclinado lateralmente para um dos lados
14. Para sair de um estol de potência, o piloto deve: * 
(4/4 Pontos)
diminuir o passo e aumentar a velocidade v/
aumentar a potência e diminuir a velocidade
voando reto e nive ado
■
13. Num helicóptero quando o prolongamento do eixo longitudinal do helicóptero forma com a 
linha do horizonte um ângulo diferente de zero grau o helicóptero estará: *
(0/4 Pontos)
no dorso
Q
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
15. Em torno do eixo longitudinal de um helicóptero, verifica-se a estabilidade * 
(4/4 Pontos)
vertical
direcional
longitudinal
ponta de pa 
descida ou vorticidade
potência
turbilhonamento s
atera v
16. Em auto-rotação, em descidas verticais ou com grande angulo e com grande razão de descida, 
poderá ocorrer o estol de: *
(4/4 Pontos)
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
irando no mesmo sentido e com a mesma17. A capacidade de um helicóptero em manter suas pas g 
velocidade, em caso de pane no motor, é denominada: 
(4/4 Pontos)
flutuação ou IGE
voo pairado ou hoverado
sistema de roda livre
18. Um helicóptero estável estaticamente, que apresente uma tendência de aumentar a amplitude da 
oscilação com o passar do tempo, será dinamicamente: *
(0/4 Pontos)
estável 
instável 
indiferente 
estável ou neutro
auto-rotaçao 'Z
■■
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
19. Se durante uma descida vertical com potência, com grande ângulo e grande razão de descida, o 
helicóptero apresentar vibração acentuada, o piloto deverá: *
(0/4 Pontos)
aumentar imediatamente o ângulo das pás
aumentar o angulo de descida e posicionar o cíclico para tras 
diminuir o ângulo de descida, imprimindo maior velocidade à frente
20. Um determinado corpo sofreu uma perturbação em seu equilíbrio, sendo observado que as 
oscilações aumentaram de amplitude. Neste caso, o corpo possui um equilíbrio: * 
(4/4 Pontos)
dinâmico neutro
estático neutro
dinâmico instave
diminuir a vebcidade e aumentar a razao de descida
estático instável
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA))
21. Os anéis de vórtice podem ocorrer em: 
(0/4 Pontos)
voo pairado
altura do voo pairado
velocidade de translação z
peso e volume de carga 
auto-rotaça
curvas niveladas 
descidas com potência z
22. Nos helicópteros o efeito de compressibilidade limita o(a) 
(4/4 Pontos)
■
autonomia e razão de descida
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
A
23. Durante uma auto-rotação, a força autorotativa (A), ocasionada pelo fluxo reverso de ar, atua em 
um rotor principal de helicóptero: *
(0/4 Pontos)
somente nos 2/3 internos s
somente no 1/3 interno
somente nos 2/3 externos
aumenta 
em todo o rotor
permanece constante
aumenta e depois diminui
24. Num pouso simulado, em auto-rotação, quando o piloto comanda o coletivo para cima, a rpm 
do rotor: *
(0/4 Pontos)
diminui 
6° QUESTIONÁRIO HOTLINE - TVH (20202 - TEORIA DE VOO AVANÇADO (BBV0860104NNA)) Fechar
atmosférico:
com a velocidade prevista no manual do helicóptero, quanto maior for a25. Nas auto-rotaçoes, 
temperatura do ar 
(4/4 Pontos)
simulado,Num pouso 
do rotor: *
24.
maior sera o angulo de descida
menor será a razão de descida
maior será a distância percorrida
maior será a razão de descida
em auto-rotação, quando o piloto comanda o coletivo para cima, a rpm
aumenta
(0/4 Pontos)
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aumenta e depois diminui
permanece constante
diminui v/
■■
	TVH-4_OCR.pdf
	1-2.pdf
	3-4.pdf
	5-6.pdf
	7-8.pdf
	9-10.pdf
	11-12.pdf
	13-14.pdf
	15-16.pdf
	17-18.pdf
	19-20.pdf
	TVH-5_OCR.pdf
	0.pdf
	1.pdf
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	19-20.pdf
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	00.pdf
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	17-18_1.pdf
	19-20_1.pdf
	21-22.pdf
	23-24.pdf
	24-25.pdf