Logística Integrada (CEX96)avaliaçãoI

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Disciplina: Logística Integrada (CEX96) 
Avaliação: Avaliação I - Individual Semipresencial ( Cod.:669390) ( peso.:1,50) 
Prova: 28595189 
Nota da Prova: 10,00 
 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. A integração externa de uma organização é um dos passos importantes para se ter 
uma logística integrada dinâmica e eficaz. Para poder desenvolver este tipo de 
integração, existem alguns fatores que poderão ajudar. Sobre as melhoras à 
integração externa, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Deve-se fazer uma integração com as atividades-chave e estratégicas que 
acontecem intra e interempresas durante a cadeia de suprimentos e distribuição. 
II- Existem algumas linhas de ação que ajudam para desenvolver a integração 
externa, entre estas se devem aumentar os tempos dos processos. Desta maneira, 
pode-se dar garantia e qualidade às atividades logísticas. 
III- Há um elemento de gestão fundamental na integração externa: o fator tempo. 
Assim, a combinação dos processos produtivos com a logística baseada no tempo 
oferece economizar sequências de tempos, portanto, aprimora custos. 
IV- Para dar apoio à integração externa e interna, deve-se aumentar o tempo de 
entrega e aumentar as atividades complementares. Desta maneira, poderá se oferecer 
maiores ferramentas de gestão à logística integrada. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II e III estão corretas. 
 b) As sentenças I e III estão corretas. 
 c) Somente a sentença II está correta. 
 d) Somente a sentença IV está correta. 
 
2. Uma das maneiras de avaliar o desempenho das atividades logísticas de uma 
organização é por meio de benchmarking: ferramenta de análise comparativa que é 
um apoio para a avaliação e para o aprimoramento de processos. Sobre os passos 
avaliativos do processo de benchmarking na logística, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) No que tange ao planejamento, deve-se observar o que será utilizado como 
marco de referência, com quem e com o que a organização irá se comparar. 
( ) No que tange à análise, é necessário determinar as ferramentas de avaliação para 
se determinar a superioridade dos processos da organização dentro do contexto da 
indústria. 
( ) No que tange à integração, é fundamental analisar com que a empresa vai se 
integrar, objetivando aprimorar os processos logísticos. 
( ) No que tange à ação, deve-se converter as descobertas e os princípios 
operacionais em ações a serem desenvolvidas por meio de uma constante medição e 
avaliação. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
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 a) V - F - F - V. 
 b) V - F - V - F. 
 c) F - V - V - V. 
 d) F - F - V - V. 
 
3. Existem momentos referenciais e muito importantes no desenvolvimento da 
logística. Desde o contexto histórico há acontecimentos especiais que marcaram a 
maneira de executar as atividades logísticas. Sobre esses acontecimentos, associe os 
itens, utilizando o código a seguir: 
 
I- A primeira revolução logística. 
II- A segunda revolução logística. 
III- A terceira revolução logística. 
IV- A quarta revolução logística. 
 
( ) Esta revolução vem em função do aumento drástico das atividades mercantis, 
seu volume em si, entre lugares distantes. Vem se apresentar a necessidade de 
desenvolver meios de empréstimos comerciais e o uso de moedas confiáveis que 
pudessem ajudar à dinâmica da logística da época. 
( ) Esta fase da história logística teve a característica de mudança estrutural, pois 
gradativamente as barreiras ao deslocamento entre lugares muito distantes de 
mercadorias e pessoas foram diminuindo, o mundo ficou um pouco mais ligado. 
( ) Esta revolução associa-se ao desenvolvimento das tecnologias de informação, 
trazendo um aumento drástico nos sistemas de comunicação e transformação de 
dados, permitindo assim o aprimoramento dos sistemas de transporte, a integração 
global de atividades industriais e comerciais etc. 
( ) Esta revolução logística veio praticamente junto com o processo da Revolução 
Industrial, pois com essa grande demanda de recursos produtivos veio a necessidade 
de grandes inovações na logística, tais como o super navio e o trem a vapor. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) I - II - IV - III. 
 b) II - I - IV - III. 
 c) IV - I - III - II. 
 d) III - I - IV - II. 
 
4. Pensando no aprimoramento logístico, as organizações vêm se esforçando no 
entendimento sistêmico (global) das necessidades logísticas de seus processos 
operativos, desde a aquisição, produção, estocagem, até a distribuição aos clientes. 
Assim, essa visão sistêmica da logística tem o foco melhorar os meios logísticos da 
cadeia de suprimentos (Supply Chain). Com relação a esse pensamento sistêmico, 
analise as sentenças a seguir: 
 
I- A administração do fluxo de materiais precisa de uma visão sistêmica da empresa, 
visando ajudar no aprimoramento do fluxo das atividades das diferentes áreas da 
organização, com foco no resultado global. 
II- Nessa visão sistêmica da logística e seu respectivo aprimoramento, é necessário 
gerar diferenciais competitivos no que tange aos custos operativos/financeiros, 
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inovação e qualidade dos produtos e/ou serviços ofertados. 
III- Nessa visão geral das atividades empresariais, a logística precisa gerar inovação 
para aprimorar processos produtivos e essencialmente para verificar a qualidade do 
produto a ser ofertado. 
IV- Uma das consequências dessa visão sistêmica foi o desenvolvimento da cadeia 
de suprimentos (supply chain), que, entre outras coisas, gera um modelo de 
gerenciamento integrado do fluxo de compras, produção e distribuição. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I e IV estão corretas. 
 b) As sentenças I e III estão corretas. 
 c) As sentenças III e IV estão corretas. 
 d) Somente a sentença II está correta. 
 
5. Para manter-se competitivo, o setor portuário brasileiro tem como desafio o aumento 
de sua eficiência, a redução dos custos operacionais e o gerenciamento ambiental 
responsável. 
Assinale a alternativa CORRETA sobre a Infraestrutura do Setor Portuário 
Brasileiro: 
 a) Posteriormente à Lei dos Portos, não houve mudanças significativas. 
 b) Tornou-se mais produtiva e exercida principalmente pela iniciativa privada. 
 c) Houve incompatibilidade entre o crescimento da demanda e a capacidade de 
ajuste da oferta portuária. 
 d) A taxa de crescimento de movimentação portuária ficou a mesma da década 
passada. 
 
6. Para que os objetivos organizacionais possam ser alcançados, é necessário o 
desenvolvimento de Cadeias de Suprimento ágeis e que garantam a manutenção das 
atividades ajustadas aos requisitos dinâmicos dos mercados. Sobre as principais 
características necessárias às cadeias de suprimentos, assinale a alternativa 
CORRETA: 
 a) Processos individuais, baseados em manuais e rotinas e desconsiderar o mercado. 
 b) Ser sensível ao mercado virtual, processos integrados e ser baseada em redes. 
 c) Impor suas práticas e modelos, privilegiar seus objetivos individuais e não ter 
visão sistêmica. 
 d) Modelos fixos, apoiados em modelos burocráticose impor sua visão. 
 
7. A logística foi parte integral das estratégias militares na época antiga, inclusive até 
os dias de hoje. No contexto do setor produtivo, a logística começou fazer parte 
integral das estratégias empresariais somente a partir da Revolução Industrial. Sobre 
o motivo do uso da logística a partir da Revolução Industrial, assinale a alternativa 
CORRETA: 
 a) Com o surgimento da produção em grande escala, houve a necessidade de 
alavancar os processos produtivos e a demanda de recursos em grande escala, 
sendo assim, a logística foi a peça-chave que permitiu a sustentabilidade do 
sistema de produção em grande escala. 
 b) Foi somente a partir da Revolução Industrial que as empresas conseguiram ter 
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acesso aos recursos produtivos vindos de outros países. Essa foi a época dos 
grandes navios, permitindo assim o começo do comércio internacional de 
mercadorias, se abrindo assim as rotas comerciais para o Oriente (Ásia). Esse foi 
o elo dos grandes avanços da logística com a produção em grande escala. 
 c) Perante a necessidade de segurar fontes de insumos locais, as grandes empresas 
dessa época precisavam de estratégias logísticas para conseguir fluxos constantes 
de recursos desses fornecedores, pois ainda não existia comércio internacional de 
mercadorias. 
 d) Em função do aumento acelerado da produção, as grandes empresas dessa época 
começaram a se preocupar com a necessidade de melhorar seus processos de 
produção, o que levou a necessidade de métodos de produção que pudessem 
contornar os gargalos logísticos da época. 
 
8. Na gestão empresarial, o benchmarking serve como ferramenta de mensuração da 
performance (desempenho). O benchmarking é feito por meio da análise comparativa 
com a média de desempenho do setor industrial pertencente a uma empresa. Essa 
mensuração comparativa aplica-se às diversas atividades da gestão empresarial, 
inclusive na logística. No contexto logístico, o benchmarking pode ser aplicado por 
meio dos seguintes indicadores: econômicos, de produtividade, de perfil de unidade, 
entre outros. Considerando esses indicadores, classifique V para as sentenças 
verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) O indicador drop-size serve para analisar o volume de unidades movimentadas 
de certo produto para um número determinado de clientes. Assim, quanto maior o 
número clientes atendido, menores serão as redes logísticas. 
( ) O indicador km por dias/veículo informa o giro da frota por clientes atendidos, e 
quanto mais clientes forem visitados durante uma determinada quilometragem, 
melhor será o uso de recursos. 
( ) O indicador de uso de frota ajuda a visualizar como os custos fixos podem ser 
diluídos em um maior número de mercadorias movimentadas. Assim, o indicador 
ajuda a medição da redução de custos por unidade transportada. 
( ) Quando observar o índice de produtividade no carregamento, é importante 
observar que, quanto mais produtos puder movimentar, maior será a redução de 
custos, isto é, movimenta-se maior volume com a mesma quantidade de pessoas. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - V - V - V. 
 b) F - F - V - V. 
 c) F - V - V - F. 
 d) V - F - F - V. 
 
9. No cenário atual, existem muitas limitações na estrutura logística do Brasil, 
limitando o real potencial produtivo do país. Em outras palavras, existe um grande 
potencial para aperfeiçoar a produtividade (competitividade) da indústria brasileira, e 
isto pode ser feito por meio de melhoras nas condições da estrutura logística do país. 
Nesse cenário atual, existem vários eixos importantes que poderão ajudar e 
aprimorar tanto a infraestrutura de transporte do país como a logística como um todo. 
Nesse contexto, analise as sentenças a seguir: 
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=QURHMzg2NA==&action2=Q0VYOTY=&action3=NjY5Mzkw&action4=MjAyMS8x&prova=Mjg1OTUxODk=#questao_8%20aria-label=
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=QURHMzg2NA==&action2=Q0VYOTY=&action3=NjY5Mzkw&action4=MjAyMS8x&prova=Mjg1OTUxODk=#questao_9%20aria-label=
 
I- O crescimento da infraestrutura ferroviária é importante para ajudar o 
desenvolvimento da expansão da capacidade de escoamento da indústria nacional. 
II- Ainda não é necessária a ampliação das concessões rodoviárias, pois só com 
melhoras na malha nacional de estradas se concretizarão as melhoras necessárias. 
III- É necessário desenvolver um plano estratégico nacional para se ter novos 
investimentos no setor de hidrovias e centros financeiros para o setor produtivo e 
comercial do país. 
IV- É importante levar em consideração a participação da empresa privada no que 
tange à expansão dos portos, aeroportos e rede rodoviária do país. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Somente a sentença IV está correta. 
 b) As sentenças I e IV estão corretas. 
 c) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 d) As sentenças II e IV estão corretas. 
 
10. No cenário atual existem muitas limitações na estrutura organizacional das empresas 
que atrapalham a gestão logística, limitando o real potencial produtivo destas. Em 
outras palavras, existe um potencial grande para melhorar a competitividade das 
empresas que atuam no cenário nacional. Quanto às limitações da estrutura 
organizacional da empresa brasileira, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Ainda hoje, nas empresas, existem muitas dificuldades quando se aborda a questão 
dos sistemas informatizados, principalmente pela falta de investimento e integração 
das redes de comunicação. 
II- Em muitas situações, as operações de logísticas tornam-se complexas. Nessas 
situações é necessário focar toda a atenção nas necessidades de produção para, 
assim, pelo menos ter produtos em estoque para serem distribuídos quando for 
preciso. 
III- Entre as empresas existem dificuldades em estabelecer parcerias duradouras. 
Ainda falta, entre outras coisas, desenvolver parcerias que estejam alicerçadas na 
confiança mútua. 
IV- Embora seja importante ter uma chefia do setor de logística, às vezes é mais 
importante promover pessoas que sejam de outras áreas para assim desenvolver uma 
gestão de cargos moderna e dinâmica. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Somente a sentença II está correta. 
 b) Somente a sentença IV está correta. 
 c) As sentenças I e III estão corretas. 
 d) As sentenças I e IV estão corretas. 
 
https://portaldoalunoead.uniasselvi.com.br/ava/notas/request_gabarito_n2.php?action1=QURHMzg2NA==&action2=Q0VYOTY=&action3=NjY5Mzkw&action4=MjAyMS8x&prova=Mjg1OTUxODk=#questao_10%20aria-label=